کار نمی فن خنک کننده واز 2110. طرح نوبه خود فن خنک کننده

برای اطمینان از یک حالت احتراق موتور حرارتی امن و با ثبات نیاز به کار موثر از سیستم خنک کننده. کوچکترین شکست باعث می شود موتور را به بیش از حد گرم، خطر سوختگی کردن واشر سر قبل از میلاد یا شکست عنصر پیستون.

فن رادیاتور - یکی از اجزای کلیدی سیستم خنک کننده خودرو. نقش خود را به موقع مجبور مایع خنک کننده در رادیاتور. مشکل با تبدیل آن در - یک پدیده مکرر برای ماشین آلات است.

در این مقاله ما در مورد دلایل ممکن برای صحبت در حال اجرا فن خنک کننده نیست واز 2110، و گزینه برای رسیدگی به آنها نشان دهد. اما اول اجازه دهید ما را در طراحی و عملکرد آن نگاه کنید.

فن رادیاتور چیست

از لحاظ ساختاری، فن رادیاتور مرکب است از:

• قاب (قاب)؛
• یک درایو (موتور).
• پروانه.

موتور الکتریکی با یک روتور بر روی شفت نصب در داخل یک قاب فلزی مستطیل شکل، با استفاده از آن است که به سمت عقب از رادیاتور بسته شده است. هنگامی که یک ولتاژ (12 ولت) به درایو به تماس او شروع به چرخش پره و ایجاد یک جت کارگردانی هوا، که در واقع سرد ضد یخ یا ضد یخ.

فن طرح های موجود در موتور بنزین و انژکتور

مدیریت مجبور رادیاتور دمیدن در کاربراتور و تزریق سوخت موتورهای واز 2110 متفاوت است. اولین مسئول است برای همه طرفداران نوبه خود بر روی سنسور واقع در مسکن رادیاتور. این است که برای برخی از پیکربندی دمای مایع خنک کننده (خنک کننده). معمولا آن را ^{در مورد} 105-107 C است. هنگامی که مایع خنک کننده گرم به این سنسور دما باعث شده است است، با ارسال یک سیگنال به رله فن. همچنین این بسته مدار الکتریکی تأمین انرژی به موتور.

روشن کردن فن خنک کننده واز 2110 با یک موتور سوخت تزریق اتفاق می افتد کمی متفاوت است. در موتورهای مجهز به واحد کنترل الکترونیکی، سنسور بر روی رادیاتور هیچ. او با جایگزین شد یک سنسور دما واقع در لوله ترموستات. هنگامی که مایع خنک کننده تا دمای 105-107 ^{درجه سانتیگراد} گرم آن یک سیگنال را به کنترل کننده، که تصمیم می گیرد که آیا فن روشن است فرستد به طور مستقیم. این ضربه الکتریکی می فرستد به رله، و که شامل یک درایو الکتریکی.

خطاهای احتمالی

اگر در حال اجرا نیست فن خنک کننده واز 2110، آیا عجله نکنید برای تماس با ایستگاه سرویس. تعیین علت گسل ممکن است خود به خود باشد. بیشتر می شود که این را ندارد که به مهارت های خاص.

فن خنک کننده است شامل نمی شود با توجه به:

• گسل الکتریکی؛
• یک فیوز دمیده؛
• ترموستات معیوب؛
• فن شکست خورده با کمک حسگر (دما)؛
• رله معیوب؛
• تداوم الکتریکی؛
• معیوب کلاه مخزن.

بررسی درایو فن

یک دلیل مکرر برای فن خنک کننده واز 2110 کار نمی کند، آن را به یک محرک گسل (موتور) است. این می تواند یک لباس قلم مو، شکستگی و یا اتصال کوتاه از سیم پیچ است، هیچ تماس در اتصال و t وجود دارد. D. بررسی درایو آسان است. این به اندازه کافی برای خاموش کردن فن از مدار الکتریکی از ماشین و اتصال آن به طور مستقیم به باتری. اگر آن را روشن نمی کند، مشکل است که دقیقا در آن، اگر موتور را آغاز کرده است، شما نیاز به عیب یابی ادامه.

بررسی فیوز

اگر فن رادیاتور کار واز 2110، گام بعدی است که برای بررسی فیوز. این است که در واقع بلوک نصب از محفظه موتور و دارای F7 طراحی (20A). تأیید با استفاده از تستر خودرو (مولتی متر) در حالت پروب انجام شده است. اگر تست فیوز غیر قابل جراحی تایید شده است، آن را باید تعویض شود.

چگونه برای بررسی ترموستات

عملکرد ترموستات در موتور احتراق داخلی است برای تنظیم جریان مایع خنک کننده، کارگردانی آن را به یکی از دو دایره کوچک یا بزرگ است. در حالی که موتور سرد است، فلپ بسته جریان خنک کننده در رادیاتور خنک کننده. این اجازه می دهد موتور به گرم به سرعت. هنگامی که مایع خنک کننده گرم، شیر ترموستات باز می شود، هدایت آن را به یک خنک کننده رادیاتور. اگر شیر گیر کرده است، مایع خنک کننده به طور مداوم در یک دایره کوچک حرکت می کند، رسیدن به هر گنجاندن سنسور فن و یا یک سنسور دما نیست. در این مورد، مایع حتی می توانید جوش، اما حسگرها، استفاده نشده در چنین طرح کار نخواهد کرد.

است که توسط یک ترموستات تشخیص دمای نازل آن به لمس بررسی می شود. هنگامی که موتور گرم است، همه آنها باید گرم است. اگر لوله گسترش از ترموستات رادیاتور خنک کننده، سرد - قفل معیوب است.

چگونه برای بررسی سنسور

یکی از شایع ترین دلایل برای فن خنک کننده نیست روشن است واز 2110، آن را به یک سنسور غیر کار در (و موتورهای بنزینی) و یا یک سنسور دما (برای تزریق) است. راه برای آزمایش برای موتورهای مختلف در نظر بگیرید.

در یک ماشین با یک موتور carbureted شما نیاز به نوبه خود بر روی سیستم جرقه زنی و نزدیک به هر دو سیم دیگر به سنسور. فن باید در تبدیل شود. اگر آن را ندارد، مشکل این است که دقیقا در سنسور.

برای اتومبیل های تزریق لازم است برای گرم موتور تا دمای کاری، و به متفرق کانکتور سنسور با قطع کردن آن از ماشین آلات شبکه پردازنده. در این مورد، کنترل موظف است برای اجرای فن در حالت اضطراری است. واحد الکترونیکی آن را به عنوان یک شکست در سیستم خنک کننده، و باعث می شود درایو فن به کار در حالت پیوسته. اگر درایو را آغاز کرده است - یک سنسور معیوب.

بررسی رله فن خنک کننده

سخت ترین گام در جستجو از شکست فن برای تعیین عملکرد رله آن است. تنظیم سرویس خود را در خانه تنها میتواند نسبی باشد. اما ما نیز باید که در آن رله فن خنک کننده مطمئن شوید.

و آن را در کنسول مرکزی بلوک نصب بیشتر واقع شده است. پایین سمت چپ در سمت مسافر دارای یک پوشش پلاستیکی بر روی کنسول. برای باز کردن آن، شما باید چهار پیچ خود مورد بهره برداری حذف شده است. در زیر کاپوت سه رله وجود دارد. گنجاندن فن خنک کننده مربوط به سمت چپ. آن را چک کنید، شما تنها می توانید با دستگاه شناخته شده خوب را جایگزین کنید. پس از گرم شدن موتور تا سنسور دما پاسخ کلیک رو به جلو. اگر رله فن خنک کننده کار نمی کند، لازم است که برای بررسی سیم کشی.

چگونه برای بررسی سیم کشی

به خودتان پیدا کنید سیم شکسته در مدار الکتریکی خودرو ضربه محکم و ناگهانی است. لازم است برای بررسی تستر (پینگ) تمام سیم در این سایت.

و موتورهای بنزینی:

• با ترکیب سنسور به فن؛
• از فن به بلوک نصب و استقرار (فیوز)؛
• بلوک نصب به رله.

برای موتورهای با پاشش:

• از کلید اصلی به نوبه خود بر روی سوئیچ فن؛
• از رله به فن و کنترل.
• از سنسور دما به یک کنترل.
• از فن به نصب بلوک (فیوز).

در شناسایی شکستگی سیم کشی، برای بازگرداندن، و همچنین برای نصب و حذف علت احتمالی مدار باز لازم است.

پوشش مخزن انبساط

یک دلیل نهایی برای اجرای فن خنک کننده واز 2110 نیست، ممکن است معیوب کلاه مخزن انبساط. واقعیت این است که زمانی که موتور در حال اجرا است، سیستم خنک کننده است بیش از فشار جو تحت فشار، به طوری که آب است، که بخشی از مایع خنک کننده می کند در ¹⁰⁰ درجه سانتی گراد جوش حفظ شیر فشار مناسب طراحی شده برای پوشش مخزن انبساط. اگر او نتواند، فشار سیستم به فشار اتمسفر برابر است. این کار به این واقعیت است که مایع خنک کننده شروع به جوش در حال حاضر در 100 درجه است. سنسور برای اختلاط در درجه حرارت بالاتر طراحی شده است، البته، کار نمی کند.

بررسی کار پوشش در خانه بعید است برای موفقیت است، بنابراین اگر بازرسی بصری شما هر گونه شک و تردید در مورد کارایی آن، بهتر است به جای آن.