"ZIL" گیاهی است. Likhachev گیاهی (ZIL) - آدرس

کارخانه خودرو - مهم ترین بخشی از دولت خودکفایی هر بیشتر یا کمتر بزرگ کشور است. البته، در کشور ما بسیاری از کسب و کارهای مشابه که یکی از آنها یک کارخانه ZIL است. داستان حضور خود و توضیحات از وضعیت فعلی که در این مواد تعیین شده است.

چگونه آن همه آغاز شد

در سال 1915، آن را در نهایت مشخص شد که عقب ماندگی فنی از امپراتوری روسیه، خیلی گران در جلو است. یکی از دست دادن غول باعث در نیروی انسانی و تکنولوژی در جلو این واقعیت ساده که خط اول دفاع هم به ارمغان می آورد تا پوسته و گلوله نداشت. هیچ کامیون وجود دارد، و کشش حیوانات به اندازه کافی موثر نیست.

به همین دلیل است که در سال 1916 قلمرو Tyufelevoy باغ گذاشته اولین کارخانه ساختمان AMO. ساخت و ساز آن مملو از مشکلات بزرگ بود، چرا که این کشور به سادگی به یک ماشین برای تولید قطعات لازم ندارد. ماشین آلات سامی در روسیه نیز تولید شد هیچ راهی وجود دارد، و در نتیجه همه باید در ایالات متحده دستور داد.

پس از اکتبر سرخ

در سال 1918، پس از انقلاب اکتبر، کارگران به حال برای پیدا کردن راه برای تولید قطعات یدکی به عنوان منبع از خارج از کشور بیشتر بود. اولین در ماه نوامبر سال 1924، برای اولین بار کامیون شوروی AMO، که به طور کامل از اجزای داخلی ساخته شده بود ساخته شده است. این تاریخ در نظر گرفته می شود در روز از آغاز مدرن صنعت خودرو روسیه.

در سال 1927، پست مدیر مورد تایید IA Likhachev. او در یک بحران شدید به پست آمد، زمانی که کشور نه کارگران ماهر و نه ظرفیت تولید شد حتی چگونه تعداد کافی از فولاد با کیفیت بالا. تولید در چنین شرایطی آن را آنقدر گران است که کامیون ها تحویل داده از ایالات متحده، به ارزش 30٪ (!) ارزان تر بود!

برای مقابله با این، یک بازسازی در مقیاس بزرگ از گیاه در سال 1931 انجام شد. فقط همان گستره کار، که توسط عبارت از Likhachev چگونه بزرگ بود: "در واقع، ما دوخته شده با کت برای دکمه ...". در حالی که گیاه هنوز هم به نام ZIL ZIS. تا سال 1939 این شرکت قادر به انتشار تنها حدود 40 هزار کامیون AMO، نه به ذکر در مورد همان تعداد از اتومبیل آمریکایی، تولید در زمان مجوز بود. به یاد بیاورید که 1917-1920 دروازه کمتر از دو هزار خودرو را ترک کرده بودند. در سال 1939، کارخانه 39747 نفر کار کرده است.

1941-1945

جنگ مصیبت برای کل کشور و برای تیم کارخانه تبدیل شده است. از آنجا که شرکت یک محصول مهم (و نه فقط کامیون بلکه اسلحه هنگ، پوسته، و غیره) را منتشر کرده است، کارگران خود را در مقابل نامیده می شود نیست. با این حال، آنها در شرایط سخت کار می کرد به طوری که جوانان ترجیح می دهند برای رسیدن به جلو.

مشکلات فراوان افزود که در سال 1941، کارخانه تا به حال به دیگر شهرستانها تخلیه شوند، در بخش های. در سال 1942، با توجه به وضعیت دشوار در جلو، و تهدید به دستگیری توسط پایه تولید نازی ها تخریب کل شرکت صادر شد. این کارخانه ZIL ضد حمله تنها زمستان ذخیره در نزدیکی مسکو، به عنوان یک نتیجه از که سفارش لغو شد.

البته، به زودی این شرکت کارگران عمدتا قدیمی، زنان و جوانان بودند. نیمه گرسنگی، در کارگاه های unheated بود، آنها مجبور به جمع آوری استانداردهای خط مقدم. و آنها مقابله نموده اند. فقط کامیون بیش از 100 هزار برای این چهار سال وحشتناک صادر شد!

دوره پس از جنگ

در این زمان، گیاه ZIL طور فعال شروع به بازسازی و بازسازی. در حدود همان سالها، اتحاد جماهیر شوروی همکاری فعال با چین آغاز شد. با توجه به نتایج مذاکرات در چین، آن کارخانه، که در ساخت و ساز از اسناد و مدارک شوروی مورد استفاده قرار گرفت ساخته شده است. علاوه بر این، در اتحاد جماهیر شوروی کارشناسان چینی برای آموزش دعوت شدند.

همه دوره های بعدی تا پایان از 80s، کارخانه ZIL در مسکو به افزایش حجم تولید. متخصصان این شرکت در تمام پروژه های بزرگ کشور شرکت کردند: طب و فضا، نظامی و صنعت خودرو - آن را تمام انجام شد از جمله دست خود.

قبر 90

نیمه اول از کارخانه 90 بسیار هنوز هم برگزاری. به نحوی نجات قراردادهای دوران شوروی باقی مانده، و به طور گسترده ای معامله گران گشوده هنوز هم خرید اتومبیل. در سال 1994، تسمه نقاله است از "آخرین موهیکان،" ZIL-130 ساخته شده است. به نظر می رسید که ZIL (ZIL) زندگی روز گذشته آن است.

از سال 1995، همه چیز واقعا بد است. بیش از نیمی از مغازه ها را به خرابی می آیند، کارگران یکهو از کار اخراج شدند چرا که آنها چیزی برای تغذیه خانواده خود بود. نیمه نجات تولیدات سفارشات کوچکتر، که تحت آن امکانات تولید باقی مانده گاهی اوقات رفتن دسته تولید کوچک است. در سال 2011، وضعیت بدتر شده است به طوری که رها کارخانه اندازه قلمرو بوده است قابل مقایسه با مساحت تمام روسیه مرکز نمایشگاهی.

1996-2011 سال

در سال 1996، صاحبان شرکت به سرعت در حال از هم پاشیده فولاد دیمیتری Zelenin و الکساندر Efanov. من باید بگویم که آنها خود را هرگز در چنین موقعیت را دیده بود، اما هرگز نتوانست سهام کارخانه را دریافت کنید، که در آن زمان هزینه معنای واقعی کلمه سکه.

اولین چیزی که آنها پیدا شده است یک سیستم زنگ خطر طبیعی، وصله سوراخ غول پیکر در حصار (حتی ماشین آلات سرقت)، و همچنین معرفی پاس جدید، به عنوان سیستم قدیمی برای مدت زمان طولانی در واقع کار کرده است. در ماه اول آن سرقت حدود یک میلیون دلار جلوگیری شده است. به نظر می رسید که همه چیز به آرامی پیش رفت، خریداران دوباره ظاهر ZIL. کارخانه Likhachev به تدریج به دست آورد مشتریان جدید و حتی خارج از کشور.

شکست جدید

افسوس، شوریکوف فکر در غیر این صورت. پس چگونه برای شروع یک کارخانه سودآور لقمه خیلی خوشمزه برای "کسب و کار داخلی" و Efanova Zelenin به سرعت مجبور به فروش شد سهام کنترل. این شرکت یک بار دیگر از اموال مسکو، که قبل از خودروساز در حال مرگ مطلقا لازم نیست تبدیل شد.

رسمی، تولید میلیون ریخته دلار، ارزش سهام رشد ... اما همه چیز از بد به بدتر رفت، کارگران دوباره برای ماه دستمزد دریافت نمی کنند. بنابراین همه چیز تا سال 2010 رفت. در آن زمان کارخانه در حال حاضر عملا رها شده بود. که در آن او در سال 1939 تقریبا 40 هزار نفر در 7000 کار می کرد به سمت چپ "عصر دموکراسی" است. در سال 2010، آنها 1258 (!) کامیون برداشت. نوار نقاله ایستاده بود.

این موجب صرفه جویی تنها گیاهی است که مناطق بزرگ هستند کارگاه که در آن واقعا صندوق های سرمایه گذاری پیدا شده است، اما از آنجا که تولید چیزی ملموس است. این پول حتی می رود از ژاپن است.

2011

در این سال به یاد ماندنی برای این واقعیت است که سوبیانین وارد شده است. او از کار اخراج روشن نیست که مدیر حساب، تا پیشنهاد به فروش گیاه را رد کرد، دوباره شروع به ریختن پول به شرکت می باشد. آیا این گوشی؟ در حالی که هیچ چیز شناخته شده است. با این حال، در روز 30 اوت سال 2011 آن را در نهایت دوباره راه اندازی شد فرایند تولید، ماشین ساخت کم و بیش پایدار آغاز شده است. یکی تنها به امید است که این گیاه Likhachev هنوز غلبه بر بحران.

گرایش های جدید

با توجه به اینکه امروز یک تجدید تسلیحات فعال ارتش است، مدیریت شرکت پرورش امید زیادی که به دستور دولت خواهد شد در قدرت خود را قرار داده است. با توجه به تاریخ و به تدریج احیای طراحان کلاس، این آنها یک دلیل خوب است. در هر صورت، دولت بارها اعلام کرد که به اعتراف به غارت نهایی این شرکت در هر صورت غیر ممکن است.

به طور خاص، این شرکت در نهایت در وضعیت شهرستان تشکیل تصویب شد. این به این معنی است که آن را بدون در نظر گرفتن مطالعات امکان سنجی را حفظ خواهد کرد. در چنین حالتی امروز کارخانه ZIL است. آدرس شرکت - 115280، مسکو، UL. Avtozavodskaya، d.23.