جت 72

توسعه aviamashiny واکنش حدود 72 در ابتکار عمل خود را در سال 1972 در CB راه اندازی شد DC آنتونوا. طراح سرب در حال توسعه بود JG اورلوف. در سال 1976، تصویب شده توسط فرمان دولت اتحاد جماهیر شوروی № 558-186 در تولید AN-72 نوع حمل و نقل نظامی است. aviamashina جدید باید کوتاه برخاست و فرود فراهم می کند. برای این بال شده است با مکانیزه پیشرفته مجهز شده است. نیروی بلند کردن بال در طول با توجه به ضربه کردن جریان فلپ اگزوز که از برخاستن افزایش موتور توربوجت، بر اساس اثر کواندا. در هواپیما 72 طراحی استفاده سگدست vysokoplana آیرودینامیکی داشتن یک empennage T شکل. ساخت و ساز فلزی با استفاده از ساخته مواد کامپوزیت. طراحی دارای بدنه مونوکوک نیمه مهر و موم شده از سطح مقطع دایره ای و بال با طرح ذوزنقه جنبه بالا را فرا گرفت. مکانیزه شدن اخلال گران بال استفاده می شود و اسلاید، نوار، و مرکز جناح فلپ سگدست trehschelevye دو چاک دار.

برای اطمینان از ثبات جهت، این هواپیما با دلسرد شدن قدرتمند مجهز شده است. سکان در ساختار دو هنجد اصلی است که باعث بهبود بهره وری فرمان در سرعت های بالا پیکربندی شده است. طراحی بسیار از راس در ارتفاع به دو بخش تقسیم شد. پایین پدال سکان کنترل خلبان به طور مستقیم، بقیه - در مدیریت هزینه بوستر سیستم. به منظور کاهش استرس در سیستم کنترل طیف گسترده ای از شرایط پرواز و مرکز ثقل، وزن و تعادل آیرودینامیکی در فرمان ارائه شد. در واحد دوم از تر و تمیز سکان قرار داده شده است، و در ارتفاع فرمان - از trims و سرو تب. این راه حل طراحی خلبانان اجازه داده است برای از بین بردن بی نظمی در هواپیما موازنه با مکانیزه شدن بال است. با توجه به محل بالای موتور، تابع ایمنی از نفوذ اجسام خارجی، که به ویژه مهم است که bazirovke فرودگاه آسفالت نشده باشند.

طراحان OKB DC آنتونوف هواپیما است که ترکیبی از کیفیت نسبتا بالا از پرواز و سرعت فرود کوچک ساخته شده است. خلبانی 72 ساده و آسان برای کنترل است. این هواپیما - اولین و تنها داخلی MTC، که در آن حمل توسط ناوبر ارائه نشده است.
حدود 72، یک عکس که اجازه می دهد تا شما را به دیدن ارگونومی کابین خلبان، مجهز به امکانات مدرن است و توسط سطح سر و صدای کم در طول پرواز است. مشخصه اصلی متمایز است که با وزن برخاست عادی و یک بار از 3500 کیلوگرم، روش آسانسور کردن رخ می دهد زمانی که سطح سرعت 185 کیلومتر / ساعت با تمام برخاست 420-450 متر. پروازهای تظاهرات، فرود هواپیما انجام به سایت بسیاری بیش از 1000 متر، در حالی که مسافت پیموده شده بود بیش از 350 متر است.

هواپیما آنتونوف 72 از سال 1987 در دفاع هوایی، نیروی هوایی، نیروی دریایی حمل و نقل هوایی (مفب)، نیروهای موشکی استراتژیک و نیروهای مرزی استفاده می شود. با کمک آنها تجهیزات حمل و نقل و محموله رو اجرا نمودند. این هواپیما حمل و نقل می تواند تا 57 یا 68 نیروهای هوابرد با تجهیزات کامل. گزینه هواپیما بهداشتی حمل و نقل از 24 مجروح را با برانکارد و 12 نشسته را قادر می سازد. تولید یک 72 هواپیما تا سال 2002 انجام شده است.