بندی - دریایی از احساسات است. چگونه بندی: دستگاه، طول، ارتفاع. بندی معروف ترین در کیف، شهر ولادی وستک، پراگ و بارسلونا

ساکنان برخی از شهرستانها در جهان می تواند رخ کشیدن که آنها در سرزمین مادری جاذبه های مانند خود را به عنوان بندی است. این فقط یک وسیله نقلیه است. این اطمینان می توان جاذبه که در آن تابع بلند کردن فایده است با سرگرمی همراه آن می شود.

چگونه ماشین کابل؟

این دستگاه بندی اصلی از نام آن مشخص (کلمه "funiculitis" به عنوان طناب با لاتین و ایتالیایی ترجمه شده است). این یک سیستم کشش و تریلر شامل، معمولا در جهت مخالف حرکت می کند. این طرح اجازه می دهد تا شما را به تعادل بار. ساخت و ساز مهندسی همچنین شامل ریل، چرخ دنده ها، دیسک و سیستم ترمز، از جمله اضطراری دیسک به طور خودکار اگر می شکند طناب یا سایر موقعیت های غیر طبیعی بوجود می آیند. با معماری منحصر به فرد از ایستگاه ها و آلیاژها طراحی سهام، کابل طراحی در هر یک از شهرستانها آنها با توجه به طراحی خود ساخته شده اند، متفاوت بود.

احیا بندی اودسا

به عنوان مثال، در اودسا، در نزدیکی راه پله غول (که بعدا تغییر نام پوتمکین)، از 1902 عمل کابل خودرو، برای اولین بار در امپراتوری روسیه. در 60-IES از قرن XX را در خود جای یک پله برقی نصب شده بود، مانند کسانی که در مترو کار می کنند. پهنای باند را افزایش داده است، اما نگاه خیلی بد مدرن ترکیب با ظاهر تاریخی این شهرستان در جنوب. در پایان، مدرن "سفر راه پله،" خسته و کوفته، و در حال حاضر در همان محل یک بار دیگر به دست آورده بندی. این ساختار با استفاده از یک موفقیت شایسته در میان شهروندان اودسا و مهمانان از شهرستان، ارائه می دهد یک نمایش فوق العاده از بندر و بندر، علاوه بر آن تسهیل مسیر به بلوار Primorsky پس از صعود 192 مرحله برای برخی از مردم، به خصوص افراد مسن، آن را خسته کننده است.

اتوبوسی در سان فرانسیسکو - یک مدل برای ماشین کابل در شهر ولادی وستک

بندی ولادی وستک به عنوان یکی از اقدامات برای تبدیل این شهر ساحلی فوق العاده در تصور شده بود "اتحاد جماهیر شوروی سان فرانسیسکو." در طول سفر خود به ایالات متحده، در سال 1959 برگزار شد، دبیر اول حزب کمونیست اتحاد شوروی N. S. Hruschev توسط سیستم حمل و نقل شهری از کلان شهر کالیفرنیا است که در جهان هیچ برابر قرار گرفته بود. به عنوان شهر ولادی وستک، سان فرانسیسکو است که در زمین های مجموعه واقع شده است، و به پیاده روی پیاده روی آن بسیار سخت است، ما چیزی به صعود، پس از آن فرود دامنه های شیب دار. حمل و نقل شهری معمولی برخی از صعود می توانید فراتر از قدرت باشد، و پس از آن تصمیم جالب ساخته شده است. همه تراموا شهرستان سان فرانسیسکو در حال حرکت بر روی ریل، بین که یک طناب گذاشته شد. به متوقف کردن خودرو، مشاور باید دستگاه اتصال و فشار بر روی ترمز باز کردن و حرکت را هنگام عمل معکوس آغاز می شود. آن را حتی سخت برای تعیین دقیقا بندی یا تراموا است، اما سیستم خوب کار می کند، اما به عنوان گردونه های ریل دار مورد استفاده برای بازگرداندن اتومبیل های قدیمی بدون موتور وارد شده از کشورهای مختلف، که باعث می شود هر سرگرم کننده سفر ماجراجویی پر در طبیعت است.

بندی - دید "ولاد"

ممکن است که در سال 1962 در شهر ولادی وستک بندی راه اندازی و تحتانی در اندازه و انشعاب از ایالات متحده آمریکا، اما او نیز بسیار خوب است. تنها در شرق دور، آن را خلیج متصل شاخ طلایی با Orlinaya خیابان V. Sibirtseva. با توجه به آن، خواهم برای رسیدن به دانشکده فنی و مهندسی دانشجویان، گردشگران قطعا بازدید این نقطه عطفی، و ساکنان این شهرستان غلبه بر تپه شیب دار، اگر آنها نمی خواهند به طبقه بالا، "هزار و یک گام" (در واقع، 368 خود، اما آن را بیش از حد). صعود با ماشین کابل به ارتفاع 70 متر پانزده دقیقه، در طی آن زمان غلبه مسیر 183 متر طول می کشد. بنابراین، شیب متوسط بیشتر از 22 درجه است، که بسیار.

بندی در پراگ - یک راه برای دوستداران

در مقابل به مدرن و بسیار مفید برای ساکنان از شهر ولادی وستک راه آهن بندی در پایتخت چک جاذبه های بسیار سرگرم کننده راه آهن در Petrin تپه در آن است، و سن محترم او را - آن شروع به کار در سال 1891. در همان زمان آن را یکی دیگر بندی معروف در تپه پراگ Letna افتتاح شد. مسیر ترافیک عاشقانه و زیبا. در طول 510 متر آن از ماشین غلبه یک تونل کوچک در زیر دیوار قلعه قدیمی و در انتهای از بازدید کنندگان، علاوه بر برج مواظب، در انتظار یک مجسمه اختصاص داده شده به بوسه. این مکانی است مورد علاقه جوان Praguers است.

کابل بارسلونا

"Tibidabo" - قدیمی ترین بندی در Barcelona (و سه تن از آنها). مسیر او را به بالای کوه، پس از آن نام برده شده است، ایستگاه دیگر در خیابان دکتر آندرو واقع منجر می شود. Tibidabo است در یکی دیگر قطار طناب - "Vayvidrera"، که از ایستگاه Peude حرکت، اما بسیار کوچکتر است، می توانید تنها حدود پنجاه مسافر نگه دارید. بلند کردن ارتفاع هر دو بندی تقریبا مشابه، بیش از 160 متر است، ولی طول های مختلف (729 و 1152 متر بود)، که نشان می دهد که حرکت در شیب های مختلف از شیب رخ می دهد. بنابراین، ملایم تر "Tibidabo"، با وجود سن خود را (او از سال 1901 مورد بهره برداری قرار)، آن را طول می کشد و چهار صد مسافر، و برادر کوچکترش Peude - هشت برابر کمتر است.

Montuika بندی - حمل و نقل عمومی و سوار در همان زمان

بندی سوم - "Montuika" - بخشی از شهرداری حمل و نقل بارسلونا است، آن را به صورت خودکار و سریع است. هدف آن - برای اتصال محلی ماشین کابل از ایستگاه مترو "موازی" ایستگاه. آهنگ بسیار خوبی قرار دارد، مسیر 758 متری بین بیشه سرکش اجرا می شود و بلند کردن مسافران به ارتفاع 76 متر است. ارزش تقلید دولت بارسلونا شهر در تلاش برای اطمینان حاصل شود که نقطه مورد نظر بودجه تا آنجا که ممکن را به خزانه. جاذبه های توریستی ترویج زیرساخت ها، غنی از رستوران ها، کافه ها و مکانهای تفریحی است که ایجاد تمام شرایط را برای بهره گیری از نمایش زیبا از کوه Montuika. ساخته شده ماشین کابل در بارسلونا به مناسبت وجود دارد در سال 1929، عادلانه در جهان برگزار شد، اما شرایط فنی مناسب به ما اجازه استفاده از آن را به عنوان یک مرکز المپیک در شش دهه ای.

کیف بندی - ایده و اجرای

بندی در کیف - یکی از نمادهای این شهرستان است. او بسیاری از تحولات تاریخی را تجربه کرده بودند. انقلاب، جنگ داخلی، دایرکتوری Makhnovshchina، مداخله اتریش جمهوری اوکراین، ویرانی، جنگ بزرگ میهنی و یک زن و شوهر از "میدان" - این است که تنها بخشی از لیست از حوادث، که از طریق آن گذشت کیف صندلی بالابر. و او زندگی خود را در سال 1905 آغاز شد، زمانی پس از دو سال از ساخت و ساز، "شرکت بلژیکی" آن را به عملیات شرکت داشتند. نویسندگان این پروژه، مهندسین روسی NI Baryshnikov و N. K. Pyatnitsky، طول برنامه ریزی شده از یک چهارم از یک کیلومتر به دور، اما صاحب خانه در پایین جاده حاضر به فروش اموال خود را به مقامات شهرستان، و مجبور به تجدید نظر در طرح، کوتاه شدن مسیر به پنجاه متری. با این حال، مشکل به طور کلی، یعنی رهایی از کیف زندگی، مجبور به صعود کردن لبه دار در طول مسیر و پله با صدها نفر از مراحل، حل شده است. تراموا نمی تواند عبور تا تپه های شیب دار از کیف. پس از اودسا کیف شهرستان دوم در روسیه، که یک سیستم دستاورد شامل یک شاهکار الکترومکانیکی به عنوان افزایش سنت مایکل است شد (به عنوان آن در ابتدا نوآوری های فنی).

تولد دوباره بندی کیف

کیف بندی در شکل اصلی خود تا سال 1928، هنگامی که، در طول یک تعمیر و نگهداری روزمره بود یک شکست از تریلر که، آلیاژها پایین ریل های شیب دار، شکست دوم وجود دارد کار کرده است. در این حادثه، خوشبختانه، هیچ تلفات بودند اما ساختمان نیاز به یک بازسازی اساسی. جایگزین تحت آلیاژها، طناب خطوط و سیستم ترمز. علاوه بر این، ایستگاه پایین تر در نهایت منتقل شد، و مسیر برای 38 متر دیگر تمدید کرد. یک واحد قدرت متشکل از دو موتور DC در سوئیس (برای 65 لیتر. S.، 1903 مدل سال)، و قرقره درایو طناب تا سال 1984 سال خدمت کرده است.

در سال 1986، بازسازی سوم، تکمیل شد که در تاریخ خود تحت کیف بندی کرده است. این مرکز در حال حاضر میدارد تا ماشین با صدها نفر از مسافران به ارتفاع 75 متر با سرعت 2 متر / ثانیه. به طور قابل ملاحظه افزایش ظرفیت قدرت، قدرت نصب 100 کیلو وات است. مجموع طول مسیر 222 متر رسیده است. برمس ترک هر هفت دقیقه. هر روز، در مورد 15000 مسافران استفاده از این فرم مناسب از حمل و نقل.

کار به بهبود بندی به طور منظم برگزار، آنها به بهبود امنیت و آگاهی از مسافران مربوط. توجه زیادی به سمت زیبایی شناسی پرداخت می شود، چرا که این ساختمان به مدت طولانی به بخشی از ظاهر تاریخی پایتخت اوکراین است.