IZH "اودا" 4X4: مشخصات، بررسی

خورشید بهار، تقریبا آب و هوا تابستان، آهنگ های بدون برف - این همه خشنود تمام رانندگان. صاحبان ها Izh "اودا" وسایل نقلیه 4x4 در این شرایط از دست رفته خواهد شد. چیز دیگری که - یخ، برف نرم و سایر بوالهوسی آب و هوا. در اینجا، این دستگاه قادر به بیان خودشان به طور کامل است. اتومبیل بارها ثابت کرد که او در زمستان بسیار قوی است، صوفس (جاده)، به طور کلی، هر کجا که نیاز چهار چرخ دیسک. این یک ماشین است، ما در مقاله امروز ما را در نظر بگیرند.

"سرود": تاریخ

اتومبیل ها Izh "اودا" هاچ بک های 4x4 آخرین در میان چهار مدل محبوب است که در سال گذشته از اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد. این دستگاه دارای یک تاریخ غیر معمول است. در حالی که در بسیاری از گیاهان خودرو (به عنوان آن واز، AZLK، ZAZ) سعی کردم به دور از چرخ عقب کهنه به جلو، بر روی "Izhmash" راه مخالف رفت.

در ابتدا، از گیاهان و نباتات هاچ بک تجربی IZH-13 "شروع" ساخته شده است. آن را در اواسط 70s بود. وزارت حمل و نقل ماشین با سرد برآورد شده است. شاید پس از آن دیسک چرخ جلو هنوز در نظر گرفته است تا امیدوار، و یا افراد خاصی را در وزارت فقط لابی آوتوواز، بنابراین هیچ کس نمی تواند به دور از رهبری گیاهی ولگا در دیسک چرخ جلو است.

دیسک چرخ جلو - نوش دارو نیست

به هر حال، طراحان گیاه شروع به توسعه دوباره و قادر به تشخیص یک چیز جالب بود - برای چند سال که از زمان استقرار "شروع" در جهان خودرو تصویب مزایای است که دیسک چرخ جلو دست بالا گرفته اند. معلوم شد که وزن کمتر، بازده و قابلیت اداره به عنوان بزرگ به عنوان فکر نمی کند. بسیاری از نوآوری در کل هیچ ربطی به نوع دیسک چرخ جلو بود. این نوع هاچ بک بدن، تعلیق مک فرسون، فرمان با دندانه دار کردن. مهندسین "Izhmash" را دیدم تعداد زیادی از مزایای استفاده از درایو چرخ عقب. این کار این امکان را به استفاده از قطعات و لوازم یدکی مورد استفاده در مدل های قبلی، و همچنین محاسبه سعی و آزمایش قدرت، ایجاد یک جایگزین IZ-2715، یکی از محبوب ترین مدل از اتومبیل های پس از آن.

اولین پیش نمونه

نمونه اولیه، که در 79 نوع متفاوت اکسل عقب متولد شد، گالوانیزه نوع بدن هاچ بک، سیستم فرمان با راه آهن، با سرعت پنج گیربکس، دو مدار سیستم ترمز. همچنین، مهندسین قادر به بلند کردن طرح موفق بوده اند - موتور و PPC اند به سمت راست منتقل شده است. این فضای آزاد و حذف پدال در یک سطح با موتور. با توجه به این، محفظه موتور بسیار کوتاه بود. بنابراین، هنگامی که ابعاد آنها از Iz یک فضای داخلی بسیار بزرگ بودند - از پدال به تکیه گاه از صندلی های عقب دور همان است که از "ولگا" بود.

آن را در تولید توصیه می شود

پنج سال پس از بهبود ناچیز ها Izh 2126 شده است برای تولید تایید شده است. در ابتدا، مدل نام موقت "مدار" دریافت کرده است. اما بعد از آن به تغییر نام داد "نوای."

استفاده از این دستگاه اتحاد بزرگ از واحد و واحد با دیگر تولید کنندگان عمده از اتحاد جماهیر شوروی بود. بنابراین، ماشین با واز 2106، AZLK-2141، M-412 و سایر مدل ها متحد شد. این رویکرد "Izhmash" صرفه جویی قابل توجهی در توسعه، و همچنین بهبود نگهداشت مجاز می باشد. ظاهر "سرود" غنایم اپتیک مقابل واز 2108. مسئله بسیار تنبل بود، از تولید راه اندازی در سال پرسترویکا و پروستریکا پست دوره صورت می گرفت. توسط '95 ما در مجموع از پنج هزار خودرو جمع آوری شده. کارشناسان کارخانه خود می دانیم که کیفیت بسیار بالا نیست، حتی با وجود این واقعیت است که بسیاری از تجهیزات برای ساخت در ژاپن، و همچنین در دیگر کشورهای توسعه یافته خریداری شد.

هنگامی که تولید تاسیس، معلوم شد که طرفداران این خودرو با چرخ عقب بسیاری قرار گرفته است، و مونتاژ با ثبات تر بود. پس از ایجاد نسخه اولیه، کارخانه تصمیم به پیاده سازی تمامی قابلیت های چرخ عقب. "نسخه" - بنابراین وانت بر اساس "سرود" متولد شد.

"سرود": چهار چرخ دیسک و اصلاحات دیگر

ماشین در نهایت، بیشتر تولید ها Izh "اودا" 4X4 - متقاطع است که از نوادگان "مسکو" و "پیروزی" با تمام چرخ.

سیستم انتقال بر روی نصب شده است "درست است." در این نسخه است تا حد زیادی داخلی عایق بهبود یافته است. در "سرود" اساس بیشتر ایجاد اتومبیل چند بود. بنابراین، آخرین ماشین جمعی - واگن ها Izh "اودا طرح" 4X4 با چرخ عقب و چهار چرخ محرک. با این حال یک نسخه لوکس از هاچ بک محبوب "نیکا" تولید شده است. انتشار "سرود" است در مقادیر کم تنظیم شده است، در تقاضا در میان مردم عادی، که ترجیح می دهند به تعمیر یک ماشین با دست خود می باشد. دستگاه قادر به رقابت با مدل های کلاسیک سازمان بهداشت است. مردم ها Izh "اودا" ماشین های 4x4 خریداری شده است. نظرهای آنها فقط مثبت وجود دارد - این هرگز در روسیه انجام شده است.

در پایان از انتشار از مدل

در سال 2005 ما به هنجارهای زیست محیطی "یورو 2" در روسیه نقل مکان کرد، و برای تولید "سرود" تا به حال به تغییر موتور با کاربراتور به انژکتور. رهبری از گیاه، تصمیم گرفته شد که این حرکت را به ارزش خودرو و منجر به کاهش در فروش تاثیر گذار باشد. بنابراین، مدل 2005 با تولید فیلم برداری شده.

ویژگی های فنی

از Iz "سرود" در هاچ بک 4X4 با ساخته شده است. طول بدن 4068 میلی متر بود، عرض به 1650 میلی متر برابر است. در اوج از ماشین می رسد 1450 میلی متر است ترخیص کالا از برای کراس اوور کوچک است - فقط 15.5 سانتی متر است. فاصله دو محور - 2470 میلی متر.

همانطور که برای موتورهای، آنها چند بود. بنابراین، از موتوری استفاده می شود واز 2106 1.6 لیتر و 80 لیتر است. یک همراه با آن UZAM-331 در حجم 1.7 لیتر و 85 لیتر قرار داده شد. یک بود یکی دیگر از واحد avtovazovsky وجود دارد - واز 2130. حجم 1.8 لیتر و 79 لیتر است. یک این واحد مجهز ماشین ها Izh "اودا طرح" 4x4 توسط. انژکتور استفاده نمی شود - تنها کاربراتور می شود. دو لیتری UZAM-3320 ظرفیت 115 لیتر بود. یک با تمام این موتور کار کرده کتابچه راهنمای پنج سرعت انتقال. این خودرو می تواند به 175 کیلومتر / ساعت سرعت بخشیدن به - حداکثر امتیاز سرعت است. بالا بردن سرعت به صدها و جو در زمان به طور متوسط 13 تا 20 ثانیه، بسته به نام تجاری موتور. نصب شده بر روی ها Izh "اودا" razdatka 4X4 و دیگر عناصر انتقال از "نیوا" گرفته شد.

برف، یخ و گل

این عنصر بومی برای متقاطع داخلی است. اما تا زمانی که چرخ صاف و آسفالت خشک، دستگاه توانایی های ویژه نشان نمی دهد. موتورهای انجام صاحبان افراط نیست شتاب شاد و خرم، کابین کاملا پر سر و صدا، تعلیق سفت و بسیار خوشحال است. بسیاری از پدال ها Izh "اودا" 4X4 وسیله نقلیه واحد را دوست ندارم. اما لازم است برای شروع یک بارش برف، خودرو را به یک رهبر در جاده تبدیل می شود. در حالی که وسایل نقلیه اطراف سفر در سرعت های تا 40 متر / ثانیه، "سرود" سواری در همان سرعت بالا است.

در حالی که در جاده خشک است، ماشین خواهد بود که برای اولین بار از مسابقات نور ترافیک. اگر ما برآورد مصرف سوخت از ماشین IZH "سرود" مشخصات 4x4 توسط، پس از آن یک رانندگی پویا را می توان فراموش. اما لازم است به فراتر از آسفالت رفتن، و بالقوه از دستگاه خواهد شد در تمام نشان داد. از Iz سفر خواهد کرد که در آن بسیاری از اتومبیل های معمولی شروع به لغزش. صاحبان چهار چرخ محرک "سرود" است در مورد صلیب کشور نگران نیست. بررسی می گویند که تعلیق سفت عهده حفره ها، چاله، آهنگ تراموا. شما حتی نمی تواند حمل بیل - آن را یک درایو چهار چرخ نیاز ندارد. کارخانه خودرو در یک محیط شهری تقریبا غیر ممکن است. بر روی یک ماشین جاده لغزنده نیز ثابت می شود شایسته است. باز بودن SUV سطح، با وجود فاصله از زمین 15 اینچی است.

این یک مزیت واقعی برای ماشین ها Izh "اودا" 4X4 است. صاحبان بررسی همه به طور کامل تایید شده است. تنها منفی است، با توجه به صاحبان - مصرف سوخت بزرگ، به ویژه در فصل زمستان. اما شما می توانید زندگی می کنند با - این قابلیت تنها گران خارج چهار چرخ دیسک. این در دسترس همه است.