موتور سیکلت KTM دوک-125: مشخصات، بررسی و عکس

به عنوان تمرین نشان می دهد، KTM موتور سیکلت در همه زمان انتخاب کسانی که به فن آوری های نوین ترجیح می دهند است. شرکت تولید کننده اتریشی در این زمینه، و در حال حاضر متوقف نمی شود، ارائه به مشتریان خود یک تکنیک مدرن، که دارای تجهیزات پیشرفته، پست تر نیست به رقبای، و همچنین به عنوان هزینه قابل قبول است. من بدون استثنا و دوک-125، که جزئیات بیشتر خواهد شد بیشتر مورد بحث قرار گرفته بود.

سابقه و هدف از مدل

دلیل اصلی برای ایجاد مدل میل از شرکت را به تسخیر دوچرخه های جدید برای خودتان بخش با ظرفیت کوچک مکعب بوده است. مخاطبان هدف اصلی برای اخبار قرار بود جوانان، با کمک هزینه، ظاهر و ابعاد آن که زیاد از نسخه های قوی تر متفاوت است. بیشتر برای یک مدت طولانی قبل از آغاز به کار رسمی از KTM دوک-125 در عمومی سازندگان پرده برداری از یک مدل نمونه اولیه، که در نهایت با بهبود در نسخه تولید تبدیل شده است.

توصیف کلی

استفاده از فن آوری های مدرن اجازه می دهد تا شما را به دیدار تقریبا هر ایده طراحی. در ارتباط است که با مدل های طراحان را وادار به حفظ آن را ویژگی های یک نسخه قوی تر، در نتیجه دادن محصول جدید فضل خاص و سهولت. در نگاه اول در محصول جدید است که حتی نمی دوچرخهسواری بسیار با تجربه قدردانی خواهد شد که در مقابل او دقیقا همان موتور سیکلت KTM است. در صورتی که اگر شما این مدل را با "برادر بزرگ» دوک-690 مقایسه می کنیم، می توانید ببینید که ابعاد آن کوچکتر شده توسط بیش از 10٪ است. با استفاده از یک لاستیک نسبتا گسترده ای توسعه دهندگان قادر به ارائه نه تنها خوب گرفتن، بلکه متعادل کننده تنظیمات دوچرخه بود. آینه ها مجموعه بسیار گسترده ای، به طوری که سوار دید بسیار عالی فراهم می کند.

به منظور کاهش هزینه های طراحان موتور سیکلت ما تصمیم گرفتیم تا یک فریم ساخته شده از فولاد است. در این مجموعه با سیستم تعلیق موثر آن را فراهم قدرت مانور خوب و اجازه می دهد تا برای غلبه بر عملا هر ناهمواری سطح جاده. لامپ سر هالوژن است، در حالی که در چراغهای عقب، شاخص ها و نور پس زمینه تبدیل اعداد با استفاده از لامپ های LED. همانطور که در مدل های دیگر آن، طراحان برای اخبار کاملا وسعت رنگ گسترده ای ارائه شده است. ماشین وزن 127 کیلوگرم است. همانطور که برای هزینه از قیمت موتور سیکلت KTM دوک-125 در بازار داخلی حدود 200 هزار روبل است.

مشخصات عمومی

این مدل با یک موتور تک سیلندر چهار زمانه حجم 125 مکعب، قادر به توسعه قدرت 15 اسب بخار مجهز شده است. این دارای یک تزریق سوخت الکترونیکی و سیستم خنک کننده مایع. همانطور که در تمام موتورهای مشابه، راه اندازی در هزینه از دکمه استارت الکتریکی انجام شده است. انتقال شش چرخ دنده ها. حداکثر مدل 125 KTM دوک سرعت محدود علامت 105 کیلومتر / ساعت. واقعیت این است که یک دستگاه الکترونیکی است که اجازه نمی دهد که به سرعت بخشیدن به سخت تر وجود دارد. این است که در مطابق با الزامات اروپا انجام می شود. با این حال، غیر فعال کردن محدود می توانید به راحتی در خدمات رسمی باشد. این اجازه خواهد داد پتانسیل بیشتری برای کشف دوچرخه KTM دوک-125. ویژگی های فنی واحد قدرت در این مورد اجازه می دهد که مدل به سفر در سرعت های تا 130 کیلومتر / ساعت. این غیر ممکن است که توجه داشته باشید نه راندمان موتور. به طور خاص، برای هر صد کیلومتر آن نیاز به حدود 2.5 لیتر بنزین. حال، این رقم تا حد زیادی وابسته به سبک رانندگی است.

شاسی

توجه به طراحان اتریشی و شاسی پرداخت شد. قاب صلب با swingarm چشمگیر بهترین اثبات رسیده است. Monoshock با چنگال جلو عرضه شده توسط WP. سفر تعلیق به عنوان عقب و جلو، 160 میلی متر است. در این رابطه، به عنوان مدل نشان داد به جا مانده از صاحبان KTM دوک-125 بررسی، موتور سیکلت و نه در سکوت و بدون زحمت غلبه ضربه. علاوه بر این، آنها توجه داشته باشید ثبات موتور را به تندبادها باد مخالف و مانور آسان است. سیستم ترمز برای مدل با مشارکت متخصصان از شرکت برمبو طراحی شده، بنابراین هر گونه شکایت بر روی آن به سادگی نمی تواند باشد. هر دو نوع دیسک ترمز جلو و عقب استفاده می شود.

فرود

مناسب مستقیما راحت یکی دیگر از مزیت قابل توجهی از مدل KTM دوک-125 است. نظرات صاحب آن تایید واضح و روشن از این واقعیت است که کاملا تمام اهرم ها و کنترل ها در مکان های مناسب مرتب بود. دوچرخه فضای کافی به منظور ارائه یک موقعیت صندلی راحت با هر قانون اساسی. زین گسترده ای سخت است کافی برای تغییر در طول ذخیره طول جنبش فرود. به عنوان تمرین نشان می دهد، بدون توقف در این دوچرخه، به خصوص خسته نیست، شما به راحتی می توانید فاصله سه صد کیلومتر را پوشش میدهد.

داشبورد

بر روی داشبورد KTM دوک شیک 125 صفحه نمایش کریستال مایع، که نمایش اطلاعات مربوط به سرعت، سرعت موتور، سطح سوخت در مخزن است، متوسط و لحظهای مصرف آن، باقی مانده تا زمانی که مسیر سرویس بعدی، بیش از حد، فشار روغن و بیشتر. علاوه بر این، آن است که در شاخص انتقال فعال، کیلومترشمار و ساعت نصب شده است. مدیریت صفحه نمایش است که در هزینه از این دو دکمه بزرگ است که بسیار آسان به فشار حتی هنگامی که دستکش انجام می شود. چراغ پانل ابزار در یک رنگ نارنجی انجام شده و به طور خودکار فعال می شود، بسته به روشنایی در خیابان. به عبارت دیگر، تمام خوانش کاملا قابل مشاهده در شب و یا در آب و هوای آفتابی.

مزایا و معایب

با توجه به بررسی از صاحبان موتور سیکلت KTM دوک-125، مدل دارای تعداد زیادی از مزایای. اول از همه، آن را به نور و در همان زمان می آید، یک قاب فولادی قوی، که در ترکیب با سیستم تعلیق فراهم می کند دست زدن به عالی و قدرت مانور. یکی دیگر از طرف قوی از موتور سیکلت می توان موتور، است که توسط بهره وری و پویایی خوبی از پراکندگی نامیده میشود مشخص کرد. طراحی برش لبه با ابعاد متوسط ساخت دوچرخه یک راه حل خوب برای جوانان. بدون شک، و کیفیت ساخت وجود دارد.

باشد که چون ممکن است، همچنین اشکالاتی چند وجود دارد. اول از همه، در این مورد ما صحبت در مورد حضور محدود کننده سرعت است. لاستیک استاندارد مناسب برای رانندگی در سبک تهاجمی نیست، چرا که در این صورت آنها می توانند بر روی آسفالت اسلاید. علاوه بر این، با استفاده از مدل شمع اصلی، که در صورت نیاز به تعویض نام تجاری دیگری امکان پذیر نیست.

نتایج

به طور خلاصه، باید توجه داشت که شایستگی KTM دوک-125 است بسیار بیشتر از معایب، بنابراین ما اطمینان می توان گفت که طراحان همه چیز را در قدرت خود را انجام داده اند به اطمینان حاصل شود که مدل موفق بود. هر چه بود، از محبوبیت انتظار از بازار داخلی، آن را هنوز به دست آورد شده است. اکثر کارشناسان تمایل به فکر می کنم که این به دلیل ویژگی های فنی در حد متوسط است. به عبارت دیگر، حتی مبتدیان به آن عادت و می خواهید به جایگزینی آن با یک مدل قوی تر پس از ماه از عمل موتور سیکلت.