اولان اوده حمل و نقل هوایی گیاه، بوریاتیا

JSC "اولان اوده حمل و نقل هوایی کارخانه" - بزرگترین شرکت هواپیمایی توسعه شهری، واقع در پایتخت بوریاتیا. آن را تولید بالگرد Mi-8/171 تغییرات مختلف، تعمیر و ارتقاء تجهیزات قدیمی.

ابتدای جاده

در سال 1939، در حومه از شهرستان اولان اوده کارگاه ساخته شد که در آن بدنه و موتور هواپیما، قطعات تولیدی خود را برای ایرکوتسک حمل و نقل هوایی کارخانه. هنگامی که جنگ آغاز شد، اکثریت هواپیماهای شوروی در اولین هفته از جنگ نابود شدند. ارتش به شدت در مهندسی هوانوردی مورد نیاز است. در چند ماه، تلاش های قهرمانانه از کارگران ساختمان های جدید برپا کرده اند. کارگاه های آموزشی را به یک گیاه کامل، که مونتاژ سازه هواپیما و Petlyakova Lavochkin آغاز شده تبدیل شده است.

زندگی کاری

پس از جنگ، اولان اوده حمل و نقل هوایی کارخانه تولید اولین هواپیما با یک موتور جت جنگنده های MiG-15 تسلط است. مدل در پیستون سر همتایان برتر. از آن منتشر شد 1500، 450 از آنها در جنگ کره جنگیدند. یکی از ماشین های نصب شده بر روی یک پایه در مقابل در ورودی.

در طول سال، U-UAZ هزاران واحد از منتشر کرده است جنگنده های MiG-15 مدل ها، لا-7، جنگنده های MiG-27M، یاک 25، AN-24، سوخو 25، Mi-8 و کا-25، Mi-17 از (171) . نه هواپیمایی تا به اعتبار چنین خط قابل توجه آن از خروجی.

توصیف

اولان اوده حمل و نقل هوایی گیاه (UAZ) یکی از بزرگترین خطوط هوایی جهان است. امروز، آن را به یک قدرتمند، تولید پویا، قادر به آزاد کردن روش با ویژگی های برجسته است. هر هلیکوپتر روسی سوم ساخته شده در پایتخت بوریاتیا. ماشین آلات هلیکوپتر Mi-8/171 در 40 کشور در سراسر جهان اداره می شود.

در طول پنج سال گذشته تعدادی از هلیکوپتر تولید دو برابر شد. خرید و فروش تجهیزات، قطعات و خدمات را با 4 برابر افزایش یافته است. تکنولوژی منحصر به فرد، انباشته شده در گذشته، هنگامی که UUAP جمع آوری هواپیماهای نظامی و غیر نظامی، مورد استفاده در تولید هلیکوپتر.

از هم اکنون با میل و رغبت کار شرکای روسی و خارجی است. اولان اوده حمل و نقل هوایی گیاه اغلب تحت سفارش کار می کند، به سرعت تولید یک هلیکوپتر با آن ویژگی ها و تکمیل تجهیزات که نشان می دهد مشتریان. شرکت های دیگر چندین سال طول بکشد آنها برای تغییر تولید یک اصلاح خاص. نیازهای مشتری و با کیفیت عالی از علامت تجاری U-UAP شد.

محصولات

در طول تاریخ 77 ساله از کارخانه اولان اوده حمل و نقل هوایی دارای بیش از 8000 وسایل نقلیه. این تنها شرکت های تخصصی در کشور، که از هواپیما، و هلیکوپتر تولید شده است. مدل های سکته قلبی-8/171 - رفتن به 2007، ترکیب شرکت برگزاری ترکیب "هلیکوپتر روسی" U-UAP در مونتاژ بهترین هلیکوپتر روسی متمرکز شده است.

در حال حاضر اولان اوده حمل و نقل هوایی کارخانه تولید تغییرات زیر سکته قلبی-8/171:

• حمل و نقل نظامی؛
• مسافر؛
• سلامت؛
• چند منظوره؛
• حفاظت از آتش؛
• جستجو و نجات؛
• در VIP نسخه.

نوسازی

اولان اوده حمل و نقل هوایی گیاه همچنان به بهبود تولید و پایه فنی. هلیکوپتر Mi-171A2 - یکی از پروژه های مهم است که مدرنیزاسیون تاثیر می گذارد، آخرین اصلاح سکته قلبی-8/17 است.

همچنین منطقه ماشینکاری نوسازی لمس سیستم های مدیریت قطعات. این کارخانه ماشین آلات CNC دریافت، سیستم های اندازه گیری، لوازم جانبی. در سال 2015، برای بهینه سازی تولید انبوه این بالگرد Mi-171A2 در UUAP قرار 20 ماشین آلات. 10 آماده بهره برداری سیستم های همه کاره برای تولید و پالایش tehosnascheniya خاص، و چهار مرکز ماشینکاری.

به روز رسانی و برداشت های آسیب دیده و اسیاب سنگ تولید: در سال 2015 به دست آورده برش پیچیده است. مدیریت در نظر دارد برای به روز رسانی سهام 80 درصد از ماشین آلات. از آن خواهد شد خریداری تجهیزات پردازش منحصرا خودکار که کنترل دستی نیاز ندارد.

حالا UUAP آماده شدن برای ایجاد یک جداگانه ای از نقاشی. سایت خواهد شد با رنگ آمیزی و خشک کردن کامپیوتری اتاق، که در آن یک برنامه خاص پارامترهای کنترل به دنبال خواهد داشت مجهز شده است. علاوه بر این، گیاه باید سه خط اتوماتیک برای تولید پوشش های محافظ در آینده ای نزدیک است.

سیاست پرسنل

این کارخانه جذب کارکنان جدید از موقعیت غالب در صنعت هلیکوپتر در روسیه و چشم انداز توسعه جدی است. علاوه بر این، U-UAP را کاهش کارکنان را نگه ندارد. اداره به طور کامل و بدون تاخیر پرداخت به همه کارکنان دستمزد و حتی آن را افزایش می دهد.

کارگران UUAP بسته بندی اجتماعی گسترده فراهم می کند. این شامل اجباری اجتماعی و بیمه پرداخت، مرخصی با حقوق در حمایت مالی، فرصت تحصیل در هزینه شرکت، اضافه بهایی مختلف کارگران جوان و متخصصان، اعطای وام های بدون بهره، درمان در درمانگاه کارخانه، و بیشتر.

سخت سیبری

در سال های اخیر، کشورهای اروپایی یخبندان بی سابقه ای زیر -30 درجه سانتی گراد، که همچنین از بارش برف سنگین همراه را تجربه کرده اند. سرما و باران فلج معیشت بسیاری از کشورهای اروپایی، پیچیده کار خدمات اورژانس. مقامات حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا به دلیل یخ زدگی محدود پرواز بالگرد - در واقع، به معنای اصلی از صرفه جویی مردم در چنین شرایط دشوار.

ناوگان هلی کوپتر اتحادیه اروپا متشکل از وسایل نقلیه غیر روسی. با این وجود، تعدادی از کشورهای اروپایی محصولات "هلیکوپتر روسی" برگزاری، از جمله سکته قلبی-171 هلیکوپتر، که می تواند به طور موثر در یک شکر و تخم مرغ شدید سرد و استفاده ترجیح می دهند.