موتور احتراق داخلی و استفاده از آن در جهان مدرن

انقلاب تکنولوژیک، که در اواخر قرن 19 با تعداد زیادی از کشف هوشمندانه رخ داده است، با هم به اختراع چنین دستگاه مفید به عنوان یک موتور احتراق داخلی منجر شده است. با تشکر از این انسان قادر به ریشه جهان را تغییر دهید و یک گام مهم در توسعه تمدن بوده است. امروز، این موتورهای به طور گسترده ای نه تنها در صنعت خودرو، بلکه در صنعت استفاده می شود، جایی که آنها بخش مهمی از کل زنجیره فرآیند تولید هستند. همه کارخانه ها، و دیگر امکانات صنعتی در واحدهای موتورهای احتراق داخلی، که اجازه می دهد به انجام تمام کارهای لازم بستگی دارد به طور مستقیم.

موتور احتراق داخلی یک نوع از موتور است دستگاه حرارتی، که در آن انرژی از سوخت کربن مایع یا گازی به تبدیل کار مکانیکی. با توجه به احتراق لحظه از سوخت در منطقه کار از سیلندر توسط ارائه جنبش چرخشی رفت و برگشتی، که درایوهای میل لنگ. که این جوهر از موتور در حال اجرا در سوخت است.

به طور معمول، موتور احتراق داخلی، و ویژگی های اصلی آن به عنوان مثال فرد وسیله نقلیه موتوری معمولی آشنا هستند. همه می دانند که قدرت موتور بستگی به حجم سیلندر آن، چرا که آنها حجیم تر از مخلوط سوخت انجام خواهد داد، به طوری که تاثیر روی میل لنگ، و قوی تر خواهد شد. اگر شما در مورد موتورهای صنعتی، که در نیروگاه های برق، کارخانه های صنعتی، آسیاب سرد و اشیاء دیگر نصب صحبت می کنید، قدرت خود را در بسیاری از صدها نفر از اسب بخار اندازه گیری شد.

در عملیات سیستم از هر سوخت موتور لزوما شامل یک سیستم خنک کننده و روغنکاری. از آنجا که در روند تولید و مقدار قابل توجهی از حرارت برای جلوگیری از بیش از حد از موتور آن ساخته شده است یک ژاکت خنک کننده ویژه. با تشکر از این است یک سیلندر خنک کننده وجود دارد، و از موتور احتراق داخلی می تواند برای مدت طولانی بدون وقفه. علاوه بر این، بخشی جدایی ناپذیر از هر موتور سیستم روغن کاری که نرخ سایش تمام قطعات متحرک کاهش می دهد. کیفیت روغن موتور بستگی بسیار زیاد است، بنابراین برای انواع مختلف موتورهای تولید روغن های مختلف که ممکن است مصنوعی، نیمه سنتتیک و مواد معدنی. موتور جدید، معمولا با روغن معدنی سوخت، به دلیل آن را فراهم می کند بهترین پماد قسمت های جدید به یکدیگر. پس از آن، آن را با یک مصنوعی یا نیمه سنتتیک جایگزین، بسته به شرایط از تولید کننده.

همه موتورهای از این نوع به دو گروه عمده تقسیم می شوند:

1. موتور دو زمانه احتراق است. نصب شده است، معمولا در وسایل نقلیه سبک از نوع موتور سیکلت، روروک مخصوص بچه ها، اسکوتر و موتور سیکلت. چنین حرکتی شامل محل اتصال میل لنگ، که در آن در هر دو طرف از طریق سیلندر یاتاقان میل لنگ نصب شده است. هر کدام از این سیلندر پیستون است که یک بشر فلزی تسمه حلقه خاص، جاسازی شده در شیار است. آنها به گازهای خروجی از اگزوز مورد نیاز نیست را در فاصله بین پیستون و سیلندر ماشین قرار می گیرند. در حالت دوم به یک میله اتصال از طریق یک بوشینگ های ویژه (انگشت)، که به نوبه خود انتقال دارای مسیر مستقیم حرکت به میل لنگ متصل است.
2. چهار زمانه موتور احتراق داخلی. از آن است که ساختار پیچیده تر، که به دلیل تمام حرکت چرخشی از ترجمه است که در 4 سیکل ساعت انجام شده است. که چنین موتورهای با تمام اتومبیل های مجهز، چرا که این سیستم حداکثر قدرت، که برای حرکت وسایل نقلیه سنگین لازم است فراهم می کند.

موتورهای احتراق داخلی مدرن مداوم در حال بهبود، و در نتیجه سطح افزایش بهره وری و ظرفیت افزایش یافته است. با وجود این واقعیت است که از نقطه نظر زیست محیطی، آنها مضر به محیط زیست هستند، آنها هنوز در وهله اول در از نظر برنامه در میان تمام دیدگاه های دیگر از موتور را اشغال کند. موتور الکتریکی هنوز نمی تواند با آنها به رقابت، چرا که آنها ظرفیت بسیار پایین تر است.