SUV ژاپنی: بررسی، امتیاز، مشخصات و بررسی

اتومبیل های ژاپنی ساخته شده بسیار محبوب هستند هر دو به صورت محلی و در سراسر جهان. و اگر چه آنها معمولا همتایان متواضع تر اروپا در تجهیزات، مزیت اصلی آنها را در نظر قابلیت اطمینان، عملکرد، قابلیت. بعد، در نظر برخی از suv ژاپنی طراحی کلاسیک.

جمع و جور

بهترین در این کلاس سوزوکی جیمنی شناخته شده است. همچنین وجود یک کمی ژاپنی بزرگتر صوفس (جاده): از 1997 تا 2001 تولید ایسوزو وهیکراس از سال 1993 تا 2002 - دایهاتسو Rugger کثیف، 1989-2004 - ایسوزو مو (آمیگو)، از سال 2006 2014 - تویوتا FJ رزمناو.

سوزوکی جیمنی

مدل در سال 1968. به نظر می رسد در طول این زمان، ماشین دو نسل قرار گرفته است. Jimny صوفس (جاده) دارای یک ساختار کلاسیک، به عنوان مثال قاب وجود داشته باشد، که پل جلو، متصل دنده. Jimny با موتورهای بنزین از 1.3 لیتر مجهز شده است. این به اندازه کافی برای یک SUV کوچک با وزن تنها بیش از یک تن است. داخلی بسیار متواضع، آن را برای یک مدل مقرون به صرفه قابل قبول است. در ژاپن، قیمت آن 18،000 $ است، در روسیه Jimny متوسط 1،200،000 روبل است.

متوسط

suv ها ژاپنی در این کلاس بسیار شایع تر است، به خصوص که آن تا همین اواخر بود. آنها توسط مدل مانند نمایندگی میتسوبیشی پاجرو و چلنجر (پاجرو ورزشی / مونترو)، سوزوکی گرند ویتارا (بزرگ Vitara)، نیسان پتفایندر و Terrano، تویوتا، 4Runner / هایلوکس گشت و گذار، لکسوس GX، ایسوزو اصل موضوع و مو-X.

با این حال، روند فعلی در حمایت از بدن را به دنبال و اتومبیل های ژاپنی. پاجرو SUVs و راه یاب قاب از دست داده، و اسکودوی اخراج دو سال پیش، نیسان Terrano - 2006 (در حال حاضر تحت این نام اجازه ماشین دیگری)، ایسوزو اکسیوم - در سال 2004. بنابراین، طراحی کلاسیک تا کنون تنها نگه داشته چنین مدل suv ها ژاپنی به عنوان چلنجر، لندکروزر پرادو و 4Runner، مو-X.

میتسوبیشی چلنجر

این مدل از سال 1996 چلنجر تولید شد است بر روی وانت L200 است. این طرح شامل یک وابسته به عقب تعلیق و چرخ محرک ساختار قاب کلاسیک. در حال حاضر نسل سوم تولید شده است، ارائه شده در پایان سال گذشته است. این عنوان چلنجر از دست داده و به نام پاجرو ورزشی / مونترو ورزشی. موتور اصلی برای مدل: موتورهای دیزل 2.4 و 2.5 لیتر است. در برخی از بازارها ارائه V6 بنزینی 3 لیتری.

در بازارهای مختلف، چهار نوع از انتقال وجود دارد: دستی 5 سرعت و اتوماتیک 6 سرعته دستی، 8 سرعته اتوماتیک. در مدل نسل سوم تغییر و تحول و راحتی تولید شد. قابل توجهی بهبود یافته تر و تمیز داخلی و لیست تجهیزات پیشنهادی گسترش یافته است. در بازار محلی پاجرو ورزشی ارائه تنها با V6 و جعبه دنده 8 سرعته برای قیمت 2.75 میلیون روبل.

تویوتا

این مدل در سال 1987 در بازار تولید شد امروز نسل چهارم، معرفی شده در سال 2009 و نوسازی در سال 2013 قرار گرفته است، لندکروزر پرادو دارای یک ساختار قاب و یک درایو چهار چرخ دائم. این در 3 و 5 درب انواع بدن در دسترس است. موتورهای خودرو با سه 3 L بنزین و دیزل 2.7 و 4 لیتر مجهز شده است. موجود دستی 5- و 6 سرعته و 5 سرعته اتوماتیک. هزینه از بازار محلی در 1.94 میلیون شروع می شود. روبل.

لکسوس GX

این نسخه بهبود یافته از لندکروزر پرادو. شدن GX460 او، تولید از سال 2009، مجهز به بنزین 4.6 لیتر قوی تر موتور V8 و 6 سرعته اتوماتیک. علاوه بر این، آن را در طراحی، دکوراسیون داخلی و تجهیزات متفاوت است. قیمت از 3.9 میلیون شروع می شود. روبل.

تویوتا 4Runner

این خودرو تولید از سال 1984. در حال حاضر آن است که در نسل پنجم، که در بازار در سال 2009 ظاهر شد ارائه شده و در سال 2014 تحت شیک است. و نسخه درایو راست (هایلوکس گشت و گذار) در سال 2009 متوقف شد

4Runner بر هایلوکس است، بنابراین برای مفهوم شبیه به میتسوبیشی چلنجر. این شهر همچنین دارای ساختار قاب، سیستم تعلیق عقب وابسته است. مدل مجهز به یک موتور بنزینی V6 4 لیتری و یک گیربکس اتوماتیک 5 سرعته. اما دو درایو گزینه های چرخ وجود دارد: پلاگین و دائمی است.

همانطور که با چلنجر، داخل کشور، از 4Runner نسل فعلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است، آن را راحت تر و تجهیزات گسترش. در بازار داخلی به طور رسمی چنین suv ها ژاپنی به فروش برسانند. قیمت در 31،500 $ آمریکا شروع می شود.

ایسوزو MU-X

این نیز در بالای یک وانت (D-حداکثر) ساخته شده است. تولید شده در سال 2013 و جانشین یک مدل مشابه MU-7 است. این بدن 7 نفره در قاب. برای مو-X ظرفیت در دسترس سه دیزل موتور 1.9، 2.5 و 3 لیتر و چهار نوع انتقال: 5- و 6 سرعته دستی و اتوماتیک. در برخی از بازارها، موجود در نسخه های monoprivodnom. ارائه شده در استرالیا، تایلند، فیلیپین و چین می باشد. هزینه در استرالیا در مورد 37000 $ شروع می شود.

اندازه کامل

suv ها بزرگ ژاپنی شناخته شده ترین هستند تویوتا لندکروزر و نیسان پاترول و نسخه های بهبود یافته است. تویوتا سکویا و نیسان بحریه: همچنین مدل برای بازار آمریکای شمالی وجود دارد. از سال 1995 تا 2002. اجازه بزرگ ترین مدل از تویوتا مگا رزمناو.

تویوتا لندکروزر

این خودرو تولید سال 1951. در حال حاضر در بازار نشان 9 نسل. لندکروزر دارای یک ساختار قاب با سیستم تعلیق عقب وابسته و یک درایو چهار چرخ دائم. آن با 8 سیلندر موتور دیزل 4.5 L و 4.7 L و 5.7 لیتر بنزین مجهز شده است. قطعات 5- و 6 سرعته اتوماتیک. هزینه ماشین در 3.25 میلیون شروع می شود. روبل.

لکسوس LX

این یک نسخه بهبود یافته از لندکروزر، در سال 1996. معرفی از سال 2007 است، در بازار از نسل سوم، مدرن در سال 2015، دو تن از موتور V8 از محدوده لندکروزر برای LX570 در دسترس هستند: 4،5 لیتری دیزل و 5.7 لیتر بنزین. منبع تجهیز 5-، دوم - انتقال 6 سرعته اتوماتیک. متفاوت از لندکروزر داخلی، تجهیزات پیشرفته و دوباره طراحی بهبود یافته است. هزینه در 5880000 روبل شروع می شود.

نیسان پاترول

مدل همراه با همان سال به عنوان رقیب اصلی لندکروزر. نسل ششم، که در حال حاضر در تولید است، نیز در سال 2010. ارائه شده در سال 2014، ما نوسازی ساخته شده است. طراحی گشت کامل تر از همتای تویوتا کمی. هر دو سیستم تعلیق مستقل، و از موتور قدرتمند ترین در کلاس از 5.6 L V8. هزینه در روسیه در 3970000 شروع می شود. روبل.

اینفینیتی QX

گشت 2010 همچنین دارای یک آنالوگ بهبود یافته است. با این حال، این مدل تنها در سال 2010 ظاهر شد، QX4، به 2003 تولید شده از سال 1997، بر روی پلت فرم نیسان پتفایندر بود یک SUV متوسط است بنابراین. QX56 2004-2010 GG. این ماده آنالوگ نیسان بحریه است. نسل فعلی، در سال 2013 در QX80 تغییر نام داد، یکسان است به گشت و تجهیزات مختلف و طراحی است. قیمت از 4.19 میلیون شروع می شود. روبل.

تویوتا سکویا

این مدل در سال 2001 برای بازار آمریکای شمالی بر اساس یک تندرا وانت ساخته شده است. در حال حاضر این است بزرگترین SUV تولید کننده. در این مورد، هزینه آن را می گیرد بین لندکروزر و 4Runner. از سال 2008، در تولید نسل دوم. این خودرو دارای یک درایو قاب و چرخ. مجهز آن با 4.7 و 5.7 لیتری موتور V8 ، 5- و 6 با سرعت transaxle اتوماتیک. قیمت های ایالات متحده در مورد 45000 $ شروع می شود.

نیسان بحریه

در مفهوم و مشخصات فنی را که در ابتدا آن را شبیه به سکویا بود. او همچنین برای بازار آمریکای شمالی ایجاد شده است بر اساس وانت تیتان در 2004. با این حال، در اوایل سال جاری معرفی یک SUV جدید ژاپنی است. اساس و مبنای آن گشت بود. در واقع، آن را به همان ماشین با طراحی کمی تغییر است. تنها تفاوت فنی - حضور نسخه درایو چرخ عقب. بنابراین، ماشین آنالوگ کامل تر تویوتا شد. بنابراین، هزینه های اولیه از آن در ایالات متحده در $ 4،100 است. بالاتر.

تو رفتگی در دیوار بازار

محبوبیت SUV ژاپنی را می توان با فروش اندازه گیری. سوزوکی جیمنی طول می کشد کلاس B + 8، تویوتا لندکروزر پرادو و لندکروزر - رهبران در کلاس E + و F +، به ترتیب، لکسوس LX در F + 4 نقطه ای، نیسان پاترول - 6، بلاگ QX 80 - تا 7. و این است که بدون در نظر گرفتن مدل با بدن monocoque، که به اشغال سهم بازار بیشتر.