ماشینکامیون

تویوتا مسترآس - هشت ژاپنی کاربرد گسترده ای مینی ون

تویوتا شهر آس، ژاپنی ساختار قاب وانت، 1984-1996 تولید شده است. مدل سه شیک عمیق: در سال 1985، 1990 و 1995.

اطلاعات پایه

اتومبیل تویوتا مسترآس با ظرفیت هشت نفر از جمله راننده. این ویژگی طیف وسیعی از انواع موتورهای، بر روی دستگاه (در انتخاب خریدار) نصب چهار بنزین و دو توربو دیزل و سه گونه جوی. فروش همیشه تعداد معینی از وسایل نقلیه مجهز به دو لیتری سوخت تزریق.

موتور تویوتا مسترآس با دو نوع از انتقال، چهار مرحله صورت اتوماتیک و دستی پنج سرعته مجهز شده است.

اتصال محور جلو

تویوتا مسترآس، علاوه بر نسخه اولیه معمول، تولید شده در تمام چرخ ها نسخه درایو. سرب اکسل جلو بود به طور مستقیم تحت "پاره وقت" به دیفرانسیل و انتقال مورد متصل نیست. استفاده از چنین مکانیسم به شدت افزایش مصرف سوخت، اما در برخی موارد، تمام چرخ عملیات درایو مینی ون موجه بود، اگر در شرایط جاده دشوار است، لازم است به افزایش نفوذپذیری.

فضای داخلی

تغییرات را به مسافر تویوتا مسترآس مجهز به یک فضای داخلی تغییر شکل با سه ردیف صندلی، دو مدار تهویه مطبوع، و دو بخاری کمکی. سقف این خودرو دارای دریچه، که اجازه می دهد هوای تازه گرم به داخل کابین. چنین تهویه ممکن است اگر تهویه مطبوع خاموش است. منهلس در دو نسخه های نصب شده - سیستم ماه سقف، 2 بزرگ و یا طرح آسمان سقف - شش کوچک است.

سالن با پرده خورشید در دو پنجره سمت عقب و درب عقب اتومبیل بر روی پنجره مجهز شده است. همه با پرده برقی مجهز شده است. در شیشه جلوی اتومبیل نصب پرده های معمولی که رها کردن به صورت دستی در صورت لزوم.

فضای داخلی از یک مینی ون مجهز به دستگاه های متعدد، باعث می شود سفر از راه دور مناسب و راحت. در جلو از داخل کابین نصب شده است یک یخچال جمع و جور اما قدرتمند، بر روی یخ برای تهیه نوشیدنی های غیر الکلی محاسبه، و همچنین ذخیره سازی از تنقلات و مواد غذایی نور سریع می باشد. در قسمت پایین تر از یخچال و فریزر ساخته شده است مایکروویو کوچک است.

اصلاح محموله

این خودرو در یک تجسم مخلوط تولید می شد، هنگامی که داخلی به دو بخش تقسیم شد. توشه عقب واقع بخش گسترده ظرفیت 800 کیلوگرم وزن خالص. صندلی راننده جبهه و مسافر جلو بدون تغییر باقی مانده، در حالی که ردیف دوم صندلی بر روی یک اسلاید خاص نصب شده و می تواند ظرف مدت چهل سانتی متر حرکت می کند. بنابراین، ون به یک کامیون کامل تبدیل شده و به راحتی حمل تا یک تن از محموله.

مسافران اصلاح با درب عقب کشویی نوع مجهز، و بارگیری و تخلیه از وسیله نقلیه کاملا راحت است. در طبقه پوشش طولی از یک پروفیل آلومینیوم با دوام نصب شده است. درب پشت خم به سمت بالا توسط آسانسور پنوماتیک. آستانه پایین تر از درگاه ورودی غایب بود، که این امکان را به تولید بوت بوت توسط vtaskivaniya. محفظه محموله مجهز به تسمه ویژه ای است که ایمن نگه می دارد بسته بندی، جعبه، عدل و موارد دیگر را به منظور جلوگیری از لغزش.

تویوتا مسترآس: مشخصات فنی

وزن و ابعاد:

  • طول خودرو - 4360 میلی متر؛
  • ارتفاع - 1825 میلی متر؛
  • عرض - 1685 میلی متر؛
  • فاصله بین دو محور - 2230 میلی متر؛
  • مسیر جلو - 1440 میلی متر؛
  • دو چرخ عقب - 1385 میلی متر؛
  • فاصله از زمین، ترخیص کالا از گمرک - 180 میلی متر؛
  • ظرفیت مخزن سوخت - 60 لیتر؛

نیروگاه برق

موتور بیشتر مورد استفاده در تولید یک مینی ون L4 واحد بنزین با مشخصات زیر بود:

  • سیلندر حجم، - 1998 سی سی / سانتی متر
  • آرایش - یک مقابل طولی.
  • ظرفیت - 98 لیتر است. یک با سرعت 4800 برگرد / دقیقه؛
  • گشتاور 160 نیوتن متر در 3800 برگرد / دقیقه؛
  • سیستم قدرت - انژکتور تزریق سوخت.

شاسی

خودرو تویوتا شهر تعلیق superreliable است: مقابل multilink شده مستقل، trunnions با هاب نصب شده بر روی دو بلبرینگ، کمک فنر هیدرولیکی با فنر از فولاد استوانه ای ترکیب شده است. تمام چرخ ها نسخه درایو دارای یک طراحی های مختلف، نیم خط با مکانیسم مشترک CV چرخش چرخ های جلو فراهم می کند.

سیستم تعلیق عقب نوع بهار، وابسته است، با عظیم پرتو رول مجهز شده است. کمک فنر و دامپر مسلح، عمل معکوس، کار در دامنه حرکت آزاد 36 میلی متر، فراهم می کند که ماشین صاف در حال اجرا.

دیسک ترمز جلو، تهویه مناسب، درام عقب. سیستم دو درایو، مورب. در این منطقه از محور عقب در مورد یک بار خودرو ناقص نصب شده است تنظیم کننده بسته آف فشار.

ضوابط

در طول تمام مدت از تولید یک بازخورد منفی مینی ون بود. تویوتا مسترآس، که بررسی به طور کلی مثبت بود، خود را به عنوان قابل اعتماد، ارزان هدایت وسیله نقلیه است. صاحبان گویند کیفیت سرعت خوب و سطح بالایی از آرامش.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.