برخی از عمیق ترین در جهان - کیف ایستگاه مترو

در حال حاضر چه به نظر می رسد یک ماده البته، از آن استفاده می از این دسته از داستان است. آب نبات عمومی شد، اما یک صد سال پیش، آنها وحشتناکی گران و کمیاب بود. تلفن با ویژگی های است که نمی توان از هر کامپیوتر به رخ کشیدن برخوردار است، و بیست و پنج سال دیگر پیش، تصور کنید یک تلفن نمی تواند ثابت شود اجازه می دهد تنها یک تخیل بزرگ است. مترو است، که یک بخشی از زندگی روزمره و وسایل حمل و نقل اکثریت کیف، کمتر از شصت سال پیش وجود دارد.

یک سوم از اتحادیه

کیف مترو پس از پایتخت و لنینگراد سوم در اتحاد جماهیر شوروی بود. گشایش نخستین خط مترو در آستانه سالگرد انقلاب اکتبر در سال 1960 بود. اولین ایستگاه مترو کیف خط اتصال ایستگاه راه آهن با دنیپر و گسترش در امتداد محور مرکزی این شهرستان است. به خاطر عدالت تاریخی، آن را باید به ذکر است که اولین پیش نویس از راه آهن زیرزمینی در لندن به عنوان مثال، در اواخر قرن نوزدهم در نظر گرفته شد، اما مقامات شهرستان را پشتیبانی نمی کند. چگونه ما یک پروژه مشابه در آغاز قرن بیستم، فقط یک سال قبل از وقایع انقلابی پشتیبانی نمی کند. در حال حاضر در سی سالگی، ما سعی دوباره و حتی شروع به انجام کارهای مقدماتی، اما آنها با بروز جنگ متوقف شد و این پروژه برای یک دهه آرام بود. در طول بازسازی پس از جنگ از شهرستان برای از سرگیری کار زیرزمینی ها بازگشت نیست، آن بود قبل نیست. اما از سال 1949، ساخت و ساز از مترو کیف جوش.

شروع طولانی و رشد سریع

دستکاری زیرزمینی جدید به سازندگان بودند، زمین است که به ویژه مورد مطالعه قرار نگرفته است، چرا که عوارض وجود دارد، و کار بر روی ساخت و ساز و اتصال از پنج ایستگاه برای اولین بار بیش از یک دهه گسترش یافته است. در این زمان، آن را یکی از ساخته شد عمیق ترین ایستگاه مترو در جهان - "گل"، و خط خود را، با لقب "Svyatoshinsko-بیز"، تا به این روز و به عنوان عمیق ترین در جهان است. اولین کیف ایستگاه مترو طولانی نیست در تنهایی باقی می ماند. تعداد آنها به تدریج افزایش یافته و از تاریخ گشایش ایستگاه های جدید به طور مداوم به تعطیلات اصلی اتحاد جماهیر شوروی پایان رسیده است. یازده ایستگاه از اولین خط مترو، باز شد که ساخت و ساز از شاخه های جدید در سال 1970 آغاز شد. خط جدید به نام "Kurenivsko-Chervonoarmiiska" و عبور است که تقریبا در زاویه سمت راست وجود دارد. ایستگاه مترو اولین بار در کیف این خط شروع به در سال 1976 به کار گیرند. سوم، آخرین برای امروز، "Syretsko Pechersk منطقه" ایستگاه خط که در سال 1989 افتتاح شد، هر چند او شروع به ساخت هشت سال قبل بود. جدیدترین خط متصل است مرکزی و جنوبی novootstroenny تاریخی کیف. "خارکف" ایستگاه مترو به معنای واقعی کلمه در مرکز منطقه جدید شهری ساخته شده بود و به بهره برداری در سال 1994 قرار داده است.

طرح مترو

ایستگاه اول بودند و مسافران همه آنها را حفظ بود. اما تعداد آنها افزایش یافت، لیکن ایستگاه پیوند وجود دارد، و نیاز فوری برای نشان دادن کیف مترو وجود دارد. زیرزمینی رانندگی امروز پایتخت اوکراین به شرح زیر است:

اعداد قرمز "Svyatoshinsko-Brovary از" خط اکنون هجده ایستگاه و به طول بیش از بیست و دو کیلومتر است. آبی "Kurenivsko-ارتش سرخ" همچنین شامل هجده ایستگاه تقریبا بیست و یک کیلومتر است. جوانترین سبز "Syretsko غار" شامل تنها شانزده ایستگاه، اما آن را طولانی ترین است - در حدود بیست و چهار کیلومتر است.

امروز ایستگاه

در ابتدا، ایستگاه با مته سوراخ که از نام، استفاده از آن در این کشور از انقلاب پیروزمند مورد نیاز بود. اما در اغلب این پس از استقلال تغییر نام داد. ایستگاه های تاریخی یا جدید، به نام مکان های نزدیک به جایی که آنها نشسته بودند به نام شد. در آن زمان این کشور در مترو مسابقات قهرمانی فوتبال اروپا کردم تا دوبله نام ایستگاه زبان انگلیسی و مکان قطار مستقیم به شهرستان. اما با وجود حجم زیادی از ساخت و ساز جدید و chelovekopotoka اهمیت (بیش از پانصد میلیون مسافر در سال)، ساکنان پایتخت اوکراین کیف می خواهید برای دریافت یک ایستگاه جدید مترو، که اجازه خواهد سفر در حمل و نقل عمومی راحت ترین مستقیم.