بازسازی برنامه ریزی شده از این منطقه از شورش (پرم)

طرح جامع فراهم می کند برای توسعه پرم افزایش خیابان پهنای باند. در این راستا، و نیاز برای پیاده سازی در اوایل زندگی از پروژه "بازسازی شورش مربع" (پرم) وجود دارد. طرح جهانی خواهد شد حجم جسم گره ترافیک دو برابر شود. نیاز به بازسازی قدرت مردم محلی، که، به دلیل مشکل در جنبش، در این مکان و منطقه از شورش به نام برانگیخت "تنگنا."

تاریخ وقوع

در خیابان شورش شامل دو خیابان دیگر - Tomilovskaya و بازار است. در بالای صفحه است این منطقه از شورش، یک نقطه تقاطع پل و Slavyanov - آدرس که.

Tomilovskoy خیابان به علت صاحب مسافرخانه، که در این نقطه در قرن نوزدهم بود. اسم بازار به دلیل بازار، که در اینجا در زمان اول قرار گرفت ظاهر شد. در پایان قرن نوزدهم در خیابان Tomilovskoy عمدتا تجار زندگی می کردند. این دو طبقه سنگ و آجر خانه ساخته شده است.

بازار لین نام خود را توجیه می کند. در تعطیلات آخر هفته بود بهشت برای تجار است. در کوچه گوشت و سبزیجات اصطبل بودند، Ribnitsa. فصلی بازار متفاوت است. در تابستان تعداد زیادی از شیر و محصولات آن وجود دارد. در فصل زمستان، آیتم های اصلی گوشت بود. در پاییز به فروش می رسد قارچ، انواع توت ها و یونجه.

فرایند توسعه

در اوایل قرن بیستم، مقامات محلی تصمیم گرفتند برای جاودانه نام هموطن او، Lbov انقلابی است. اما در اواسط قرن، دقیق تر در سال 1953، در خیابان به اتفاق آرا شورش تغییر نام داد.

بازگشت در اواخر قرن هجدهم در سایت از خیابان مدرن خرید بازی قرار گرفته اند. آیا تا به حال از زمان های قدیم، این محل یک نقطه جمع آوری برای مردم بود. با این حال در حالی که در خیابان یک مقیاس بزرگ را ندارد و خط بین بزرگ و نخست Lugovoi نامیده می شد. با وجود طول های کوچک در طول زندگی خود به کار در خانه آن واقع شده بود.

ترافیک خودرو در قیام خیابانی در سال 1926. شروع این بود که مسیر اتوبوس اولین بار در شهرستان پرم راه اندازی شد. یک مسیر و قرار دادن تراموا در سه سال ساخته شده است.

ظهور مشکلات

همانطور که در ابتدا روشن بود، بازسازی این منطقه از شورش (پرم) خواهد به مشکلات موقتی جنبش و تشکیل شاخه جدید منجر شود. به همین دلیل، مسئولان شهرستان درخواست ساکنان Ordzhonikidze از و Motovilikhinsky مناطق به درمان با درک به کار انجام شده. رانندگان باید در ترافیک ایستاده است بسیار طولانی تر از معمول است، اما آن را فقط برای مدت زمان پروژه است. بازسازی این منطقه از شورش (پرم) را به یک وضعیت بسیار سخت و سنگینی در ساعات شلوغی، تی. E. از هفت تا نه صبح سرب و از پنج تا هشت ساعت در شب.

مشکلات می توانید در سایت های زیر رخ می دهد:

1. خیابان سولیکامسک. جنبش بر روی آن رفتن به مسدود، با شروع با پل و تا 1905. در این ایستگاه که قصد دارد به گسترش به سه خط از جاده، متوقف ساخت. در هر دو طرف از جاده می شود پیاده رو. هنگامی که در این منطقه خواهد شد یک ترافیک سه خط جدید، جاده از سولیکامسک به حلقه در بلوک مربع شورش راه اندازی. در این منطقه نیز باید سه خط باشد.
2. باغ عدن. با توجه به سر ارتقاء ایمنی جاده ها، محدودیت حرکت در امتداد جسم نمی خواهد به مشکلات جدی منجر شود. با توجه به این بخش از جاده است توسط کسانی که نیاز به رسیدن به محله سد استفاده می شود. برخی از مشکلات ممکن است تنها با آغاز فصل تابستان.
3. Ulitsa 1905 گودا. بازسازی این منطقه از شورش (پرم) سازمان را تحت تاثیر قرار یک طرفه در خیابان در سال 1905. این اجازه خواهد داد رانندگان برای رسیدن به منطقه و محله Ordzhonikidze از جمله برج من برج دوم و سد.
4. خیابان سولیکامسک در امتداد باغ عدن. این بخش از جاده نیز یک طرفه خواهد بود. خیابان منجر به یک اتصال با پل، که در آن سیگنال ترافیک نصب شده است. این ورودی بسته با یک منطقه دایره تبادل در سولیکامسک جایگزین.
5. پل خیابان. خیابان یک طرفه دسترسی از منطقه Ordzhonikidze در مرکز شهرستان Perm اجازه می دهد. بطور دقیقتر، این بخش از محل اتصال با خیابان Solikamskaya و به مربع است. اجرای طرح بازسازی خواهد به نوبه خود به باغ عدن در جهت صومعه جایگزین.

تعداد خطا

بسیاری از رانندگان به علت فقدان کنترل ترافیک و ورود به منطقه از شورش خشم. عکس که پر کنید تا اداره ترافیک پرم، به شدت حقایق از موارد متعدد نقض اعلام. رانندگان اتوبوس در تقاطع پل و در سال 1905 است که اغلب ضعیف از خط راست افراطی بازسازی شده است. در طول فرود مسافران حمل و نقل عمومی به طور کامل خط مسدود شده است.

طرح بازسازی فراهم می کند برای حل و وضعیت. این پروژه اختصاص به رانندگان حق حمل و نقل عمومی به نوبه خود به خیابان ها در سال 1905 به لطف دو خط را به سمت چپ یا یک نوار به سمت راست.

البته، به طور کامل از بین بردن مشکل امر می تواند خوب برای باز کردن یک خط سوم است، اما بازسازی مقیاس آن را نمی دهد. ساختار حکومت تصمیم گرفت که با شکستن قوانین مشکل از رفتار راننده فرهنگ، که بلافاصله خواهد شد در افزایش کنترل ترافیک در این نقطه تصمیم است.

توقف انتقال

ساکنان که استفاده از حالت های حمل و نقل عمومی، توقف جدید شکایت، خواستار به آن انتقال در محل معمول است. اما این غیر ممکن است، چرا که وب سایت از میدان قیام به تقاطع (بین پیاده رو خیابان و سولیکامسک) خواهد بود یک طرفه است. بسیاری از ارائه به ترتیب یک توقف در منطقه بین منطقه و سولیکامسک. اما برنامه ریزان شهرستان راه حل دیگری پیشنهاد کرده اند. به گفته کارشناسان، بهترین گزینه خواهد بود ساخت یک نقطه توقف در سه ماهه است که بین پرولتاریا و شورش واقع شده است. این مکان ترین موفقیت از راحتی از عبور و مرور.

حوزه های مشکل

بیشترین تعداد شکایات دریافت شده توسط اداره از ساکنان محلی در مورد تقاطع بین پل ها و سولیکامسک. بازسازی این منطقه از شورش (پرم) به ناهمگونی از جنبش منجر شده است. مشکل اصلی های signalization ترافیک است. کارشناسان به بهترین شکل ممکن فاز بلند مدت برای عبور وسایل نقلیه در پل خیابان. اما پس از آن که بیش از حد کمی سوزش چراغ سبز، پیاده ادعا را تحمیل کنند. بسیاری از ماشین آلات، اما فاصله بین آنها به دلیل کار تعمیر بسیار زیاد است. به همین دلیل، در یک مرحله از بی شمار از اتومبیل های عبور حداقل تعداد وسایل نقلیه. اما مقامات می گویند که پس از بازسازی از مشکل به خودی خود ناپدید می شوند.

پل هوایی

علت بسیاری از اختلافات و تبدیل به یک منطقه از شورش (پرم). تصویر روند بازسازی نمایشگاه نصب از بالای سر عبور پیاده رو خیابان. رانندگان شک ضرورت و سودمندی آن است. اما ساخت این مرکز زیرساخت (منطقه پرم از شورش) به طور قابل توجهی مانع حرکت است. اما با توجه به توسعه دهندگان پروژه، انتقال - ادامه از پله ها با محله برج I. مشکل دیگر ساکنان خانه های آسیب دیده در سایت ساخت و ساز، که نمی خواهند به بخشی شد.

ساخت یک پل

برنامه های بزرگ مقامات محلی در این منطقه از شورش هستند. تعمیر - این پایان کار ساخت و ساز است. کارشناسان در حال حاضر در توسعه پل سوم در سراسر رودخانه کامه مشغول اند. و محل موفق ترین آن مربع است. به زودی محاسبات پیش بینی، ارزیابی از نظر مدل سازی حمل و نقل برنامه ریزی شده. اثر بخشی این پروژه توسط کاهش زمان حمل و نقل، امنیت حمل و نقل و ثبات عمل دیده می شود.

ارائه می دهد ساکنان

توسعه دهندگان بر این باورند که بازسازی این منطقه از شورش (فاز 1) - یک مثال از کار به خوبی هماهنگ از متخصصان و ساکنان محلی است. برقراری ارتباط با راننده، شما می توانید خطاهای موجود در سازمان جنبش را ببینید و به بررسی اثربخشی اقدامات صورت گرفته. اما بسیار بسیاری از مراجع به مدیریت ساختاری و در نتیجه در نظر گرفته نشده است. بازسازی این منطقه از شورش (فاز 1) باعث شده است که بسیاری از چالش ها در مورد محل متوقف می شود، چراغ های راهنمایی و جهت جریان ترافیک. اما بیشتر پیشنهادات از Perm در اجرای ترافیک دو جهته متمرکز شده است.

افکار معقول، با این حال، نیز ملاقات کرد. به عنوان مثال، این نشانه هایی که نشان می دهد جهت هستند. با توجه به نیاز های متعددی از رانندگان، قرار دادن آنها با بیشترین سرعت ممکن برگزار شد. و چراغ های ترافیک جدید در بزرگترین تصور غلط مردم هنوز راه اندازی نشده است معرفی شدند. به منظور جلوگیری از حوادث را پوشش می دهد خود را پوشش داده است. پرمین به بازسازی کمک بزرگی ارائه شده و با اشاره به آن دسته از کاستی که تنها در این عملیات آشکار شد.