فرودگاه ییسم: تاریخچه و چشم انداز توسعه

ییسم - یکی از استراحتگاه های محبوب ترین منطقه کراسنودار، واقع در ساحل دریای آزوف. هر سال هزاران نفر از گردشگران با کودکان از تمام گوشه و کنار کشور ما به اینجا می آیند. آنها از آب و هوای معتدل منطقه Yeisk، دریا گرم روشن، آفتاب ملایم، گل و لای و شن و ماسه طلایی، پوشش کل ساحل.

برای رسیدن به استراحتگاه دریای آزوف در شیوه های مختلف. این می تواند یک قطار با سرعت بالا، یک اتوبوس از راه دور راحت و یا ماشین شخصی. اما مردم مدرن که ارزش وقت خود، تقریبا همیشه ترجیح می دهند به سفر هوایی. سرعت - مزیت اصلی این هواپیما است.

محل

اما اگر وجود دارد Eisk فرودگاه؟ بله، آن است که فقط پنج کیلومتر واقع در جنوب غرب روستا، که باعث می شود آن را برای سفر به استراحتگاه دریای آزوف راحت است. اگر مورد نظر، فرودگاه می تواند به راحتی با تاکسی یا حمل و نقل عمومی است.

اما اینکه آیا در Yeisk فرودگاه کار می کند امروز برای گردشگران عادی؟ متاسفانه، هیچ. در فرودگاه ییسم تابستان 2016، با این حال، همانطور که در سال های گذشته، هواپیمایی کشوری نمی خواهد بپذیرد. با این حال، نبود.

داستان از فرودگاه و بسته شدن آن

فرودگاه Yeisk تاریخ خود در اوایل دهه پنجاه قرن بیستم آغاز شد. اینجا است که یک ساختمان ترمینال یک طبقه کوچک، که به طور کامل نیازهای مسافران خطوط هوایی محلی بین شهرستانها ییسم وجود دارد - روستوف-نا-دونو، ییسم - کراسنودار. در آن روزها، پروازها در هواپیما "AN-2" روزانه 6/8 پرواز در سفر رفت و برگشت انجام شد.

با راه اندازی در سال 1980 جدید، ساختمان زیبا Eisk فرودگاه جغرافیای پرواز خود را گسترش دهد. مسافران آن در دسترس مسیر جدید کراسنودار - ییسم - Mariupol از - دونتسک. حرکت زمان، و به تدریج جایگزین "AN-2" می آید یک توربوپراپ "L-410" تولید چک های جدید است. فرودگاه ایجاد می شود.

اما در سال 1993 همه مسافرت هوایی متوقف شد. در سال 1995، فرودگاه و در همه به دلیل کمبود بودجه بسته است، تمام پرسنل واجد شرایط هستند را رد کرد.

احیای مسافر و قطع آن

فرودگاه ییسم برای هواپیمایی کشوری احیا در سال 2000، هنگامی که ساختمان های قدیمی ترمینال با حمایت از مقامات شهرستان دوباره بازسازی شد و با تمام تجهیزات لازم مجهز شده است، استفاده از ارتباطات و کنترل.

در 10 ژوئن، 2000 شروع به طور منظم در هواپیما پرواز، "یک-24" در مسکو هواپیمایی "کارات" در مسکو (بررسی دسترس بودن).

از سال 2006، فرودگاه Yeisk تصویب به دریافت هواپیما "توپولف 134" دریافت می کند. ساعت پرواز در مسیر مسکو - Yeisk نصف شده است. مسکو در حال تبدیل شدن به یک اولویت برای فرودگاه، به عنوان پرواز چارتر انجام شده است.

از سال 2009، فرودگاه Yeisk می آید تحت کنترل "بازل Aero را" و یک شرکت هواپیمایی پایه "YugLayn" پارک که دارای پانزده هواپیما شود.

در سال 2010، هواپیمایی "UTair" شروع می شود به طور منظم به پروازهای در مسیر مسکو - Yeisk.

اما در سال 2012، پرواز مسافران فرودگاه دیگر در خدمت و به طور کامل به هواپیمایی کشوری بسته است. بخشی از آن را تحت پایگاه هوایی نظامی به تصویب رسید، آغاز می شود ساخت مجتمع مدرسه جدید برای نیروهای مسلح روسیه است.

برنامه های توسعه

فرودگاه ییسم امروز دارای سه باند فرودگاه، دو تا از آنها آسفالت، و یک - خاک. همچنین در دسترس اجازه را یاک 42 و Tu-134 از CRJ-200 و هلیکوپتر از همه نوع.

در حالی که باند فرودگاه بازسازی مسافران انجام نشده است. با این حال، امید است که آنها از سر گرفته خواهد شد. گروههای بازسازی نزدیک شدن به اتمام، و در آینده برنامه ریزی شده است به حمل و نقل غیر نظامی نه تنها در جهت آشنا مسکو - Yeisk، بلکه برای راه اندازی جدید: سنت پترزبورگ - Yeisk.

کشف خود را از Yeisk فرودگاه، بدون شک به افزایش جریان های توریستی و توسعه زیرساخت های رفت و آمد مکرر از منطقه کمک خواهد کرد.

نزدیک به فرودگاه Eisk

در این میان، ساکنان و بازدید کنندگان می توانید Yeisk بر سر او تنها آموزشی از هواپیماهای نظامی تماشا کنید. برای استفاده از خدمات توسط حمل مسافر، آنها نیاز به غلبه بر فاصله تا نزدیکترین فرودگاه ها در روستوف-نا-دونو (220 کیلومتر) و کراسنودار (250 کیلومتر) با اتوبوس یا تاکسی.