"اسکودا یتی" - مزایا و معایب

معجزه چک به نام "اسکودا یتی" به تازگی در بازار جهانی ظاهر شد. سازنده محصول جدید خود را به عنوان متقاطع قرار است، اما در واقع آن یک صلیب بین استیشن واگن و شهرستان SUV است. با وجود چنین ویژگی های عجیب و غریب، دستگاه به طور گسترده در روسیه استفاده می شود. بسیاری از صاحبان خودرو در حال حاضر تمام ویژگی های آن مورد بررسی قرار، و امروز ما در آنچه که در "اسکودا Yeti با« نقص، و همچنین آنچه منافع خود را نگاه کنید.

موضوعات

و مستقیما به منافع. اولین چیزی که در ماشین "اسکودا یتی" جذب - پیکربندی و قیمت. عملکرد گزینه های متقاطع است بیش از اندازه کافی (در بازار روسیه به ارائه موتورهای بنزین 3 سیلندر را انتخاب کنید و 3 انتقال). علاوه بر این، هر یک از مشتریان به صورت اختیاری می توانید هر وسیله الکترونیکی یا یک بوش لوکس را انتخاب نمایید. اگر شما محاسبه، شما در مورد 18 صوفس (جاده) تغییرات را دریافت کنید. قیمت خودرو (740 هزار روبل) خیلی وسوسه انگیز است، اما هزینه لوکس کامل (تقریبا 1.5 میلیون) در حال حاضر به وضوح اغراق آمیز. اما همه همان کیفیت ساخت "چک" است که بسیار بالاتر و ماشین ولگا چیزی به تلاش برای است. محفظه موتور امن محافظت سپر آلومینیوم - همچنین شایان ذکر حفاظت قسمت زیر خوب از مکانیکی آسیب است. اگر چه از چکش او بعید به صرفه جویی است، اما بعد در این.

چه "اسکودا یتی" کاستی؟

متاسفانه، کاستی از آیتم های جدید نیز موجود است. بیایید با بدن شروع می شود. اولین نقص، که جلب چشم - آن سقف "برهنه" است. است وجود دارد به وضوح نمی اخلال گران به اندازه کافی که نه تنها باعث بهبود آیرودینامیک، بلکه عقب پاک از خاک (با توجه به جریان آیرودینامیکی). به طور کلی، آیرودینامیک قادر به اصلاح حتی آخرین شیک "اسکودا یتی" بود (2013). درایو تست ثابت کرد که از طریق 200-300 کیلومتر از جاده های خودرو های داخلی به طور کامل کثیف و زشت است.

اما این همه از ویژگی های "اسکودا یتی" کراس اوور جدید است. معایب دروغ و در داخل کشور از ماشین. اولین چیزی که در دیدار راننده در حال اتمام پانل جلو. با توجه به خواص آن، آن را بسیار دشوار و ناخوشایند به لمس است. همین روند در پشت دستگاه (قفسه های صوتی) مشاهده شده است. به "اسکودا یتی" کاستی در کنسول وسط وجود دارد: دکمه های کنترل آب و هوا است که به وضوح کاهش می یابد. نور در داخل کشور وجود دارد تنها دلیل آن است که در گیر قرار داده نمی شود (یک چیز جزیی، اما این امر می تواند خوب). هدرستس در صندلی راننده بسیار تنگ و ضعیف تنظیم است. و یک نقطه ضعف آن حفاظت موتور بد را از ضربه قوچ است. کنترل عادی فقط در خارج از شیشه جلو اتومبیل تنظیم شده است. بقیه باز می ماند به باران و گودال کوچک آب.

نتیجه

نگاهی به نسبت جوانب مثبت و منفی، ما می توانیم برای مطمئن شوید که متقاطع "اسکودا یتی" نیاز به یک بهبود بزرگ می گویند. واقعا مدل با کیفیت بالا خواهد بود، نه حتی یک سال بعد. اگر چه زمانی که با همتایان داخلی در مقایسه، مدل روسی است را به یک مثال. در آینده، ما می توانیم یک کراس اوور بیشتر تصفیه شده انتظار می رود.