تکنولوژی RunFlat: آنچه در آن است؟ رینگ و لاستیک اتومبیل تکنولوژی RunFlat: مارک، مشخصات، بررسی

باید آن را هر مالک خودرو تا به حال تمام برنامه به دلیل یک مسیر اتوبوس شکسته سقوط باشد. زمان از دست رفته برای نصب یک چرخ یدکی و یا پاسخ یک کامیون یدک کش نمی گرداند، اما چنین وضعیتی می تواند در آینده جلوگیری کرد. برای این منظور، رانندگان آزمون با استفاده از لاستیک، که اجرا تکنولوژی RunFlat. آنچه در آن است و چه مزایای آن، در حال حاضر سعی کنید بفهمید.

ما باید سخت تر

RunFlat - تکنولوژی انحصاری، که در اصل تقویت چهره طرف تایر است. هنگامی که سوراخ تایر معمولی در شکل گیری به سرعت در حال deflates دیسک تحت وزن کل خودرو "جود" آن را برای چند کیلومتر. سمت آرمه از لاستیک جدید را حفظ وزن خودرو، اجازه می دهد دسترسی عادی به نزدیکترین مرکز خدمات.

بند ناف سخت ویژه نمی کند "حل و فصل کردن" ماشین، به دلیل که شما می توانید به طور معمول حرکت در اطراف. اما محدودیت وجود دارد. در مرحله اول، حداکثر سرعت "در کابل" تنها 80 کیلومتر / ساعت است. دوم، سفر طولانی بر روی یک درب شکسته نمی تواند - آن را اجازه عبور تنها 100 کیلومتر است، اما آن زیادی است، با توجه به اینکه تمام سیستم های ایمنی - ABS، ESP، DSC و دیگران - فعال باقی می ماند.

همچنین یک تکنولوژی Runflat به روز رسانی وجود دارد. آنچه در آن است و تفاوت ها چه هستند؟ بند ناف جدا قدرتمند نصب شده در اطراف لبه از درج پلی یورتان semiring که افزایش استحکام بخشی سازه - تفاوت بین آنها همان است.

تاریخ وقوع

اولین ماشین است که در لاستیک های اولیه ایمنی با استفاده از کوتاه 1275GT بود، در نور در سال 1974 منتشر شده است. تکنولوژی تاریخی تایر تا حدودی متفاوت از امروز است - آن را مورد نیاز از چرخ مخصوص و همراه با مشخصات فوق العاده کم. این در نظر گرفته پدر از شرکت Denovo، که سیستم دانلوپ خود را به نام.

در تولید انبوه از لاستیک بود در پایان از 80s در قرن 20 قرارداد است. در توسعه این ایده از لاستیک امن افراد معلول تحت فشار قرار دادند. آنها هستند که بیشتر نیاز به توانایی برای رسیدن به خدمات خودرو با چرخ شکسته، چرا که از ماشین برای تعمیر نمی توانست.

تا حدودی بعد، در سال 1987، در تنظیمات اولیه ها Porshe 959 وارد تکنولوژی RunFlat. آنچه در آن است، پس از آن، هیچ کس نمی دانست که چرا ماشین بسیار محبوب شد، و سیستم دور جدیدی از توسعه دریافت کرده است.

نه تا صاف

مزیت استفاده از RunFlat فن آوری آشکار - افزایش ایمنی هنگام رانندگی و توانایی غلبه بر هر مسیر، صرف نظر از شرایط جاده. نقطه ضعف چنین لاستیک تر است. در مرحله اول، قیمت می باشد. هزینه با لاستیک 15-25 درصد بالاتر از نسخه های استاندارد قرارداد است. به همین دلیل است که آنها را با حق بیمه اتومبیل بزرگتر مجهز شده است.

ثانیا، این بدتر شدن کنترل. به دلیل نیروی اسکلت سفت و سخت از گرفتن چرخ کمتر می شود، که آهسته پاسخ از فرمان و بار بر روی راننده را افزایش می دهد - یک فرمان در ناهموار به معنای واقعی کلمه زدن توپ. تکنولوژی RunFlat معایب از نظر راحتی - تعجب نکنید اگر ماشین را در هر نرم افزار پرش.

چه کاری انجام دهید؟

از آنجا که از این معایب به نصب این لاستیک باید فقط صاحبان خودرو سیستم تعلیق، است که به شرایط جاده ملی اقتباس تقویت شده است. در رابطه با مسافران تعلیق مستقل یا پنوماتیک به اندازه کافی احساس راحتی خواهد کرد.

تایر قرارداد نیست بسیار غیر قابل تعمیر است، و برای مقابله با نصب و راه اندازی و یا جایگزینی آن برای نسخه استاندارد تنها می تواند توسط مرکز تایر آماده شده است. علاوه بر این، هر ایستگاه خدمات می توان تعمیر لاستیک، که ویژگی های فن آوری RunFlat - آنچه در آن است، برخی از هنرمندان فقط نمی دانم! به همین دلیل، ویژگی های طراحی در صورت سوراخ لازم است برای تغییر تایر - به پچ سوراخ تقریبا غیر ممکن است.

بنابراین اگر شما یک مالک ثروتمند از یک وسیله نقلیه با یک سیستم تعلیق تطبیقی هستند، مانند یک لاستیک با تکنولوژی RunFlat می تواند نجات واقعی خود را از جاده های روسیه.

پیش نیازها

با وجود تمام محدودیت، هزینه بالا، برای نصب بر روی بند تایر سخت می تواند بر روی هر خودرو، صرف نظر از نوع دیسک. اما، که صاحب یک ماشین طبقه متوسط، "قرار دادن در کفش یک" در یک لاستیک مشابه توصیه نمی شود، حتی کارخانه سازنده - نیاز به سنسورهای ویژه:

1. TPMS، RDC، RPA و شاخص های دیگر، در زمان ثابت به اطلاع راننده از سطح فشار در چرخ.
2. ESP - سیستم تثبیت پویا یا سر خوردن خودرو.

نصب و لاستیک اتومبیل RunFlat بدون حضور چنین ساختارهایی در ماشین بسیار خطرناک است. در صورت سوراخ، شما هر گونه تغییرات را متوجه نیست و ادامه رانندگی در سرعت بالا است که مملو از ریش، کاهش کارایی ترمز، و در نهایت منجر به حادثه.

تولید کنندگان برجسته

از آنجا که ظهور فن آوری آن لاستیک nespuskaemyh شروع به استفاده از تمام جهان تولید لاستیک اتومبیل و حتی کامیون ها: میچلین، قاره، Pirelli، KUMHO، تویو - این تنها برخی از کسانی که تصمیم به زندگی آسان تر برای رانندگان.

با وجود فن آوری های یکسان، تولید کنندگان تایر دارند نوبت مختلف است. تفاوت اصلی مدل های زیر می باشد:

• وجود یا عدم وجود امکان از بین بردن سوراخ.
• استفاده از مواد اولیه لاستیک مقاوم در برابر حرارت.
• معرفی درج پلی اورتان، نیمه حلقه در اطراف لبه؛
• فاصله ای که می تواند پس از یک سوراخ غلبه بر.

صرف نظر از اینکه شما با استفاده از لاستیک "NOKIAN"، میچلین، قاره ای و تولید کنندگان دیگر، به ویژه نوک مهم است سمت چپ به تنهایی - آیا پچ در مدل با اعمال نمی شود شاخص سرعت V / W / Y. علاوه بر این، در صورت آسیب به جداره و یا تعمیر شانه تحت هیچ شرایطی امکان پذیر نیست.

سردرگمی در برچسب زدن

با وجود این واقعیت است که تمام تولید کنندگان استفاده از فنآوری، همه آن را متفاوت را علامت بزنید. اعتقاد بر این است که این یک شرکت شیرین کاری تبلیغاتی است. اما این به آن زندگی را ساده تر رانندگان، که باید برای مقابله با ویژگی های لاستیک را ندارد.

ما نمایندگی ابزار محبوب ترین و رایج شناسایی لاستیک تولید شده توسط فن آوری RunFlat:

• RSC - RunFlat سیستم های ترکیبی - طراحی یکنواخت تمام مدل برای BMW، کوتاه و رولز رویس است.
• MOE - تا لاستیک طراحی شده برای نمایندگان مرسدس بنز از شرکت آلمانی به نام.
• AOE - لاستیک مورد استفاده در اتومبیل های آئودی.

گزینه های دیگر وجود دارد، با توجه به که علامت های بر روی لاستیک تکنولوژی RunFlat قرار داده است. علامت گذاری تا حد زیادی متفاوت است بسته به تولید کننده تایر. مقابله با آن خیلی آسان است.

تولید کنندگان علامت گذاری

در واقع، هر تولید کننده نه تنها به تولید لاستیک با تعیین خود را با تکنولوژی قرارداد نیست، اما همچنین تولید انواع از گزینه ها برای لاستیک استفاده می شود در انواع شرایط. بزرگترین سردرگمی ایجاد، میچلین، که با استفاده از نشانه گذاری های:

• ZP (صفر Pression) - لاستیک ارائه شده با مخفف می تواند در سرعت تا 80 کیلومتر / ساعت بیش از 80 کیلومتر حرکت می کند؛
• ZP SR - سرعت با چنین لاستیک باید به 32 کیلومتر / ساعت کاهش می یابد، اما شما قادر به غلبه بر فاصله همان خواهد بود.
• PAX - این روش نیاز به دیسک های تخصصی در داخل حمایت از لبه (مورد استفاده در وسایل نقلیه زره پوش) نصب شده است.

تولید کنندگان دیگر به مقادیر متوسط اتوبوس قرارداد نه محدود. مخفف رایج ترین مورد استفاده شرکت های بریجستون، NOKIAN - RFT (اجرای گروه محصولات تخت).

تقریبا همان شرکت نشانه تویو - TRF. KUMHO به معرفی یک XRP طراحی نمادین، و قاره - SSR. همه وفادار به رانندگان مربوط شرکت Pirelli. آنها دوباره نیست "چرخ را دوباره اختراع" و لاستیک نام تجاری بسیار ساده است - RunFlat.

به طور خلاصه

اگر می خواهید به استفاده از تکنولوژی قرارداد نمی تایر در ماشین شما، شما خود را از تصادفات محافظت می کند، به شما این فرصت برای رسیدن به آیتم در نظر گرفته است. اما در همان زمان خواهد شد به طور قابل توجهی کاهش می یابد سطح از آسایش، کنترل، و بهبود هزینه های نگهداری دستگاه.

در میان محبوب ترین مدل در روسیه در حال لاستیک اختصاص داده است "NOKIAN". آنها دارای قیمت مناسب، می توان آنها را وصله، اگر زمان به اطلاع سوراخ و در سوار نمی پنچر. اما اگر ماشین شما به کسب و کار و یا حق بیمه مربوط، شما باید در سایر مدل ها از لاستیک قرارداد نشده است.