هلیکوپتر "انصات": مشخصات و عکس ها

هلی کوپتر انصات یک مدل چند منظوره نور است که برای استفاده مدنی، تخصصی و نظامی طراحی شده است. آنالوگ داخلی Eurocopter توسط کارخانه حمل و نقل هوایی کازان توسعه داده شد. هلیکوپتر می تواند انواع مختلفی از اعدام را داشته باشد: از حمل و نقل مسافر و محموله، به گشت و نجات عملیات.

تاریخ ایجاد

هلیکوپتر انصات، که ویژگی های آن از تولیدات خارجی فراتر نرفته است، در سال 1996 برای KAZ طراحی شده است. یک سال بعد اولین نمونه اولیه که در 17 اوت سال 1999 در هوا پخش شد، مونتاژ شد. کارخانه حمل و نقل هوایی قزوین بر این مدل متکی است و با تمرکز بر ایجاد منابع اصلی این شرکت تمرکز دارد.

چندین سال کار در صدور گواهینامه انجام شد. در سال 2013 کمیته بین المللی حمل و نقل هوایی مدل را در ثبت نام هوایی با حق حمل بار محموله معرفی کرد. در سال 2014، علاوه بر این صادر شد که اجازه خواهد داد که هلیکوپتر انصات روسیه برای حمل و نقل مسافر استفاده شود. در سال 2015، دستگاه جدید توسط مدودف مورد آزمایش قرار گرفت. به گفته دیمیتری Anatolyevich، او ماشین را دوست داشت. رئیس جدید دولت روسیه اعلام کرد که آمادگی خود برای پرواز در این هلیکوپتر را در آینده اعلام کرده است.

شرح

هلیکوپتر انصات در تاسیسات هلیکوپتر در کاازن تولید می شود که بخشی از هلیکوپترهای روسیه است. ماشین دوقلو، که براساس طرح تک پیچ کلاسیک با پیچ فرمان ساخته شده است، دارای مزایای متعددی نسبت به مدل های مشابه دارد. این هواپیما یک پوشش جامد فلزی، عناصر غیرمولد کامپوزیتی و تیغه های فایبرگلاس را دریافت کرد.

نسخه مسافر هلیکوپتر دارای کابین بزرگ ترین در کلاس خود است. و سالن را می توان به سرعت تبدیل کرد. این امکان در صورت لزوم برای سرعت بخشیدن به هلیکوپتر برای وظایف ویژه بسیار مهم است.

علاوه بر حمل و نقل محموله / مسافر، انصات می تواند برای مشاهده، جستجو و نجات، آتش سوزی استفاده شود. آخرین نسخه که علاوه بر گواهی در ماه مه 2015 دریافت کرد، با یک کابین بهداشتی مجهز شده است.

هلیکوپتر "Ansat": مشخصات فنی

ابتدا هلی کوپتر با یک سیستم کنترل از راه دور الکتریکی (KSU-A) ساخته شد که اولین دستگاه در جهان با سیستم مشابه بود. بعدها تصمیم گرفت یک نسخه با سیستم کنترل هیدرومکانیکی سنتی ایجاد کند. همانطور که وادیم لیگای، مدیر کل KVZ پیشتر توضیح داد، دلیل سخت شدن الزامات صدور گواهینامه خودروهای غیرنظامی با KSU-A بود. با این حال، جایگزینی سیستم کنترل هیچ تاثیری بر وزن دستگاه یا ویژگی های آن نداشت:

• طول کلی - 13.54 متر
• ارتفاع با پیچ - 3،5 متر
• عرض 2.6 متر است.
• خدمه - 1 یا 2 خلبان.
• ظرفیت بارگیری تا 7 (10) مسافر و یا 1.3 تن بار.

هلیکوپتر نوری «انصات» دارای بدنه فلزی است. عناصر قدرت با استفاده از مواد کامپوزیتی ساخته نمی شوند. تیغه پیچ از فایبرگلاس ساخته شده است. مرکز اصلی روتور توسط یک طرح بی نظیر ساخته شده است که به دستیابی به سطح بالایی از قابلیت کنترل و صرفه جویی در هزینه های عملیاتی می انجامد.

موتورها

ابتدا هلیکوپتر انصات با یک جفت موتور توربوفان PW207K ساخته شده توسط Pratt Whitney Canada مجهز شد. آنها با سیستم کنترل الکترونیکی دیجیتال دوگانه (FADEC) مجهز هستند. هنگامی که یک خاموش اورژانسی از یکی از آنها، هلیکوپتر قادر به ادامه حرکت است.

قدرت هر یک از موتورها در حالت برداشت به 630 لیتر می رسد. با سرعت چرخش دستگاه به 250 کیلومتر / ساعت می رسد. این دستگاه مجهز به مخازن اساسی قادر به پرواز در فاصله 510 کیلومتری است.

در آینده، هلیکوپتر انصات (به طور کامل یا بخشی) به نیروگاه های تولید داخلی منتقل خواهد شد. در حال حاضر موتورهای VK-800V توسط OAO Klimov آزمایش می شوند. این موتورها پایه ای برای انواع هواپیماهای سبک روسی خواهد بود. در نسخه توربوپراپ نیز برنامه ریزی شده است که بر روی هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیمای سبک موتور نصب شود. در VK-800V، مستندات فنی به طور کامل توسعه یافته و تایید شده است و طراحی اولیه ایجاد شده است. واحد قدرت با موفقیت آزمایش شده است.

مشخصات پرواز

هلیکوپتر چشم انداز "انصات"، عکسی که توسط بسیاری از رسانه ها منتشر شده، مانور قابل توجهی دارد. اندازه نسبتا کوچک به استفاده از هلی کوپتر در ترافیک شهری اجازه می دهد.

حداکثر سرعت که Ansat می تواند پرواز کند 275 کیلومتر در ساعت است (کروز 250 کیلومتر در ساعت). این دستگاه می تواند تا 1 234 کیلوگرم محموله یا تا 7 مسافر (در صورت لزوم تا 10) بارگیری کند.

این دستگاه مجهز به تجهیزات جانبی، کنترل پرواز و سیستم ناوبری، سیستم اطلاعاتی، شاخص های چند منظوره و یک سیستم هشدار دهنده برای خرابی است. هلی کوپتر می تواند هر دو در حالت دستی و اتوماتیک عمل شود. Helicopter قادر به پرواز در شرایط ساده و دشوار هوا است.

چشم انداز

هلی کوپتر انصات، که عکس آن را با سهولت بصری و سرعت طراحی طراحی می کند، یک نقطه عطف جدید در صنعت هواپیما داخلی را باز می کند. طراحان روسی ثابت کرده اند که می توانند هلیکوپتر های قابل حمل، اقتصادی و آسان برای نگهداری غیر نظامیان را تولید کنند.

در ماه مه سال 2015 اولین سفارشات تجاری بر روی "انصات" قرار گرفت. سه خودرو توسط شرکت هواپیمایی "Tulpar" رزرو شده است، دو طرف بیشتر توسط شرکت هواپیمایی "Vector" سفارش داده شده است. KVZ به منظور برقراری ارتباط مستقیم با اپراتورهای هلیکوپتر در ماه ژوئن 2015 رسما معرفی رسمی آنساتا که بیش از 70 متخصص از خطوط هوایی روسیه و هواپیمایی ویژه داشت حضور داشت. در چارچوب همکاری منطقه ای، KAZ در سال 2016 به وزارت صحت تاتارستان، یک دستگاه مجهز به یک ماژول پزشکی بسیار پیشرفته انتقال داده است.

تا سال 2017، نیروی هوایی کشور حدود 40 واحد Ansat-U را برای استفاده در ارتش اصلاح کرد. آنها برای آموزش خلبانان، پرواز تظاهرات، گشت و اهداف دیگر مورد استفاده قرار می گیرند.

یک قرارداد بزرگ با همکاران چینی به پایان رسید. در سال 2018، دو "انصاتف" تحویل خواهد شد، مجهز به یک ماژول پزشکی. تا سال 2019، "هلیکوپتر روسی" متعهد به انتقال 6 واحد غیر نظامی دیگر است. از ویژگی های خاص تغییر در نسخه VIP برای حمل مهمان های مهم، مدیران شرکت ها، مقامات عالی رتبه است.