تغییرات در قوانین ترافیکی: رانندگی خطرناک

از ژوئن 2016، مقررات ترافیک اصلاح شده است، عمدتا با کسانی که رانندگان را ترجیح می دهند رانندگی "تهاجمی" را ترجیح دهند. نوآوری ها فقط در پاراگراف 2.7 از قوانین آمده است، که بیان می کند که فردی که در پشت چرخ قرار دارد، از انجام اقدامات خاص ممنوع است و در حال حاضر با یک اصطلاح مانند "رانندگی خطرناک" تکمیل شده است. خوب پیش بینی شده در اینجا پنج هزار روبل خواهد بود. اما، علی رغم نوآوری هایی در قوانین ترافیک، اصلاحات در قانون تخلفات اداری هنوز معرفی نشده است. بنابراین، مسئولیت چنین تخطیاتی، به عنوان "رانندگی خطرناک"، همچنان مورد بحث است.

تعریف

چه سواری خطرناک است و چه چیزی در آن بیان شده است؟ کدام یک از قوانین باید راننده نقض شود تا مجازات شود؟

یک سوء استفاده خطرناک در عملکرد مکرر توسط یک راننده یک یا چند اقدام رخ می دهد که یکی پس از دیگری بیان می شود، که عبارتند از:

• عدم رعایت الزام به "دادن راه" برای حمل و نقل داشتن مزیت؛
• بازسازی در هنگام رانندگی، زمانی که تمام باند ها مشغول هستند، به جز زمانی که می خواهید در اطراف مانع حرکت کنید، به چپ / راست یا توقف متوقف شوید؛
• عدم رعایت فاصله ایمن قبل از حرکت در مقابل حمل و نقل، و همچنین فاصله جانبی؛
• ترمز ناگهانی، مگر اینکه، البته، برای جلوگیری از تصادف انجام شد؛
• جلوگیری از انفجار

به خصوص اگر خطر مرگ و یا آسیب به مردم را ایجاد می کند، باعث آسیب رساندن به محموله، اتومبیل و همچنین آسیب های دیگر می شود. فقط در این مورد، چنین رانندگی می تواند خطرناک باشد.

در اینجا باید اشاره کرد که این تعریف بسیار بزرگ است و شامل نقض چندین مقررات قوانین ترافیکی می شود. به همین دلیل است که قانونگذاران تصمیم گرفتند چنین تعریفی را به عنوان "رانندگی خطرناک" معرفی کنند.

چطور نقض خواهد شد؟

البته، هیچ بازرس DPS نمی تواند بلافاصله تمام موارد نقض کننده قوانین ترافیک را شناسایی کند. بنابراین، تجهیزات فنی ویژه مانند دوربین های نظارت تصویری در فضای باز و سایر دستگاه های نصب شده در ماشین های پلیس به کمک آنها کمک خواهند کرد که شرکت کنندگان خطرناک و تهاجمی در این جنبش را شناسایی خواهند کرد. همچنین در پلیس راهنمایی و رانندگی امیدوار است آگاهی رانندگان دیگر را داشته باشد که در صورت لزوم بتوانند سوابق را از ضبط ماشین ها ارائه دهند.

مجازات

مسئولیت رانندگی تهاجمی، مانند رانندگی خطرناک (SDA)، یک فرمان حکومتی را ایجاد نمی کند - فقط تعریف جدیدی را در قوانین ترافیک تعریف می کند. علاوه بر این، کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه نیز برای این جرم جزو جرایم نیست. این موضوع هنوز در حال بررسی در دوما دولتی است. همانطور که برنامه ریزی شده، ممکن است جریمه در اینجا در حدود پنج هزار روبل متفاوت باشد.

چرا لازم بود چنین اصطلاحاتی را به عنوان «رانندگی خطرناک» (SDA) معرفی کنیم؟ تصمیم دولت به عنوان سند اصلی که این تعریف را رفع می کند، پاسخ خاصی به این سوال ندارد. با این وجود، قانونگذاران معتقدند که با معرفی این مفهوم، رانندگان تهاجمی در خیابان ها عجله نکنند و موانع جدی برای ترافیک ایجاد کنند.

تحریم های موجود

چنین نوآوری به عنوان یک راننده خطرناک، SDA به عنوان یک اقدام مکرر متعهد یک یا چند اقدام راننده تعریف می شود که شامل عدم استفاده از وسایل نقلیه دیگر نیست، جلوگیری از اتمام، عدم رعایت فاصله ایمن و فاصله زمانی زمانی که تهدید واقعی مرگ و مصیبت مردم است یا آسیب رساندن به کالاها، آسیب با این وجود، مجازات چنین رفتاری در جاده ای در قانون مجازات های اداری فدراسیون روسیه هنوز مشخص نشده است.

در حال حاضر، این مجموعه قوانین شامل تحریم ها فقط برای جرایم خاص است که به طور کل عبارت "رانندگی خطرناک" را ایجاد می کنند. جریمه برای آن برنامه ریزی شده است که ظرف پنج هزار روبل ساخته شود. در ضمن، راننده می تواند برای رانندگی تهاجمی تنها با مقررات مختلف قانون مجازات فعلی مجازات شود. تحریم ها در اینجا به شرح زیر است:

• افسردگی شدید پدال ترمز - 1،500 روبل؛
• مانع از اخطار - همان مقدار برای اولین بار نقض؛
• نه برای انتقال دیگری - 500 روبل یا هشدار (برای اولین بار)؛
• بازسازی با ترافیک قوی و عدم رعایت فاصله و فاصله - 1500 روبل برای هر نقض.

شرایط

راننده باید یک بار نقض قوانین ترافیکی را انجام دهد تا بتواند مسئول حمل و نقل تهاجمی باشد. به عنوان مثال، برای تغییر چندین بار در یک زمان با ترافیک شدید، زمانی که تمام باند ها اشغال شده باشند یا برای جلوگیری از اتاقی و به شدت ترمز کردن در مقابل یک ماشین دیگر. به منظور چنین اقداماتی راننده به عنوان رانندگی تهاجمی شناخته شده است، آنها باید یک خطر ایجاد کنند که در آن افراد احتمالا جان خود را از دست می دهند، به دیگر ماشین ها و محموله آسیب می رسانند.

مشخصات و مثال

یک اصطلاح مانند "رانندگی خطرناک" در قوانین ترافیک ظاهر شد تا رانندگان را متوقف کند، که با سبک رانندگی خود، خطری جدی در جاده ها برای دیگر شهروندان ایجاد می کند. به ویژه، جوانان در ماشین های خارجی گران قیمت مانورهای خطرناکی را انجام نمی دهند، در حال حاضر در مورد سایر رانندگان و عابران پیاده فکر نمی کنند. چندین اقدامات بثورات، مانند عدم رعایت فاصله، بازسازی با حرکت قوی، ترمز ناگهانی بدون دلایل خوب، مستقیما به چنین مفهومی رانندگی خطرناک (SDA) مربوط می شود. یک مثال در اینجا این است: یک شهروند برای چند ساعت ماشین خود را در اطراف شهر با سرعت حدود 200 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. در عین حال، او به طور ناگهانی به طور غیر منتظره در ردیف های مختلف بازسازی شد دقیقا در زمانی که ترافیک شدیدا شدید بود و همچنین مشاهده نشد فاصله در نتیجه، این راننده با سرعت کامل به سپر عقب اتوبوس سوار شد، به همین دلیل مسافران رنج می بردند.

عناوین ویژه

هر عمل بیهوشی راننده، که بخشی از تعریف رانندگی خطرناک است، نام خود را دارد. برای مثال، در اینجا، برخی از آنها هستند:

• "چکرز" (بازسازی با یک ترافیک قوی، زمانی که همه گروه ها مشغول هستند)؛
• "عصبی" (رانندگان تهاجمی، ایجاد موانع مختلف برای سایر رانندگان)؛
• "عجله" (زمانی که برخی از شرکت کنندگان در جنبش از فاصله مورد نیاز را نمی بینند)؛
• "آموزگاران" (ترمز بدون انگیزه قبل از حمل و نقل دیگر)؛
• "تخت" - راننده فاصله زمانی را مشاهده نمی کند؛
• "پایدار" - جلوگیری از اتمام.

لازم به ذکر است که چنین اعمالی غیر منطقی از شرکت کنندگان در جنبش منجر به عواقب غیر قابل جبران می شود. صدها و حتی هزاران نفر همچنان در جاده ها می میرند. و علی رغم این واقعیت که قانون چنین مفهومی را «رانندگی خطرناک» (SDA) تثبیت کرده است. ماده کد تخلفات اداری، که شامل نوع مجازات برای چنین جرمی است، هنوز برای آن ارائه نشده است. به همین دلیل نمی توان گفت که این نوآوری موثر و موثر است.

مهم

اگر چه تعریف جدید در قوانین ترافیک ظاهر می شود، برای اکثر رانندگان که با تمام قوانین ترافیک رانندگی می کنند هیچ چیز تغییر نکرده است. این نوآوری عمدتا برای آن دسته از شهروندان است که رانندگان و پیاده روی های دیگر را رعایت نمی کنند و همچنین در سبک رانندگی آنها تهدیدی برای جان دیگران و آسیب به دیگران است. چگونه این قانون در عمل اعمال خواهد شد در حال حاضر ناشناخته است. بنابراین، یک لایحه تهیه شده برای اعطای جریمه برای رانندگی تهاجمی تا پاییز باقی مانده است. از آنجا که مجازاتی که نمایندگان مجلس می خواهند معرفی کنند ممکن است در مبارزه با کارگران جاده موثر نباشد.

علاوه بر این، لازم به ذکر است که کد تخلفات اداری قبلا تحریم هایی برای نوع خاصی از جرم که بخشی از این مفهوم به عنوان رانندگی خطرناک است.