آیا باید شامل neytralku بر روی دستگاه. آیا من نیاز به در ACP neytralku در چراغ های ترافیک

این خودرو در حال حاضر - است به دور از یک وسیله لوکس، بلکه وسیله مناسب و راحت برای حمل و نقل. هنگامی که این گزینه است کنترل انتقال اتوماتیک نه تنها در بخش ماشین های حق بیمه، بلکه در ماشین کوچک ساده ترین جمله "دوو ماتیز"، "کیا پیکانتو"، و دیگران در دسترس است. علاوه بر این، حتی تولید کنندگان روسی تولید سریال از اتومبیل های سواری با رباتیک آغاز شد و انتقال اتوماتیک. فقدان یک پدال سوم در منطقه ستون فرمان تا حد زیادی مدیریت وسایل نقلیه دور از فهم چگونه و با چه معنی ماشین رانده شده و کنترل ساده شده، به خصوص به مردم است.

چگونه ماشین؟

در واقع، رانندگی تبدیل شده است بسیار آسان تر است. من یکی پدال را فشار دهید - ماشین رفت، دیگر - که خودرو متوقف شد. در ساده ترین کنترل نسخه گیربکس اتوماتیک به حداقل رسیده است. موقعیت درایو (حرف لاتین D در انتخاب) شامل یک وسیله نقلیه سفر حالت رو به جلو معکوس موقعیت (لاتین حرف R) - پشت و موقعیت پارکینگ (لاتین حرف P) بلوک های گشتاور از جعبه های دیفرانسیل و تبدیل مکانیزم در یک حالت پارکینگ (پارکینگ ). با این حال، حتی در این جعبه در حال حاضر در حالت خنثی (حرف لاتین N) بی طرف، در ارتباط با آن بسیاری از سوال مطرح میشود که آیا شامل neytralku بر روی دستگاه و چگونه آن را لازم است؟

گیربکس دستی

برای پاسخ به این سوال، این امر می تواند خوب به درک، و چه این گزینه از جعبه دنده اتوماتیک و چه نوع آن وجود دارد. در راننده ماشین کنترل از نسخه کلاسیک خود تصمیم به تبدیل به یک چرخ دنده بالاتر یا پایین تر طول می کشد. این کمک می کند تا او پدال کلاچ قطع درایو و شفت محور از جعبه در زمان تعویض به یک چرخ دنده های مختلف و اهرم دنده عوض کن، که او را در موقعیت مناسب از برنامه انتخاب ترجمه. انتقال خنثی اجازه می دهد تا به شما برای حفظ شفت کوپلینگ جدا بدون ثابت فشردن پدال کلاچ. "اما مکانیک، و آیا شامل neytralku بر روی دستگاه نیاز دارید؟" - از شما درخواست دوباره.

خنثی در دستگاه

در گیربکس اتوماتیک کلاسیک (اتوماتیک دنده) سوئیچینگ بین چرخ دنده به طور خودکار می گیرد، بدون دخالت مستقیم از راننده. این است که با یک مبدل گشتاور ویژه، که کار در جعبه مدرن بستگی به عوامل بسیاری، از جمله چگونه اغلب اهرم شما حرکت می کند به موقعیت خنثی کنترل انتقال تسهیل می شود. در واقع تمام گیربکس اتوماتیک مدرن (گیربکس اتوماتیک) سازگار هستند، آن را تا به قابل تنظیم به سبک خاصی از رانندگی راننده. بسیاری از تعجب: آنها می گویند، و به همین دلیل neytralke بر روی دستگاه، اگر شما در حال حاضر سه موقعیت برای کنترل (D، R، P) داشته باشد؟ پاسخ بسیار ساده است. حالت پارکینگ قفل چرخ های ماشین، و آن را غیر ممکن به حرکت در این حالت، در حالی که به سادگی خنثی قطع ارتباط بین گیربکس و چرخ. این خودرو می تواند نورد، دو و یا سرازیری سراشیبی راه اندازی به منظور صرفه جویی در سوخت.

PPC رباتیک

در حال حاضر، انواع مختلفی از گیربکس اتوماتیک وجود دارد. جعبه رابط رباتیک است بسیار متفاوت از مبدل گشتاور کلاسیک نیست. تفاوت در داخل پنهان است. انتقال در چنین انتقال سوئیچ راننده برای ربات های ویژه زمانی که مجموعه ای از عوامل خاص در طول رانندگی است. آیا باید شامل بر روی دستگاه از این نوع neytralku؟ اگر لازم باشد، بله. روش همان است که در یک گیربکس اتوماتیک معمولی است. تفاوت بین پارکینگ و خنثی در جعبه های خودکار از هر نوع بدون تغییر باقی مانده است. در پارکینگ چرخ ماشین همیشه به منظور جلوگیری از از نورد خواهد شد قفل شده است.

neytralke در دستگاه چیست؟

متاسفانه، ماشین همیشه خود حرکت کند. صغیر آسیب، حوادث و سوانح و تصادفات جاده گاهی اوقات مجبور به استفاده از خدمات یک راننده کامیون یدک کش، بکسل. تخلیه ماشین می تواند روش های مختلف: بکسل مستقیم (در کوپلینگ های انعطاف پذیر یا سخت)، و همچنین بارگذاری کامل و یا جزئی. با این حال، صرف نظر از روش انتخاب شده، بر روی ماشین یدک کشیده با گیربکس اتوماتیک لازم برای شکستن ارتباط مستقیم بین چرخ ها و بدنه قبل از بکسل است. در غیر این صورت یک فرصت واقعی از آسیب به انتقال، و نمره نهایی برای تعمیر چلچله علاقه خود را می توانید بطور قابل توجهی رشد وجود دارد. پاسخ به این سوال که آیا به عبارتند از: دستگاه ماشین neytralku لازم است که آن را یدک کشیده است، به وضوح در کتابچه راهنمای کاربر برای هر خودرو. مهم! لزوما نیاز به انتقال جعبه انتخاب در خنثی است. در غیر این صورت، تولید کننده در صورت شکستگی کاهش تعهدات گارانتی آن است.

درباره هزینه سوخت

هزینه سوخت که در پمپ بنزین، هر سال منتشر شد، متاسفانه، فقط در حال رشد. چند سال پیش، دولت سعی پیوند سود سالانه خود را از لغو مالیات حمل و نقل. آنها می گویند اجازه دهید آنها را برای ساییدگی و پارگی از جاده، تنها کسانی که استفاده از خودرو برای هدف مورد نظر خود پرداخت. و آنچه را که به احتمال زیاد به استفاده از ماشین، بیشتر از آن که راننده پرداخت، خرید بنزین بیشتر مورد نیاز برای دستگاه در حال حرکت بود. ایده، در اصل، بزرگ است، اما اجرای پمپ است. ما می خواستیم بهترین - به طور معمول بود. به عنوان یک نتیجه، ما آنچه که ما، یعنی افزایش هزینه سوخت و تمامی مالیات بر خودرو همان به بوت. بنابراین، اقتصاد سوخت - یک لحظه مهم زمانی است که عملیات مدرن از هر وسیله نقلیه.

برای اقتصاد سوخت

و چگونه آن را با neytralke اقتصاد سوخت در ارتباط است و چه اتفاقی خواهد افتاد اگر حرکت را شامل خنثی در اتوماتیک؟ کافی است به یاد یک روش کهنه خوبی از حرکت آزاد در سرازیری سراشیبی و یا با هر شیب ملایم. در وسایل نقلیه شوروی با گیربکس دستی برای آن را فقط خاموش انتقال، در حال حرکت به خنثی است. در وسایل نقلیه مدرن با گیربکس اتوماتیک می توانید به صورت مناسب در خنثی (اما نه در "پارکینگ"، به یاد داشته باشید) عمل می کنند، به عنوان مثال انتخاب جعبه انتقال. اگر شما در حال رانندگی در دامنه چپ "درایو" حالت، انتقال nerasklyuchonnaya همچنان به چرخش شفت خروجی موتور، حفظ متوسط (و گاهی اوقات نه بالا) سرعت چرخش آن است. این بر این اساس به مصرف سوخت بیش از حد منجر می شود.

این امکان وجود دارد، اما با دقت بسیار

بر این اساس، با باز کردن یک ارتباط مستقیم بین قاب و چرخ ها، این است که، در هنگام تعویض به موضع بی طرف، سرعت موتور، قطره به حداقل سرعت مشخص (دور آرام). همراه با این کاهش می یابد، و مصرف سوخت است که منجر به پس انداز. بنابراین، سوال، آیا لازم برای تغییر دنده اتوماتیک در موقعیت خنثی هنگام رانندگی به پایین شیب است، آن را امن برای جواب مثبت است. تنها چیزی که باید در همان زمان آن را فراموش - آن است که در مورد امنیت است. هنگام تعویض به یک بی طرف "دیسک" باید با دقت انتخاب جعبه سوئیچ به منظور اجتناب از یک سوئیچ اشتباه در حالت "معکوس" و یا "اجاره" باشد. حداقل، این کار به آسیب های جدی به انتقال، و در بدترین حالت منجر شود - را به یک تصادف سنگین.

در چراغ های ترافیک

آیا ممکن است به شامل در نور قرمز خنثی؟ البته شما می توانید، که تنها چه؟ در این مورد، و همچنین در "دیسک"، راننده باید برای نگه داشتن پای خود را بر روی پدال ترمز برای جلوگیری از خودرو آلیاژها تماس جلو و عقب. این بسیار آسان تر به حرکت در جعبه دنده در "پارکینگ" و استراحت پا، به او یک استراحت. علاوه بر این، اتومبیل های خارجی ساخته شده مدرن ارائه دست الکترونیکی گزینه ترمز. این تابع با فشار دادن و نگه داشتن خودرو در محل در "درایو" تا زمانی تا زمانی که راننده پدال گاز پرس به ادامه رانندگی فعال می شود. در این ماشین ها، آن است که به لحاظ نظری ممکن است به تغییر نیست حالت حرکت تا پایان مسیر.

در ترافیک

و اینکه آیا شما می خواهید در حزب عدالت و توسعه خنثی در چراغ های ترافیک، به خصوص در هنگام رانندگی در ترافیک؟ از لحاظ تئوری، این می تواند انجام شود، به خصوص اگر جاده پایین می رود شیب، شما در حال تغییر خط در یک ردیف برنامه ریزی نیست و به خصوص در عجله نیست. با این حال، لازم است به طور مداوم کار پدال ترمز، توقف خودرو، برگزاری آن را در جای خود، و پس از شروع جنبش و نه اجازه آن را پراکنده می شود به خصوص قوی. همچنین باید در نظر داشت که در این مورد ماشین را انتخاب کنید تا سرعت بسیار آهسته (شیب کمتر، آهسته تر)، رانندگان زیرک تر خواهد بود قادر به رانندگی یک قطعه در مقابل شما، شما را مجبور به کم کردن سرعت دوباره. بله، و این سبک از رانندگی خواهد نه برخی از همسایگان بی تاب خود را در ترافیک، به خصوص کسانی که پشت سر شما هستند را دوست دارم.

پارکینگ

بسیاری از رانندگان تازه کار هم علاقه مند به این سوال که آیا ممکن است برای قرار دادن به خنثی بر روی دستگاه در هنگام پارک خودرو است؟ پاسخ به این سوال را می توان به عنوان یک مثبت و منفی داده شده است. در پاسخ به سوال را با یک سوال، ما می توانیم کلمات زیر بگو: "و چرا قرار دادن ماشین در خنثی پارکینگ، چرا که حالت وجود دارد" پارکینگ "است، که به خصوص برای این هدف و راه اندازی؟" افراد با تجربه، به ویژه طرفداران مکانیک سوار، پاسخ به آن، می گویند، در "پارکینگ" جعبه قرار گرفته در زیر بار، و در دامنه و به طور کلی نگه می دارد طیف وزن خودرو برای خودتان. برای طرفداران این نظریه، واکنش مثبت وجود دارد. بله، ممکن است به پارک یک ماشین با یک جعبه از خنثی، اما فراموش نکنید که به فشار ترمز دستی، پس از آن به یک همسایه در پارکینگ نورد، به خندق و یا به جاده، در نتیجه باعث ایجاد یک وضعیت اضطراری با یک تصادف ممکن است.

برو به خنثی؟

غالبا سوال را پرسید: "در ماشین، یک چرخ دنده ی بی طرف، چرا وجود دارد؟" چگونه به سوار شدن در یک ماشین با خنثی فعال است؟ قطعا شما می توانید پاسخ به این فعال خنثی با ماشین دور خواهد رفت. شما می توانید رول پایین تپه، به تصویب بخشی از مسیر سرازیری، اما در پایان سرعت قطره را به صفر و خودرو متوقف می شود. این قوانین فیزیک هستند، و برای فریب آنها کار نخواهد کرد. خنثی فقط نیاز به اجازه حرکت آزاد بکسل و معمولا با یک سطح شیب دار، و همچنین اقتصاد سوخت.