رقم درونی چپ مشترک: جایگزینی نقص

از این مقاله، شما باید یاد بگیرند که چه CV مشترک داخلی (چپ و راست) بر روی ماشین. هر دستگاه - یک مکانیسم پیچیده است که از اجزای متعدد تشکیل شده است. و همه آنها را به طور مستقیم یا غیر مستقیم شرایط فنی ماشین را تحت تاثیر قرار برای یک اقامت راحت در آن، سوار امن. همه ماشین های با دیسک چرخ جلو یا کامل است از جمله ویژگی به عنوان مفاصل سرعت ثابت - مشترک ثابت سرعت. در اتومبیل های مختلف، او ممکن است ابعاد مختلف فردی، شکل، ویژگی های طراحی است. اما اصل کلی تمام مفاصل سرعت ثابت صرف نظر از اینکه آن را در دست دوم واز یا جدید آلمانی، آمریکایی، تولید ژاپنی نصب همان است.

چرا نیاز به مشترک

این عناصر بر روی وسایل نقلیه، که به چرخ های جلو منتقل می گشتاور نصب شده است. در داخل چپ و راست مفاصل سرعت ثابت یکسان هستند. هنگامی که خرید لولا جدید تنها نیاز به توجه به سازگاری را با محصولات تولید کننده خودرو را پرداخت کنید. از قیمت، همانطور که می دانید، آن را در کیفیت محصول بستگی دارد - گران تر از لولا، بهتر از آن است. مشترک سرعت ثابت را تضمین اتصال قابل اعتماد از گیربکس دیفرانسیل و توپی چرخ جلو.

توجه داشته باشید که هاب چرخ به خوبی زیر گیربکس می باشد. بنابراین، یک محور ساده حوض خود را روشن نکنید. مفصل همهکاره نیز بی اثر خواهد بود - بارهای سنگین، غیر ممکن است به نوبه خود فرمان در مسیر درست در هنگام رانندگی. راه حل ایده آل - آن مفاصل سرعت ثابت، که اجازه می دهد تا دیسک های چرخ در حالت عادی است. و در همان زمان به انجام فرمان.

شکست معمولی

شایان ذکر است یکی از ویژگی های است - CV درونی مشترک چپ ( "لوگان" و یا سازمان بهداشت در میان شما، مهم نیست) و پوشیدن سمت راست سه بار آهسته تر از خارج. این به خاطر این واقعیت است که آن را تحت تاثیر یک بار بسیار کوچکتر است. همانطور که برای شکست، داخلی و خارجی، آنها یکسان هستند. شایع ترین - سایش طبیعی و پارگی در توپ مشترک است. یاطاقان ¬ های Airgap را به شکل یک تخم مرغ، که منجر به ظاهر برای تلفن های موبایل غیر اصلی، بحران، ضربه.

یکی دیگر از شکست مشترک - آن را خراب SHRUS زیر اقدام نمایید. با وجود این واقعیت آن است که از لاستیک ضخیم و با دوام ساخته شده، زندگی بسیار بزرگ نیست. واقعیت این است که کل ساز و کار در مجاورت سطح جاده. در نتیجه، تمام خاک، آب، مواد شیمیایی لزوما بر روی لاستیک قرار می گیرند. آن آغاز خواهد شد به خشک کردن، وجود خواهد داشت ترک، که به نفوذ مواد تهاجمی منجر خواهد شد - آب، شن و ماسه، و سایر. نتیجه - سایش بسیار سریع توپ در مکانیسم، ضربه زدن مفاصل CV، باعث می شود صدای وحشتناک است.

ابزار و لوازم جانبی

برای کار شما نیاز به یک مجموعه استاندارد از ابزار - مهره کلید مهره کلید، اتحادیه، صورت می شود. پیچ گوشتی، جک، انبردست - آن چیزی است که باید در گاراژ همه است است. اما نیاز و ابزار خاص است. به عنوان مثال، دستگاه کشش برای راهنمایی فرمان. در آن صورت، اگر شما در پشتیبانی کروی موازی تغییر، بیش از حد، نیاز به یک دستگاه کشش برای او. اما اگر شما قصد تعویض تنها مشترک CV داخلی (چپ یا راست)، این ابزار مورد نیاز نیست.

شایان ذکر است که برای تعمیر نیاز به کلید است - 30. با کمک خود، شما نیاز به باز کردن مهره بر روی توپی. مطلوب است که این کلید یک اهرم بزرگ، به عنوان مهره با گشتاور بسیار بالا تولید شده است. ما همچنین نیاز به بلوک کفش ترمز ترمزهای چرخ در زیر چرخ عقب، به طوری که برای اجازه نمی دهد که ماشین را به حرکت می کند. در دسترس بودن یاطاقان قابل اعتماد در صورت لزوم. و از همه مهمتر - یک گیره قوی است.

آماده شدن برای تعمیر

قبل از شروع کار شما نیاز به تهیه یک مجموعه کامل از قطعات یدکی:

1. مفاصل CV به طور مستقیم.
2. زیر SHRUS.
3. دو گیره.
4. روان کننده بر اساس گرافیت.
5. مهره توپی.

تنها پس از آن می تواند به شما آغاز به تعمیر. در مرحله اول از روغن گیربکس برده می شود. بهتر است برای تخلیه است، آن را ساده تر خواهد شد. در واقع آن را به پور 2/3 از کل کافی است. در این مورد، هنگام برداشتن لولا نفت از دهانه ریخته است. نصب تحت توقف چرخ عقب. سپس با استفاده از یک چکش و پانچ مهره raskontrivaete مناسب آن unscrews، آسانسور و شلیک چرخ سمت تعمیر.

برچیدن درایو

برای حذف درایو از ماشین، شما نیاز به چند مرحله ساده:

1. حذف پایان راد پین، صاف آن را با یک جفت انبردست.
2. کلید 19 باز کردن مهره. اگر او در نمی دهد، آن را درمان با اسپری روان کننده نفوذی و دوباره در چند دقیقه امتحان کنید.
3. دستگاه کشش در تنظیم بند انگشت، چرخش پیچ و مهره جهت عقربه های ساعت اصلی. در صورت لزوم چکش obstukivayte. پس از چند نوبت از انگشت باید از مشت باشد.
4. حذف دو پیچ که سوار بلبرینگ برای توپی چرخ جلو ساخته شده است.
5. خارج - که تقریبا همه، شما تنها دست کشیدن شنود گذاشته مقابل SHRUS چپ (در داخل)، و تنها پس از آن است.

حذف و نصب و راه اندازی مفاصل سرعت ثابت در درایو

در حال حاضر زمان برای از بین بردن لولا با درایو آن است. برای این کار، از دو روش می توان استفاده کرد - ساده و پیچیده تر است. تفاوت در این است، یک گیره یا نه، و آیا شما برنامه ریزی برای استفاده در آینده منوط به هدف. اگر "نه" - پاسخ به همه سوالات مطرح شده در بالا است، ممکن است، به دست گرفتن در یک دست کل درایو، و در دیگری - یک چکش سنگین، به علت ضربات شدید و ناگهانی تا زمانی تا زمانی که پرواز نمی کردن لولا. بنابراین آن را حذف هر دو بیرونی و مشترک CV درونی.

نه برای نگهداری در هارد دست خود را، شما می توانید یک گیره استفاده کنید. نصب و راه اندازی باید به دقت انجام می شود - همه چیز جدید است، خراب و فاسد نمی. از آنجا که شما می توانید به راحتی موضوعات آسیب، و آن را به ایمنی خود را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، در هنگام لولا چاشنی بر روی زمین، همیشه استفاده از جداکننده های چوبی. آنها به شما اجازه حذف امکان است که آسیب موضوعات. توجه داشته باشید که شما باید در اولین بساک نیم خط را نصب کنید، و تنها پس از قرار دادن مفاصل CV است.

نصب درایو

در حال حاضر آمد لحظه ای حیاتی - نصب و راه اندازی مونتاژ رانندگی. این هیچ معامله بزرگ، کافی است به تکرار تمام مراحل برای جداسازی قطعات در جهت معکوس. به طور کلی، آن را شبیه به این:

1. قرار دادن مفصل CV داخلی (سازمان بهداشت یا ماشین دیگری، مهم نیست) به گیربکس. و او باید وارد به طوری که حلقه نگهدارنده را در داخل باز و درایو ثابت شده است. همچنین با توجه به این واقعیت است که اسلات همزمان پرداخت.
2. در حال حاضر آن را به جلو و توپی با سخت بازپرسی کردن از خارج آن را نصب کنید در خارج از نارنجک است.
3. قفل مهره بیرونی مشترک CV.
4. دو پیچ و مهره جذب مشترک توپ مسکن به توپی چرخ است.
5. نصب در محل کراوات میله و سفت کردن مهره. رفع آن را با یک پین قفل.
6. نصب چرخ و رها کردن طرف از ماشین به زمین.
7. انجام سفتی از آجیل در مرکز مهم 30. با استفاده از یک چکش و اسکنه رفع آن در موضوع.

نتیجه

در نتیجه، این امر می تواند لازم برای در مورد اثر بخشی تعمیر صحبت کنید. واقعیت این است که شما می توانید مفاصل CV جدید را نصب کنید. یا شما می توانید کل مجمع محرک خرید. سوال این است که بهتر خواهد بود. البته، گزینه اول ارزان تر است. به راحتی می توانید جایگزین تنها CV درونی مشترک چپ (قیمت مجموعه ای از اطراف 1000-1500 روبل، بسته به تولید کننده). یک نارنجک خارجی کاملا در این مورد قابل قبول، و به لمس. اما اگر شما خرید کل مجمع درایو، آن هزینه خواهد شد کمتر از 4000 روبل. بر این اساس، دو درایو - و این حداقل 8000. با این حال، قابلیت اطمینان از مونتاژ است، به عنوان یک قاعده، خواهد شد بسیار بهتر از در مورد اول.

همچنین ما نباید فراموش کنیم که شکاف در درایو نیم خط به تدریج فرسوده. این خودرو شما را مسن تر است، راحت تر پاره. خروجی مطلوب - یک جایگزین نه تنها مفاصل، بلکه نیمه محور. و آن را راحت تر به انجام این کار با خرید مونتاژ دیسک می باشد. اما همه بستگی به ماشین. اگر از آن قدیمی است، و آن را آسان تر برای کاهش است به فلز، به جای تعمیر، چرا صرف پول زیاد؟ پس از همه، بازار در فروش ماشین آلات برای مشترک CV داخلی (چپ و راست) دیگر پرداخت خواهد شد.