کشتی یخ شکن "مسکو" در سال 1960: یک عکس، مکمل

ملوانان شوروی در قطب شمال ناوگان را برای مدت زمان طولانی انتظار برای یک کشتی های یخ شکن قدرتمند است. عدم وجود خود است زمان محدود و تنها در ترافیک تابستان. کشتی یخ شکن "MOSKVA" مجاز به افزایش تا ماه نوامبر، در نتیجه گسترش چارچوب زمانی برای ناوبری قطب شمال. این کشتی مجاز است برای رحمت از آب و هوا منتظر نیست. کشتی یخ شکن در سال 1960 چه بود؟ آنچه که او یک معادل مدرن بود؟ هدف از کشتی یخ شکن در دوران مدرن چیست؟ همه این را می توان از مقاله به دست.

تاریخچه ایجاد

کشتی یخ شکن "مسکو" برای اولین بار در سال 1960 راه اندازی شد. این در فنلاند (کشتی سازی "WARTSILA") ساخته شده است. ضوابط اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده است. در سال های دیگر، از همان نوع از کشتی، راه اندازی شد که "لنینگراد"، "کیف"، "مورمانسک"، "ولادیوستوک" نامیده می شدند.

آنها به عنوان کشتی های یخ شکن قدرتمند ترین برقی دیزل تاسیس شد، اما هنوز هم برخی از کمبود در طول عملیات نشان داد. به عنوان مثال، آسیب به ملخ هواپیما.

طراحی 1960

کشتی یخ شکن "مسکو" شامل دستگاه های زیر:

• سه پیچ؛
• سه عرشه مستمر؛
• مخزن دراز؛
• ده ضد آب از هم جدا شده تیغه هایی عرضی؛
• بالاست دو پایین و آب شیرین، سوخت، روغن؛
• اتاق های ویژه طراحی شده برای ذخیره سازی مفاد؛
• پد فرود هلیکوپتر.

بدنه این کشتی است از جوش داده شده زیمنس فولاد فولاد سازی دهان باز ساخته شده، چرخ از فولاد ساخته شده است. محله های زندگی برای 126 نفر طراحی شده است، این اضافه 26 مکان یدکی دیگری. آنها آب گرم انجام شده است. در ساختمان های غیر مسکونی حرارت بخار و برق. علاوه بر این، در تمام انواع از محل تهویه را انجام دادند.

ویژگی های از کشتی:

• طول - 122 متر به 10 سانتی متر؛
• عرض - 50 سانتیمتر تا 24 متر؛
• ارتفاع (بر روی عرشه اصلی) - 115 متر؛
• رسوب (حداکثر) - 10 متر 50 سانتی متر؛
• سرعت (آب خالص) - 19.3 مونتاژ.

کشتی یخ شکن "MOSKVA" 1960 دارای یک موتور در قالب هشت موتورهای دیزل. آنها رانندگی یک ژنراتور، تغذیه سه موتور نیروی محرکه.

سرنوشت

کشتی یخ شکن "MOSKVA"، مانند همتایان خود، به طور منظم در ناوبری قطب شمال در تابستان شرکت می کند. تمام آنها در مسیر کار از مسیر دریای شمال. در زمستان است ناوبری در طول سال در بندر لنینگراد منطقه و Nagaevo انجام شده، است که، آنها عمل تقریبا تمام سال.

به منظور تصویب یک پرواز غیر معمول در سال 1961 خدمه کشتی داده شد. این چالش را به نیمه دوم ماه اکتبر بود که از طریق مسیر دریای شمال رفتن در سمت غرب به شرق است. این بود که به شناسایی امکان ناوبری قایقرانی در پاییز.

کشتی یخشکن سفر خود در دوره 18 تا 28 اکتبر 1961 ساخته شده. تمام راه را در اطراف مسیر ده روز صورت گرفت. موفقیت این سفر نشان داد قابلیت ناوبری چگونه گسترده در آب های قطب شمال. این بدان معنی است که در پایان ماه اکتبر به مسیر ممکن است کشتی حمل و نقل گسترش، و نه فقط یک کشتی یخ شکن.

21900 پروژه

کشتی یخ شکن جدید "MOSKVA"، که عکس زیر نشان داده شده، به دستور "Rosmorport" ساخته شده است. کشتی یخ شکن "سنت پترزبورگ" - تولید تحت پروژه 21900. نکته اصلی در این سری کشتی یخشکن "MOSKVA" 21،900، و دوم به پایان سال 2004. بالتیک کشتی سازی در دو کشتی واگذار شد. ارزش کل قرارداد به پنج میلیارد روبل وارد شده است.

گاهشناسی از ایجاد یخ شکن:

• 2004 - پیروزی گیاه بالتیک در رقابت به تولید 21900 پروژه.
• 2005 - آغاز کار بر روی ایجاد این کشتی اصلی.
• 2006 - آزمایش های دریا در خلیج فنلاند انجام شده است.
• 2008 - انتقال از کشتی به مشتری "Rosmorport" و بالا بردن تشریفاتی پرچم فدراسیون روسیه است.
• 2014 - شرکت در کشتی های یخ شکن جشنواره در سنت پترزبورگ.

اصلی 21900 پروژه کشتی یخ شکن یک کشتی دو آراسته با دو پروانه سکان است. مسکن بر اساس ضخامت یخ بیش از یک متر ساخته شده است.

ویژگی های از کشتی:

• ظرفیت (ناخالص) - 9491 تن؛
• طول - 114 متر؛
• عرض - 2 سانتی متر تا 28 متر.
• ارتفاع (در هیئت مدیره) - 12 متر 40 سانتی متر؛
• پیش نویس - 8 متر 50 سانتی متر؛
• سرعت (آب خالص) - 10 گره.
• ظرفیت خدمه - 26 مردم است.

همانطور که با نوع 1960، در هیئت مدیره برای ایجاد یک پلت فرم برای هلیکوپتر.

هدف از 21900 پروژه

ایجاد کشتی یخشکن مورد نیاز برای انجام ناوبری در آب های قطب شمال. با این حال، ویژگی های پیشرفته نیاز به ظرفیت اضافی دیگر برای کشتی های از این نوع.

هدف اصلی:

• سیم کشی نفتکش های بزرگ (عرض به 50 متر).
• بکسل عروق در یخ و آب؛
• حمل و نقل؛
• اجرای عملیات امداد و نجات؛
• مبارزه با نشت نفت و مواد شیمیایی را به دریا؛
• آتش نشانی.

برای کشتی یخ شکن okupleny در اسرع وقت بود، آن ایجاد شد به طوری که شما می توانید در تابستان استفاده کنید. کشتی یخشکن قادر به خدمت به میادین نفت و گاز و پایانه های خشکی است. این ثابت می کند افزایش کارایی آن است.

واقعیت جالب: در بیش از 30 سال گذشته این اولین کشتی یخ شکن برقی دیزل تولید شده در کارخانه روسی است. قبل از آن، به دولت دستور داد یک محاکمه مشابه در خارج از کشور.