پارامترهای اصلی دیسک

بسیاری از رانندگان، زمانی که به فروشگاه هایی که چرخ های اتومبیل را می فروشند، می آیند، این سوال مطرح می شود که چه نوع لاستیک ها و دیسک ها را انتخاب کنید. برای تصمیم گیری درست، باید مقدار زیادی از جمله پارامترهای دیسک را بدانید. در همان خودرو شما می توانید چرخ ها را با پارامترهای مختلف نصب کنید، اما برخی مسیر را گسترش می دهند، فراتر از آرک های چرخ، و دیگران - محدود می شوند.

صحبت از پارامترهای دیسک ها، لازم است نخستین چیزی را که در مورد محور چرخ قرار دارد ذکر کنید. این فاصله بین سطح اتصال دیسک و سطح عمودی تقارن چرخ است. مثلا اگر مثلا هواپیما خیالی از زمین خارج نشود، مثبت است. منفی - اگر برعکس، از طریق آن عبور می کند.

اگر ما در مورد پارامترهای دیسک صحبت کنیم، پس از آن، دسترسی به چرخ، شاید مهمترین باشد. برای تعیین اینکه چقدر بزرگ است، باید ابعاد B را از داخل چرخ و همچنین عرض لبه چرخ دنده اندازه گیری کنید. سپس شما نیاز به تقسیم اندازه D به دو و تفریق از مقدار از اندازه B. اگر تفاوت مثبت باشد، پس خروج نیز مناسب است. منفی - به ترتیب پرواز یکسان است.

پرواز مثبت نشان می دهد که چقدر هواپیما چرخ "خارج" در خارج از هواپیما خیالی است که از طریق وسط لبه عبور می کند. در این مورد، چرخ به سمت محور طولی دستگاه در داخل حرکت می کند. یک کلمه، آهنگ کم است. شایان ذکر است که پارامترهای دیسک های VAZ، به عنوان مثال، در حوزه های خود متفاوت است، که بین 23 تا 40 است.

سوراخ مرکزی باید قطر مربوط به قطر سیلندر صندلی که در مرکز ماشین قرار گرفته است داشته باشد. لازم است این ابعاد دقیق را به هم متصل کنید تا اطمینان حاصل شود که مرکز (اولیه) چرخ روی هاب باشد. این فرایند نصب پیچ ها را تسهیل می کند. مرکز نهایی روی سطوح مخروطی قرار می گیرد.

چیزی که باید در مورد پارامترهای دیسک ها ذکر شود، قطر حفره های نصب است. این قطر دایره است که از طریق سوراخ تشکیل شده است، طراحی شده برای اتصال به مرکز چرخ. برای ماشین های مختلف، قطر های مختلف و تعداد حفره ها وجود دارد.

لازم به ذکر است که در مورد پارامترهای دیسک های اتومبیل صحبت می شود و حتی قبل از اینکه با تایر نصب شود، چرخ باید در خودرو بررسی شود. شما باید مطمئن شوید که آن را به راحتی در برابر سطوح قرار می دهد، در پشت بدن ایستاده و آزادانه چرخش می کند.

قبل از اینکه دیسک را بخرید، باید قطر و تعداد سوراخ های نصب را بررسی کنید، و گامی دیگر، قطر و طول نخ های پیچ (به یاد داشته باشید که طول نباید کمتر از هشت چرخش کامل باشد، هفت مجاز). از آنجایی که سوراخ های چفت و بست با تحمل مثبت ساخته شده اند که قطر را لمس می کنند، می توان به راحتی در انتخاب آن اشتباه گرفت. در این مورد، تنها یک آجیل به طور کامل سفت می شود. بقیه جابجا می شوند، به همین علت که اتصال دهنده ها با تار می شوند و یا کافی نیستند. به دلیل این به عنوان یک نتیجه - فرود ناقص در مرکز. چرخ در حال حرکت ارتعاش می یابد، و آجیل های محکم نمی توانند در برخی موارد شل شوند.