آبی خاکی ماشین

حتی در سپیده دم از پیشگامان صنعت خودرو در نظر گرفته امکان ایجاد avtomoblya که به طور موثر می تواند هر دو در زمین و در آب حرکت می کند. علاوه بر این، بسیاری از شرکت های نمونه موفق، قادر به عامل در هر دو محیط راه اندازی کرده اند. سرمایه گذاری بر میدارد و فیلم، هر چند در بسیاری از موارد، آنچه که ما بر روی صفحه نمایش بزرگ در فیلم در مورد عامل فوق العاده مانند جیمز باند را مشاهده کنید، چیزی بیش از یک وهم از تخیل است.

اولین دوزیستان واقعی برای مقاصد نظامی ایجاد شد. در حال حاضر در تهاجم نورماندی ارتش ایالات متحده در جنگ جهانی دوم مورد استفاده برای ارائه سربازان به ساحل و مواد پشتیبانی از نیروهای متفقین به نام DUKW، قایق هیبریدی و کامیون. این مدل نیز با موفقیت در طول فرود در ساحل اقیانوس آرام و عملیات مشعل، که شامل یک فرود نیروهای متفقین در شمال آفریقا استفاده شده است.

صحبت از دوزیستان غیر نظامی، اشاره می شود در سال 1960 در BMW و مرسدس Amphicar آلمان ساخته شده است، یادآور ذهن پیروزی Heraid و ادعا عنوان اولین وسیله نقلیه آبی خاکی فایده در تاریخ است. در میان بسیاری از مشکلات دیگر که وسیله نقلیه باید بی ثباتی شدید از زنگ زدگی و این واقعیت است که انتقال از محیط های آبی بر روی زمین جامد است که تقریبا همیشه ضعف و مشکلات دیگر همراه اشاره کرد.

، همه 4500 از این خودرو ساخته شد اما قادر به فروش حداقل یک هزار بود. بنابراین، تجربه کاملا یک فاجعه بود.
در سال 2005، میلیونر مستقر در لندن و سرمایه گذار از مبدا نیوزیلند، آلن گیبس به آبی خاکی ماشین های عمومی گیبس Aquada معرفی شده اند. این مدل دارای دو نقاط قوت: اول، از ویژگی طراحی آن اجازه می دهد تا آن را به توسعه در سرعت آب با سرعت قایق موتوری، و در مرحله دوم، آن را آماده برای تولید سری است. این تبدیل سه گانه با یک موتور 175 اسب بخار که سوق دوزیستان تا 160 کیلومتر / ساعت در زمین مجهز شده است. هنگامی که در آب غوطه ور به فشار دکمه کافی است به چرخ یک ماشین مکیده شده و تبدیل به یک قایق قادر به حرکت از طریق آب با سرعت احترام شایسته از 48 کیلومتر / ساعت.

مهندسین بیش از یک میلیون ساعت و هفت سال را صرف تلاش برای اجرای این پروژه هزینه سازندگان 14.5 میلیون یورو است. قرار بود به انتشار یک سری از صد اتومبیل و فروش آنها را به کسانی که مایل به برای آنها بیش از 220 هزار یورو پرداخت. این افراد خوش شانس، به ویژه، به کارآفرین معروف ریچارد برانسون. او برنامه های بزرگ برای اولین گیبس Aquada حال، و تا او به یکی از فروشگاه خود را در ارائه در آب های رودخانه تیمز شد. برانسون خریدار اول از دوزیستان و عبور کانال انگلیسی او، تنظیم یک رکورد جدید برای خودروهای تنهایی به عبور از کانال.

به غیر از مدل انگلیسی که قبلا ذکر شد نزدیک به ایده آل از یک وسیله نقلیه آبی خاکی از نزدیک این شرکت سوئیسی Rinspeed چلپ چلوپ. این شرکت، به رهبری فرانک ریندرنچت، یک ماشین است که به قایق تبدیل نیست، و قایق بر روی بال هواپیما، توانایی برنامه ریزی در ارتفاع 60 سانتی متر بالاتر از سطح آب، فراهم می کند که عملکرد بهتر از گیبس را اختراع کرد. اگر دومی توسعه 160 کیلومتر / ساعت در زمین و 48 کیلومتر / ساعت در آب، چلپ چلوپ در حال برنامه ریزی بیش از آب با سرعت 80 km / h و رانندگی بر روی آسفالت در سرعت های تا 200 کیلومتر / ساعت.

دستگاهی است که اجازه می دهد تا دستگاه به نوبه خود چلپ چلوپ در هیدروفویل، کاملا ساده در مفهوم. هنگامی که در آب، راننده فشار یک دکمه، که تبدیل بال عقب از 180 درجه، تبدیل آن به یک هیدروفویل عقب و تولید دیوارههای از دو ساختار V شکل که به عنوان از hydrofoils عمل می کنند. به موازات این، پروانه عقب در دسترس است که حرکت ماشین و مدیریت آن را فراهم می کند.

بدن از فیبر کربن ساخته شده، به طوری که وزن خودرو موسیقی را فقط 825 کیلوگرم است. بر این اساس، موتور دو سیلندر با 750 سانتی متر مکعب است. و 140 اسب بخار به اندازه کافی برای ارائه شتاب 0 تا 100 کیلومتر / ساعت در 5.9 ثانیه صورت گرفت. این آمار و ارقام خشک به نظر می رسد حتی بیشتر شگفت انگیز که شما در نظر است که خودرو را برآورده دقیقترین مقررات زیست محیطی در سوئیس و می تواند به گاز طبیعی به کار گیرند. مزایای زیست محیطی از این موتور آشکار است و از محاسن چلپ چلوپ کم نیست.
همچنین مهم است که توجه داشته باشید که چلپ چلوپ می توانید با عناصر هیدرودینامیک خورده به عنوان یک وسیله نقلیه آبی خاکی معمولی در حال توسعه چنین پیکربندی عمل می کنند، از سرعت 50 کیلومتر / ساعت (حدود 28 گره)، می توان آن را برای ورزش های آبی، مورد استفاده در چوب اسکی روی آب است.