اتومبیل هوندا Inspire: مشخصات و بررسی

Honda Inspire یک ماشین است که تاریخ خود را در سال 1989 آغاز کرد. و سپس مدل کمی متفاوت بود. یعنی هوندا Accord Inspire. این ایده به نظر می رسید به پیوستگی اشاره دارد. اما سه سال بعد، کلمه اضافی از این عنوان ناپدید شد و ماشین به عنوان یک مدل مستقل تولید شد. برای تمام تاریخ خود، ماشین تغییرات زیادی کرده است و من می خواهم به شما در مورد آنها بگویم.

شروع کنید

بنابراین، هوندا Accpire بر اساس مدل Accord بود، اما در شاسی دراز کشیده و بدنه اصلاح شده کمی متفاوت بود. پنجره مشبک رادیاتور نیز تغییر کرده است.

نسل اول از سال 1992 تا 1995 منتشر شد. به عنوان موتورها، واحد هایی مانند G25A و G20A مورد استفاده قرار گرفتند. تمام اتومبیل ها نیز تنها با یک گیربکس اتوماتیک مجهز شده بودند و علاوه بر آنها نیز درایو جلو بود. برای بازار داخلی ژاپن و سایر کشورها، این مدل تحت نام دیگری منتشر شد. برای آنها، به عنوان Honda Vigor شناخته شد.

نسل دوم

از سال 1995 تا 1998 نسل دوم هوندا Inspire خارج شد. چه تغییراتی رخ داده است؟ اول، موتور دیگری C32A اضافه شد. تمام موتورها با انتقال اتوماتیک به هم متصل شدند. جالب است که موتور G25A در دو نسخه برای ماشین های نسل دوم نصب شده است. اولین تجهیزات به عنوان "S" شناخته شد. 190 اسب بخار بر روی آن وجود داشت. و در تمام مجموعه های دیگر - در 180 "اسب". جالب توجه است، نسل قبلی نیز تنها 190 واحد قوی نصب شده است.

و در پیکربندی S قرار چرخ های دیگر (اندازه آنها 205 / 60R15 بود). با این حال این نسخه می تواند از ثبات ثبات جانبی برخوردار باشد. به علاوه، توسعه دهندگان طراحی خنثی کننده را تغییر داده اند.

اتومبیل هایی که با موتور C32A تولید می شدند، در یک بسته بندی غنی متفاوت بودند. این موتور توسط مهندسان بخش آمریکایی شرکت ژاپنی هوندا توسعه داده شد، بنابراین از ویژگی مشخصه خلاص شد (زمانی که میل لنگ چرخش به سمت عقب). او همانند دیگران بود. یعنی، چرخش در جهت عقربه های ساعت.

نسل سوم

این خط از خودروها از سال 1998 تا 2003 بیرون آمد. جالب است که این مدل ها در شاخه آمریکایی تولید و تولید شده اند. موتورهای خطی 5 سیلندر با واحدهای 6 سیلندر V شکل مانند J25A و J32A جایگزین شدند. به طور کامل تمام اتومبیل ها با یک سیستم 4 باند "اتوماتیک" مجهز شدند. همچنین اتومبیل ها درایو جلو بود.

جالب اینکه، Honda Inspire UA2 دارای یک آنالوگ بود. آنها یک ماشین تولید شده توسط همان شرکت بودند. او به عنوان صابر شناخته شد. در سال 2001، این مدل تغییر یافت و بازسازی شد. در بیشتر موارد، سالن و بدنه خودرو تحت تأثیر قرار گرفتند. همه می دانند که ژاپنی ها همیشه سعی داشت اتومبیل ها را زیبا و جذاب ساخته و آن را دریافت کنند.

همچنین به نظر می رسد کمربند اتوماتیک کشیدن و ظهور بلند مدت در قالب موتور 3 سیلندر V6 که توسط کامپیوتر کنترل می شود ظاهر شد. علاوه بر این، این واحد وعده داده شده است که بسیار مقرون به صرفه باشد، زیرا در سرعت های بالا سه سیلندر به طور مستقل خاموش می شوند.

درباره نسل چهارم

در مورد اینکه چه مشخصات هوندا Inspire دارید، نمیتوانید در مورد آخرین نسل چهارم صحبت کنید. آزادی او کمی اندک بود. اگر نسل های گذشته در چندین سال تغییر کرده اند، پس از آن برای اولین بار 13 سال از سال 2003 منتشر شده است. این مدل ها با یک موتور به نام J30A مجهز شده اند. تمام نسخه ها با 5 باند "اتوماتیک" مجهز شده اند و، البته، درایو چرخ جلو هستند.

البته، به صورت دوره ای، مدل های جدید نسل از طریق برخی از تغییرات، عمدتا لوازم آرایشی. بیرونی ماشین از اواخر دهه هشتاد تغییر کرده است. سپس آن یک سدان بسیار خاص بود، و در حال حاضر به نظر می رسد جامد و با ارزش است. ظاهر او دینامیک و سریع است و یک فانتزی مخصوص به چراغ های روشن "نگاه" می کند.

محبوب ترین مدل

بنابراین، بررسی هوندا Inspire بیشتر مثبت است و این تعجب آور نیست. برای درک اینکه چرا این مدل تبدیل شده است بسیار محبوب و خریداری شده است، ارزشمند است که آن را در جزئیات بیشتر در نظر گرفتن و ویژگی های فنی آن را در جزئیات بحث. برای مثال، نسخه 3.5 AT را ببینید. یکی از بیشترین خریداری شده در خط مدل.

ماشین با یک موتور قدرتمند 280 اسب بخار (واقع در جلو و عرضی)، که در کنار یک انتقال اتوماتیک (5 سرعته) کار می کند، خوشحال است. واحد دارای شش سیلندر (4 سوپاپ در هر) و تزریق سوخت. در این زیبایی، سدان 4 نفره عالی می تواند به راحتی به پنج نفر و با فضای کافی در داخل.

ماشین زیبا و به طور کلی - تقریبا پنج متر (4.96 متر، دقیق تر). در اندازه، ماشین شبیه سدانهای یک طبقه نماینده است. عرض هوندا 1845 میلیمتر، در ارتفاع - 1475. محور محور نیز بزرگتر است - 2800 میلیمتر. و ارتفاع زمین 145 میلی متر است (شاخص های خوب برای جاده های روسیه).

مخزن سوخت بزرگ است - 70 لیتر، که نمی تواند از آن لذت ببرد. مجهز به سیستم تعلیق بهاره مستطیل، عقب - همان. در مورد ترمز چه خبر؟ دیسک نصب شده جلو و تهویه، و دیسک عقب. این ماشین به لطف بسیاری از کیفیت مونتاژ، ظاهر، داخلی راحت و ویژگی های فنی مناسب، بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

بازخورد مالک

بسیاری از افراد دارای اتومبیل هایی مانند Honda Inspire UC1 هستند. ماشین خوب است، بنابراین ارزش صحبت کردن در مورد آنچه که در مورد آن به طور مستقیم به آن رانندگان می گویند که سوار آن می شوند.

اولین چیزی که مردم جشن می گیرند استقامت است. ماشین تقریبا نمی شکند، که این را انتخاب خوبی برای خودرویی می کند که می تواند هر روز برای چندین ده کیلومتر انجام شود. مطمئنا رانندگی یک مزیت دیگر است. بدون رول، رانش و دیگر مشکلات - لذت کامل از روند رانندگی. علاوه بر همه - عایق صدا سريع. حتی شستشوی لاستیک ها قابل شنیدن نیست. البته، این ماشین برای سرعت های بالا نیست و بدیهی است که برای جلب فتح، اما برای رانندگی روزانه UC1 کاملا متناسب است.

و این مدل راحت است که توسط تمام صاحبان آن ذکر شده است. به این معنی است که واقعا در آن هستم. صندلی ها دارای پارچه ای با کیفیت و مجهز به تنظیم الکتریکی، پرده های الکترونیکی، داشبورد عملیاتی، فرمان عالی (که می تواند با پرواز و ارتفاع نیز تنظیم شود) تزئین شده است. حتی یک آینه با خاموشی موجود است. و، البته، موسیقی خوب یک مزیت واضح است. بنابراین ماشین بد نیست، مهمترین چیز این است که آن را دنبال کنید، و سالهای بیشتری را به صاحبش خدمت خواهد کرد.

هزینه مدل های قدیمی

بنابراین، اتومبیل ها "در سن" بسیار ارزان هستند - برای همه شناخته شده است. و هوندا استثنا نیست. بنابراین، برای مثال، نسخه سال 1995 می تواند حدود 140 هزار روبل (در حالت متوسط) هزینه کند. شاید این گزینه ارزان ترین از همه موجود باشد. مدل 1996 حدود 175000 روبل است. به هر حال، خودرویی که در سال 1997 منتشر شد، حدود همان مبلغی را پرداخت خواهد کرد. اما نسخه سال 1998 هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت - حدود 250 هزار روبل. مانند مدل 1999 (به علاوه یا منهای 10-20 هزار). نسخه های 2000 در مورد یکسان هستند، گاهی اوقات حتی ارزان تر. قیمت ها به طور کلی خیلی بزرگ نیستند، بسیاری از خریداران برای این پول تصمیم می گیرند، به عنوان مثال، 124 مرسدس بنز افسانه ای یا چیزی از BMW، اما این یک انتخاب شخصی برای هر راننده است. هوندا نیز یک ماشین خوب است.

قیمت های نسل جدید

این سوال فوری تر است، زیرا بسیاری از رانندگان تصمیم به خرید یک ماشین جدید می گیرند. اما آنها هزینه بیشتری خواهند داشت. حداقل 400 هزار روبل (اگر بخواهید ماشین خود را در وضعیت خوبی قرار دهید). گران ترین مدل های منتشر شده پس از سال 2010 است. قیمت آنها می تواند به 1 300 000 روبل و حتی بیشتر برسد. این - دو یا سه صد هزار، برای چنین مبلغی می توانید یک اتومبیل خارجی خوب از سالن بگیرید.

به طور کلی، اگر می خواهید مالک این خودرو شوید، می توانید مطمئن باشید که خرید شادی و حداقل مشکلات را به همراه خواهد داشت. فقط، گرفتن ماشین از دست، ارزش آن را قبل از امضای قرارداد برای SRT ارزش گذاری، به طوری که بعد از آن هیچ شگفتی ناخوشایند در قالب ضربه زدن به موتور و یا دیگر خرابی وجود دارد.