T-50 - جنگنده نسل پنجم. ویژگی های جنگنده روسی T-50

به زودی نیروهای هوایی فدراسیون روسیه، جدید ترین جنگنده نسل 5 از T-50 دریافت خواهید کرد. این هواپیما، گران است، در مورد یک صد میلیون $ بر اساس نرخ ارز امروز، و مالیات دهندگان متوسط ممکن است به خوبی در مورد مناسب بودن صرف چنین مبلغ زیادی پول خرج می شود.

چرا ما نیاز به PAK FA، و مسائل دیگر

آیا باید این ارزان نیست "اسباب بازی" ارتش ما، که آیا آن است که نیاز فوری، و چه خواهد بود نقش آن در حصول اطمینان از آسمان مسالمت آمیز کشور ما؟ چه هواپیمای دشمن در نبردهای هوایی مشکوک و احتمالی دیدار خواهد کرد؟ اگر او می تواند خارج شدن از آنها برنده و چه احتمال چنین نتیجه است؟ چالش به این "خط مقدم پیچیده حمل و نقل هوایی" رسیدگی شود چه هستند، و حتی قول داد؟ ویژگی ها و مشخصات آن چیست؟ و کسی که دور دیگری از مسابقه هوایی نظامی آغاز شده است؟ آخرین سوال و می تواند کلیدی برای پاسخ به همه دیگران است.

مسابقه در هوا

مسابقه تسلیحاتی در تاریخ بشریت برای همیشه صورت گرفت. مزایای استفاده از ارتش، که دارای نمونه کامل ترین هنر، اگر نه صد در صد، سپس حداقل به طور قابل توجهی نتیجه جنگ تاثیر بگذارد. از اواسط دهه چهل، شروع به توسعه سریع هواپیمای جت. یکی پس از دیگری جنگنده های نسل جایگزین، که هر کدام از همه بهترین ویژگی های فنی قبلی متفاوت: نرخ صعود، سقف، قدرت مانور، کالیبر و مقدار در هیئت مدیره تنه سلاح های کوچک، حضور و تعدادی از انواع مختلف از موشک ها، با استفاده از تشخیص و ناوبری. همه نسل ها تا زمانی که پنج ساله بود. به آنهایی که دوم شامل F-22 و F-35، J-20 چینی و روسی T-50. جنگنده نسل پنجم از ظاهر می تواند از هواپیما برجسته، تا همین اواخر حرف آخر را در فن آوری حمل و نقل هوایی در نظر گرفته شد.

تفاوت خارجی

بنابراین، آنچه ظاهر نشانه هواپیماهای رهگیر پیشرفته است؟ اولین و تفاوت اصلی بین آنها شکل زاویه ای بیشتر، غیر معمول بعد از میگ شبح صاف زیبا است، "صبرس"، "فانتوم" و "خشک"، که همه در دهه گذشته استفاده می شود. البته، زیبایی شناسی است مقصر نیست. خطوط خارجی متشکل از متقاطع در یک هواپیما زاویه خاص، با توجه به توانایی برای منعکس سطوح تابش رادار به طوری که تا حد امکان به میزان بیشتر، آنها را به رادار آنتن گیرنده نیست، و رفت و خاموش جایی به سمت. همین شرایط لازم که توسط عدم وجود و یا به حداقل رساندن سلاح به بار خارجی، دیکته که، به دلیل اشکال پیچیده هندسی "نور" به خصوص روشن. مردم درک کمی در هوا، و زمین سوم که در آن هواپیماهای جنگنده نسل پنجم را می توان متمایز را علامت بزنید. PAK FA T-50 به عنوان همتایان خارجی خود، معاصر، بردار رانش های دوار. اگر ترجمه اصطلاح فنی برای یک زبان مشترک، این بدان معنی است که نازل قابل گردش در مورد خط مرکز طولی در دو یا سه هواپیما هستند. در بقیه هواپیماهای جنگنده نسل پنجم حدود همان ساختار مدل قبلی است.

مصالح

تکنولوژی ظاهر اجازه نمی دهد که به قضاوت بسیاری از گزینه های دیگر که در دسترس هستند به چشم نمی شود. جدید جنگنده نسل پنجم T-50 نه تنها از تیتانیوم و آلیاژهای آلومینیومی ساخته شده، تا حد قابل توجهی (تقریبا نیمی)، ساخت و ساز آن ساخته شده است با استفاده از مواد کامپوزیت پلاستیک. پیشرفت های فن آوری راه باز کرده اند برای محصولات شیمیایی، استفاده از پلیمر برای تولید قطعات که قبلا تنها از فلز ساخته شده است. این بلافاصله حل بسیاری از مشکلات: تبدیل شدن به وزن کمتر، خطر ابتلا به تولید خوردگی نیز کاهش یافته است، اما اثر اصلی به دید کم از سیستم های دفاع هوایی بوده است. زنجیره های پلیمر یک نوع از دمپر، رفع تابش با فرکانس بالا. پیشرفت های اخیر در این منطقه در تولید T-50 مواد استفاده شده است. جنگنده نسل پنجم به فوق العاده قابلیت مانور، یواشکی و دارای ویژگی های سرعت مافوق صوت است. بنابراین، آن را باید سبک، محکم، و منعکس کننده عنوان کوچک که ممکن از تابش با فرکانس بالا.

"رپتور" - "اولین تلاش"

آمریکایی ها از پیشگامان در معرفی اصول از هواپیماهای جنگنده نسل پنجم بود. آنها همچنین اولین میوه تلخ تجربه طعم.

امضا رادار پایین است، که به ضرورت در جنگ های مدرن تبدیل شده است، طراح هواپیما بسیاری از مشکلات ایجاد کرده است. ایده ها در مورد آیرودینامیک بود به تجدید نظر می شود، که به طور قابل توجهی بدتر کیفیت پرواز. آسیب دیده و دوام. "رپتور" مقاومت در برابر استرس کمتر از "شبح"، به "یابو" سابق نیروی هوایی ایالات متحده در طول خود جنگ ویتنام (4،95g / 0،8 حداکثر در F-22 در برابر 5،50g / 0،8 حداکثر در F-4E ). سرعت آن را نیز پایین تر از هواپیمای طراحی شده در اواخر 50S، و تجربه مبارزه در 60s دریافت کرده است.

ویژگی های نسبتا کم و پرواز با توجه به ضرورت قرار دادن vnutrifyuzelyazhnyh اسلحه. میگ، "فانتوم" و "تامکت" موشک در زیر بال انجام شده، و تقریبا همه از فضای داخلی آنها را اشغال کردند یک نیروگاه، مخازن سوخت، کابین خدمه، اویونیک و دیگر اجزای حیاتی است. واضح است که حجم اضافی باعث اختلال در آیرودینامیک. این مستلزم عواقب بسیار جدی است. اگر "رپتور" هنوز هم یافت می شود، و حریف خود یک موشک، پس از آن همه است که به خلبان چپ به آن را خارج در پیش است. برای فرار از ضربه شانس کمی.

ارزش هواپیما ایالات متحده حدود 350 میلیون نفر است. یک ساعت از پرواز، با توجه به هزینه های عملیاتی و هزینه های کارگری از خلبان "می کشد" از 44 000 $. آن گران است. «رپتور» F-22 در حال حاضر از تولید حذف.

چینی "عقاب سیاه"

جت جنگنده چینی شروع به ساخت با تاخیر از یک نسل به نسل. در سپیده دم از طرح های خود صنعت هوانوردی مردم نبودند، هواپیما شوروی کپی شده است. بنابراین، خود را "مخفیکاری» J-20 چینی به میزان متوسطی به نسل چهارم اشاره دارد، حتی با معیارهای جهان این احتمال وجود دارد مربوط به پنجم. در "چنگدو" کمی شناخته شده است، اما قضاوت با ظاهر خود را، آن را تا حد زیادی یک حامل ایده طراحان شوروی باقی مانده است.

این پروژه شکست خورده جنگنده های MiG-الهام 1.44 مهندسان چنگدو هواپیما شرکت صنعت برای ایجاد یک طرح ترکیبی مشابه است. از هواپیمای روسی "سیاه عقاب" نیز به عنوان J-20، دریافت و موتور اشاره شده است. برای جنگنده نسل پنجم T-50 سازنده CB "خشک" مدار دوگانه در دو هواپیما ارائه شده با نیروگاه متغیر بردار تراست. جزئیات ناشناخته است، اما دو محوری موتور توسعه تا 18 تن، که، البته، بیشتر از J-20.

آمریکا دیگر

در اواخر دهه هشتاد در ایالات متحده یک برنامه بلند پروازانه به روز رسانی سپاه تفنگداران دریایی را آغاز کرده است. به جای "هورنت» F-18 نیاز به یک هواپیمای جدید، که دارای برخی از ویژگی های نسل بعدی از هواپیما. امکان shipborne دریایی و حداقل هزینه ممکن: وظیفه توسط دو ادعا آورده پنتاگون پیچیده بود. او برنده هواپیما رقابت توسعه یافته توسط لاکهید مارتین F-35 "رعد و برق" ( "رعد و برق"). در پرواز و عملکرد آن، و همچنین کیفیت مبارزه او تصدیق حتی کلاس روسیه جنگنده های Su-35 رهگیر. T-50 نسل پنجم جنگنده، تا حد زیادی آن را تقریبا در تمام جهات منجر به برتری.

چگونه برای شناسایی یک رهبر؟

در حال حاضر جوایز در انتخاب بهترین رهگیر مدرن از لحاظ نظری می تواند ادعا سه هواپیما. در همان زمان آن است که آسان به مقایسه هواپیماهای جنگنده نسل پنجم خود را ندارد. T-50، F-22، J-20 و حتی F-35 نمونه هایی از طبقه بندی شده، جزئیات مخفی طرح دولت خود هستند، و قضاوت آنها را فقط در اطلاعات ناقص که به مطبوعات در طول نمایش نمایشگاه خود را به بیرون درز امکان پذیر است. با این حال، نتایج مشخصی می تواند باشد.

مقایسه "خشک" با "رپتور"

با توجه به فقدان اطلاعات فنی، آن را حس می کند با استفاده از روش ساده ترین ارزیابی، هندسی. PAK-FA در مقایسه با "رپتور" بزرگ است، بنابراین، در خلیج سلاح های خود می تواند موشک های بیشتر و بمب های هدایت شونده نگه دارید. از آن است، در (Y F-22 12 و 4 به ترتیب) داده های منتشر شده آن را در بدنه 10 از SD و 6 در زیر بال حمل. در همان کارشناسان غربی اشاره به بدتر شدن خفا با آویز خارجی است، اما مهندسین روسی مبهم اشاره کرد که دارای فن آوری "پلاسما مخفیکاری" درست این کمبود. قاضی که جنگنده نسل 5 از بهترین، و می تواند شعاعی استفاده از مبارزه. T-50 می تواند 5500 را پوشش میدهد. کیلومتر، در حالی که F-22 تنها 3.2 هزار. کیلومتر است. کرامت "رپتور" در یک سیستم خاصی از دنباله اتلاف حرارت، و همچنین رادار عامل در ظرفیت بهینه از تابش ظاهر می شود. هر دو این ویژگی آن را دشوار است برای تشخیص مادون قرمز است. این شهر همچنین دارای سرعت بالا مافوق صوت کروز (1.8 ماخ، مانند T-50)، اجازه می دهد او را به سرعت در صحنه مبارزه با هوا می رسند. بعد چه؟

مبارزه ادعا

مانور از روسیه جنگنده نسل پنجم T-50 بسیار بهتر از F-22 رهگیر آمریکایی است. این است که قابل مقایسه با تمام پارامترهای دیگر، تعیین موفقیت یک جنگی هوایی مدرن، قضاوت توسط تجربه نظامی دهه های اخیر. در این مورد، هر دو هواپیما برای حل وظایف مختلف، از جمله حمله به اهداف زمینی ایجاد شد. در مقابل به "همکاران" آمریکایی روسی T-50، جنگنده نسل پنجم نیز می تواند هواپیمای مافوق صوت و حمله شود، در حالی که "رپتور" قبل از شلیک نیاز به کاهش سرعت.

بدون تحقیر شایستگی از رهگیر آمریکا، آن را می توان فرض کرد که در مورد مبارزه با هوا، همه چیزهای دیگر مساوی هستند، موفقیت خواهد شد هواپیماهای روسی همراه بیشتر از آمریکایی است. کارشناسان و حتی به نام نسبت تقریبی زیان های بالقوه: یک در چهار. در عمل، این رقم هنوز بهتر بررسی نیست.