ماشینماشین ها

انژکتور 2108 به اتهام فروپاشی است

برای مدت زمان بسیار زیادی، مدل VAZ 2107 رونده مدل بود و همانطور که می گفت، گل سرسبد بود. سپس "نه" ظاهر شد و "هفت" عنوان خود را از دست داد. از زمان آغاز تولید VAZ 2107 موتورهای مختلف نصب شده اند که بین آنها 1.6 لیتر، 1.5 و گاهی اوقات 1.3 نیز می باشد. در مورد جعبه دنده ها، فقط مکانیک 4 یا 5 مرحله ای در اینجا دیده می شود - همانطور که می دانید، کلاسیک ها در دستگاه در طبیعت وجود ندارد.

تمام موتورهای فوق دارای سیستم قدرت کربورتر بودند، بنابراین سادگی آنها گاهی اوقات ضربه می خورد. انژکتور واز 2107 توسط این کارخانه در سال 2002 راه اندازی شد. هیچ کربورتر وجود ندارد و سوخت توسط هر انژکتور بوسیله انژکتور تامین می شود. سیستم منبع تغذیه خود را در یک مخزن که در آن یک پمپ فشار بالا نصب شده است شروع می کند. سپس بنزین وارد خط لوله می شود، از طریق آن به فیلتر خوب می رسد. دومی با آجیل محکم است، بنابراین ورود هوا به سیستم به طور کامل رد می شود. به لطف این طراحی، انژکتور VAZ 2107 بسیار قابل اعتمادتر از سلف کربورتر آن است.

اما، با وجود این، تعمیر و نگهداری خودرو کمی متفاوت است. به عنوان مثال، تنظیم شیرها VAZ 2107. انژکتور بر عملکرد مکانیسم توزیع گاز تاثیر نمی گذارد ، بنابراین این روش نباید فراموش شود. اگر در زمان انجام نشده باشد، زینت ها یک سپرده را تشکیل می دهند که به ناچار آسیب به مکانیسم شیر می دهد.

باید بگویم، سابق باقی مانده و ناکارآمد بود. به طور طبیعی، پوشیدن جزئیات باید به یک گروه جداگانه نسبت داده شود، اما در مورد "بیماری ها" شما می توانید توجه بیشتری را تیز کنید. به عنوان مثال، یک آسیب پذیری جدی از تعلیق جلو. "مکان مریض" آن معمولا به عنوان یاطاقان توپ و بلوک سکوت در نظر گرفته می شود. به طور طبیعی، این فقط یک نمونه است، که پس از تفکر، می توانید حدود دوازده چیز را به دست آورید. اما، با وجود این، طراحان باید ادای احترام کنند. واقعیت این است که انژکتور VAZ 2107 با موتورش مشکل ساز نیست. مراقبت از آن به تعویض به موقع عناصر روغن و فیلتر، و نیز برخی تنظیمات کاهش می یابد. آخرین مدل های VAZ با جبران کننده های هیدرولیکی مجهز شده است، بنابراین نگهداری مکانیسم سوپاپ از این لیست حذف شده است. به طور کلی، برای انتخاب موتور VAZ 2107 مزایایی وجود دارد . انژکتور در واقع به سادگی علاوه بر دلخواه برای کل ماشین نیز می شود. تا سال 2006، شما می توانید بین انژکتور یا یک کاربراتور انتخاب کنید، و سپس خریدار آن انتخاب محروم شد.

در میان چیزهای دیگر، قابل توجه است که محبوبیت نسبی این خودرو است. در روسیه، بسیاری از مردم که اتومبیل های "کلاسیک" تولید خارجی را ترجیح می دهند، و همچنین مدل هایی با چرخ دنده های جلو. به همین خاطر، به جز انژکتور 2109 VAZ، آنها به سادگی گزینه ای ندارند. با این حال این هیجان را می توان با این واقعیت توضیح داد که مدل تحت برنامه بازیافتی ارائه شده است و قیمت آن کمترین در میان خودروهای سواری است. هر چه که بود، اما کارخانه خودروسازی ولزکی این تولید را به نمایش گذاشت، و اکنون لادا گرانتا هم به همین ترتیب مونتاژ خواهد شد. محبوبیت دومی در حال افزایش است. بیایید ببینیم که آیا او می تواند "هفت" را شکست دهد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.