"تشکر" (خودرو): مشخصات

"Tavrolet"، "Zhuzhik"، "Zsuzsa" و حتی هزاران نفر از کلمات رانندگان مختلف به نام دوستان آهن خود را، نام رسمی که ZAZ-110 "در Slavuta" بود - واقعا ماشین مردم است.

تاریخچه ایجاد

نمونه اولیه "ZAZ-Rep" را بود ماشین، کد نام "Kommunar در"، در یک نسخه واحد در سال 1970 ساخته شده است. کاستی های شناسایی امکان پذیر نیست به شروع تولید انبوه، اما موزه محلی اضافه شده است یک قطعه خوب است.

شکست، روح مبارزه از طراحان را پاره کند. ایجاد یک واقعا ماشین مردم در اوج خود بود.

در طول این سالها، آن آمد چند آزمون اقلام، اما آنها فقط اعطا محل در موزه.

خودرو "در Slavuta" یکسان است به "Tavria"، که در سال 1988 به تولید انبوه رفت. اگر ما با دقت در تاریخ نگاه کنید، وسیله نقلیه ده سال بعد تنظیم شده بود. با این حال، تمام مجوزهای، مصوبات، آماده سازی اسناد در زمان زمان بسیار طولانی است.

preimages

"ZAZ-Rep" را بر اساس دو اتومبیل ساخته شده است. فقط به عنوان بالا ذکر شد، درب دو "Tavria" و استیشن واگن پنج درب است "دن." آن را از آنها تقریبا تمام عناصر گرفته شده است.

"در Slavuta" - یک ماشین است که، مانند "دانا"، در سال 1995 معرفی (اگر چه نمونه اولیه در سال 1992 ظاهر شد). با این حال، دیوانسالاری و عدم پیش پا افتاده از بودجه آغاز تولید انبوه به تعویق افتاده است. چه کسی می داند اگر نور ماشین چهار در برای دیدن اگر آن شد در اواخر دهه نود وظایف محافظ برای وسایل نقلیه خارجی معرفی شده است.

تولید

"Slavuta از" ماشین یک روز از تولید انبوه شروع 1999 مارس 17 بود. اوکراین می تواند افتخار از این رویداد، چرا که برای سال های بسیاری تنها وسیله نقلیه است که طراحی و به طور کامل از نقشه های ایجاد شده، در پایان با لاستیک و شیشه ای.

در طول دوازده سال از تولید از نوار نقاله فرود 140،000 نسخه، اکثریت قریب به اتفاق آنها در بازار داخلی باقی مانده است.

ویژگی های فنی

بخش اصلی ماشین، البته، موتور است. "تشکر" در دسترس است با تغییرات مختلف از واحد قدرت است.

فروش برای اولین بار با موتور بنزین 1.1 لیتر و خروجی 51 اسب بخار با گشتاور حداکثر 78.5 نیوتن متر آغاز شد. یک سال بعد خریداران قادر به خرید در حال حاضر 1.2 لیتر به 58 لیتر بود. یک خوش شانس انتخاب موتور جابجایی 1.3 لیتر و در حدود 63 لیتر است. یک

در سال 2002، تزریق مدل کمی قوی تر از 1.2 و 1.3 لیتر وجود دارد - 66 لیتر حداکثر. یک از سال 2006، مقررات زیست محیطی در اوکراین را سخت تر شده است، و موتورهای carbureted آزاد را متوقف کرده اند.

همه موتورهای - چهار زمانه، در خط و تا به حال چهار سیلندر.

ارزش مهم دیگر، طول خودرو "در Slavuta" است - به ماشین یک مقدار استاندارد برای تمام مدل های حال - 3.98 متر عرض - 1578 متر، ارتفاع - 1425 متر.

"در Slavuta" بسیاری از ترخیص کالا از گمرک زمین بالا از ماشین تحسین است. اتومبیل بالاتر از سطح زمین تقریبا شانزده سانتی متر towered. ترخیص کالا از گمرک ارتفاع اندازه کافی به رانندگی چاه قابل تحمل و شهری، و در جاده های روستایی بود.

ماشین تنها حدود نه کیلوگرم وزن - چه مهم است، بنابراین جرم "Slavuta از" ماشین است.

نوع بدن - liftbek. درب پنجم به طور کامل باز، همراه با پنجره عقب. در چنین اندازه (تا 740 لیتر) در ماشین حتی چیزهای کلی می توان بدون مشکل منتقل می شود.

مخزن سوخت خودرو می تواند یک سی و نه گالن بنزین نگه دارید. نسخه دیزل منتشر شده است نیست، اگر چه شدند و شایعاتی از نصب و راه اندازی امکان پذیر است و این نوع از موتور وجود دارد.

سیستم خنک کننده - مایع است.

باز شدن کامل ترموستات - با نود و پنج درجه است.

ولتاژ خط - استاندارد خودرو - دوازده ولت است.

لوله اگزوز واقع در سمت چپ. این خودرو با یک صدا خفه و تشدید مجهز شده است.

شاسی:

• سیستم تعلیق جلو - مستقل، "مک فرسون"
• عقب - نیمه مستقل است.

فرمان - رک و پینیون، بدون تقویت کننده. این واحد دارای یک منبع در حدود 60 کیلومتر 000 و پس از آن توسط یکی از جدید، قیمت آن بیش از دموکراتیک است جایگزین شد.

کارخانه اندازه تایر - 155/70 / R13.

ترمز:

• جلو - دیسک؛
• عقب - درام.

انتقال - تنها کتابچه راهنمای کاربر. نقد آن را تنها در ابهام از سوئیچینگ بود. اما زندگی اغلب بالاتر از موتور بود.

در برابر

تنها به طور کامل در اوکراین، ماشین مقدار زیادی از هر دو طرفداران و مخالفان بود.

ZAZ-1103 به فروش می رسد تقریبا در همه جا. نه نمایشگاه و شعب بانک ها تنها پر از تبلیغات برای فروش بود - حتی در ادارات پست با پوستر خواستار بازدید کنندگان برای خرید.

تنها دو نسخه وجود دارد - استاندارد و لوکس. نسخه بالا سرعت سنج، ساخته شده در بیش از یک داشبورد تمدید کرده اند. در این تفاوت و به پایان رسید. موتور معمولا به خوبی در داخل کابین شنیده می شود، بنابراین وجود سرعت سنج برای رانندگان با تجربه کاملا ضروری بود.

رک و پوست کنده نقاط ضعف ترموستات و سوخت پمپ بودند. جزئیات اولین اغلب با شکست مواجه. بیش از یک سال "بومی" ترموستات مورد بهره برداری قرار نمی شود. در طول فصل، رانندگان آن را تغییر دهید تا چهار برابر. پمپ سوخت گاهی اوقات بیش از حد گرم، به خصوص در فصل تابستان، و متوقف به انجام عملکرد آن. سفر می تواند تنها پس از خنک کننده ادامه خواهد داد. در موارد نادر، پیچ بالای سست و پمپ می تواند شروع جریان بنزین است.

پوشش شیر گاهی اوقات بس به مناسب صورت چسبیده در این عملیات، به موجب آن نشت روغن مشاهده شد.

تجربه "Slavutovod" همیشه انجام یک کابل کلاچ خودرو - آن را یکی از ویژگی های خوب به پاره در زمان اشتباه است.

ماشین بود ارزیابی بسیار رضایت بخش از تست تصادف نیست. این یک تهدید اضافی به چرخ یدکی، که مهندسان برای برخی از دلیل تصمیم گرفت به زیر کاپوت قرار ایجاد شده است. کارشناسان توصیه می شود بلافاصله آن را به محفظه توشه از ماشین پس از کسب کند.

عدم تهویه مطبوع می تواند کاهش راحتی در روزهای گرم تابستان تاثیر نمی گذارد. مهندسین این واحد در ماشین قرار داده است، اگر چه بسیاری از بار وعده به انجام این کار.

برای

با این حال، با وجود بسیاری از «فرزندان» این بیماری، "Slavuta از" یکی از محبوب ترین اتومبیل باقی مانده است. قیمت مقرون به صرفه، آسان، مصرف سوخت پایین، توان بالا و سادگی کمک کرد تا پیدا کردن یک خریدار در شهرستان و در روستا.

بیش از قیمت مناسب - مهمتر از همه، چه ماشین خود جلب کرد. هزینه تجهیزات عمومی کمی بیش از سه هزار دلار است.

در همان زمان، پورشه سعی برای برآوردن خواسته های زیبایی از مصرف کنندگان و به تولید اتومبیل از رنگ های مختلف. اغلب در خیابان شما می توانید مدل سفید، خاکستری، آبی و قرمز را پیدا

ما همچنین باید توجه داشته باشید که قطعات یدکی برای ZAZ-1103 "در Slavuta" بسیار در دسترس بود و هزینه بسیار پایین، با این حال، به عنوان با کیفیت.

با وجود عدم فرمان هیدرولیک، فرمان بسیار آسان بود. حتی جنس عادلانه به راحتی می تواند باز کردن "فرمان"، ترک پارکینگ.

چرخ جلو ماشین درایو اولین اتومبیل برای بسیاری از اوکراین بود. تعمیر "در Slavuta" این سخت بود، و اغلب صاحبان خودرو انجام این کار یک روش ساده به تنهایی در گاراژ یا فقط در خارج.

محل در تاریخ

در سال 2011، "1103" در نهایت در تاریخ رفته است. به جای "در Slavuta" بسیار گران تر همتایان چینی آمد. این عصر در اوکراین صنعت خودرو به پایان رسید.

بسیاری از رانندگان نوستالژیک ماشین افسانه ای یاد می آورند و دوست دارم در مورد خرید فکر کنید، چه تا به امروز یک فرصت است.