میتسوبیشی دلیکا - یک مینی ون با ویژگی های مناسب و معقول

میتسوبیشی دلیکا - نه مینی ون - است که توسط شرکت خودرو ژاپنی میتسوبیشی موتورز تولید شده است. اولین ماشین از خط تولید خارج در سال 1968 آمد، و از آن پس تا به حال پنج نسل از این نام تجاری محبوب. در ابتدا، ماشین رفتن بر اساس یک وانت و برای این سرویس و برای تحویل کالا مختلف در نظر گرفته شده است. نام مدل از ترکیبی از کلمات "تحویل" مشتق شده - تحویل و "خودرو" - اتومبیل. بعدها برخی از تغییرات وجود دارد: محموله و نسخه های سواری، کروز برای سفر دور و مینی ون شهری همه کاره برای سفرهای کسب و کار.

این خودرو در کشورهای مختلف تحت نام های مختلف فروخته شد:

• در اروپا و نیوزیلند - میتسوبیشی دلیکا L300 و L400؛
• در ایالات متحده - "میتسوبیشی ون" و "میتسوبیشی واگن"؛
• استرالیا - "میتسوبیشی اکسپرس" و "Starwagon"؛
• در نسخه بازار اروپا از یک صرفا سواری - "ستاره واگن" تحت نام "ستاره دنده" فروخته شد.
• در ژاپن - "Delica و نقل"، "D: 2" و "D: 5"

نسل دوم

در حالی که نسل اول میتسوبیشی دلیکا - وانت ظرفیت 600 کیلوگرم حمل - چرخ، تحویل کالا در میتسوبیشی موتورز دفتر طراحی توسعه Delica نسل دوم است. نسخه مسافری جدید از ستاره واگن یک نام و تعدادی از پیشرفت های تکنولوژیکی دریافت کرده است. داخلی به نه صندلی های راحت، تهویه مطبوع، صوتی و پایانه های ویدئو طراحی شده است. میتسوبیشی دلیکا، درایو دست چپ که فقط در صورت درخواست تاسیس شد، تبدیل به یک مدل جهانی و محبوب است.

این خودرو را به عموم مردم در سال 1979 ارائه شد و به زودی خود را به عنوان قابل اعتماد، مقرون به صرفه و ارزان برای حفظ شد. محبوبیت این مدل به سرعت رشد کرده، و آن را به عنوان یک محرک برای تولید بیشتر خدمت کرده است. در سال 1982، تولید اولین واگن 4WD راه اندازی شد.

نسل سوم

در سال 1986، آن را فروش نسل سوم میتسوبیشی دلیکا با یک بدن جدید، بهبود امنیت، و یک تعداد بی سابقه ای از همه نوع از زنگ ها و سوت است که به نوبه هر سفر به لذت اعلام شد. سطح راحتی در داخل کابین فوق العاده ای بود، ماشین آرام رفت، کمک فنر بی وقفه کار کرده است. سرعت ویژگی و بسیار به دلخواه ترک با توجه به خواص آیرودینامیکی بالا از ماشین نیست. ژاپنی ها به خوبی در مزایا و معایب اتومبیل خود آشنا، بنابراین تقاضا برای میتسوبیشی دلیکا، از ویژگی های که مناسب برای یک مدت طولانی در سطح بالا نگه داشته شود. اما از آنجا که حتی یک مدل کامل نیاز به روز رسانی تناوبی، Delica است بازسازی مصون نبوده اند.

قبل از ظهور در سال 1994 از نسل چهارم از اتومبیل بازار جهانی، مدل میتسوبیشی دلیکا واگن شیک دو بار (در 1991-1992) صورت گرفت. تغییرات مربوط به صفات خارجی، ماشین جدید، اپتیک های پیشرفته تر، سپر جلوی به روز شده، صندلی ارگونومیک و کیسه هوا در اطراف محیط داخلی دریافت کرده است. از سال 1992، این خودرو با یک سیستم ABS را به طور منظم مجهز شده است.

نیروگاه ستاره واگن - چهار سیلندر بنزینی و دیزلی است. موتور های بنزینی، "زحل" و "شباهنگ" در اندازه های مختلف و ظرفیت، کاربراتور، در دستگاه بر روی چرخ عقب نصب شده است. دیزل موتور با نام تجاری "گردباد" مجهز به تمام چرخ ها نسخه درایو. کتابچه راهنمای کاربر چهار سرعت و نیمه 5 مرحله - انتقال در دو نسخه ارائه شده است.

نسل چهارم

نسل چهارم از ماشین - دنده فضا - در سال 1994 ظاهر شد. این تمام چرخ 4WD درایو وانت، یک مدل مشابه Padjero ورزشی بود، اگر آن را از نقطه نظر از پارامترهای شاسی و نیروگاهی در نظر گرفته. علاوه بر این مسافر Delica فضایی دنده، مدل های دیگر نبودند، مدل محموله به طور کامل وجود ندارد. مدل دنده فضایی دارای قابلیت خوب خارج از جاده، چهار چرخ دیسک با قفل دیفرانسیل، افزایش یا چرخ دنده پایین تر است. ابعاد کلی دستگاه: 4460 میلی متر - طول 1695 میلی متر - عرض 2090 میلی متر - ارتفاع.

ترخیص کالا از Delica فضایی دنده 210 میلی متر است، و می تواند در محدوده 20 میلی متر متغیر است. وزن خودرو - 1730 کیلوگرم است.

شیک

در سال 2004، دنده فضایی دریافت اپتیکی جدید: تمام چراغ های خودرو، از جمله چراغهای عقب، وضع، شکل و پیکربندی خود را تغییر داده اند. چراغ های مه شکن های موجود در کیت اساسی است. اثاثه یا لوازم داخلی صندلی تغییر، پوست جایگزین جیر فرمان چرم مجهز شده است. کابین بیش از دکوراسیون از چوب با ارزش بود و پانل ابزار مات نجیب به دست آورد.

وزن Delica فضایی دنده - 800 کیلوگرم، ساختار شاسی - اعمال شده به ماشین آلات از این کلاس، بدنه فلزی قاب از نوع با پیکربندی کلاسیک از واحدهای اصلی، سیستم تعلیق جلو بهار و چشمه poluelipticheskimi عقب. ثبات است که ماشین فراهم می کند به اندازه کافی کم مرکز مونوکوک گرانش و قاب ساخت و ساز، به عنوان تمام واحد ها در ردیف پایین تر مرتب، و موتور به عمق بدن تحت فشار قرار دادند و بین چرخ های جلو واقع شده است. بنابراین، به تعادل کل ساختار با یک بار یکنواخت توزیع شده است.

ماشین مفهومی

در سال 2005، در ماشین مفهومی توکیو موتور نمایش به D5، که می تواند با Delica فضایی دنده را در تمام جهات رقابت ارائه شد. این ماشین شش تخت، کاملا راحت، با فضای داخلی بزرگ و دو درب های کشوی که به دسترسی به صندلی های عقب است.