فن آوری نقاشی ماشین تکنولوژی نقاشی رنگ فلز

تکنولوژی نقاشی خودرو احتمالا مهمترین بخش در انجام تعمیر بدن خود است. در حالی که پرایمر و بتونه پنهان هستند، رنگی است که چهره واقعی دستگاه و شواهد کیفیت کار تمام می شود. در حال حاضر روش های متعددی برای اعمال آخرین لایه وجود دارد. در عین حال، نباید فراموش کرد که تنها در صورتی که فن آوری رنگ ماشین به طور واضح مشاهده شود، می تواند نتیجه مثبت حاصل شود.

انواع رنگ

در حال حاضر، به طور معمول، دو نوع رنگ استفاده می شود - اکریلیک و فلزی. اولین این رنگدانه رنگی متشکل از دو جزء است. ساده تر است، اما در آینده نیاز به پوشش لاک الکل دارد. با توجه به نوع دوم، تکنولوژی نقاشی بدن خودرو هنگام استفاده از آن، اجرای آثار را در دو مرحله - ابتدا "پایه" و سپس "لاک" می گیرد.

تعیین اینکه کدام روش برای دستگاه استفاده شده است، ممکن است با انجام آزمایش انجام شود. این در واقع این است که یک قطعه کوچک از مواد با یک حلال مرطوب می شود، سپس آنها را باید در بعضی از مکان های نامرغوب بدن فرو بریزند. در صورتی که رنگ روی پارچه نشان داده شود، می توانید نتیجه بگیرید که آکریلیک است. اگر ماده خالص باقی بماند، یک لایه لاک از بالا به کار می رود.

انواع فلزی

در حال حاضر سه نوع از رنگ های فلزی استفاده می شود (با یک، دو یا سه لایه). اولین گونه در زمان ما بسیار نادر است، زیرا استفاده از آن همیشه به کیفیت بالا نتیجه حاصل نمی شود. اغلب، دو لایه اعمال می شود. همانطور که قبلا ذکر شد، استفاده از این تکنولوژی نقاشی ماشین کاهش می یابد تا ابتدا پایه را به بدن اعمال کند و سپس لاک الکل. در این مورد در زمین، رنگ بسیار خوب است و به سرعت خشک می شود. علاوه بر این، تمام نقص هایی که در فرآیند بوجود می آیند، به طور کیفی در خالص سازی حذف می شوند. رنگ سه لایه معمولا در مواردی استفاده می شود که صاحب ماشین تمایل به ایجاد اثرات پیچیده ای بر روی آن داشته باشد. بسته به زاویه دید، رنگ پوشش هایی که در آن اعمال می شود ممکن است متفاوت باشد.

آماده شدن برای نقاشی با یک فلز

تکنولوژی آماده سازی ماشین برای نقاشی این است که ابتدا تمام اجزای بدنه خودرو باید پر شود و سپس با یک آغازگر پوشیده شود. قطعاتی که رنگ آمیزی نداشته باشند، مطلوب است که با کاغذ چسبناک پوشش داده شود یا حتی بهتر - به طور کلی از بین بردن. فراموش نکنید در مورد چربی زدن و دمیدن قسمت های رنگ شده که با یک مایع دستمال یا سیلیکون انجام می شود. بعد، ترکیب پاک می شود خشک و تکرار دمیدن. در نتیجه، توصیه می شود که عناصر بدن با یک گرد و غبار تصفیه شده، که باعث جلوگیری از حضور ذرات کوچک بر روی آنها می شود.

طراحی پایه

پایه با یک حلال رقیق شده و بلافاصله بعد از آن که سطوح رنگ آمیزی پیش آماده شده است اعمال می شود. دمای محفظه و نام تجاری رنگ باید با دقت انتخاب شود و به طور کامل به یکدیگر متصل شود. هنگام استفاده از لایه اول، لکه ها و رگه ها عادی می باشند، زیرا در آینده همه آنها صاف می شوند. دومین پوشش رنگ پس از اولین پوشش کثیف است (این بدان معناست که حلال تبخیر شده است). پس از استفاده از هر لایه جدید، پایه باید حدود 30 دقیقه تحت شرایط طبیعی خشک شود (بسته به توصیه های سازنده، این زمان ممکن است متفاوت باشد). شما نمیتوانید از هوا برای این استفاده کنید، زیرا احتمال وجود ذرات کوچک فلز به داخل پایه وجود ندارد.

لازم به ذکر است و این واقعیت است که بسیار راحت است که ماشین را به مدت یک شب خشک کنید. واقعیت این است که لاک الکل باید به پایه بکار برده شود و تنها با توجه به الزامات سازنده - از طریق فاصله زمانی مشخص شده در دستورالعمل باشد. در غیر این صورت، عواقب ناخوشایند را نمی توان انکار کرد، بدترین آن می تواند عدم چسبندگی باشد.

پوشش با لاک الکل

فن آوری نقاشی یک ماشین فلزی فراهم می کند که با توجه به دستورالعمل های تولید کننده، باید با استفاده از یک حلال و یک حلال، قبل از اعمال روی بدنه خودرو، رقیق شود. در بیشتر موارد، دو یا سه لایه استفاده می شود، که هر کدام به صورت لایه ای باید خشک شوند. بسیاری از کارشناسان این را با دست زدن به انگشت خود در یک مکان غیر قابل تشخیص بررسی می کنند. اگر لاک اسکرین نداشته باشد، لایه بعدی را اعمال می کنند، حتی با وجود اینکه سطح هنوز چسبنده است. در عین حال مطلوب است منتظر بمانید. هنگام استفاده از لاک، لازم است مطمئن شوید که هیچ قطره ای وجود ندارد، زیرا تقریبا غیرممکن است که آنها را بعدا حذف کنید. به طور معمول این نیاز به حذف لایه و استفاده از آن در روش جدید است.

نقاشی اکریلیک

رنگ اکریلیک در سه لایه کاربرد دارد. در این مورد، اولی به عنوان پایه ای برای بعدی عمل می کند و دقیق ترین است. لایه سوم رنگ کمی رقیق شده است و کمتر کار سختی انجام می دهد (در مقایسه با موارد قبلی). ممکن است سطحی را با پوشش لاک در انتها پوشش دهیم، اما نه لزوما. این عمق رنگ را افزایش می دهد و کیفیت پوشش را کمی بهبود می بخشد. مهمترین چیز در این مورد این است که صبر کنید تا سطح کاملا خشک شود و آن را با یک کاغذ شنی زیبا درست کنید.

تکنولوژی نقاشی ماشین با رنگ اکریلیک در بسیاری از موارد مشابه با بقیه است. بهترین نتیجه زمانی حاصل می شود که دمای هوا حدود بیست درجه یا بیشتر باشد. این رنگ ها را می توان برای تمام انواع ماشین ها استفاده کرد. با این حال، فراموش نکنید که بهتر است به مینای دندان استفاده نکنید. واقعیت این است که این دو نوع رنگ بسیار بد است.

خود نقاشی

حتی دقیق ترین خودروساز هرگز قادر نخواهد بود ماشین خود را از خراش های تصادفی، و همچنین شن و ماسه کوچک و کوچک که از زیر چرخ های اتومبیل پرواز می کنند، نگه دارد. و حتی با توجه به خوردگی نیست. قبل از شروع کار برطرف کردن این پدیده، بازرسی کامل دستگاه باید انجام شود، پس باید مشخص شود که نقاشی چه خواهد شد - سرمایه، جزئی یا نقطه. در این مورد، توصیه می شود توجه داشته باشید به پایین و قفسه، به این دلیل که به نظر نمی رسد به روز رسانی خارج از ماشین، که به زودی باید تعمیر شود.

تکنولوژی نقاشی یک ماشین با دست خود، بیانگر اجرای آثار در چند مرحله است. آنها آماده سازی ماشین، پر کردن، پر کردن، سنگ زنی، استفاده از رنگ، خشک کردن و پرداخت می باشد. مرحله آماده سازی در بیشتر موارد حدود 90 درصد از کل فرایند را می گیرد. برای شروع، همه عناصر بدن را که می توانند مداخله کنند را حذف کنید و سپس آن را پاکسازی کنید. گاهی اوقات در این مرحله نیاز به صاف کردن و جوشکاری وجود دارد. فقط پس از این شروع می شود نقاشی خود، که در طی آن، به طور معمول، سه لایه اعمال می شود. در این مورد مهمترین نکات این است که حفاظت از گرده افشانی آن است. برای این کار می توانید از کاغذ یا یک گچ پزشکی منظم استفاده کنید.

برنامه رنگ

با توجه به فن آوری نقاشی ماشین با دست خود، رنگ به بدن با سمپاش اعمال می شود. بین استفاده از لایه های اول و دوم، یک مکث حدود پنج دقیقه ضروری است. لازم به ذکر است که دو لایه آخر با رنگ مایع تر (در مقایسه با اول) اسپری می شوند.

فن آوری های مدرن

تقریبا تمام تکنولوژی های جدید نقاشی ماشین، در جهت سرعت بخشیدن به این روند هستند. در این راستا، بیشتر کارگاه های مدرن از اسپری ها استفاده می کنند که شامل پردازش نه تنها قطعات خارجی بلکه داخلی نیز می شود. مزیت اصلی این دستگاهها امکان استفاده از یک لایه همگن است که هیچ رگه و حباب وجود ندارد. اصل کار آنها این است که در داخل دستگاه فشار زیادی ایجاد می شود که به علت آن رنگ به یک آئروسل تبدیل می شود. هنگامی که از یک نازل تغذیه می شود، با هوا مخلوط نمی شود، به همین دلیل این فن آوری به نام "اسپری بدون هوا" نامیده می شود. چنین واحدی بهتر است برای نقاشی سطوح نسبتا بزرگ (به عنوان مثال بالها، سقف، درها یا کلاه) استفاده شود.

یکی دیگر از فن آوری های رایج، پنوماتیک است. آنها با سرعت نسبتا کم کار مشخص می شوند، اما به شما اجازه می دهد تا به راحتی نقاشی ماشین تزئینی را به دست آورید . مزیت اصلی آنها کنترل کامل بر توزیع جریان رنگ است. در این راستا، استفاده از چنین دستگاه هایی در آن کارگاه های ماشین که متخصص در پردازش مناطق کوچک سطوح بدن هستند، مناسب تر است.