بندر Sabetta - توسعه منطقه شبه جزیره یامال

توسعه روابط اقتصادی با کشورهای جهان، و همچنین وضعیت سیاسی به ظهور این پروژه برای ساخت چنین شی مهم به عنوان پورت Sabetta منجر شده است. او در روستای eponymous در به نام شبه جزیره یامال. با توجه به ساخت و ساز از بندر Sabetta بالاتر از همه، این واقعیت است که این منطقه متمرکز شده است در مورد 20٪ از تمام نفت و گاز روسیه.

ساخت و ساز و هدف از این پروژه

همانطور که در بالا ذکر شد، ساخت یک بندر جدید در منطقه قطب شمال از کشور - آن را یک ضرورت است. این ساختمان به طور جداگانه ساخته شده و یک مجموعه به نام "یامال ال ان جی" است. در آینده پورت Sabetta طراحی شده است برای ارائه ناوبری در طول سال برای مسیر دریایی شمالی. از آن خواهد شد در کنار کارخانه ساخته شده به مایع تبدیل گاز طبیعی به حمل و نقل آن در تانکرهای ویژه برای صادرات به اروپا، شمال و جنوب امریکا و ایالات از اقیانوس آرام.

به بندر قطب شمال از Sabetta می تواند به طور کامل عملیاتی، آن است که پیرامون یک روستا کار ساخته شده است. همچنین برنامه ریزی برای ساخت راه آهن شاخه و فرودگاه.

آثار به طول پروژه انجام شود

در بندر کلی Sabetta از نظر ساخت و ساز از امکانات از جمله های منحصر به فرد خواهد بود. همه کار را از ابتدا انجام می شود. در منطقه بندر تخمگذار، هیچ زیرساخت وجود دارد، بارهای مواد تا به حال توسط دریا تحویل داده می شود. این در درجه اول به عناصر سنگین و بزرگ از ساختار پورت صدق می کند. زمان بندی ناوبری در آن زمان فقط 3-4 ماه است.

پورت ساخت و ساز Sabetta شامل آثار زیر است:

• کانال رویکرد ساخت و ساز؛
• کانال ساختار دریایی؛
• آب پورت؛
• اسکله؛
• 4 اسکله؛
• اصلاح ایستگاه کنترل؛
• ارسال هواشناسی؛
• انبار؛
• ساخت مقاصد فنی و اداری.

تجهیزات برای عملیات کانال رویکرد انجام می شود. در حال حاضر، کار در جریان در آرایش آبهای بندر، ساخت زیر ساخت های است.

سرمایه گذاران و پیمانکاران

در ساخت و ساز پروژه بندر توسعه داده شد توسط دولت روسیه دفتر طراحی "LENMORNIIPROEKT» ساخته شدند. با توجه به نتایج این مناقصه پیمانکار عمومی امکانات بندر شد USAC "پل"، پیمانکار عمومی برای ساخت و ساز از پورت توسط JSC "MRTS" ساخته شده است.

ساخت و ساز بندر Sabetta پرهزینه است. سرمایه گذاران JSC "نواتک" (روسیه) و شرکت نفت توتال فرانسه بود. به عنوان مدافعان مشتری "یامال ال ان جی". طراحی و توسعه کار انجام CJSC GT "Morstroy".

پس از شناسایی تمام بازیگران به حال به صرف پروژه reoptimization. در نتیجه، این فرصت را به کاهش میزان مواد از طریق استفاده بهتر.

مراحل تکمیل

بندر کنید در سال 2012 رخ داده است (به طور کامل آن را باید توسط 2017 تکمیل). در سال 2013، آن را اسکله تکمیل شده است. بیش از 10٪ تشکیل شده است روند سد منجر به اسکله ها. اسکله نیمه آماده، و در ماه اکتبر پورت Sabetta 2013 این امکان را به لنگر انداختن کشتی است. ساخته شده حل و فصل کند. با این حال، مشخص نیست که آیا می توانید ضرب الاجل پیمانکاران دیدار خواهد کرد.

مشکلات مالی در راه ساخت و ساز و نه تنها

منابع مالی اصلی برای ساخت و ساز و تعمیر و نگهداری از بودجه فدرال است. همانطور که معلوم شد دو سال پس از تخمگذار از بهینه سازی پروژه است بهره برده است. ظاهرا، پیمانکاران را مجبور به بازگشت به پیش نویس اصلی است. این برنامه امکانات ledozaschitnye. این افزایش هزینه بیش از 40 درصد است.

با این حال، برای حفظ امکان این پروژه است. اول از همه، مهلت تاخیر خواهد جریمه در مقیاس بسیار بزرگ به دنبال دارد. خب، مهم ترین دلیل - از آن می تواند اعتبار و شهرت از روسیه به عنوان یک منبع قابل اعتماد و پایدار را تضعیف کند. این در حال حاضر قرارداد برای یک مقدار زیادی گاز برای حمل و نقل امضا کرد، و اختلال در شرایط ساخت و ساز مستلزم حتی مجازات های مالی برای تعهدات بین المللی برآورده نشده است.

برای طرح جمع آوری پول به کاهش سرمایه گذاری در پروژه های دیگر مانند ساخت و ساز از کشتی برای خط در Ust-در Luga - بالتیسک، بازسازی بندر سن پترزبورگ و ساخت یک بندر آب های عمیق در بالتیسک. در حالی که تصمیم پذیرفته نشده است، جستجو برای بودجه همچنان ادامه دارد.

چشم انداز و ارزش

پروژه پورت Sabetta خواهد شد نه تنها برای صادرات گاز طبیعی مایع استفاده می شود. از طریق او، بازار جهانی را به دانه، فلزات، زغال سنگ را ترک کند. این اقتصاد منطقه تغییر خواهد کرد و به افزایش به توسعه آن است. اگر ما در مورد معنای سیاسی پورت Sabetta صحبت خواهد شد بسیاری از کشورها تحت تاثیر قرار نمی که از طریق آن حمل و نقل کالا قبلا. اگر ما موفق به اجرای ساخت راه آهن، زندگی در منطقه قابل ملاحظه ای تغییر خواهد کرد.