M53 - آهنگ. مسیرهای پیاده روی غیر آن بر روی نقشهی

شاید هیچ بیشتر در جهان از هر کشور دیگر که در آن خطوط ارتباطی بین شهرستانها و مناطق به بالاترین اهمیت همان است که در روسیه وجود دارد. تنها جاده ها ترکیب فضای جغرافیایی بلند پروازانه را به یک کشور واحد است. و آهنگ های اعداد در نقشه آشنا و قابل فهم نه تنها یکی از رانندگان کامیون می باشد.

از سیبری غربی به شرق

فدرال بزرگراه M53، برای اختصار اشاره به "سیبری" از طریق نووسیبیرسک، تومسک، کمروو منطقه و لبه Krasnoiarskii عبور می کند. آن را در منطقه ایرکوتسک به پایان می رسد. برخی منابع نشان می دهد که راه کد کلمه "بایکال"، است که اساسا اشتباه - بزرگترین دریاچه آب شیرین در جهان است که از شرق به ایرکوتسک، که در آن به پایان می رسد واقع شده است. صحیح این طراحی می تواند تنها برای کل مسیر تاریخی از اورال به دریاچه بایکال در نظر گرفته. M53-دنباله تنها بخشی از مسیر است. و او یک طراحی بسیار رسمی - "سیبری". شهرستان، که از طریق آن M53-مسیر، یکی از بزرگترین، مرکز صنعتی و تاریخی و فرهنگی و سیبری. مجموع طول جاده ها 1860 کیلومتر است. هنگامی که در حال حرکت از غرب به شرق کشور، بزرگراه M53 ادامه مستقیم از بزرگراه فدرال M51 "ایرتیش" است، که از اورال جنوبی و Novosibirsk از طریق Kurgan و اومسک. و از شرق به حرکت ایرکوتسک در جهت اقیانوس آرام در جریان بوده است M55 فدرال بزرگراه در جهت اولان اوده و Chita بیشتر است.

از تاریخ راه آهن

M53 بزرگراه مدرن بر روی نقشه از راه دور بر روی مسیر تاریخی از روسیه مرکزی به اقیانوس آرام. این قدیمی ترین دستگاه زمین ترانس سیبری ظاهر شده در اواسط قرن هجدهم است. البته، در آن روزها هیچ پل عبور از رودخانه های بزرگ سیبری، و بخش های مختلف از مسیر، به نام "بزرگراه مسکو" در منابع تاریخی وجود دارد، با ثبات بود. در بسیاری از سایت، آنها تکرار شد و مسیر احتمالی جنبش از گران به طور کامل مبله بود. اما پل ها و جاده به تدریج ساخته شدند، و ارتقاء از امپراتوری روسیه به شرق است. و یکی از پل ها، حتی به کسانی که هرگز به سیبری شده است آشنا. M53-مدار می گیرد در کراسنویارسک در یک پل بر روی سئی. که او بر روی اسکناس ده روبل به تصویر کشیده.

مسیرهای پیاده روی غیر بر روی نقشه از روسیه

در حال حاضر در روسیه طراحی جاده ها به تصویب رسید در قطعنامه از دولت روسیه به تاریخ 2010 نوامبر 17 وجود دارد. این سند نامگذاریهای جدید برای مسیرهای خاصی از اهمیت فدرال تعریف می کند. به طور خاص، آنها را شناسایی توسط پیشوند "M" را به عنوان آینده از مسکو. اما در همان زمان به طور موقت در نیروی سیستم قدیمی از تدوین باقی مانده است. این است که با ژانویه 1، 2018 خاتمه یافته است. در سیستم جدید از آهنگ های تدوین گم تقسیم آنها را به دسته های - در اصلی و فرعی. با این حال، روند افزایش تعداد از آهنگ های سریال به عنوان فاصله خود را از پایتخت.

مسیر M53 امروز

در حال حاضر، ساخت بزرگراه فدرال "سیبری" در هر صورت نمی توان کامل در نظر گرفته شود. با آن، در سراسر جاده در سراسر ساعت باری و حمل و نقل مسافر، در بسیاری از سطح جاده آن مناطق انجام در دسترس نباشد فقیر، و اغلب وجود ندارد. تعمیر و ساخت و ساز جاده متوقف نمی تقریبا هرگز. از آن نیاز به بهبود زیرساخت ها و سرویس های کنار جاده. سازندگان بزرگراه حال برای غلبه بر مشکلات قابل توجه است. این عمدتا به علت زمین دشوار. تا حد قابل توجهی، آنها نیاز به پیش تقویت، قبل از آنها می توانید یک تپه در زیر جاده آینده ساخت. مسیر بسیاری از شهرک های عبور طور مستقیم از طریق خیابان اصلی. از لحاظ تاریخی. این هیچ مشکلی تا اوایل قرن بیستم ایجاد کنید تا زمانی که حالت اصلی حمل و نقل اسب کشیده شد. اما در حال حاضر ما به سرمایه گذاری سنگینی در ساخت و ساز بخش دور زدن در اطراف شهرک.

فاصله نووسیبیرسک - کمروو

در بزرگراه فدرال اولیه خود M53 گسترش سودمندانه بر روی زمین مسطح. نووسیبیرسک جاده می رود در یک جهت شمالی، تومسک. اما در این شهر آن را نمی، چرخش به راست در کمروو. به تومسک باید سمت چپ، شاخه جاده مشخص شده در نقشه را با همان طراحی M53، و که کل مسیر. دولت از سطح جاده در تمام طول مسیر به Kemerovo - کاملا رضایت بخش. عرض جاده هفت متر است. فرش کردن - آسفالت. از خطرات آب قابل توجه - تنها رودخانه تام، یک پل در سراسر آن است که دور از Kemerovo است. بنا به آمار، از این فاصله راه تعداد تصادفات - حداقل است.

رسم کمروو - ایرکوتسک

این بخش سخت ترین مسیر است. آسفالت جامد هستند و در همه سایت های وجود ندارد. بخش ویژه پیچیده از راه کمروو - مارینسک عبور در زمین افزایش می یابد. جاده در اینجا عبور یک آرایه بزرگ از تایگا، و خطوط خود را تبدیل به شخصیت شکل مارپیچ است. بعد از آهنگ مارینسک وارد است، و در جاده های ساکت تر می شود. برای مثال ارسال DPS "بوگوتول" - یک محل مناسب برای پارکینگ و تفریح. موجود در ساختار خدمات بزرگراه در قالب کافه ها و متل ها. پس از ترافیک آچینسک در بزرگراه پر جنب و جوش تر می شود، این رویکرد از شهرستان های بزرگ را تحت تاثیر قرار - کراسنویارسک. شهرستان خود دارد که در بزرگراه M53 همراه حومه محدودیت شمال عبور می کند. و پس از آن به بخش نهایی راه به Irkutsk باقی مانده است. در این فاصله زمانی بخش های پیچیده ای از جاده ها، آسفالت نشده است. بیشترین مقدار خود در منطقه Taishet است. به خصوص دشوار در مورد نزولات جوی است.

چه باید در مسیر یاد می شود "سیبری"

بر جنبش جاده سیبری است خاص خود را دارد. این است که توسط جغرافیا و آب و هوا تعیین می شود. نقشه M53-پیگیری قادر به نشان دادن چگونگی بزرگ فاصله است که در راه از یک شهرداری به یکی دیگر از بر طرف شود. هر گونه شکست تجهیزات را در راه شما می توانید به تنهایی با مشکلات و مسایل را ترک کند. بنابراین، مسیرهای سیبری بهترین حرکت، به عنوان سفارشی در دوران باستان، به عنوان بخشی از کاروان بود. این امر به ویژه در زمان زمستان درست است. آب و هوا در سیبری - به شدت قاره، با نوسانات بزرگ سالانه دما است. این به این معنی است که در فصل تابستان است کاملا داغ و زمستان بسیار سرد است. اغلب اتفاق می افتد و ریش برف، تا حد زیادی مانع از حرکت در مسیر.

مسکو گیتس در Irkutsk

بنای تاریخی جالب توجه است، به طور مستقیم به بزرگراه فدرال M53 مرتبط است طاق نصرت در Irkutsk. آن را در 1813 در بانک از آنگارا ساخته شد. در این نقطه، من مسکو بزرگراه، یک راه کوتاه از سیبری شرقی به مناطق مرکزی روسیه آغاز شده است. و قوس، بنا به افتخار امپراتور الکساندر اول، آن را باز کرد. بنای معماری رسا، طراحی شده در سبک از سبک باستانی در دوران شوروی سابق را تخریب نمی شد، و قبل از شروع جنگ جهانی اول. مسئولان شهرستان در آن زمان بودجه برای تعمیر آن را پیدا کند. اما او در شکل اصلی خود در زمان ما دقیقا 200 سال پس از اتمام اصلی ترمیم شده بود، بر پایه و اساس همان،.