سورنتو نخست: مشخصات، بررسی و عکس

در پاییز سال 2014 در یک نمایشگاه در پاریس، آن را به نسخه اروپایی از نسل سوم از ماشین کیا سورنتو است، که تقریبا به همان شکل ارائه شد و به بازار آمد. تفاوت در خط موتور، گزینه های در دسترس و زمستان نخست پیشوند در نام دروغ. او نیاز تنها به مردم بی تجربه بین نسخه های قدیمی و جدید از ماشین اشتباه گرفته شود. سورنتو نخست مقایسه با سلف خود را تبدیل به یک بسیار بیشتر جامد. این است که برای مردان متاهل میانسال و مسن تر طراحی شده است.

خارجی

تصویر جامد این ماشین های درجه اول ابعاد افزایش آن، جزئیات خواهد شد که کمی بعد مورد بحث قرار گرفته. پنجره مشبک عظیم، ساخته شده در سبک شرکت های بزرگ، احاطه سپر شدید صوفس (جاده) کیت بدن، خطوط جدید از بدن و کمتر تهاجمی نسبت به نسخه های قبلی از اپتیک ایجاد یک تصویر بسیار جذاب است. با این همه کیا سورنتو نخست باعث برداشت بزرگ، خودرو دست و پا چلفتی. ظاهر خود را یادداشت از sportiness و پویایی است. فراوانی درج کروم و اپتیک جذاب اتومبیل از کل جریان در حافظه جدا شده است و برای مدت طولانی باقی مانده. بنابراین، ماشین بسیار مدرن و تازه به نظر می رسد. به نظر می رسد بسیار جالب تر از نسل قبلی است.

ابعاد

جدید سورنتو نخست چنین ابعاد: 4780/1890/1685 میلیمتر. دستگاه 95 میلی متر طول، 5 میلی متر پهن تر و 15 میلی متر پایین تر از مدل نسل دوم بود. پایه چرخ از ماشین است 2700-2780 میلی متر افزایش یافته است. فاصله از زمین از ماشین 185 میلی متر است. پتانسیل صوفس (جاده) از ماشین وجود دارد. اما او لازم نیست به طوفان جاده خاموش و برای اعتماد به نفس راننده بیشتر در فتح تپه یخی و سوار در جاده های کشور است. بعید است که کسی که یک ماشین برای سفرهای در ماهیگیری یا شکار خرید. با این وجود، دستگاه به راحتی با سبک و متوسط صوفس (جاده) برآید.

حوزه

داخلی سورنتو نخست دارای طراحی پنج و هفت صندلی. با توجه به افزایش در اندازه، طراحان قادر به افزایش و سالن بودند. تازگی بزرگ، و نه تنها در عرض، بلکه در ارتفاع بود، به رغم کاهش در ارتفاع بدن است. فراوانی از سقف به لطف فرود صندلی کم به دست آورد.

طراحی و تجهیزات داخلی

وقت آن است که برای دیدن آنچه که توسعه دهندگان جالب سورنتو نخست آماده کرده ایم. بررسی داخلی نشان داد که داخل خودرو مطابق با تمام گرایش های مدرن طراحی شده است و به طور کامل مطابق با کلاس و ماشین آلات. پلاستیک نرم با فضای داخلی چرم طبیعی آن را بسیار دلپذیر به لمس. قابل توجه است که پلاستیک استفاده شده در جلو و در عقب خودرو. برخی رقبا را پشت سر ارزان تر اعمال مواد.

ستایش بالا نیز شایسته سورنتو نخست ارگونومی کابین. در اینجا، همه ایستاده در محل خود. با تمام فراوانی از ابزار و تمام انواع یاران هیچ چیز مانع از یک اقامت راحت در داخل کابین. در تمام رده (و حتی سوم) دسته های صندلی راحت و دارندگان فنجان. کنترل آب و هوا به طور جداگانه برای سری اول و دوم تنظیم می شود. تمام صندلی، به جز برای مسافران ردیف سوم به تنظیمات تنظیم کنید. سالن راحت سورنتو نخست، یک عکس از که می تواند یک قلب را تسخیر کند، و سقف پانوراما با یک دریچه نسبتا بزرگ است به جو از سفرهای دور خانواده، که دستگاه فقط کاملا مناسب است تنظیم می شود.

شمردن تمام فراوانی الکترونیک مورد استفاده در خودرو، آن را می تواند یک زمان بسیار طولانی است. این همه چیز لطفا به مشتریان شیک حاضر به پرداخت از صمیم قلب برای راحتی. سیستم های مدرن اجازه می دهد تا راننده به رانندگی تا آنجا که ممکن آرام است. چهار دوربین (یکی در هر طرف دستگاه)، کنترل مناطق مرده، پارکینگ اتوماتیک، و خیلی بیشتر خواهد شد مراقبت از ایمنی از مالک و خانواده اش را.

فضای بار سورنتو نخست

در نسخه 5 نفره تنه ماشین دارای حجم 660 لیتر است. البته، ماشین 7 نفره نمی تواند از چنین چهره به رخ کشیدن، آن را در صندوق عقب 142 لیتر است. با این حال، تاشو صندلی های ردیف سوم را می توان در 605 لیتر از فضا دریافت کرده است. خوب، هنگامی که ردیف دوم تاشو همچنین دارای یک حجم محفظه توشه به اندازه 1762 لیتر است. به طور کلی، برای درخت در جنگل، شما می توانید به راحتی مراجعه کنید. فضای داخلی بزرگ این امکان را حتی در یک کت و شلوار از بابا نوئل.

مشخصات محصول

برای بازار اروپا دستگاه همراه با سه موتور مختلف: دو دیزل و یکی از بنزین.

خطی چهار benzinovik دارای حجم 2.4 لیتر است. او توانست 188 اسب بخار است و به 241 نیوتن متر گشتاور. در پشت سر هم با 6 سرعته اتوماتیک موتور بنزین انتقال تسریع متقاطع کره ای به حداکثر 210 کیلومتر / ساعت. در همان زمان آن را به صد می آید در 10.4 ثانیه صورت گرفت.

"دیزل سوپر" سیلندر پیکربندی همان benzinovik دریافت کرده است، اما حجم 2.0 لیتر است. این موتور دارای ظرفیت 185 اسب بخار و تولید 402 نیوتن متر گشتاور. دستی و اتوماتیک: بر خلاف یک موتور بنزینی، یک موتور دیزل می توان با دو انتقال مجهز شده است. هر دو جعبه شش مرحله است. ماشین مکانیک شتاب به صد در 10.4 ثانیه صورت گرفت. ماشین آن را به زمان بیشتری میبرد.

بسیار جالب تر به نگاه از بالا به پایان دیزل. همان پیکربندی سیلندر است، اما حجم - 2.2 لیتر است. 441 نیوتن متر - قدرت فوق العاده برای آن 200 "اسب" و گشتاور است. این موتور گل سرسبد جدید "سورنتو" تبدیل شد. او توسط ایست بازرسی همان "جوانترین" دیزل جمع شده است. موتور شتاب به 203 کیلومتر / ساعت. در صدها پراکنده با انتقال کتابچه راهنمای کاربر می 9 ثانیه، با تفنگ - کمی کمتر از 10 ثانیه.

6 سیلندر V شکل حجم benzinovik از 3.3 لیتر - مدت باید یک موتور ظاهر می شود. آن را به ظرفیت 250 لیتر برسد. یک

متقاطع، که، اتفاقا، هنوز هم متعلق به متوسط، رفتن به یک پلت فرم جدید درایو تمام چرخ ها. با این حال، طرح از تعلیق شده است از نسل گذشته تغییر نکرده است: مکفرسون قدم زنی با تبختر جلو و عقب چند لینک. از جمله نوآوری های می توان اشاره کرد پشتیبانی جدید برای موتور و عقب زیر قاب، کمک فنر و بزرگ مهاجرت فرمان برق. همه این ساخته شده است که دستگاه در حال اجرا نرم تر، بهبود حمل و نقل آن و راحتی در داخل کابین افزایش یافته است.

کیا سورنتو نخست: کامل

بنابراین، نسخه اولیه از دستگاه می شود: صندلی های چرم، صلس روشن، کنترل آب و هوا دو منطقه، یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی و جهت یابی، شیشه جلو اتومبیل athermal و پنجره سمت جلو، صندلی راننده elekroregulirovku است، گزینه های گرم (گرمایش صندلی و فرمان)، چراغ جهت روشنایی در و زنون چراغ پیشانی.

علاوه بر سیستم های معمول ایمنی (کیسه های هوا و پرده)، نصب شده در سیستم دستگاه: کنترل فعال و کنترل کشش در نوبه خود، هشدار ترمز سنگین، و همچنین به عنوان سیستم ESP تریلر. هنوز یک طیف گسترده ای از گزینه ها، برجسته که یک سیستم جالب از باز شدن خودکار و بسته شدن درب پنجم بود. برای باز کردن تنه، لازم نیست به نوسان پای خود را در زیر سپر عقب، دکمه را فشار دهید و حتی بیشتر از آن دست خود را کثیف در بدن، شما فقط در کنار ماشین ایستاده به مدت سه ثانیه با جذابیت در جیب خود. هزینه قهرمان ما در طیف وسیعی از 2130000-2450000 روبل است. البته، همه چیز بستگی به سطح تجهیزات.

سورنتو نخست: بررسی

این ماشین به طور کامل آشنا انتظارات از تولید کننده و موفق شده است برای به دست آوردن مخاطبان گسترده ای از طرفداران. از جمله کاستی از صاحبان خودرو تنها می گویند آن است که کمی آسیا و ترخیص کالا از گمرک به اندازه کافی. بقیه از ماشین احساسات مثبت است تنها. طراحی جالب، تجهیزات مناسب و معقول و مدیریت عالی از مدل های جدید "سورنتو" تعجب دلپذیر برای کسانی که با نسل دوم آشنا بود.