SUV، پرادو 150 ": تنظیم، تنظیمات. تویوتا 150

امروز، "تویوتا 150» (تویوتا 150) - آخرین نسل چهارم پرادو suv ها. ارائه شده در سال 2009 در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت، ماشین می آید در نزدیک به یک صد و هشتاد کشور شیک را تجربه کرده اند و ادامه صفوف پیروز است.

ویژگی های "پرادو 150"

آن را برای یک SUV، که در حال حاضر اغلب در شهرستان عمل بسیار مهم است، آن را به سیستم ثبات جنبشی (KDSS) است. آن را بهینه سازی سیستم تعلیق: هم میهن | Hammihan به طور خودکار افزایش آن دوره، و در یک جاده مسطح سفتی فراهم می کند.

همچنین بر روی سیستم SUV خزیدن نصب شده است که در طول آهسته صوفس (جاده) توابع کروز کنترل. اثر خود را توسط درایو تست "پرادو 150" در جاده تایید، و نه یک.

الکترونیک دستیار چند عوارض زمین انتخاب شما اجازه می دهد برای تغییر درجه لغزش در انواع مختلف صوفس (جاده) (سنگ، یخ، گل) فراهم می کند و دیدگاه همه جانبه (چند عوارض زمین مانیتور)، در حالی که اعمال خط سیر چرخ بر روی تصویر دوربین. رانندگان می گویند به راحتی از چنین تابعی، اما تحت یک شرط - شما نیاز به یادگیری به اعتماد بیشتر تصویر بر روی صفحه نمایش. بسیاری از مردم اغلب می خواهند به زیر چرخ است.

سیستم تعلیق کمی برای سهولت شبانه روزی و مسافران پیاده خواهد کاهش بدن است.

در ماشین "تویوتا لندکروزر پرادو 150،" هنوز چند پیشرفت های جزئی، که طراحی و یا عملکرد رانندگی از ماشین تاثیر نمی گذارد وجود دارد، اما علاوه بر این خوب هنوز هم هستند. دسته صندلی به جعبه یخچال و فریزر نصب شده، و در تنه - خروجی 200 ولت؛ آینه پانوراما برای نظارت بر منطقه مرده بسته محفظه های عینک. برای راحتی فرود نور به پایین. این شیشه درب عقب اتومبیل باز می شود.

مزایا و معایب «پرادو 150"

معرفی شده در سال 2009، بازار SUV های مختلف از ماشین از همان کلاس از تولید کنندگان دیگر حمایت از قاب. از طریق این ساختار اولیه پرادو 150 قابل اطمینان تر و با دوام است، و در عین حال کمی کوچکتر از همتایان در کلاس.

در ضمن، اشکال اصلی - یک توده بزرگ و در نتیجه، افزایش مصرف سوخت، بیش از حد، در اصلی بر خلاف ژاپنی است.

علاوه بر این، رانندگان می گویند تعداد بیش از حد بزرگ لوازم الکترونیکی، به احتمال زیاد به دلیل سواری او تازه شود.

و در مدل های dorestalingovyh دارای کاستی های که علامت بررسی - "پرادو 150" متفاوت ویژه مجهز نیست داخلی و باز به سمت درب عقب، که برای آن شما نیاز به برخی از فضای در هنگام بارگیری و تخلیه.

مدل اواخر

در آگوست 2013 بود مدل اواخر پرادو 150، که در آن داخلی دستخوش تغییرات بسیاری کرده است. کمی تغییر کنسول وسط، بود کنترل پنل در جاده ها وجود دارد، یک 4.2 اینچ TFT رنگ صفحه نمایش چند اطلاعات و سیستم سرگرمی تویوتا لمسی 2.

صندلی از ردیف دوم و سوم راحت تر هستند، تغییر رنگ و در پایان با پارچه. درب پشت شروع به باز کردن.

شیک "پرادو 150" را لمس کرد نه تنها در داخل و خارج، که بسیار بیشتر شده است (سپر جلو، تعلیق جلو پنجره، چراغ جلو و چراغ های عقب)، اما همچنین. بسیاری از عناصر آن به روز رسانی شده و پیکربندی مجدد بدون به خطر انداختن صوفس (جاده) کیفیت از ماشین و مسافر در آن راحت بود.

مدل تغییر نمود گروه موتور، مانند قبل، دارای چهار موتور، که تبدیل به یک کمی بیشتر سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه تر است، اما در حال حاضر تنها با انتقال قدرت خودکار.

مجموعه ای کامل از تقریبا یکسان باقی مانده است، اما چندین سیستم جدید، از جمله یک هشدار در مورد احتمال برخورد در خروج از وجود دارد پارکینگ در جهت معکوس. دوربین های آسمان را می توان برای یک چهار اضافی نصب شده است.

کامل «پرادو 150"

در تنظیمات اولیه "استاندارد" ایمنی خودرو توسط کیسه هوا جلو را تضمین، کنترل پایداری خودرو (ESP)، ترمز توزیع نیروی (EBD)، سیستم کمک ترمز اضطراری (EBA)، یک سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل کشش و فشار تایر سیستم نظارت . نصب قفل مرکزی، زنگ، اندازد. با "آسایش"، "بله"، "پرستیژ"، "لوکس" و "semimestny سوئیت" توسط سیستم های کمک در هنگام راه اندازی در حال افزایش است و یک سیستم کنترل فشار تایر تکمیل، و سه نیز دستیار بازآرایی.

در خارج، به جز برای چراغ مه شکن و چراغ جلو، تر و تمیز در "بله"، "پرستیژ" و "سوئیت" قرار است چراغ روز در حال اجرا، و در دومی نیز است ریل های سقف.

چرم فرمان در همه، و داخلی - به تر و تمیز "پرستیژ"، "لوکس".

با توجه به راحتی در داخل کابین، صندلی داغ در تمام سطوح تر و تمیز به جز این پایگاه، یک آینه - در همه، یک چرخ - از "بله". با "سوئیت" یاد تنظیم صندلی راننده، تنظیم سه کنترل آب و هوای و تنظیم شده توسط سفتی از تعلیق. بقیه سیستم کوچک است، چه تفاوت است.

تنظیم هم میهن | Hammihan

برای ماشین "تویوتا پرادو 150" هم میهن | Hammihan هماهنگی با سیستم تعلیق آسانسور و بدن آغاز می شود. بلند بدن از قاب اجازه می دهد تا شما را به مجموعه قطر چرخ بزرگ است. موتور با قدرت 173 لیتر. یک به اندازه کافی به نوبه خود اندازه چرخ 35 اینچ است. در این مورد، در پایین مسکن و در حال حاضر به تضمین هر یک از آن را متوجه نشدم در هنگام رانندگی در زمین ناهموار است.

دومین چیزی که به انجام - برای قرار دادن حفاظت از بدن در اطراف محیط. تقویت "kenguryatnik" و ستون و و یک دستگیره چرخ جراثقال پیش از محل اتصال میل لنگ عقب بر روی سپر جلو از یک لوله و یا صفحه عرضه می شود. معمولا شامل آستانه هستند، اما اگر نه، بهتر است به خرید و نصب به طور جداگانه. برای حمل و نقل انواع کالا به ریل سقف می تواند نصب شود و یا سفر دندانه دار کردن سقف با یک نردبان، که می تواند لاستیک زاپاس قرار داده است.

هستس برای، جلو و عقب باید با کیفیت خوب با شاخص 10000، است که حدود 3 تن محاسبه شده است. آن بسیار نیست. در تنظیمات اولیه "پرادو 150" وزن بیش از 2 تن، و با تقویت می کند و - 2.5 تن است.

تنظیم های شهری

این شهرستان خشونت و اثربخشی SUV نیاز ندارد. ماشین شهرستان باید دیدنی و جذاب باشد.

برای "لندکروزر پرادو 150" اتصال به شهرستان با نصب و راه اندازی چرخ های 20 اینچی شروع شود با لاستیک، کم اطلاعات عمومی. این راه حل "دو در یک": بهبود ظاهر خودرو و دست زدن به آن است.

تغییر نگاه از ماشین برای کمک به انواع کیت های بدن در ضربه گیر و پوشش های پایه، درب، آینه. این عناصر تزئینی در صورت تصادف می توانید عناصر بدن است که این تزئینات پلاستیکی گران تر مثل محافظت می کند.

گام بعدی این است به جای اپتیک. همانطور که برای "پرادو"، و سپس ما نمی توانیم خیال پردازی به ویژه در مغازه ها و نمایندگی ها، شما می توانید چراغهای جلو و خرید و نصب چراغهای عقب. در اغلب موارد بی زنون با یک حالت نور پس زمینه بسیار جذاب نصب "چشمان فرشته." اگر چنین اپتیک همراه با چرخ های منحصر به فرد و رنگ پاش، ماشین هرگز از در جریان کلی از دست داده.

این را باید در تمام درها نصب vetroviki که بصری گسترش ماشین در حال حاضر قابل ملاحظه است.

پررنگ، البته، تزئین و هر ماشین جذاب تر، اما استانداردهای، که لازم نیست برای شکستن وجود دارد.

اتومبیل های داخلی تنظیم

فروشگاه پرادو 150 و غیره به نظر نمی فقیر، حتی در استاندارد پارچه های اثاثه یا. اما ممکن است به چیزی فوق العاده ای جدا شده از محدوده استاندارد به ارمغان بیاورد.

در داخل، «پرادو 150" تنظیم - جایگزینی برخی از عناصر از چرم و یا نقاشی، نصب و راه اندازی روشنایی های تزئینی کل محفظه مسافر و یا، به عنوان مثال، دو سطح پاها نور پس زمینه، گچ اصلی روی فرمان و دسته دنده اتوماتیک و جزوه.

جالب به نگاه و طوفان یا گرداب شدید درب، است که توسط یک کتیبه پرادو، و فرش روشن در داخل کابین و تنه، پرده زیبا، کروم و یا ساخته شده "در زیر درخت" پوشش بر روی درب برجسته است.

مراکز خدمات می توانید تعداد زیادی از قطعات کوچک و لوازم جانبی برای تر و تمیز تر است.

دینامیک خودرو

تویوتا 150 - ماشین بزرگ و سنگین است. آن را با موتورهای به اندازه کافی قدرتمند است. اما هنگامی که رانندگان واقعی ustaivayte که در زیر کاپوت است؟ طرفداران در سوار شدن پویا "پرادو 150" ظرفیت موتور دیزل اتصال از 173 لیتر است. یک از طریق RaceChip شرکت های بزرگ دستگاه نهایی تضمین قدرت 30٪ افزایش یافته است. همان دستگاه همچنین می تواند برای برنامه ریزی مجدد سیستم های کنترل موتور بنزینی استفاده می شود. با این حال، تولید کننده مشخص می کند که در آن است مسئول عملیات RaceChip نهایی نیست، اگر شما استفاده از بنزین با عدد اکتان زیر 98.

اما برای نگه داشتن تراشه تنظیم لازم برای واجد شرایط است، زیرا ممکن است و بدتر شدن عملکرد موتور است. علاوه بر این، افزایش قدرت منجر به افزایش در مصرف سوخت و بنابراین به جای در Prado 150 بزرگ است.

امروز واقعی صوفس (جاده) در بسیاری از کشورها دیگر یک ضرورت، تبدیل شدن به جای یک سرگرمی، به یک ماشین معمولی بزرگ تبدیل شده است. ناپدید شدن ساختار قاب ناپدید می شوند قفل ترخیص کالا از گمرک کاهش می یابد. اما هنوز ناپدید تقاضا وحشیانه برای وسایل نقلیه با صلیب بالا نیست، به خصوص در روسیه، که در آن جاده ها و جاده ها در افسانه.

کلاسیک خارج از roader باقی می ماند "تویوتا 150،" که در آن افزایش نفوذ پذیری و سفتی ترکیب با آسایش و طراحی شیک است.