خودرو هیوندای H 100: بررسی اجمالی، ویژگی و رتبه بندی

هیوندای H-100 - یک وسیله نقلیه چند منظوره، معمولا یک مینی ون یا ون باری، که "هیوندای" شرکت 1987-2004 صادر شده است. با توجه به تعداد زیادی از تغییرات پیشنهاد و کیت، H-100 در مناطق مختلف در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفت. این مدل همچنین تحت نام هیوندای گریس (- «گریس" ترجمه به انگلیسی فضل) برای بازار آسیا در دسترس است. علاوه بر این، تغییرات از کامیون که به این روز تولید شده است. نام آن را - هیوندای H-100 پورتر (و یا به سادگی "هیوندای پورتر").

داستان

اولین اصلاح H-100 در سال 1987 پس از شرکت "هیوندای" برای تولید اتومبیل جمع و جور کاربرد گسترده ای میتسوبیشی دلیکا (یا میتسوبیشی L300) به دست آورد "میتسوبیشی موتورز" است. نسل اول بسیار شبیه به "میتسوبیشی" نه تنها در ظاهر، بلکه با توجه به برخی از ویژگی های فنی بود. بنابراین، برای مثال، تزریق سوخت پروانه تجهیزات یکسان است که مورد استفاده در "Delica" بود.

همچنین، خودرو هیوندای H-100 از نسل اول با مکانیسم سوپاپ تسمه محور با دو چوب زیر گهواره-چاه ها، که از طریق یک تسمه دندانه دار رانده مجهز شده است. همچنین شباهت ج «میتسوبیشی» را تایید کرد.

نسل دوم و تولید بعدی

نسل دوم از مدل H-100 مارس 1993 منتشر شد. در سال 1996 آن را یکی دیگر از گزینه منتشر شد - H-1، که به تکرار ظاهر نسل بعدی "Delica"، اما هیوندای H-100 مسیر خود را از توسعه شده است. در واقع، تمام تغییرات از نسل دوم "صد" به طور عمده با ظاهر (شیک در سال 1996) و موتور رسیدگی می شود. در نتیجه، تا سال 2004 به صورت موازی هر دو نسخه، و پس از آن مدل H-100 به طور کامل راه به H-1 داد ساخته شده است.

در سال 2005، خودرو TagAz (تاگانروگ خودرو کارخانه) خرید از "هیوندای" مجوز برای تولید مدل پورتر (H-100 توسط کامیون های تجاری)، که در آن از دومی برای این روز ساخته شده است. همانطور که برای تولید کننده اصلی، در همان 2005 هیوندای H-100 (AU) پورتر ادامه داد: به موجود در کره، اما در یک بدن کاملا جدید و با تعداد زیادی از بهبود.

ظاهر خودرو

تولید کنندگان کره ای همیشه برای تعداد زیادی از تغییرات و مجموعه کاملی از مدل مشابه، ساخته شده بر روی شاسی یکسان معروف بوده است. سمت و H-100 باقی نمانده است. تجهیزات عمومی حمل و نقل، مسافر و بار "ون" بود، بر اساس SWB و LWB (پایگاه استاندارد و طولانی چرخ، به ترتیب). هر دو انواع مختلفی از بدن قرار داده شد - آن نه و dvenadtsatimestnye ون، و همچنین سه و شش ها و کامیون است. هیوندای H-100 (AU) پورتر (اصلاحات حمل و نقل) شناخته شده برای یک ظرفیت حمل بار بزرگ و بدن بزرگ و مسافران صندلی راحت است.

فضای داخلی و داخلی

ساده ترین تنوع از اتومبیل H-100 با فضای داخلی نسبتا ساده است، اما بزرگ با کیفیت خوب مجهز شدند. البته، آن را غیر ممکن بود برای رسیدن به راحتی از مینی ون خانواده را به یک ماشین است که در اصل برای استفاده در یک محیط تجاری برای حمل و نقل مردم بین خانه و محل کار و تماس طراحی شده بود، به طور خاص. اما در هر صورت داخل کابین است که تمام اقدامات لازم در جهت دیدار با استانداردهای که برای سالن اتومبیل razvoznyih-معتاد به کارش تعیین شده است.

صندلی راننده همه در یک سبک ساده انجام می شود و ساخته شده از مواد ارزان، ارزان کردن به عنوان مورد نیاز تولید است. نسخه در دسترس ترین هیوندای H-100، معمولا کامیون، حتی تهویه و پنجره های برقی در تعقیب پس انداز محروم هستند. با این حال، هیچ چیز بد در مورد انواع سواری، که اغلب با لوازم جانبی قدرت، تهویه مطبوع و حور مجهز شدند گفت.

موتور و گیربکس

موتورهای مورد استفاده در خط H-100، متشکل از پنج واحد، دو که بنزین بودند، و سه - دیزل. موتور های بنزینی درون خطی انجام و حجم 2.4 لیتر بود. اولین بار از این شامل تنها هشت سوپاپ ها، یک میل بادامک و می توان با یک انژکتور (در همه مدل از سال 1994) و یا بنزین (مدل های اوایل دهه 90) مجهز شده است. قدرت موتور حدود 110 لیتر بود. یک بنزین موتور دوم از خط مجهز به دو میل بادامک، سوپاپ ها و شانزده در 150 لیتر بود. یک

موتورهای دیزلی ارائه شده است حجم حاکم 2.5-2.6 لیتر "فاصله بود". یک نوع با حجم 2.5 لیتر می تواند یا اتمسفر یا توربوشارژ است. یکی از ویژگی های قابل توجه از این مصالح دارای قابلیت اطمینان بالا خود بوده است، از بلوک سیلندر از چدن شد، و سر سیلندر - از آلیاژ آلومینیوم.

هیوندای H-100 با هر دو پنج سرعته دستی و چهار مرحله "خودکار" مجهز شده است. محور برگشت می تواند با ساخته شده یک دیفرانسیل لغزش محدود، که برای انتقال گشتاور از چرخ نخ ریسی به یک است که دارای کشش بیشتر در نظر گرفته شده. اما این گزینه را می توان بسیار به ندرت یافت می شود.

شاسی

H-100 عملیات برجسته آسان به دلیل سطح پایین و رول قدرت مانور بالا. تعلیق خودرو رفت و در ژاپنی "برادر" خود را، و آن را بسیار قابل اعتماد به دلیل مقابل طراحی بسیار ساده و پرتوهای بهار عقب ساز و پشتیبانی شده است. در چنین ترکیبی، تعلیق مجاز به کار کردن تمام برجستگی در جاده ها با راحتی مناسب و معقول برای راننده و مسافر. مورد استفاده سیستم تعلیق جداگانه جلویی اهرم در اتومبیل های سواری، و همچنین به عنوان یک وجود دارد نوار تثبیت کننده. لازم به ذکر است که دنده فرمان برای استفاده از معمولی، که، بسته به پیکربندی، را می توان با یک تقویت کننده هیدرولیکی مجهز شده است. سیستم ترمز نیز حرکت دندانه یک سیستم معمولی هیدرولیک، نصب ترمزهای دیسکی جلو، عقب - "طبل".

هیوندای H-100 نه تنها در آسیا، اما تقریبا در سراسر جهان بسیار محبوب شد. طراحی ساده، قابلیت اطمینان و کیفیت های پویا خوب ساخته اند که این کار "اسب" در بسیاری از بخش ها، صنایع و تجارت ضروری است. در روسیه، پورتر از شهرت خاصی. که تنها این واقعیت است که کامیون است که هنوز هم در کارخانه ماشین تاگانروگ رفتن است. حتی زمانی که خرید یک مدل پشتیبانی H-100 شما می توانید مطمئن باشید که آن را برای بسیاری از سال ها به طول انجامد و بهترین تیم خود را نشان می دهد.