مینی ون "نیسان": خلاصه ای از سه مدل از اتومبیل های خانواده

نگرانی "نیسان" تاریخ خود را آغاز کرد تا کنون به عنوان 1933، از آن زمان تا به طور مداوم در حال توسعه و افزایش تعداد محصولات. تا به امروز، این شرکت اعلام کرد یک رهبر در صنعت خودرو است. و موضوع گفتگوی ما خواهد شد به اصطلاح "خانواده" ماشین "نیسان" - یک مینی ون. عکس زیر، خواننده کمک خواهد کرد به تشکیل یک نظر در مورد این دسته از اتومبیل های ژاپنی.

نیسان Vanette

مینی ون اول "نیسان"، که ما در نگاه - آن یک مدل Vanette است. او اولین بازی خود را در سال 1979 ساخته شده است. تولید شده در دو نسخه: به عنوان یک ون و مینی بوس تا 8 نفر. این باعث می شود که وسیله نقلیه بسیار مناسب برای خانواده های بزرگ. مدل متفاوت طراحی گرد، شاسی قاب، سیستم تعلیق مستقل جلو. 700 کیلوگرم - وزن دستگاه "نیسان Vanette" کمی بیش از 2.5 هزار تن بود. در خودرو نصب شده موتور carbureted از 1.2، 1.4 و 1.5 L با ظرفیت 69-82 لیتر است. یک و یک واحد دیزل دو لیتری با 63 "اسب". مدل نیسان Vanette Practic با یک موتور 2.4 لیتری انژکتور (101 لیتر. ج) مجهز شده است.

در سال 1986 در شرکت برای رسیدگی معرفی نسل دوم از ماشین آلات. مینی ون جدید "نیسان Vanette" خطوط مختلف زاویه ای از بدن و سیستم تعلیق عقب بهار. انتقال قدرت یک توربو (2 L) و سه موتورهای بنزین در 1.8، 2.0 و 2.4 لیتر پر شده است.

و اکنون، در 1990s من نور مینی ون "نیسان Vanette" نسل سوم دیدم. این مدل ها یک طرح مدرن (MPV)، اما هارد و در آنجا ماند. موتور این خودرو همراه با محور جلو به جلو قرار داده شد داخل کابین، بنابراین برای دریافت توزیع وزن مناسب - 50 * 50٪.

نیسان پریری

مثال دیگر در خور توجه - مینی ون "نیسان دشت". این مدل در سال 1982 عرضه شد، آن را به عنوان اولین واگن (جاده) چهار چرخ دیسک و تبدیل داخلی. این پنج نفره تا حد زیادی شگفت زده رانندگان خود ویژگی های. می توان گفت که به ظاهر از آیتم های جدید خبر از رونق در نوع خودرو "وانت." بسیاری از ویژگی ها و راه حل های فنی دشت از زمان خود جلوتر. "نیسان" نسل دوم (1988) یادآور ماشین با اجسام حجم در یک کلاسیک، فرم مدرن است. این مدل به طور قابل توجهی در اندازه افزایش یافته، طراحی ماشین های مدرن تر است. محدوده موتور نمایندگی مقرون به صرفه موتور چهار سیلندر از 2 ل، و ماشین قدرتمند تر با ظرفیت 2.4 لیتر است. پوشش های چهار چرخ محرک تغییر از اتومبیل.

در ماه اوت سال 1995، آن را عرضه نسل سوم نیسان پریری. به طور قابل توجهی تغییر داده شده بود شکل بدن: بلند کردن قسمت جلوی ماشین استحکام داده است و در همان زمان افزایش سطح ایمنی راننده و مسافران در حین تصادف. تغییر و خطوط عقب یک وانت، و به عنوان یک نتیجه از افزایش حجم داخلی. اما در حال حاضر در سال 2002، "دشت" قطع شد.

نیسان سرنا

بررسی ما نمی مانند یک مینی ون "نیسان سرنا" بود کامل بدون شرح یک مدل. این یک ماشین خانواده در اندازه کامل با یک چرخ کامل و یا عقب است. این است که در 1990 در ژاپن منتشر شد، و در پایان سال 1992 آغاز شد تولید خود را در اسپانیا. نیسان سرنا و تا به بدن بالا - 1840 میلی متر، عرض آن 1710 میلی متر و طول - 4315 میلی متر. با وجود آمده 5 صندلی، دستگاه با ظرفیت هشت نفر (البته با دشواری)، با این حال، می توان در این مورد بر روی تنه فراموش شده است. داخلی کاملا ساده و متواضع است. محدوده واحد های انرژی نشان موتور بنزینی با یک جابه جایی 1.6 لیتر ظرفیت از 97 لیتر است. یک و ظرفیت 2.0 لیتر 126 اسب بخار و دو لیتری 66 موتور دیزل "اسب". در سال 1995، یک طراح دیگر موتور دیزل 2.3 L با ظرفیت 135 لیتر اضافه شده است. یک ون با یک کتابچه راهنمای پنج سرعت انتقال به عنوان یک گزینه فراهم می کند برای "خودکار" است. حداکثر سرعت خودرو - 135-170 کیلومتر / ساعت (بسته به واحد قدرت). در سال 2000 آن را راه اندازی نسل جدیدی از "سرنا". ویژگی های این خودرو، طراحی تهاجمی تر است. بالاخره چرخش حفظ طرح های کلاسیک خود، اما آن سیستم تعلیق مستقل به دست آورد، 200 میلی متر دیگر شد. همه مدل ها در نسخه پنج درب در دسترس هستند، با درب کشویی.

در اینجا، ما خلاصه مورد بررسی، و تاریخ و توسعه از ماشین با اجسام حجم شرکت "نیسان". در برخی از راه، این اتومبیل جلوتر از زمان خود بود، و در برخی موارد نیز از کاستی وجود دارد. هر چه بود، اما ماشین با نام "نیسان" همیشه به معنای قابلیت اطمینان و کیفیت خوب.