شاهکار پیتر نستروف. حلقه به خلبان روسیه قرار گرفت

خلبانان شوروی مبارزه با کرکسهای نازی در طول جنگ، بیش از شش صد قوچ ساخته شده است. این شاهکار حفاظت آسمان مسکو، خلبان می سازد ویکتور Talalikhin به عنوان مثال شخصیت های دیگر. به عنوان مانور اجازه می دهد فرار از حمله از نیمکره تماس، و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار اصطلاح "حلقه". نویسنده این آثار کلاسیک رایج تبدیل شده اند و از تکنیک های حمل و نقل هوایی - خلبان روسی پیوتر نستروف. حلقه و تارا آنها را برای اولین بار در جهان مواجه شد. در این روز به یاد دارم نه در همه.

"پرواز بی خطر" در ارائه زبان انگلیسی و فرانسه چه بود

در سپیده دم از تئوری هوانوردی بالونی غالب مفهوم پرواز ایمن، که بر طبق آن تمام مانور ساخته شده توسط این هواپیما باید از در سطح افقی انجام شده است. حرکت عمودی تنها مجاز در هنگام بالا رفتن و نزولی. ترس طبیعی از آسمان غالب هم در تئوری و در ذهن هر بانک به عنوان یک اورژانس تلقی می شد و نیاز به اقدام فوری برای از بین بردن آن است. اما مفهوم رسمی پذیرفته شد و از حریف است. او می خواست پرواز با خیال راحت، تبدیل "دراز" با بانک، و حتی به نوبه هواپیما خود را که گفته می شود روسیه، "وارونه". آن را در درک محترم خارجی حرفه ای هوانوردان مناسب نیست. هیچ چیز شگفت آور بود که از یک "شکل" خلبانی روسیه افسر خلبان پیوتر نستروف، فارغ التحصیل از مدرسه هوانوردی گاتچینا خواب وجود دارد.

تشکیل

نمونه ای از شور و شوق را برای کار خود و ارادت خود گذشته به میهن ممکن است سرنوشت پیتر نستروف. حلقه، آنها را تبدیل به اوج مهارت های خود را، اما آن را با مقدار زیادی از کار قبل بود. خانواده از مردان نظامی، او برای اولین بار تشکیل توپخانه است. در سطح دستور عالی از مدارس سلطنتی روسیه را می توان با چگونه به خوبی آینده خلبان آشنا در ریاضیات در نظر گرفته. این دانش او را قادر به محاسبات نظری لازم، توجیه نیاز به بانک ها در نوبت و امکان مانور عمودی است که یک بار ترفندهای مرگبار به نظر می رسید. مهارت های فنی و مهندسی به اجرای بسیاری از ساختارها و تغییرات خود را در طرح های هواپیما سریال کمک کرده است. همه از این در دسترس نبود بسیاری از خلبانان آن زمان، قدرت و مهارت های نظامی عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور، و نه چیزی بیشتر.

همانطور که بود

نظریه خوب است، اما مفاد آن نیاز به شواهد عملی است. پس از ساخته شده چند پرواز از راه دور، خلبان شجاع نزدیک به تحقق ایده اصلی است. در سال 1913، همه چیز آماده بود. هواپیما "Nieuport-4"، مجهز به موتور semidesyatisilnym "گنوم" در زمینه کیف Syretsko بود. مخاطب، که در اینجا ملاقات، انتظار می رود شخصیت از عمل های آینده، خلبان نستروف. حلقه پس از آن به دلیل ریسک شدید از این بود به نام "مرده" "رمزهای کشنده است." روز 27 اوت از تاریخ تغییر مدت حمل و نقل هوایی بود. به نام او نام مردی که ترس ابدی بشریت را به دست آورد و آزادی به مانور، خلبانان از آینده دریافت کرده است. حالا هواپیما تبدیل به یک ستون قابل اعتماد از هوا، صرف نظر از موقعیت مکانی خود را.

چیست حلقه، پس از 1913 نستروف حلقه به نام

حلقه یک مانور عمودی هواپیما به شکل یک دایره بسته، از این رو نام است. این uplink و downlink است، بسته به موقعیت از نقطه شروع نسبت به هماهنگ نهایی. در حال حاضر، عملکرد از چهره های ورزشی حداکثر نزدیک شکل خود را به یک دایره (بیشتر از آن "کسی که دور"، صلاحیت خلبان بالا در نظر گرفته است) فراهم می کند. در زمینه مبارزه با هوا واقعی، این قانون احترام نیست، عملکرد بیش از حد "پاک" اجازه می دهد تا دشمن برای پیش بینی موقعیت هدف، که باعث می شود آن را آسان تر برای شکست، به طوری که اغلب آن را به صورت بیضی، دراز صورت عمودی یا افقی است. در زمان حلقه نستروف را افزایش یافته است، شکل اهمیت بسیار خود را داشت. او این واقعیت است که در برخی از نقطه، یک خلبان با هواپیما خود بالاتر از سطح زمین ماند وارونه تحسین است.

خارج

تاریخ به ما می آموزد که اولویت روسیه به رسمیت شناخته خارج از کشور بسیار بی میل. نگرش متعصب به برتری خود (اغلب خیالی) خود را در رابطه با شاهکار خلبان روسی آشکار می شود. پس از 12 روز، حلقه حلقه می تواند تکرار خلبان فرانسوی Pegu. البته، آن را یک عمل از جان گذشته بود، شجاعت به تک خال نمی توان انکار کرد، اما برای برخی از این دلیل، حتی در روسیه پیرو مطبوعات خلبان ما توجه بیش از بسیاری از پیشگام و نظریه پرداز عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور پرداخت می شود. در خارج از کشور و در حال حاضر حلقه حلقه ترجیح می دهند به پاسخ "مرده" و یا سیم پیچ (حلقه حلقه). با این حال، اکنون بر این باورند که مارکونی اختراع رادیو ...

حلقه حلقه در "Uortundere"

یک بازی کامپیوتر «جنگ تندر» وجود دارد. حلقه حلقه در آن - عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور پیچیده، که نیاز به یک سطح معینی از "خلبان" -geymera است. برای انجام این کار، مهم برای به دست آوردن سرعت لازم است (معمولا تا 400 کیلومتر / ساعت) و به تدریج در طول پنجه را، نگه داشتن این موقعیت را برای تا زمانی که افق سطح است. مهم برای جلوگیری از یک رول مهم، و در نتیجه این بازی است، و در یک پرواز واقعی به غرفه و در سقوط کنترل نشده افقی. حلقه حلقه در «جنگ تندر» زیبا و پیچیده است، اما نشسته در مانیتور، شما نمی توانید به طور کامل تصور کنید و کل مجموعه ای از احساسات از خلبان، به نظر می رسد لحظه ای وارونه. علاوه بر این، در صورت شکست، عواقب ناشی از اعمال اشتباه محدود به حس نا امیدی. آسمان کامپیوتر نیست، اشتباهات نمی بخشیدم ...