دوج چلنجر 1970 - افسانه از صنعت خودرو در آمریکا

هنگامی که دوج چلنجر 1970 جایگاه آن در میان ماشین سه بزرگ گرفت. پس از آن، این مدل به کلاس اتومبیل های عضلانی بی نهایت واقعا جدید آورده شد: الف. طولانی ترین طیف وسیعی از موتورهای (از هفت لیتری V8 به 3700 لیتری شش دوج چلنجر 1970 پاسخ مناسب به بود شورلت کامارو و فورد موستانگ.

اولین دوج چلنجر 1970 در اواخر سال 1969 برگزار شد. هر چند بدن او بود korotkozady و بلند بینی، فضای داخل کمی بیشتر بود، چرا که پایه های چرخ از ماشین است که توسط پنج سانتی متر افزایش یافته است. نخست دوج چلنجر بدن تنها ماشین سقف دار (بالدار) و یا بدن تبدیل در SE، R / T یا T / A بسته ارائه شده است. اما اول از همه دوج چلنجر آن علاقه مند در انتخاب گسترده ای از موتورهای بود: یک 3700 لیتری، 145 losh.sil؛ 5200 لیتری، 230 losh.sil. 5600 لیتری، 275 losh.sil. 6300 لیتری، 290، 330 و 335 losh.sil. 7 لیتری، 375 losh.sil. 7.200 لیتری، 375 و یا 390 losh.sil.

1970 دوج چلنجر T / A - این یکی از ماشین آلات اولین تولید انبوه، که در آن به اندازه چرخ های جلو و عقب مختلف است. 1970 چلنجر R / T مبل تولید شده در تولید نوار نقاله تا 1972.

اتوماتیک و دستی تورکفلایت انتقال با سه یا چهار مرحله: برای موتورهای انتقال زیر پیش بینی. تغییرات 1970 دوج چلنجر با ICE واحد بزرگ می تواند با یک دیفرانسیل و نه قدرتمند افزایش اصطکاک دانا 60 مجهز شده است.

رنگ آمیزی تنها بر اسپرت دوج چلنجر 1970. طور عمده مورد استفاده از رنگ های متضاد "همی نارنجی" و "آلو دیوانه" با راه راه aktsentriruyuschimi در بدن است. به عنوان صاحبان خودرو آینده می تواند دو را سفارش مصرف هوا در هود، دمنده و یا یک بال عقب بر روی تنه.

دوج چلنجر در سال اول انتشار به نژاد فرستاده شد. به طور انحصاری برای این نسخه نسخه محدود از T / A. شد سال 1970 دوج چلنجر چهارم در مسابقه ترانس هستم بود.

سال 1971 دوج چلنجر 1970 ظاهر کمی به روز شد. تغییر جلو پنجره و چراغهای عقب. در نسخه های R / T آمد تماس پنجره های پلاستیکی را باز کنید. در همان سال، ما را متوقف ساخت 1970 دوج چلنجر T / A، از او دیگر در مسابقات را گرفت، و تبدیل R / T. از آنجا که از استانداردهای جدید که اتخاذ شده اند، برای محافظت از ماهیت جامعه، وجود داشته است برخی از تغییرات در لیست موتورهای بوده است.

در سال 1972، با توجه به نیازهای دقیق تر و یک افزایش ثابت در قیمت بیمه 1970 دوج چلنجر دوباره تغییر کرده است. علاوه بر این، گشتاور و قدرت آمده است تا در "خالص" اندازه گیری می شود. این به کاهش عملکرد در بیست تا سی درصد منجر شده است. در این سال، دوج ارائه می دهد تنها با سه موتور، دوباره طراحی از بنزین بدون سرب.

در سال 1973، استانداردهای جدید مربوط به ضربه گیر ماشین گرفته شد. این به تنها تغییر در ظاهر دوج چلنجر 1970. ضربه گیر جدید تکه های زیادی از لاستیک بود، که فراتر از بدن گسترش منجر شده است.

در سال 1974، دوج چلنجر با کمربند صندلی اینرسی، و همچنین به عنوان یک سیستم برای جلوگیری از راه اندازی موتور احتراق داخلی، اگر کسی در داخل کابین است در چسبانده نمی مجهز شد. مجموعه ای از موتورهای نیز تغییر کرده است. موتور 5200 لیتری باقی ماند، اما یک جدید وجود دارد - ظرفیت موتور 5900 لیتری 245 losh.sil.

تولید دوج چلنجر در سال 1974 متوقف شد. برای مدت پنج سال، دوج جمع آوری کرده است و به فروش می رسد 1880600 وسایل نقلیه.

هزینه دوج چلنجر 1970

قیمت در روسیه بر روی این مدل بستگی به سال ساخت، قدرت موتور و بر اساس نوع بدن است. گران ترین ماشین - یک چلنجر، در سال 1970 منتشر شد و کسی که یک موتور HEMI بود.