هوندا CB 600 - نسخه به روز شده نسخه بودجه

هوندا CB 600 - یک دوچرخه است که با خیال راحت می تواند ادعا کند که شیک ترین Roadman این تولید کننده.

راه برای ایجاد

ما منتظر یک مدت طولانی. رسانه ها در پاییز شایعه بود که جایگزین گروه هورنت خوب قدیمی آماده وجود دارد. در همان زمان آن را ساخته شده است یک سری از عکس های جاسوسی به اصطلاح. اما، ظاهرا، سازنده را که با هم رشد می کنند، و یا به هر دلیل دیگر از آن اتفاق افتاد، اما واقعیت این است که نه تنها از زندان آزاد شد بازسازی دو هوندا CB 600 هورنت، موتور طرفداران گروه یک موتور سیکلت با نام تجاری جدید ارائه شده است. و آن را قابل درک بود. پس از همه، از سال 1997، موتور سیکلت تقریبا بدون تغییر ساخته شده است. و آن را مجبور به فکر می کنم کلاسیک چگونه فنا ناپذیر. با توجه به ویژگی های عالی رانندگی، قابلیت اطمینان بسیار عالی و قیمت مناسب، این آسان مدل برای سال های بسیاری از پرفروش در محدوده این شرکت در نظر گرفته شد.

تقاضا برای هوندا CB 600 شروع به فروکش فقط کمی در سال 2000. در حالی که بسیاری از تولید کنندگان دیگر شروع به تولید نئوکلاسیک دیگر - با زنگ کمی بیشتر و سوت و بهترین اجزای موتور و شاسی. سپس، در سال 2005، هوندا تصمیم گرفته است برای ایجاد یک هورنت به روز است، اما ترفند کار نمی کند. دوچرخه را به سطح جدیدی از نمایندگان طبقه برسد. و از آنجایی که طراحان رویکرد بودجه، که قبلا به عنوان پایگاه استفاده شد رها شده، و توسعه یک موتور سیکلت، پس به صحبت می کنند، "از ابتدا".

دگرگونی

چه می توانم در مورد این دوچرخه می گویند؟ آسمان و زمین - نسل جدیدی که با قدیمی در مقایسه است. پیش از این، او فقط موتور کار می کند. در هوندا CB 600 مشخصات به طور کامل نیازهای سوار، فقط مایل به اطراف شهرستان با سرعت و راحتی متوسط. اما یک مدل جدید - مبارزان خیابانی با اشکال پر انرژی مدرن است. همه چیز تغییر کرده است. چراغهای جلو نشست و با هجوم اپتیک سر تر و تمیز آیرودینامیکی جایگزین شد. این است که همه کاملا با خم سمت ذاتی در مخزن سوخت، انواع رو میزی تماس ترکیب شده و به نظر می رسید "عضلانی" صندلی قدرتمند است. رئوس مطالب تحمیل به دست آورد و قسمت پایین تر. با توجه به رنگ سیاه و سفید به نظر می رسد موتور واقعی "لیتر". خط الراس ایجاد استحکام آلومینیوم. این یک ماشین کاملا متفاوت است، بسیار بالاتر و بهتر از سلف خود است.

اطلاعات فنی

ما می توانیم با اطمینان کامل که بطور قابل ملاحظه تبدیل شد هوندا CB نظرات 600.، صرفا صحبت کردن، نشان می دهد نگرش بسیار مثبت به این دوچرخه است. و این، باید توجه شود، این است برای چه. برای مثال، CBR600RR sportbaykovsky موتور. این واحد به 102 لیتر deforsirovan. بازدید کنندگان.، و یک شاخص بزرگ است که با تولید کنندگان دیگر مقایسه شده است. حتی سوزوکی GSR600 با یاماها FZ-6 - یک پس زمینه رنگ پریده، در مقایسه با هوندا CB 600. این موتور سیکلت حداکثر هموار مشخصه توان، ساخته شده و بازده نرم و صاف "اسب". و، البته، تولید کنندگان می تواند بهره وری را بهبود نمی بخشد. با توجه به موتور دوچرخه جدید برنده نه تنها در قدرت، بلکه یک وزن - منهای 5 کیلو! شایان ذکر است که در حالی که واحد قدرت است که به دور جمع و جور تر، که به توزیع وزن و ارگونومی کمک کرده است. لازم به ذکر است برانکار آلومینیوم و فریم های ستون فقرات، که تعلیق و کم هزینه قاب فولاد دوبلکس جایگزین شد.

پایین با گزینه بودجه

پیش از آن گفته شد که سلف از مدل جدید نفرت انگیز "یابو." اما در طراحی این دوچرخه طراحان اصول بودجه پیروی نمی کنند. تنها چیزی که از آن باقی مانده - پس از آن سیستم تعلیق نسبتا ساده است. و بقیه - عملکرد بالقوه و ظاهر - آن باعث رانندگی سریع و شدید است. بنابراین ایجاد این دوچرخه، هوندا ستاره که شد هدایت برای بسیاری از طرفداران موتور دوباره روشن می شود. در بازار است، یک مدل جدید است که برای بسیاری دیگر دوچرخه رقیب جدی تبدیل شود.

یاماها و هوندا.

این یک موضوع مورد علاقه فراوانی دارد. شایان ذکر است که این رقبای قدیمی است. و اغلب دو در مقایسه مدل از این هوندا CB 600F هورنت با یاماها FZS6 fazer و: نگرانی. یکی از آنها - neyked، و از سوی دیگر poluobtekatel. این دو مدل محبوب ترین موتور سیکلت جهانی هستند، دارای یک ظرفیت بسیار عالی است، که به اندازه کافی به سرعت بخشیدن به سرعت مناسب و معقول برای چند ثانیه. این موتورها یک دوچرخه ورزشی داده ریشه، حتی اگر آنها تا حدودی نازک. "هوندا" - نئو کلاسیک، "یاماها" - مدرن است.

لازم به ذکر است که داده ها در دوچرخه جاده خود را به روش های مختلف نمایش می دهد. به عنوان مثال، رفتار موتور. هوندا فورا نشان می دهد که موتور سیکلت آماده برای ارسال جاده است. موتور باس و تصویر، صدا دار که خون به جنبش در آوردن منتشر می کند. یاماها رفتار تا حدودی آرام تر. و اگر ویژگی های فنی از دوچرخه بیشتر شبیه به یکدیگر، ماهیت خود را کاملا متفاوت است. هوندا - ملاحظه تر، آرام فلسفی، و یاماها - رجوی تهاجمی. به طور کلی، هر کسی که دوست سوار آرام بی خیال، انتخاب، به عنوان یک قاعده، تجسم دوم، به عنوان سرعت فن و قدرت - اولین. به طور کلی، راه حل در اینجا بستگی به تنظیمات خود را.