تشکیلداستان

بیوگرافی Nikolaya Gastello. شاهکار Gastello، در تاریخ رفت

نیکولای Frantsevich Gastello، یک شاهکار خواهد شد که در این مقاله شرح داده، در سال 1907 در مسکو متولد شد، و در سال 1941 درگذشت. این بررسی تلاش خواهد کرد به طور خلاصه به شما در مورد مهم ترین لحظات زندگی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی است.

پدر و مادر از خلبان معروف چه کسانی بودند؟

این یک خلبان نظامی شوروی، عضو سه جنگ، فرمانده اسکادران دوم بود. او در زمان خروج از ارتش درگذشت. Gastello - قهرمان اتحاد جماهیر شوروی. این عنوان Nikolayu Frantsevichu پس از مرگ اعطا شد.

پدر و مادر از Gastello، یک قهرمان واقعی چه کسانی بودند؟ پدر نیکلای پاولویچ به نام فرانتس Gastello. او یک آلمانی روسی بود. در روستای پلوژینه به دنیا آمد. هنگامی که آن را در سال 1900 آغاز شده، من آمد به دنبال کار در مسکو، که در آن او شروع به کار در قازان راه آهن در ریخته گری. نام مادر نیکلاس آناستازیا Semyonovna Kutuzov بود. او منشاء روسی بود، به عنوان یک خیاط کار کرده است.

پس چرا نیکلای Gastello feat انجام؟ شاید پاسخ به زندگینامه خود را؟ آن را به طور خلاصه لازم است کار از نیکلاس.

جوانان Gastello

از 1914 تا 1918 نیکولای در مدرسه شهرستان در Sokolniki مردان سوم پس از A. S. Pushkina به نام مطالعه قرار گرفت. قحطی شدید در سال 1918 از پدر و مادر در زمان حمل و نقل آن را از مسکو با یک گروه از مدرسه مسکو مجبور است، بنابراین با هم، او را به باشکیریا فرستاده شد.

در سال 1919، نیکلای رفت و برگشت به مسکو، جایی که او به مدرسه رفت و دوباره. نیکلای شروع به کار در سال 1923، یک نجار شاگرد شد. پس از آن، در سال 1924، خانواده Gastello به شهرستان از مور، که در آن نیکلاس جوان یک مکانیک در کارخانه لوکوموتیو آنها شد نقل مکان کرد. دزرژینسکی، جایی که او به عنوان پدر او کار کرده است. در موازی با کار، او از دبیرستان فارغ التحصیل (در زمان امروز است یک مدرسه در شماره 33 وجود دارد). در سال 1928 وارد حزب کمونیست اتحاد شوروی. در سال 1930، اعضای خانواده Gastello دوباره به مسکو بازگشت، و نیکلاس شروع به کار در اولین کارخانه مهندسی عمومی آنها. مه 1. نیکلاس در روستای Khlebnikovo 1930-1932 زندگی می کردند.

این سرویس در ارتش سرخ

در سال 1932، در ماه مه، با توجه به مجموعه ای خاص از نیکلای به ارتش سرخ پیش نویس شد. و از آنجایی که این برای تحصیل در مدرسه خلبان نیروی هوایی در شهرستان از Lugansk ارسال شد. آموزش از ماه مه سال 1932 تا دسامبر 1933 صورت گرفت.

او در 82 بمب افکن سنگین اسکادران بیست و یکم بمب افکن سنگین تیپ هوایی، پایه که در شهرستان روستوف-نا-دونو بود، در سال 1938 خدمت کرده است. او وجود دارد شروع یک خلبان به پرواز در سمت راست بر روی بمب افکن سنگین سوم. و در سال 1934 (نوامبر) نیکولای در حال حاضر خود هواپیما. آیا او فکر می کنم که در آینده شاهکار - یک خلبان شاهکار Gastello - برای همیشه در تاریخ روسیه باقی خواهد ماند؟

اولین نبرد Gastello

با توجه به تغییر ساختار در، در سال 1938، نیکلاس اولین هنگ بمب افکن سنگین بود. معاون فرمانده اسکادران - در سال 1939، در ماه مه، او فرمانده و حدود یک سال بعد بود. او در جنگ در Khalkhin- با 150 سریع ترین بمب افکن حمل و نقل هوایی هنگ، که برای اولین بار TBAP اسکادران در تابع شرکت کردند، با هم. همچنین از شرکت کنندگان در نبرد فنلاندی شوروی وجود دارد و در این روش برای الحاق بسارابیا و شمالی بوکووینا را به اتحاد جماهیر شوروی از ماه ژوئن تا ژوئیه 1940 صورت گرفت. نزدیک به فصل زمستان این سال، بخشی حمل و نقل هوایی خواهد کرد که به ویتبسک در Aviagorodok نزدیکی اسمولنسک حرکت می کند، به مرزهای غربی و سپس. و در سال 1940، نیکلاس رتبه کاپیتان اهدا شد. در سال 1941، در فصل بهار، نیکلاس آموزش مناسب بود و دریافت در اختیار این هواپیما DB-3F. او فرمانده اسکادران چهارم دویست و هفت دوربرد هنگ حمل و نقل هوایی بود.

شاهکار Gastello پس از افزایش، در حال حاضر فرمانده اسکادران دوم از همان بخش ساخته شده است.

خراب کردن

در سال 1941، یعنی 26 ژوئن به سرپرستی سروان Nikolaem Frantsevichem تشکیل شده توسط ستوان G. N. Skorobogatym، A. Burdenyuk و با یک ارشد گروهبان A. A. Kalininom در هواپیما DB-3F یک پرواز به سمت چپ برای برای تولید یک بمب توسط خط مکانیزه آلمانی از مسیر Molodechno از -Radoshkovichi. پرواز مکان با هم با یک لینک از 2 بمب افکن گرفت. آتش سوزی ماشین ضد هوایی Nikolaya Frantsevicha ضرب گلوله کشته شد.

آسیب پرتابه دشمن وارد مخزن سوخت. نیکلاس هواپیما سوختن خود را در مرکز ستون مکانیزه دشمن تبدیل شده است. شاهکار Gastello (به اختصار) بود به انجام یک قوچ آتش. همه خدمه کشته شدند.

با توجه به Vorobiev و Rybas

1941 ژوئن 26 ترکیب توسط کاپیتان Nikolaem Frantsevichem Gastello منجر ترک کرد. همراه با دو سنگین DB-3F. این هواپیما دوم عمل ستوان ارشد F. Vorobyov به، به عنوان یک هدایتگر با او پرواز کرد ستوان آناتولی Rybas. نام 2 خدمه بیشتر Vorobyov به اعضای ناشناخته چه بود. در زمان حمله از تکنیک های کار اجباری آلمان Gastello هواپیما سرنگون شد. از کلمات Vorobyov به و Rybas، Gastello ماشین در حال سوختن تولید رمنج از دشمن تکنولوژی ستون مکانیزه. در شب، دهقانان از روستاهای واقع در نزدیک Dekshnyany بیرون کشیده اجساد خلبانان از هواپیما، اجساد را در چتر نجات پیچیده و آنها را در نزدیکی محل بمب افکن سقوط خاک سپرده شد.

یادگیری تمام

به زودی شاهکار Gastello دریافت پوشش خبری گسترده ای است. در سال 1941، در تاریخ 5 ژوئیه، در شب در خلاصه ای از اداره اطلاعات شوروی برای اولین بار آن را در مورد عمل نیکلاس اشاره شده است. ناظران ها Pavlenko، ص کریلوف مقاله ای در کوتاه ترین زمان ممکن، "کاپیتان Gastello"، که در روزنامه تحت عنوان "حقیقت" در صبح روز 10 جولای منتشر شد نوشت.

در سپیده دم روز 6 ژوئیه در سالن های مختلف در مقابل خلبانان در بلندگو ملاقات کرد. اطلاعات تصویب در ایستگاه رادیویی مسکو، صدای گوینده به نظر می رسید بسیار آشنا - بلافاصله ظهور حافظه از خانه، مسکو. گوینده برخی اطلاعات در مورد آنچه یک شاهکار ساخته شده Gastello به عنوان خوانده شده. بسیاری از مردم در نقاط مختلف جلوی گوینده تکرار نام قهرمان - کاپیتان Gastello.

خاطرات

مدت ها قبل از جنگ، زمانی که Gastello به همراه پدر خود مشغول به کار در کارخانه مسکو از نیکلاس به من گفت که، بدون توجه به جایی که آن را تجویز می شوند، در هر کار را ارسال نکرده است، و در همه جا او به عنوان مثال تنظیم و یک مدل از کار سخت، پشتکار و فداکاری بود. او یک مرد به جمع آوری نیروها در یک مورد بزرگ بود.

وقتی که او یک خلبان جنگی شد، آن را بلافاصله توجیه شده است. او یک هنرمند مشهور نیست، اما به سرعت به محبوبیت راه می رفت. شاهکار Gastello به عنوان بعد به یاد می آورد، تا به حال به. چرا؟ بله، چرا که او یک مرد بود! هر روز آن را در تلاش برای انجام کاری برای کشور خود برگزار شد، زندگی روزمره یک شاهکار بود.

در سال 1939 او را بمباران کردند belofinskie کارخانه های نظامی، پناهگاه و پل ها، در بسارابیا چتربازان ما بودند که به جلوگیری از غارت دولت انداخت. در روز از جنگ بزرگ میهنی نیکولای Frantsevich - رئیس اسکادران خود - ستون زرهی نازی شکست، به قطعات ریز مبارزه امکانات، بریدن از پل خرد شکست. حتی پس از آن، کاپیتان Gastello شهرت گسترش در بخش پرواز.

این قانون، که تاریخی شد

شاهکار نهایی نیست Gastello همیشه در زندگی من فراموش نمی شود. ژوئیه 3 تحت فرمان او کاپیتان نیکلای Frantsevich در هوا جنگیدند. از راه دور، در پایین، بر روی زمین، بیش از حد، در مبارزه رفت. واحد موتوری دشمن راه خود را به خاک شوروی ساخته شده است. ضربات این توپخانه و نیروی هوایی برگزار شد متوقف پیشرفت خود را. در انجام نبرد خود Gastello را خارج از دید و زمین نبرد اجازه نمی دهد.

در طول جنگ پرتابه دشمن حمل مخزن گاز هواپیما خود را. این هواپیما به شعله های آتش پشت سر هم. وضعیت است، در واقع، نا امید کننده.

کاپیتان Gastello پرتاب نمی به آتش کشیدن ماشین. پایین به زمین، به مخالفان مگس مانند یک ستاره دنباله دار آتشین، هواپیما خود را. آتش در مورد خلبان بود. اما زمین نزدیک است. Gastello چشم گرم از شعله های آتش، اما آنها را بسته نمی شود، و دست سوخته هنوز هم قوی است. هواپیما نابودی هنوز هم اطاعت به دست یک خلبان در حال مرگ.

این هواپیما Gastello در مخازن انباشت و کامیون گوه، و یک انفجار رعدآسای با peals طولانی rends نبرد هوایی: تانک دشمن منفجر شود. بنابراین به پایان می رسد زندگی خود را - اسارت شرم آور نیست، فروپاشی نیست، و شاهکار!

تاریخ در تاریخ رفت

ما همیشه به یاد داشته باشید و به یاد داشته باشید، به عنوان او یک قهرمان نامیده می شد - کاپیتان نیکلای Gastello. یک شاهکار است که او مرتکب شده است، محروم خانواده خود را از شوهر و پسر او، اما قهرمان داخلی و یک شانس برای برنده شد.

حافظه ابد باقی خواهد ماند عمل از یک مرد که مرگ او انجام گرفت، ساخت آن را به یک سلاح مرگبار. این رویداد در تاریخ 3 ژوئیه برگزار شد، هر چند این ادعا نمی تواند بی قید و شرط. از تاریخ ذکر شده در مقاله "کاپیتان Gastello" - اما از آن 3 ژوئیه بود. به احتمال زیاد، این عدد در گزارش اطلاعات شوروی صدور زیر شلواری، که 5 ماه ژوئیه از بلندگو پخش نام گرفته است. شایان ذکر است که این مقاله در "پراودا" پاسخ گسترده ای دریافت کرده است و شاهکار Gastello اغلب به عنوان یک نمونه از تبلیغات اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت. نیکلاس یکی از معدود نمونه های بزرگ و معروف شجاعت بود. شاهکار خود را برای همیشه در تاریخ جنگ بزرگ میهنی باقی خواهد ماند، و همچنین به طور گسترده ای به عنوان مثال در طول تبلیغات نظامی-وطن پرست به منظور تشکیل جهان جوانان استفاده می شود، هر دو در دوره مبارزه با اشغالگران فاشیست و در دوره پس از جنگ، تا زمانی که فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی.

رتبه از مرگ به دست آمده

در پایان ژوئیه 1942 فرمانده دویست و هفت دوربرد هنگ هوانوردی عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اهدا شد. پس از مرگ، متاسفانه NF Gastello، یک شاهکار است که در طول اعصار زندگی می کنند، شده است به این عنوان معرفی شده اند.

فرمان وزیر دفاع از اتحاد جماهیر شوروی کاپیتان نیکلای Frantsevich به طور دائم در فهرست یکی از هنگ هوا گنجانده شده است. برای مدت زمان طولانی در این رویداد طبقه بندی شد. بنابراین، خدمه، که شامل Skorobogatyy G. N.، کالینین AA، Burdenyuk AA، مدت زمان طولانی در سایه کاپیتان معروف خود. اما همه این جایزه نه تنها باعث به N. Gastello داده شد. این شاهکار انجام شد و تیم او. در سال 1958، تمام خدمه مرده اهدا شد سفارش میهنی جنگ درجه من. پس از مرگ.

"Gastellovtsy" - خلبان ساخته شده "آسانسور و آتشین"

معروف - از طریق تلاش های شوروی تبلیغات شاهکار Nikolaya Gastello او یکی از مشهور ترین در تاریخ بزرگ نبرد جنگ میهنی، و نام قهرمان شد. "Gastellovtsami" narekat آن خلبانان که شاهکار نیکلاس تکرار شد. بنابراین چه کسی شاهکار Gastello تکرار؟

در مجموع، در طول زمان جنگ 1941-1945. تولید 595 قوچ هوا "کلاسیک"، یعنی هواپیما از هواپیما. پنج صد و شش قوچ هواپیما اهداف زمینی، شانزده دریا قوچ، این تعداد می توان به نسبت قوچ سطح دریا و خلبانان ساحلی دشمن، یک صد و شصت قوچ زرهی هدف قرار دهند.

هستند داده های مختلف بر روی تعدادی از قوچ وجود دارد

این به توجه کنید که در منابع برخی از اختلاف با توجه به تعداد حملات برخورد وجود دارد، ضروری است. به عنوان مثال، در مقاله "پیروان نیکلای Gastello" بنا به گزارش تنها در مورد چهارده دریایی و تنها در مورد پنجاه و دو رمنج زرهی، پانصد شش هواپیمای خاک هدف از شش صد برخورد جوی.

A. D. زایتسف در کتاب خود "سلاح های روح قوی"، به توصیف تعداد قوچ هوا در مقدار بیش از ششصد و بیست. علاوه بر این، مورخان حمل و نقل هوایی نتیجه رسیده اند که: "مقالات نشان داد که دشمن بیش از بیست قوچ، ساخته شده است که خلبانان شوروی تکرار شاهکار Gastello. خلبانان تا به این نقطه مشخص نیست.

هیچ سازگاری و هماهنگی در ارزیابی از تعداد واقعی وجود دارد "قوچ آتشین." به عنوان مثال، یوری ایوانف، در کار خود را "خلبان ازجان گذشته ژاپنی خلبانان - خودکشی" یادداشت تعداد برخورد 1941-1945 تولید شده توسط خلبانان شوروی، "در مورد سیصد و پنجاه."

در پایان این بند

همچنین باید توجه داشت که خلبانان شوروی منفجر دشمن چند بار. باید حداقل حدود به لیست چهره های اصلی موجود در وقایع تاریخی سال های جنگ. نیکلای Terehin، ولادیمیر Matveev، لئونید بوریسوف، الکسی Khlobystov - - 3 بار، و بوریس Kovzan - 4 بار سی و چهار قوچ خلبان هوا 2 بار، 4 خلبان استفاده می شود. در هر قیمت، حتی به قیمت - - زندگی خود را، برای نجات کشور و به آینده ای آزاد به دیگران آن را کسانی که شاهکار تکرار Gastello، تعیین هدف است. سهم کوچک ما به این - برای حفظ حافظه از آن که در حال حاضر به لطف این نوع زندگی ما!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.