سرعت شنا واز 2114 - علل و راه حل

مشکل با نوبت شناور می توانید در هر مالک خودرو رخ می دهد. و اصلا مهم نیست، آن را کاربراتور موتور یا انژکتور است. دلایل جهش های تیز از انقلاب می تواند بسیار زیادی است. و امروز، ما وضعیت که در آن گردش در واز 2114 شناور، و همچنین چگونه برای حل این مشکل در نظر بگیرید.

ECU موتور

خیلی اوقات علت مشکل این است آن را "مغز" از ماشین، این است که، واحد کنترل الکترونیکی است. در صورت شکستگی از یک سنسور که است که مسئول عملکرد صحیح از موتور احتراق داخلی، و یا کامپیوتر نمی تواند یک سیستم فرماندهی مشخص و دقیق، که منجر به ظاهر سرعت شناور که نفوذ هوا سمت می دهد. در این مورد، به مرکز خدمات رفتن و انجام تشخیص ECU به عنوان خود را بدون ابزار خاص و دستگاه های سختی امکان پذیر است برای تعیین کدهای خطا و عیب یابی.

سنسور و شکست خود را

البته، اگر کامپیوتر را می دهد از تیم اشتباه است، به این معنا نیست که آن را از سفارش است. باعث آسیب به در سنسور زیر یافت می شود:

1. IAC (تنظیم کننده از حالت دور آرام).
2. DMRV (سنسور MAF).
3. EGR.

به این دلیل است از این آیتم ها اغلب شناور روشن واز 2114.

اگر تمام این عناصر به درستی کار، شما باید شمع تشخیص و وضعیت فیلتر هوا را بررسی کنید. به هر حال، گاهی اوقات علت سرعت شناور می شود خود سنسور، و سیم کشی برق آن نیست.

چرا سرعت شنا برای واز 2114؟ تشخیص IAC

اول از همه ما پروب IAC تیک بزنید. در اتومبیل های تولید داخلی آن را بر روی هوزینگ دریچه گاز نصب شده در نزدیکی سنسور موقعیت دریچه گاز در دو پیچ نصب. برای بررسی اگر آن کار می کند، ما نیاز به تهیه یک مولتی متر. نخست، خاموش کردن سیستم جرقه زنی، پس از آن اتصال با سیم از سنسور و با استفاده از دستگاه های ما اندازه گیری سطح مقاومت بین اطلاعات تماس کنترل را قطع کنید. در شرایط عادی، این مقدار 40-80 اهم است. اگر شما دریافت خوانش درست نیست، به احتمال زیاد، تنظیم کننده است به گسل آمده است. در این مورد، آن را باید تعویض شود.

DMRV

در خط بعدی برای چک - سنسور جریان هوا جرم است. این بخشی از علت اینکه چرا شناور تبدیل در حال حرکت است. برای او، ما نیز یک تست مولتی متر استفاده کنید. در اینجا ما ولتاژ بین دو ترمینال اندازه گیری - اتصالات DFID، که مناسب برای سیم سبز و زرد هستند. هنگام انجام موتور تشخیصی باید خاموش و سیستم جرقه زنی روشن است. متر باید یک مقدار از 0.999-1.02 نشان V. اگر قرائت به هنجار را توجیه نمی باشد، گسل DFID وجود دارد.

دریچه EGR

این دستگاه یک سنسور است EGR. دریچه EGR بخشی از این گازها هدایت در محفظه احتراق، در نتیجه احتمال احتراق کامل افزایش و در نتیجه کاهش سطح گازهای گلخانه ای سمی به اتمسفر خارج. با طراحی، این قطعه بسیار ساده، اما اغلب با مشکلات او است. اگر شما دوره تمیز کردن صندلی شیر و محل فرود نیست، به زودی شما می توانید عملیات موتور ناپایدار انتظار می رود. این دلیل اصلی که چرا سرعت موتور به شناور در واز 2114 است. اگر شما مورد تمیز نیست، با استفاده آئروسل برای تمیز کردن کاربراتور باید با دقت درمان منطقه آلوده است. در این مورد، اجازه ندهید که مواد می شود در دیافراگم دریچه.

چرا شناور موتور بنزین معطل ماندن؟

واز 2114 "سامارا" با موتور احتراق داخلی carbureted نیز به این گونه مسائل ایمنی نیست. چه اتفاقی می افتد است، خوشبختانه، هر روز، اما هنوز هم. دلیل اصلی معیوب و یا به اشتباه تنظیم کاربراتور خود است. همچنین سرعت شناور ممکن است توسط باعث مکش هوا یا XX شیر برقی معیوب. علاوه بر این، لازم است برای بررسی فیلتر هوا در حضور یک سپرده.

اما بسیاری از گردش شناور به دلیل تنظیم کاربراتور نادرست رخ دهد. در این مورد، شما باید آن را به درستی با تبدیل پیچ از کیفیت و مقدار سوخت را پیکربندی کنید.

همانطور که برای شیر برقی، ممکن است برای تشخیص بدون از بین بردن آن را از سیم برق. به اندازه کافی با طناب احتراق تماس با لمس بر روی دریچه - با یک کلیک به زودی ظاهر می شود. اگر نه، شما می توانید سعی کنید به لمس سیم ارتباط است که به ترمینال مثبت روی باتری متصل می شود. اگر و پس از آن شما کلیک کنید، پس از آن را نمی شنوند به احتمال زیاد، شیر را به نقص آمد. برای اصلاح آن، شما نیاز به آن را باز کنید و تمیز کردن نازل.

بنابراین، ما در بر داشت که چرا شناور روشن واز 2114 و چگونه به حل این مشکل بسته به نوع خطا.