ZIL-111 - جذابیت "جادوگر" کرملین

در 50s، طراحی یک ماشین جدید برای گاراژ های دولتی - مدل ZIL-111 آغاز شد. اولین طرح طراحی طراحان ماشین در سال 1955 توسعه یافت و نمونه آزمایشی آن با نام «مسکو» در سال 1956 در نمایشگاه بین المللی کشاورزی برگزار شد. چه تاثیری ناخوشایند این خودرو تولید می کند! بدن کاملا جدید، چیزی که با Packard Patrician آمریکایی همخوانی دارد (بسیاری از این اتومبیل ها به طور خاص توسط شوروی خریداری شده بود) بر روی شاسی مدل 110 ایجاد شد. آنالوگ آمریکا با پالایش داخلی؟

با توجه به طراحی و مفهوم کلی خودروهای آمریکایی، طراحان با استعداد ZIL تحت رهبری آقای استروتسوف، که طراح اصلی ZIS-110 بود، ماشین لوکس ZIL-111 را ساختند. یک متخصص مهندسی (که در تاریخ پکارد بود) رابرت تونکیست، در کتاب خود تحت عنوان "تاریخ پکارد"، اصرار داشت که روس ها یک نسخه دقیق از Packard Caribbien ایجاد کرده و آن را در دولت ZIL به تصویر کشیده است. با این حال، این مورد نیست. در ابتدا، قبل از شروع کار بر روی طراحی ماشین، جستجوهای طولانی مدت برای راه حل های غیر استاندارد برای طراحی اصلی ظاهر بیرونی خودرو انجام شد. و آنها پیدا شد. اما طراحان آنها را در نمونه نهایی تحقق نیافتند. فشار از بالا، سازندگان ماشین را مجبور به شروع به کپی کردن طراحی قدیمی از آنالوگهای آمریکایی کرد. بله، البته، ZIL-111، مانند Seagull، دارای یک ظاهر خارجی در Packard Patrician تولید شده در سال 1956 است. ویژگی های بدن مشابه قایق Imperial کرایسلر هستند. و اساس مکانیکی و داخلی بر اساس مدل Cadillac Fleetwood-75 ایجاد شد. از آنالوگ های غربی ZIL-111 با ارتفاع بالاتر، که آن را گسترده تر و سنگین تر شد. به هر حال، در مورد کادیلاک، کرایسلر یا پکارد نمی توان گفت.

خودرو کاملا لوکس است

ZIL-111 ویژگی های معمول ماشین های لوکس آمریکایی در اواسط قرن گذشته را دارا بود: شاسی فریم با تعلیق مستقل، یک موتور V شکل، جعبه انتقال اتوماتیک، فرمان قدرت، پنجره های اتوماتیک، آنتن، نرم بالای و وجود یک تهویه مطبوع. حتی بیشتر شیک به ماشین به اثاثه یا لوازم داخلی چرم از کابین و فراوانی تجهیزات نورپردازی. از درون، او با انواع کروم و حضور جزئیات کوچک، اما اصلی تزئینی راضی بود.

اولین ZIL-111 مدرن در سال 1961 راه اندازی شد. این خودرو دارای طراحی کاملا جدیدی از رادیاتور، ضربه گیر، چراغ دوقلو بود، در غیر این صورت همان مدل بود. این دستگاه در یک سری محدود تولید شد و به همین دلیل شاخص ZIL-111G را دریافت کرد. 4 سال است صادر شد این خودرو دارای چراغ های گرد از عقب، یک شکل کمی از شیشه جلو پنجره، یک قاب به روز شده و یک واحد قدرتمند قدرتمند بود. بر اساس ZIL-111G، طراحان چندین نسخه از فانتوم های باز را به نمایش گذاشتند. اگر نمونه با یک بدن باز مبتنی بر ZIL-111 دارای شاخص ZIL-111B باشد، فیتون جدید ZIL-111D نامگذاری شد.

هدیه سخاوتمندانه به مهمان بالا

اولین ZIL این نوع در سال 1963 - 6 ماه پس از ترمیم لیموزین اصلی مونتاژ شد. در همان سال، فیدل کاسترو از کارخانه خودرو بازدید کرد. او یک ماشین باز از اتحاد جماهیر شوروی داده شد. رهبر جزیره Liberty Island در هواپیما پرواز کرد. و ماشین توسط مقامات شوروی دستور داد تا با قایق به هاوانا برود. بعد از مدتی طراحان چندین مدل ZIL-111D را برای نمایشگاه های مهیج و مخصوصا تعطیلات عمومی مهیج مونتاژ کرده اند. برای اولین بار، اتومبیل ها در میدان سرخ در طول رژه در سال 1967 دیده شد.

در طول کل دوره تولید، 112 خودرو ساخته شد. امروز تنها نسخه های تکمیلی این دستگاه منحصر به فرد در حال حرکت هستند. ZIL-111 را می توان از جمع آوری کرد.