چگونه برای زنده ماندن سقوط هواپیما؟ بازماندگان در سقوط هوا است

تعداد زیادی از مردم می ترسند به پرواز، ترس به مرگ. آنها در مورد چگونه برای زنده ماندن سقوط هواپیما خواندن، دانستن این است که به احتمال زیاد به در چنین شرایطی بسیار کوچک است. اگر چه این شانس را به در یک تصادف بسیار بالاتر ارتفاع ترسناک و درماندگی. با این حال، در پاسخ به این سوال که آیا مردم جان سالم به در سقوط هواپیما - بله. و این دلگرم کننده است. علاوه بر این، برخی از آنها موفق به زنده ماندن در یک محیط که در آن هر کس دیگری درگذشت. و آخرین اما نه کم از آن اتفاق افتاد به دلیل اقدامات معقول و منطقی خود.

علل سقوط هوا

احتمال در طول پرواز به مرگ است بسیار کمتر احتمال دارد به برنده قرعه کشی. با این وجود، چند بار در سال رخ می دهد فاجعه، جان صدها نفر را در یک زمان. به طور طبیعی، آن را ترسناک، بازماندگان حتی اگر هنوز در تصادف. عکس از محل حادثه تا قابل توجه است که بسیاری از آنها بعدا حاضر به پرواز در صورتی که گزینه های دیگر وجود دارد. اما اگر شما در مورد آن فکر می کنم، همان هواپیما - یکی از امن ترین حالت از حمل و نقل. بله، در هر صورت دیگر، یک خطر وجود دارد. در واقع، دلیل این که چرا چیزی می تواند اشتباه نیست بیش از حد،.

در مرحله اول، عامل انسانی است. یک مورد نادر - این محتمل ترین علت به عنوان خرابی تجهیزات بدون مشارکت مردم است. همه سیستم های امنیتی تکرار و چک قبل از هر پرواز، در حالی که قابلیت های انسانی، از جمله زمان واکنش، توجه، سرعت و کیفیت تصمیم گیری ها کامل نیست. در 70٪ از موارد، هنگامی که حوادث معینی را به عنوان قربانیان وجود دارد، و بدون آنها، ما در حال صحبت کردن در مورد آنچه که مردم چیزی را اشتباه انجام داده اند.

30 درصد باقیمانده از سرزنش برای مشکلات فنی خطای انسانی مربوط نیست، و همچنین به عنوان علل پیچیده است. در همان شاخه معمولا حادثه مربوط، و آن را یک راز است.

طرح هواپیما ها به طور مداوم در حال بهبود، مهندسان، برق و دیگر متخصصان در حال کار برای به حداقل رساندن مشارکت مردم در پرواز. کمیته جهانی حمل و نقل هوایی، دولت ها، تولید کنندگان هواپیما - در بررسی هر یک از علل حادثه علاقه مند کاملا تعدادی از احزاب، و چون آن داده شده است توجه جدی است. و از آنجایی که قربانیان به ندرت تمام مسافران بدون استثنا، در داستان های خود، روشن است که چگونه برای زنده ماندن در یک سقوط هواپیما. در واقع، آن را کاملا ممکن است، حتی اگر این حادثه در ارتفاع زیادی رخ داده است. و حتی بیشتر از مردم، بازماندگان از سقوط هواپیما که بر روی زمین اتفاق افتاد. بنابراین شما نیاز به ذخیره شود؟

بزرگترین سقوط هواپیما

تراژدی وحشتناک ترین، که شامل هواپیما، در نظر گرفته یک اقدام تروریستی که صورت گرفت 2001 سپتامبر 11. در آن روز، آن را نزدیک به 3000 نفر را کشته است. با این حال، به بیان دقیق، این فاجعه توسط تعریف حوادث هوایی، که بدان معنی است که در مسابقات قهرمانی هنوز هم در پشت آنها نیست نمی شود.

• تعداد زیادی از نظر تعداد قربانیان هنوز به عنوان یک تراژدی در جزیره تنریف، که در ماه مارس سال 1977، هنگامی که یک برخورد باند بین دو هواپیما. مجموع نزدیک به 600 نفر کشته شدند. داستان از بازماندگان در وحشتناک سقوط به روح - از تعداد بازماندگان به 12 مسافر یک ذهن تیره.
• در سال 1985، جهان توسط یک حادثه بزرگ در ژاپن زده شد. سطح کنترل، که منجر به 520 قربانی از دست داد.
• برخورد دیگر، اما این بار در هوا، در ماه نوامبر سال 1996 در هند صورت گرفت. حدود 350 مرده است.
• در ماه مارس سال 1974، به عنوان یک نتیجه از رفع فشار انفجاری در نزدیکی پاریس، هواپیما خطوط هوایی ترکیه سقوط کرد. قربانیان 346 نفر بودند.
• این حمله که در ماه ژوئن سال 1985 ارائه شد، 70 کیلومتر از چوب پنبه ایرلندی هواپیمای با 329 نفر در هیئت مدیره را کشته است.
• در ماه اوت سال 1980، به عنوان یک نتیجه از یک آتش سوزی در هیئت مدیره در منطقه ریاض قربانیان 301 نفر بودند.

تنها 30 از 100 بزرگترین در تاریخ حوادث هوایی در قرن بیست و یکم است. آیا مردم در تصادف جان سالم به در؟ البته، هر چند هر فرد نه. البته، بعد از همه، حتی تصادف جزئی ترین، یک تحقیق کامل، که نتایج آن تصمیمات را می توان در تقویت اقدامات امنیتی در فرودگاه ساخته شده، بهبود عملکرد کنترل ترافیک هوایی و سایر خدمات زمین، و همچنین طراحی هواپیما و پیاده سازی سیستم های مدیریت جدید انجام شده است. بنابراین در هر سال یک شانس برای زنده ماندن سقوط، اگر آن اتفاق می افتد، گرفتن بالاتر است. و امکان بسیار وقوع آن - همه زیر کلیک کنید.

می توانید سقوط شما برای زنده ماندن؟

بسیاری بر این باورند که آن را کاملا غیر ممکن است. در ارتفاع 10000 متر بسیار سرد، اکسیژن کم است، و فرود بعید است که نرم است. با این حال، حقایق، و همچنین داستان از بازماندگان از سقوط هواپیما، اعلام کرد که امکان یک نتیجه موفقیت آمیز است، تقریبا همیشه.

در بخش قبلی ما قربانیان متعدد از حادثه هستند، اما بسیاری از حوادث که در آن تعداد قربانیان است حداقل و یا حتی برابر با صفر بوده است. البته، اول از همه آن را بر روی اقدامات خلبانان و خدمه را به طور کلی بستگی دارد، بلکه مسافران خود را، اگر وحشت ایجاد کنید و به در شرایط بحرانی آرامش خود را حفظ می توان نجات داد.

بنابراین، چگونه شما برای زنده ماندن سقوط هواپیما؟ دستورالعمل واحد و یکپارچه در مورد نحوه عمل، وجود ندارد، اما شما فقط می توانید مطمئن شوید و به دنبال برخی از توصیه های در مرحله هزینه ها و شبانه روزی. خوب، اگر یک وضعیت اضطراری نگرفت، پس از آن، به احتمال زیاد، در مورد وارد غرایز، اگر چه بهتر است برای حفظ سر سرد.

مطمئن ترین مکان در داخل کابین

اعتقاد بر این است که در برخی مناطق این هواپیما در طول پرواز برای بقا از دیگران (در موارد اضطراری) مطلوب تر می باشد. به طور کلی، این درست است. مطالعات بر اساس حوادث که در 30 سال گذشته رخ داده است برای تایید این، و همچنین بازماندگان سقوط هواپیما. عکس از کشتی های نابود همچنین به برخی از افکار منجر می شود. اما چیزهایی اول اول.

در مرحله اول، نزدیک به خروج، بهتر است - این است که. نزدیکی به اورژانس و یا به طور منظم درب می تواند زندگی در شرایط خاصی را ذخیره کنید، اما تنها اگر شما آیا تسلیم به وحشت و همه چیز را راست. ایده این است که باز از اورژانس خارج - خدمه کار، اما آن را می توانید انجام دهید و مسافر، در صورت لزوم.

در مرحله دوم، عقب بخشی از هواپیما معمولا امن تر از جلو است. هنگامی که از برخورد سر، گردش باند، آتش سوزی و غیره. D. است که معمولا اولین به رنج می برند داخل کابین این هواپیما و مناطق اطراف آن. اگر کشتی کنترل، دم و فرود در پشت کمان از دست می دهد. بنابراین، در برخی موارد، صندلی های راحت ترین را نمی توان زندگی را نجات دهد - فرصتی در اینجا، بیشتر یا کمتر موفق از اتمام پرواز 66٪ می رسد. داستان از بازماندگان در تصادف اغلب این اعلام، اما با یک نکته - شما نیاز به رفتار کنند.

روش عمل

بازماندگان سقوط هواپیما در روسیه و یا خارج از کشور، می تواند شما را در مورد برخی از تفاوت های ظریف که در حال حاضر برای همه شناخته شده را بگویید، اما به نوعی همیشه فراموش کرده ام. آن را باید دوباره تکرار آنها باشد.

اول، شما می توانید شروع به گرفتن خانه بیشتر - پوشیدن لباس های راحت در هواپیما، آیا جنبش محدود نمی کند، در دست توشه چیزی گرم است. اولویت باید به پنبه و پشم داده می شود، از آنجایی که آنها بدتر است. همچنین با توجه به کفش راحتی پرداخت.

دوم، شما نیاز به گوش دادن به خدمه در طول جلسه. بله، البته، کسانی که چند بار پرواز یک سال، این قوانین به نظر می رسد خسته کننده و روشن و بدون تکرار. اما آن را به ارزش حداقل یک بار به فکر می کنم که این دستورالعمل ممکن است مفید است. حتی کسانی که آنها را بیش از شنیده ام، در لحظه ای بحرانی می تواند به جای گیج و وحشت تبدیل به درستی رفتار می کنند، در حالی که خدمه آموزش به طور منظم دریافت خواهید کرد. داستان از بازماندگان سقوط هواپیما نشان می دهد که گوش دادن به خدمه پرواز بسیار مهم است.

سوم، نشستن در جای خود، لازم است به انجام دو چیز: در محفظه فوقانی کیسه های سنگین قرار داده نشده، تعداد ردیف صندلی بین خروجی و از سوی دیگر، و به یاد داشته باشید که تعداد. تحت دود دید صفر، و این دانش می تواند زندگی را نجات دهد.

چهارم، به زودی به عنوان تیم وارد بستن کمربند ایمنی خود، لازم است به انجام این کار است. حتی زمانی که صفحه نمایش خاموش می شود، بهتر است به ترک آنها را در همان موقعیت. حتی اگر یک هواپیمای مسافربری تنها به وارد یک منطقه از آشوب، آن است که ارزش به خطر انداختن سلامت خود را - هدر است که لذت بخش ترین به سفر با هواپیما است.

این چیزی است که شما نیاز به دانستن و انجام دهید، فقط نشسته در جایگاه خود را در هواپیمای مدرن است. خوب، اگر آن را در مورد چگونه برای زنده ماندن سقوط هواپیما می شود، شما باید این وضعیت را مورد رسیدگی قرار، اگر چه آنها مشترک است خیلی. البته، آن را بسیار دشوار است برای آگاهانه عمل، اگر خطر ناگهانی است - یک انفجار، برخورد، و غیره اما اگر یک شانس وجود دارد، آن است که ارزش به استفاده از آن 100 درصد ...

عدم کنترل و یک فرود سخت

تفکیک آراء بر سیستم های الکترونیکی و سایر تجهیزات - یک مورد نادر. و اگر فقط یک مشکل کوچک هنوز رخ می دهد و حتی ممکن است دور بماند توسط مسافران، مشکلات جدی تر اغلب به فرود اضطراری در نزدیکترین فرودگاه منجر شود. با این حال، این معنا نیست که همه چیز در نظم - در مورد ضعف هر کسی که در هیئت مدیره، خدمه باید به دنبال دستورالعمل. در این وضعیت، اول از همه آن در مورد اینکه آیا هر کسی قادر به وحشت خواهد بود بستگی دارد. ممکن است مانور غیر منتظره و ناگهانی، ارتفاع دامپینگ، به طور کلی وجود دارد، مهم ترین چیزی که شما باید انجام دهید -.، به محکم و سفت شدن کمربند، حذف روسری گردن، روابط، زنجیر و غیره E.، دوباره فکر کنید چگونه می توانید به خروج اضطراری و آرامش خود را حفظ.

اگر آن انتظار می رود که فرود سخت خواهد بود، به یاد موقعیت ویژه ای است که سر و بدن را از صدمات غیر ضروری محافظت از آن لازم است. صندلی باید در حالت نشسته باشد، مسافر بد نشسته با دست او را در پشت جلو و سر خود را قرار می دهد بر روی آنها. یکی دیگر از گزینه - شما نیاز به خم شدن تا حد امکان، در آغوش گرفتن خود باسن و سر خود را در حال استراحت بر روی زانو خود. این است که این دانش را نجات داد این بازیکن هلندی 9 ساله، به هنگام فرود در طرابلس کشته شدن بیش از یک صد نفر، از جمله خانواده پسر. پس از آن روشن است که چیزی اشتباه است، حتی اگر آن را تنها یک منطقه از آشوب است می شود، به خارج از جیب هر گونه اشیاء تیز است که می تواند باعث آسیب شود لازم است.

رفع فشار

Depressurization از داخل کابین - بیش از حد مکرر نیست، اما اتفاق می افتد پدیده. اگر این است که رفع فشار مواد منفجره، که منجر به هواپیما به معنای واقعی کلمه از هم جدا می افتد، پس از آن یک شانس زنده ماندن سقوط خیلی خوب است. مشکل اصلی در این مورد - هیپوکسی. در آن صورت، کابین ماسک اکسیژن، که در بالای سر مسافر واقع و بیرون انداختن طور خودکار زمانی که لازم است. به محض این که آنها ظاهر شد، بلافاصله آنها را در قرار داده، نه تنها در برابر چهره فشرده شده است. کسانی که کودکان را همراهی، به سرکوب غرایز والدین و مراقبت از خود در ابتدا لازم است. بله، در این مورد بهتر است برای نشان دادن یک نفس سالم، چرا که اگر یک فرد بزرگسال آگاهی از دست می دهد، آن را کمک خواهد کرد که کودکان هیچ کس است. بلافاصله باید برای از دست دادن ناگهانی ارتفاع آماده - مطابق با دستورالعمل آن، خلبانان خواهد شد با بیشترین سرعت ممکن کاهش می یابد. همانطور که برای بقیه، دوباره، باید آرامش خود را حفظ و تمام دستورالعمل ها را از داخل کابین دنبال کنید.

در این و مورد قبلی، یک فرود سخت است، همچنین لازم به ترس از آتش و دود. در این صورت، ابتدا، شما باید پایین به عنوان کم که ممکن است و برای حفاظت از سیستم تنفسی، و در مرحله دوم، پوشش با یک پتو یا لباس ضخیم، برای فرار از آتش باز، و سوم، راه خود را به هر خروج اضطراری، در تلاش برای جلوگیری از ازدحام جمعیت و فشار . داستان از بازماندگان در تصادف، که در پاگو پاگو در سال 1974 اتفاق افتاد، آن را آسان برای نشان دادن. 97 مسافران قادر خواهند بود به سرعت از یک کشتی در حال سوختن از بودند، در تلاش برای آن را ترک از طریق درب جلو، در حالی که چهار بازماندگان از افراد خوش شانس از طریق جایگزینی است.

تشنج از هواپیما

با تشکر از تلاش همه کشورها برای مبارزه با تروریسم این وضعیت می تواند به نام بسیار بعید است. اما بهتر است بدانید که چه کاری انجام دهید در این مورد. و توسط بزرگ، رفتار باید در مورد همان است که در هر گروگان گرفته دیگر - هواپیما نمی اساسا متفاوت است. همانطور که در هر گونه دیگر از اضطراری توصیف، شما باید سعی کنید برای حفظ آرامش زیادی می باشد. اگر در طول کسی ربودن مجروح شده بود، شما نیاز به او کمک کند، خود را به خطر افشای نیست. لازم نیست به تحریک تروریست ها برای تجاوز بیش از حد، خشم، فریاد و یا گریه با صدای بلند. حرکات بدون ناگهانی و مقاومت است، به خصوص اگر مهارت های لازم وجود ندارد. هنگامی که یک گروگان گیری، مذاکرات تقریبا بلافاصله شروع در آزادی آنها است. اگر آنها در برخی از نقطه شکست حمله آغاز می شود. و در اینجا باهوش ترین کاری که می توانید انجام دهید این است - سقوط به طبقه، چشمان بسته، گوش ها، در نتیجه لازم است به دور از هواپیماربایان. مردم به خصوص آموزش دیده با خنثی سازی از تروریست ها بسیار بهتر از ساکنان ساده برخورد، و در برخی موارد قادر به انجام حداقل قربانیانی که بعد قادر به ما بگویید که چگونه برای زنده ماندن در یک سقوط هواپیما بودند. اسکنر اولتراسوند، دستگاه اشعه ایکس، برنامه های ویژه برای کمک به مسافران به ویژه مشکوک را انتخاب کنید برای یک حسابرسی ویژه - تکنولوژی های جدید نیز برای مبارزه با تروریسم کمک کند.

فرود

علاوه بر این واقعیت که قبلا شده است در مورد یک فرود سخت گفت: در این وضعیت، شما نیز باید جلیقه های ویژه است که در زیر هر صندلی های ذخیره شده به یاد داشته باشید. با توجه به تیم خدمه یا نیست، اگر آن را روشن است که محل فرود آمدن در آب در زمان تبدیل شد، شما نیاز به آن را دریافت و آن را روی. پس از آن، شما باید کابین را از طریق خروجی های اضطراری هستند بر روی بال واقع ترک کنند. لازم نیست به پرش، اگر شوت اورژانس است مستقر کند - ارتفاع حدود 3 متر است. لازم است برای آوردن جلیقه در محل و اسلاید روی پای شکم خود را برای اولین بار به آب است. این است که با در انتظار کمک و سعی کنید به حرکت است. جلیقه صرفه جویی از غرق شدن اما از هیپوترمی، او نمی تواند کاهش دهد. در سال 2009، آن را به یک مسافر 13 ساله ابزار کمک از امدادگران برای ورود که نزدیک به 14 ساعت طول کشید صبر است.

درباره بازماندگان

مرد - موجودی از امکانات باور نکردنی است. در شرایط شدید، بسیاری از مردم نشان می دهد شگفتی های قدرت، استقامت، هوش. کسی که فقط فوق العاده خوش شانس، و کسی است که به دلیل این واقعیت است که همه چیز به درستی انجام ذخیره شده است. چند نمونه از چگونگی رفتار مردم، بازماندگان از سقوط هواپیما وجود دارد صدا. اما لازم به ذکر چند است.

این دشوار است به یاد نمی معروف Vesna به Vulovic، که می تواند به ما بگویید چگونه برای زنده ماندن در حادثه سقوط هواپیما در سقوط از ارتفاع 10،000 متر. می توان گفت که او خوش شانس بود: در زمان حادثه هوشیاری اش را از دست داده در حالی که در دم هواپیما، سقوط تعدیل درختان و اجساد مسافران دیگر، اما هنوز هم آن را بسیار به سرعت کشف، به طوری که به رغم آسیب های جدی و توانبخشی طولانی مدت، او قادر به بازگشت به حالت عادی بود زندگی پس از 1.5 سال پس از فاجعه. با این حال، به او انکار اراده به زندگی می کنند و شجاعت غیر ممکن است.

البته، همچنین بازماندگان سقوط هواپیما در روسیه و اتحاد جماهیر شوروی، نشان دادن خود به قهرمانان واقعی وجود دارد. این مثال - لاریسا Savickaya برگزاری رکورد به Vulovic. داستان او در مورد چگونه مردم در سقوط هواپیما زنده ماندن، همچنین شایسته توجه است. در تابستان سال 1981 او و همسرش فقط از ماه عسل ما بازگشت، زمانی که یک هواپیمای مسافربری با یک هواپیمای نظامی برخورد کرد. خدمه اعضای فورا کشته شدند، این هواپیما را به قطعات را شکست، و باقی مانده شروع به سقوط. در حال حاضر از تصادف لاریسا بیدار با یک افت پین و درجه حرارت. این 8 دقیقه سقوط باقی مانده، که در آن زمان بود تا آن را در BIRCHWOOD فرود آمد، نرم کردن فرود گرفت. چند ساعت او بیهوش و بیدار ماند، در کنار بدن یک مرد پیدا شده است. او دو روز بعد پیدا شد که امدادگران دیگر امیدوار به پیدا کردن بازماندگان. به هر حال، من به رسمیت شناخته لاریسا، در برخی از نقطه او را به یاد فیلم قسمت "معجزات هنوز هم اتفاق می افتد،" که در آن دختر را نجات دادند، او را به یک صندلی چسبیده، بدون اینکه به آن بسته.

در ضمن، حلقه فیلم را در تاریخ از دختر دیگری که می تواند به ما بگویید چگونه برای زنده ماندن سقوط هواپیما و رسیدن به مردم از طریق جنگل به ضرب گلوله کشته شد. 17 ساله جولیان درپوش با مادرش برای تعطیلات کریسمس به پدر پرواز کرد، اما پرواز بود با خیال راحت کامل نشده باشد. با ارتفاع 3 کیلومتر هواپیما در جنگل عمیق پس از افتادن به رعد و برق و بال خود و آتش سقوط کرد. برای 9 روز آینده، دختر، نقاشی بر روی دانش در مورد جنگل انبوه، دریافت شده از پدر خود، در تلاش برای رسیدن به مردم، و او موفق شد. او تنها بازمانده بود.

بنابراین، به عنوان گفته شده است، در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است برای زنده ماندن سقوط هواپیما، مثبت است. نمونه های بسیاری از چگونه نجات معجزه آسا، و به یک نتیجه مطلوب از طریق عمل درست آگاه وجود دارد. بنابراین از دستورات خسته کننده غفلت نیست - پشت سر آنها زندگی کسی هستند.