استفاده از تایر KUMHO KW22: بررسی

در هر تغییر فصل قبل از راننده یک کار در زمان "pereobut" ماشین شما می شود. اگر اینکار را نکنید، شما هم می توانید خراب کردن آن است که هنوز لاستیک خوب، و یا به شرایط اضطراری. خوب، هنگامی که این مورد بود مجموعه ای از لاستیک بیش از سال گذشته است. با این حال، در صورتی که با توجه به این واقعیت است که ماشین نو است، و یا آنها فقط فرسوده به طور کامل نیست، ما باید به گونه ای دشوار بین گزینه های ارائه شده در بازار است. برای پیدا کردن که یکی از بهترین خواهد بود، بهتر است به تجزیه و تحلیل داده های رسمی از تولید کننده، و نتایج آزمون شناخته شده انتشارات خودرو. چگونه می توانم شما، به عنوان مثال از یک لاستیک نسبتا شناخته شده KUMHO KW22 در نظر بگیرید. بازخورد از کاربران که آن را در شرایط دنیای واقعی تلاش کرده اند، همچنین یک ابزار ارزشمند خواهد بود و کمک می کند تا به یک نتیجه گیری جامع تر.

بیت سازنده

تولید لاستیک در همان زمان درگیر در دو کشور، کره و چین. اما آن را فورا به این نتیجه رسیدند که زمان آن است که در چین تولید نمی شود، به طوری که کیفیت نمی توان انتظار داشت. فقط همان کنترل توسط کره ای ها به دنبال رسیدن به موقعیت پیشرو در بازار و رقابت با ژاپن، به تولید لاستیک منجر بسیار خوب، و شما می توانید این را با خواندن مقاله کامل بررسی کنید.

علاوه بر این، فرآیند تولید است که از نزدیک نظارت، توسعه دهندگان انجام بهترین خود را به شرایط آزمون به کسانی که در آن لاستیک پس از آن توسط خریداران استفاده خواهد شد. این به ما اجازه تعادل ویژگی های اساسی دیباگ که نتیجه خوشحال رانندگان که ترک بررسی KUMHO من ذن KW22 91T، از سبک رانندگی هر و عوامل دیگر در موقعیت های مختلف می توانید به طور قابل توجهی متفاوت است.

هدف اصلی

این مدل تایر برای استفاده در فصل زمستان در مناطق که در آن شرایط کاملا شدید توسعه داده شد. اول از همه، توسعه دهندگان شروع به حداکثر رساندن کیفیت چسبندگی به سطح. برای دستیابی به نتایج خوب بسیاری از راه حل، از جمله توسعه الگوی آج ویژه شده است در این زمینه اعمال می شود، فکر کردن از طریق صندلی برای نشون محل کارآمد، ساخت تجدید نظر در فرمول ترکیب لاستیک و غیره می باشد. سازنده ادعا می کند که این محصول حاصل را می توان به نام یکی از بهترین ها در این زمینه است. آیا این اعلام به بررسی از KUMHO مارشال من ذن KW22؟ آیا واقعا؟ اجازه دهید ما پی در پی تجزیه و تحلیل ویژگی های اصلی این مدل است.

لاستیک برای دوستداران سرعت

لازم نیست برای انکار این است که یک دسته از رانندگان با تجربه، که حتی ترجیح می دهند در زمستان برای حفظ حالت سرعت بالا را به حد وجود دارد. البته، آن را در مورد احتیاط و قوانین از جاده را فراموش نکنید، چرا که خطر در کمین در مسیر یخ زده در هر مرحله از این سفر. و با این حال، سازنده سعی برای افزایش شانس از تایر با توجه به رانندگی با سرعت بالا. نتیجه این بود تخصیص شاخص "T" نرخ به سرعت بخشیدن به 190 کیلومتر / ساعت. از آنجا که، با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، از جمله سرعت به توسعه نمی تواند، به این معنی است که همه رانندگان مطیع قانون که لاستیک نصب شده اند، یک حاشیه مناسب و معقول، و آنها هرگز از حد برسد، و این است که بررسی KUMHO KW22 205 * 55 R16 را تایید کرد، سمت چپ بر روی پورتال شناخته شده افراد خودرو.

لاستیک نرم و ساخت و ساز سفت و سخت

این هیچ راز که سختی بالا از ترکیب لاستیک در زمستان ظاهرا به هر چیزی، به عنوان او به سرعت zadubeet و از دست دادن خواص خود را با توجه به اتصال با سطح جاده. تولید کننده یک ترکیب خاص از سیلیس، قادر حتی در دماهای بسیار پایین به نرم به اندازه کافی برای هیچ مشکلی برای نگه داشتن خودرو در جاده ها است. اما سایش آن با توجه به اصطکاک کاهش می یابد تا آنجا که ممکن است، به عنوان بازخورد مثبت از KUMHO من ذن KW22 XL، رانندگان سپاسگزار چپ مشهود است. در بخشی از این کمک به حضور سیلیس در ترکیب، که باعث افزایش قدرت پیوندهای مولکولی. اما نقش ویژه ای بازی افزایش تعداد کابل و توزیع یکنواخت.

از آن متصل به داخل تایر و آن را می سازد سطح کار حداکثر تخت می باشد. این منجر می شود، به نوبه خود، برای یکنواختی از توزیع بار و افزایش سطح تماس با آهنگ. در حالی که این رویکرد چند اثر مثبت در این مورد می دهد، هدف اصلی آن است که به کاهش ساینده یعنی پاک شدن از سطح آج.

عناصر طراحی الگوی آج های خشونت آمیز

نقش مهمی برای بهترین مسیر را به سطح دو بازی می کند یک آرایش از عناصر آج فردی است. هنگامی که آنها را در مکان خود توسط کامپیوتر شبیه سازی قرار داده شد تا که به ایجاد حداکثر downforce. علاوه بر این، طراحان مراقبت از سمت زیبایی شناسی صورت گرفته است. تهاجمی، جسور، و در همان زمان عملی با توجه به بررسی در مورد لاستیک KUMHO KW22، محبوب با بسیاری از کسانی که به ظاهر ایده آل از ماشین آرزو، - نتیجه محافظ، که ما می توانیم در پنجره ببینید.

خط وسط تشکیل شده در تجسم جدایی ناپذیر به طور کامل تایر احاطه کرده است. این طراحی شده است برای حفظ جهت راست حرکت در صورت برخورد با یک مانع کوچک است. به عبارت ساده، آن را به لطف ثبات جهت او است نگهداری می شود.

مناطق جانبی و شانه ها را به بلوک بزرگ فرد از هم جدا، برش بین یک تیغه نسبتا وسیع است. این رویکرد به ما امکان ایجاد حداکثر تعداد لبه های برش در لبه های عناصر، به موجب آن افزایش ویژگی های قایقرانی و بهبود یافته باز بودن شل، برف تازه، و همچنین آب در طول ذوب.

منطقه شانه آن را ممکن است برای افزایش قدرت از لاستیک KUMHO KW22، بررسی این جنبه اعلام. بلوک های ضخیم خطر برش کاهش یا سوراخ خود را در مورد موانع تصادفی مانند بیرون زده از یک تقویت مرز. علاوه بر این دیواره توسط یک ترکیب لاستیک سفت و سخت تر و گسترش بند ناف تقویت شده است.

ویژگی های ارتفاع اتاق

یک شرکت تولید بین دو کشور گاهی اوقات منجر به نتایج بسیار غیر منتظره. روشن است که فضا را برای آرایش از خوشه دقت انتخاب شده اند به طوری که آنها می تواند به عنوان کارآمد که ممکن است کار می کنند و به ایجاد تعداد زیادی از صفوف کارگران. آنها در همان فاصله از یکدیگر است که 3.5 اینچ واقع شده است.

توجه خاص است با شکل غیر معمول خود جلب کرده است. اگر شما به پایین و به خار نگاه کنید، شما می توانید ببینید که آنها یک شکل heptagonal خاص. شاید حتی هیچ تولید کننده به طوری که دستگاه برتری نیست به عنوان ساده به عنوان یک سنبله تایر KUMHO KW22 من ذن. بررسی گویند که این است به نتایج مثبت غیر منتظره منجر شده است. سنبله تعداد زیادی از لبه های تیز را دریافت کرد، اجازه می دهد برای نیش کارآمد تر آنها را در سطح جاده لغزنده است. با این حال، این اثر طولانی زیرا با گذشت زمان به عنوان یک نتیجه از سایش آخرین نیست و پارگی آنها هنوز هم به شکل گرد به دست آوردن. با این حال، پایگاه مرتب شده در یک تجسم heptagonal، و به عنوان مثل باقی مانده است. مطالعات نشان داده اند که چنین رویکردی را به سنبله تحکیم در لاستیک قابل اطمینان تر به دلیل آنچه doshipovka در هر فصل تقریبا هرگز به آن نیاز است، اما این زمان بستگی به سبک رانندگی شما. به عنوان مثال، برخی از بررسی از KUMHO مارشال KW22 می گویند که با سنبله های رانندگی تهاجمی ظهور کاملا به سرعت.

ساختار تیغه سه بعدی

در حال توسعه طراحان سعی کرده اند به استفاده از لاستیک فضای کاری با حداکثر بهره وری. برای این کار، آن را به حساب می گیرد اهمیت هر یک از عناصر، از جمله اسلاید، نوار، که همچنین نقش دارند. هدف آنها این است که تقسیم بلوک آج بین آنها، ایجاد لبه های برش موثر، انقباض از رطوبت از تماس با مسیر، افزایش عملکرد پروانه.

SIPES سه بعدی اعماق مختلف، و همچنین حضور شکاف کوچک بر روی لبه های لبه برش از بلوک های آج فراهم می کند. این همه در کامل در دسترس است. در نتیجه، شما می توانید احساس اعتماد به نفس در ماشین، لاستیک مواجه نگردند، حتی اگر شما باید به رانندگی در یک جاده خاکی فرسایش در طول گرم شدن با تعداد زیادی از گودال کوچک آب و فرنی برف و مرطوب. شرایط بدتر برای آزمون لاستیک زمستان دشوار است تصور کنید، و در یک بررسی از KUMHO KW22 بسیاری می گویند که در شرایط دشوار آنها آن را صرفه جویی شد لاستیک نصب شده است.

نتایج بر اساس ویژگی های محصولات

جمعبندی خط میانی، توسط اطلاعات ارائه شده توسط تولید کننده های هدایت شونده، می توان نتیجه گرفت که مدل یک تایر زمستان جهانی اقتباس برای رانندگی در هر surfacings جاده در تمام انواع شرایط آب و هوایی ادامه موجود است. تولید کننده گواهی که آن را به خوبی می توانید در مسیر نگه داشتن حتی تحت یخی، حفظ امکان ترمز اضطراری حتی در سرعت بالا. بنابراین آیا آن را در واقع، کمک برای دیدن بازخورد مثبت و منفی از کاربران، در لاستیک برای بیش از یک فصل نورد. ما شروع به تجزیه و تحلیل با جنبه های لذت بخش از این لاستیک.

تجزیه و تحلیل از رانندگان از بازخورد مثبت در لاستیک

با وجود هزینه های نسبتا پایین است (این نقطه همچنین می توانید به استدلال به نفع انتخاب این مدل نسبت داده شود)، تعداد تمجید مورد KUMHO مارشال من ذن KW22 بسیار بزرگ است، بنابراین ما تنها در نظر کسانی که به شاخص های اصلی فنی مربوط باشد. در میان آنها به شرح زیر است:

• نرمی ترکیب لاستیک، اجازه می دهد تایر بدون مشکل در دمای پایین کار بدون از دست دادن ویژگی های پویا.
• خواص جفت خوب بدون در نظر گرفتن نوع سطح جاده و دولت آن است.
• سطح سر و صدا کم است، که یک دستاورد واقعی برای مدل نکردم.
• ساختار آج پیشرفته اجازه می دهد حتی از بارش برف بسیار عمیق خراشیده.
• اثرات ترکیبی "مهم" و "خوشه" در یک تایر با توجه به خواص ویژه ای از ترکیب لاستیک است.
• بالا پوشیدن با توجه به عمدی سیلیکا فرمول کیفی و استحکام ساختاری تایر خود را، ایجاد به عنوان بزرگ یک هواپیما کار می کنند.
• دست زدن به عالی در رانندگی با سرعت بالا، حفظ ثبات در مانور، شما در مسیر ترک و بازگشت به آن است.

همانطور که می بینید، کاملا بسیاری از ویژگی های مثبت است که می تواند به مردم را در مورد خرید این مدل فکر می کنم. اما قبل از آن شما نیاز به دانستن و ضعف آن، که ما در حال حاضر مورد بحث است.

لحظات منفی بر اساس بازخورد

در میان معایب برخی از رانندگان می گویند خوشه پرواز بسیار سریع است. با این حال، این بار همه چیز است که می تواند ضعیف اجرا در نشان می دهد و یا بیش از حد تهاجمی رانندگی نویسندگان چنین بررسی وجود ندارد. از آنجا که خوشه حاضر خود را در سطح سر و صدا مانع نفوذ صدا بد را در یک مسیر پاک است که هنوز کاملا قابل توجه است. بنابراین، کسانی که دوست دارند اول از همه راحتی، یک دلیل به توجه به گزینه های "نوار چسب" بدون خار، به منظور کاهش سطح ارتعاشات ناخواسته در خودرو وجود دارد.

در غیر این صورت، هیچ شکایتی عمده در بررسی در مورد KUMHO KW22 مشاهده نمی شود، نشان می دهد که یک رویکرد مسئول به توسعه آن در بخشی از تولید کننده.

نتیجه

همانطور که می توان از این مقاله به این نتیجه رسیدند، آن است که همیشه چیزی است که در چین ساخته شده است، عام پیش فرض است. فراموش نکنید که در این کشور در حال حاضر در تولید بسیاری از مارک های با شهرت در سراسر جهان، از جمله همان اپل. بنابراین سعی کنید به تمرکز در درجه اول در نظر منابع معتبر، کلیشه به فکر نیست. در مورد لاستیک، با توجه به بررسی، KUMHO KW22 ارائه می دهد فرصت برای خرید با کیفیت بالا، محصول ایمن با هزینه ای نسبتا کم است. بنابراین، اگر شما سر و صدا از خار ذهن نیست، و تو را دوست دارم اعتماد به نفس در ماشین شما، شما به راحتی می توانید این لاستیک به دست آوردن.