در troit موتور سرد: دلایل اصلی

موتور احتراق داخلی در اتومبیل بیش از یک قرن استفاده می شود. و طراحی آن طور مداوم در حال بهبود یافته است. با این حال، با وجود نوسازی جهانی، بسیاری از شکست های موتور احتراق داخلی در حال حاضر شناخته شده است و به مدت طولانی مورد مطالعه قرار گرفته، و در نتیجه از بین بردن آنها کاملا واقعی است. در مقاله امروز ما در مورد مشکلات مانند ساخت موتور صحبت کنید. چرا troit موتور و چه نشانه هایی از این شکست ها؟ این همه و نه تنها - بعد از آن در این مقاله است.

آن را از نام شکستگی رفت؟

چرا موتورهای با گسل مشابه همیشه "troyat" به جای "dvoyat" یا "چهار"؟ واقعیت این است که اکثر موتورهای از نسل های قبلی 4 سیلندر بود. بر این اساس، زمانی که یکی کار را متوقف در موتور فقط 3 تا از آنها حرکت می کند. در این مورد، صدای موتور به طور قابل توجهی تغییر کرده است. پس از آن، و چنین نام شکستگی مشخصه به عنوان "ایجاد" وجود دارد. منظور من، آن تنها 3 سیلندر است.

در حال حاضر، با این حال، ممکن است 6- و یا حتی موتور 8 سیلندر troit. بله، از نقطه نظر علم به کاربرد این واژه است کاملا درست نیست، اما بسیاری از مکانیک ما مشخص این آسیب است که راه. و بدون توجه به چند سیلندر موتور - چهار، هشت یا دوازده.

چرا troit موتور؟

پس چرا موتور troit سرد؟ بهره برداری نادرست از موتور است که اغلب توسط دو مشکل باعث شده است. پدیده سیلندر بیکار ممکن است بوجود می آیند در صورتی که دوربین مخلوط قابل احتراق، و یا اگر این چیزی به آتش مایع است. با این حال، همیشه دقیقا مشکل نهفته است در داخل سیلندر. در انژکتور دیزل مدرن و باید مقدار زیادی از لوازم الکترونیکی، سنسورهای کنترل دستگاه ها و. هر که از شکست خود می تواند باعث ساخت. بنابراین، برای علت این بد باید در مرکز خدمات شود نگاه کنید، به خصوص اگر آن یک ماشین جدید وارد شده است.

همچنین توجه داشته باشید یک واقعیت است، به عنوان یک فقدان قدرت، هنگامی رخ میدهد که سه موتور. قبل یا بعد از حرارت "در سرد." تحت بار، یا - ممکن است در حالت های مختلف از عمل قرار می گیرند و ساخت و ساز در این، شما باید برای علت ضعف است. این می تواند سوخته شیر و پیش پا افتاده فیلتر هوا آلوده است.

اثرات

برخی از رانندگان انجام اهمیت ویژه ای برای این مشکل پیوست کنید. و این بسیار اشتباه است، زیرا عواقب آن می تواند به طور کامل غیر قابل پیش بینی. اولین چیزی که توجه داشته باشید - این مصرف سوخت بالا است. اگر موتور troit سرد قطعا مصرف آن افزایش خواهد یافت. با توجه به احتراق سوخت نامناسب به سادگی طول می کشد خاموش "لوله"، برای جلوگیری از پیستون انگیزه مکانیکی لازم است. بنابراین، برای سه قلوها مصرف سوخت موتور ممکن است توسط 50 افزایش می دهد، 60، و یا حتی 100 درصد است. هنگامی که این مخلوط در سیلندر سوخته نیست، آن را آلوده جو، کاتالیزور (همچنین اکسید سنسور پروب لامبدا، تشکیل یک سپرده بر روی آن) از بین می برد و یا می افتد به محل اتصال میل لنگ که در آن با روغن مخلوط پس از آن. بار بزرگ روی میل لنگ، بلوک موتور و تمامی گروه سیلندر پیستون تحمیل شده است. این به طور قابل توجهی از زندگی خود را تحت تاثیر قرار. اگر در زمان مشکل اصلاح نشود، تعمیرات موتور می تواند یک آیتم هزینه اصلی برای شما. پس وقت را از حذف از گسل به تاخیر نیندازید.

چگونه برای تعیین که موتور سرد است troit؟

اغلب رانندگان از این با صدای مشخصه کار خود آگاه هستند. این امر به ویژه صدا و صوتی، لرزش و از لوله اگزوز است. نور قرمز "بررسی ها Engin" نیز ممکن است بر روی داشبورد خودرو به نظر می رسد.

نشانه های دیگری که نشان می دهد که موتور آغاز شده است troit وجود دارد:

• لرزش بدن. همچنین می توانید لرزش و بلوک خود موتور.

• حرکت ناپایدار در معطل ماندن.

• افزایش مصرف سوخت.

• از دست دادن قابل توجهی از قدرت موتور.

اما شایان ذکر است که هر یک از این علائم همچنین ممکن است نشان دهد آسیب های دیگر. بنابراین، آنها باید تنها در مجتمع در نظر گرفته.

چرا نمی سیلندر؟

بنابراین، به دلیل آنچه موتور troit است؟ "Priora"، که باعث خرابی سیلندر کاملا شبیه به اتومبیل های دیگر هم ما، را تجزیه می کند با توجه به عوامل زیر است:

1. زمان جرقه به درستی در معرض.

2. جرقه معیوب که جرقه متوقف دادن (فقط در موتور بنزین و انژکتور).

3. نشت هوا در بوستر ترمز خلاء.

4. دریچه سوخته (عکس از یکی از آنها شما می توانید در سمت راست را ببینید).

5. رینگ پیستون استفاده می شود.

6. زمان بندی نقض.

7. فیلتر هوا مسدود شده است.

8. سوخته واشر سرسیلندر.

9. راک دریچه استفاده می شود.

10. نشت هوا در منیفولد ورودی.

11. از دست دادن تنگی. این می تواند توسط سایش یا تغییر شکل از خلاء غشاء و زمان جرقه تنظیم کننده باعث شده است.

12. فرسوده بشقاب بلبرینگ مفصل گردنده.

13. معیوب توزیع شفت شکن.

14. پیستون سوخته. در مورد چنین خرابی موتور troit است منحصر به فرد.

15. کاربراتور تحت تاثیر تنظیم نادرست.

چگونه برای پیدا کردن یک سیلندر شکسته؟

آن را آسان. به منظور تعیین عملکرد صحیح از یک سیلندر داده می شود باید به نوبه خود از ولتاژ بالا جای جرقه سیم، مستقل است. به عنوان یک قاعده، دسترسی به آنها را بدون باز کردن قطعات هر یک از عناصر ارائه شده است. این سیم ها به عنوان به زودی دیده می شود به عنوان هود از ماشین خود شما باز می شود. بنابراین، نوک غیر فعال کردن و با دقت به ضرب و شتم از موتور گوش دادن. اگر او تغییر نمی کند، پس از آن شما سیلندر بسیار شکسته پیدا کرده اند.

اقدامات ایمنی هنگام جدا سیم

ما باید در مورد اقدامات امنیتی را فراموش نکنید. حال، آن را سیم با ولتاژ بالا، و نه کوچک 12 ولت "کابل". اولین چیزی که به قرار زیر پا مواد دی الکتریک است که انجام جریان الکتریکی از طریق خود. این ممکن است یک حصیر لاستیکی و یا یک تخته چوبی. همچنین قطع تکنولوژی سیم را مشاهده کند. به یاد داشته باشید، نگه داشتن انگشتان دست خود را برای کلاه و برای یک سیم نیاز ندارد. و، البته، آن است که در این زمان بدون چربی به بدن آزاد دست برهنه توصیه نمی شود. به یاد داشته باشید که عدم رعایت این قوانین، شما خطر ابتلا به شوک با ولتاژ بالا را اجرا کنید.

چه باید بکنید اگر یک موتور سرد troit؟ تجزیه و تحلیل دقیق گسل

اگر شما دقیقا می دانند که علت این پدیده، برای حل این مشکل با موتور احتراق داخلی است بسیار ساده تر از انجام همه چیز را به طور تصادفی. در بالا ما از دلایل اصلی برای شکست می تواند در یکی از سیلندر رخ می دهد، به دلیل آنچه موتور خودرو ارائه لرزش اضافی ذکر شده است، مصرف مقدار زیادی از سوخت و در هنگام شتاب کشیدن نیست. حالا اجازه دهید در هر یک از آیتم های فردی است.

تنظیم زمان بندی احتراق

اگر سیلندر به این دلیل رد، به احتمال زیاد، شما یک ظاهر متمایز، که در آن موتور خواهد بود جستن کمی بشنود. به منظور تعیین این گسل باید به صدای موتور با دقت تنها در سرعت های پایین گوش دادن. واقعیت این است که کار خود را در عمل چرخه بالا مسطح، و جست و خیز در یکی از سیلندر به دست آورد است. با شنیدن جمله تلفن های موبایل و تندرست، می توان نتیجه گرفت که زمان جرقه از موتور به درستی یعنی بیش از حد اولیه قرار گرفت.

شمع

در troit که موتور سرد، به دلایل مختلف، یکی از آنها را - آن جرقه اشتباه است. علاوه بر این، این مشکل می کند در تمام رژیم های دمای موتور بوجود می آیند. واقعیت این است که پس از حرارت دادن صدای متمایز و ارتعاش اغلب ناپدید می شوند یا کمتر رسا است. چه کاری انجام دهید در این مورد؟ در ابتدا شما نیاز به کشف کردن که از سیلندر غیر فعال است، با استفاده از دستورالعمل بالا. بعد، باز کردن شمع جرقه و بازرسی شرایط ساختاری آن است. در ذهن او، شما می توانید از سلامت موتور قضاوت خواهند کرد. بنابراین، آنچه شما باید با توجه به پرداخت؟ اول، تعیین رنگ عایق الکترود مرکزی. تعیین اینکه آیا آن شمع سرویس است یا نه، آن بسیار ساده است. در جزئیات عملیاتی عایق نور و یا کمی قهوه ای است. اگر رنگ های مختلف از طبیعی است، شما نیاز به پیدا کردن که چرا این اتفاق افتاده است. به عنوان مثال، حضور کک یا روغن آثار در گفت سطح مقره که مخلوط به شدت غنی جریان را به محفظه احتراق است. ترکیب آن را پر می کند یک شمع، و یا بر روی سطح ریختن روغن. به عنوان یک نتیجه، یک اختلال جرقه وجود دارد، و به عنوان یک نتیجه - ساخت موتور.

آلودگی شمع باعث می شود که عوامل زیر ممکن است:

• تخلف از نازل.

• خرابی سنسور اکسیژن (لامبدا پروب).

• فشرده سازی کم در سیلندر.

• نقض زمان.

• بررسی سیستم عرضه دریچه معیوب.

• بخشی از کار از موتور دور آرام در گرم شدن.

سپس شما نیاز به مشاهده وضعیت ظاهری بدن شمع. در حالت دوم باید عدد صحیح باشد. حضور تعمیر و از تراشه ممکن است. همچنین راه راه سیاه و نقطه های سیاه مختلف مجاز نیست. اگر آنها در مورد هستند، یک شمع باید تعویض شود.

و، البته، شما باید از کیفیت جرقه تیک بزنید. به خوبی دید که چگونه شمع، شما نیاز به شامل شروع و نگه داشتن آن در فاصله 1.5-2 سانتی متر از توده ها. اگر جرقه ای آبی روشن بزرگ بین دو الکترود به نظر می رسد، سپس مورد درستی کار میکند. اگر troit موتور در دور آرام و در طی حرارت، 100٪ مشکل این است که توسط شمع باعث شده است. بدون جرقه یا روشنایی کم می توانید در مورد گسل زیر صحبت می کنند:

• شکستگی از کویل اشتعال.

• سوئیچ معیوب.

• افزایش مقاومت در برابر سیم ولتاژ بالا.

البته، آن را ممکن است برای بررسی شمع و در غیر این صورت، بسته شدن الکترود هیئت مدیره در "جرم". با این حال، به یاد داشته باشید که در این راه به شما خواهد شد تنها بخش عملکرد را بررسی کنید، نه بیشتر. جرقه کیفیت بررسی توسط روش هایی که ما در بالا شرح داده است.

جرقه معیوب - که به دلیل آنچه اغلب troit موتور "انژکتور". دلایل غیر کار سیلندر، همانطور که ما قبلا گفته، ممکن است در کمین در لباس پیش پا افتاده و یا تجمع رسوب مختلف، همین دلیل است که مورد می تواند یک جرقه طبیعی تشکیل نمی کنند. بنابراین، اگر شما یک موتور بنزینی در وهله اول، بازرسی وضعیت خارجی از جرقه.

تفکیک در سیم با ولتاژ بالا

کمتر شایع troit حالت دور آرام موتور به دلیل شکست در سیم ولتاژ بالا. اما این مشکل، بیش از حد، به طور کامل حل شده است. بررسی دقت و صحت سیم با ولتاژ بالا بهترین در تاریکی است - بنابراین شما جرقه، که در خارج برگزار خواهد شد. در این مورد، موتور باید قادر به این نهاد است. اما نه همیشه راه برای کمک به. این اتفاق می افتد که نمونه آن را در سیم پیچ نمی تشکیل شد، و در درون آن، این است که سیم خود را آسیب دیده است. در چنین حالتی، را به متر و اندازه گیری مقاومت اسمی. در حالت ایده آل، آن را باید 20 اهم تجاوز نمی کند. اگر شما پیدا کردن یک جرقه یا تغییر در میزان مقاومت، سیم با ولتاژ بالا، با افراد جدید جایگزین. اما به یاد داشته باشید که آنها از طول های مختلف هستند. بنابراین طول آنها قبل از خرید به یاد داشته باشید، به طوری که قبل از خرید خیلی کوتاه تر یا طولانی تر.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت چرا troit که موتور سرد است و نحوه حل این مشکل در موارد مختلف است. در نهایت، ما توجه داشته باشید که با تاخیر از بین بردن این پدیده نه باید باشد. در غیر این صورت، موتور تعمیرات گران قیمت اجتناب ناپذیر خواهد بود. و، البته، شمع توجه محروم نیست. آن را بر روی سرویس خود را ممکن است عملکرد موتور طیف بستگی دارد. بنابراین توصیه می شود به نصب ارزان ترین گزینه.