KAZ-4540: مشخصات فنی، و عکس. کامیون کوتائیسی خودرو کارخانه

توسعه رشته مهندسی مکانیک در اتحاد جماهیر شوروی توجه ویژه ای شده بود. هر گیاه در تلاش است برای ایجاد یک ماشین با تکنولوژی، که جای خود را در زنجیره زیرساخت های کشور است. کارخانه در شهرستان کوتائیسی، آیا از روند عمومی را ترک نمی کند و انجام الزامات و اهداف. KAZ-4540 - طراحان یک کامیون، که افسانه ای تبدیل شد را ساخته بود.

تاریخچه ایجاد

در سال 1975، به درخواست اتحاد جماهیر شوروی Gosselhoztehniki ما با شهرستان GKB بیز Balashov، که در ایجاد تریلر به صورت خودرو و تراکتور، و همچنین کارخانه یاروسلاول تخصصی آغاز شده توسعه فن آوری های جدید است. این کار به ایجاد یک قطار مدل جدید برای کشاورزی. کامیون قرار بود یک نوع از حلقه گم شده، که شامل مجموعه ای از محصولات زراعی در این زمینه، بارگذاری بیشتر خود و حمل و نقل سریع و تخلیه.

در اوایل 80s بر اساس گیاه کوتائیسی تولید کامیون چهار چرخ دیسک جدید راه اندازی شد. اساس و مبنای مدل جدید نمونه اولیه از 0215 امریکا ساخته از عادی KAZ-608B با تجهیزات به روز رسانی و درایو در حال اجرا در دو محور تبدیل شد.

قبل از اینکه شما شروع به تولید سری و راه اندازی یک کامیون جدید در وسعت اتحاد جماهیر شوروی سابق، انجام آزمایش های کامل نمونه انجام شد. برای این منظور آن را در اصل 20 اتومبیل، که و همه جاده ها و نیمکت تست انجام شد ساخته شده است. در سال 1981، در سایت ما با موفقیت آزمایش از قطار جدید به پایان رسید. طراحان متوقف نمی وجود دارد و تعدادی از اصلاحات و تغییرات را به مجامع فردی و بخش هایی از ساختار. این تجربه های جدید و تست به طور منظم به دنبال داشت. جدید KAZ-4540 هیچ چیز مشترکی با مدل های قبلی با نام تجاری "کولخیس" بود.

در حال حاضر در ژانویه، 84، زمانی که تست وابسته به ادارات داخلی تکمیل، کامیون برای راه اندازی و به تولید توصیه شده است. یک ماه بعد دسته اول از 500 ماشین آلات ایجاد شده است.

بر اساس این کامیون طراحی شده است و تراکتور. KAZ-4440 - او یک مارک است.

"کولخیس"

این نام به صف از کارخانه تولید تراکتور در Kutaisi داده شد. اولین کامیون در حال حاضر در اوت 1951 است. اغلب اجزای از گیاه پس از استالین به نام به ارمغان آورد. با تشکر از میزبان از شرکت های مسکو و با ضربات تند و جمع آوری شده، تراکتور، و همچنین وسایل نقلیه حمل و نقل تحت نام تجاری "کولخیس". یک نمونه جدید از عکس مشابه به هر یک از موجود در آن زمان بود.

"4540" - یک مدل طراحی شده برای پاسخگویی به نیازهای کشاورزی. تولید از سال 1985 و تا 1998 ادامه داد. در طی این مدت، ما چند نسخه مختلف از کامیون "کولخیس" ایجاد کرده اند. از ویژگی های متمایز از KAZ-4540 دارای یک زاویه ای اطاقک رنگ نارنجی روشن با شیشه جلو اتومبیل بسیار بزرگ است.

انتصاب

حمل و نقل KAZ-4540، که متفاوت از تمام مدل های دیگر از دو محور رانندگی بود، اغلب در ارتباط با یک تریلر از نام تجاری GKB-8535 استفاده می شود. این بسته نرم افزاری به نمایندگی یک تریلر مورد استفاده برای حمل و نقل محصولات کشاورزی است.

دامپینگ Kaz-4540 - یک دستگاه همه کاره با توانایی خالی کردن از سه طرف. بسته به نوع مواد خاص استفاده می شود و منطقه یکی از راه های خاص است. کامیون با چهار چرخ محرک با دیفرانسیل اختیاری قفل مجهز شده بود محور عقب.

طراحی فوق العاده اجازه می دهد تا به استفاده از دستگاه در پشت سر هم با تمیز کردن و محصول پنبه. "Kolkhida" - یک ماشین داشتن نفوذپذیری کافی مورد نیاز برای تجهیزات مورد استفاده در کشاورزی، و ظرفیت 11 تن می باشد.

در سال 1990، طراحان مدارک آماده که اجازه می دهد به تجهیز یخچال خودرو، مورد استفاده در رابطه با یک پلت فرم های باری، و همچنین برای ایجاد یک خودرو برای آتش است. متاسفانه، توسعه را توسعه بیشتر دریافت نمی کند و تنها بر روی کاغذ باقی مانده است. "کولخیس"، یک عکس که در زیر ارائه شده است - بیشتر در زمان دستگاه خواستار یک کپی.

کابین

کابین - cabover واقع در بالای موتور است. این طرح چابکی بهبود یافته است و به حداکثر رساندن استفاده از تمام پلت فرم. "کولخیس" - یک ماشین با یک فاصله بین دو محور کوتاه و دید بسیار عالی را برای راننده. بزرگ کابین دارای یک منطقه صندلی جداگانه، یک فن و یک اجاق گاز بخاری. این همه در مقدار ارائه ارزش بالا کافی از آسایش برای پروازهای طولانی مدت و مسافت های طولانی است. در سال 1985، آن را به یک شاخص بسیار خوبی بود.

در سال 1990 شروع به تولید نسخه به روز رسانی. این است که با مجهز یک سیستم هیدرولیک برای کنترل از افتتاح تخته است. زمانی که تخلیه هر یک از هیئت مدیره حزب کار به طور خودکار بسته می شود.

جزء قدرت

دستگاه بر روی یک موتور دیزل نصب شده نام تجاری YaMZ-KAZ-642. موتور KAZ-4540 برای فاصله ی دو محور راه اندازی شد و با هشت دستگاه به تغییر چرخ دنده (4 انتقال در دسترس و تقسیم اختیاری) جفت می شود.

نیروگاه طور مستقیم در بالای محور جلو واقع شده بود، و اجساد که کنترل، رو به جلو تا حد امکان عقب رانده شدند. موقعیت رانندگی بالاتر از موتور. تصمیم به ایجاد چنین ترتیب با توجه به نیاز به افزایش منطقه قابل استفاده که در آن از انتقال مواد قرار داشت. با افزایش زاویه خروج افزایش نفوذپذیری. این طرح توزیع بار یکنواخت در هر دو محور را تضمین نمود. در جبهه از حساب 6.12 تن وزن، و در پشت - 6،14 متر.

بارگذاری یکنواخت اجازه استفاده از چرخ تک با لاستیک های گسترده، و همچنین تا حد زیادی ساده فشار سیستم کنترل در اتاق های هوا.

بسیاری از نوآوری های معرفی شده اند در هنگام ایجاد KAZ-4540. یک دیسک مانند بود CV مشترک، از معادل کروی مشخص بیشتر قابل اعتماد. حداکثر سرعت 80 کیلومتر / ساعت بود، اما ظرفیت بار به کل از 6 متر برابر است.

شاسی

در حال اجرا تجهیزات اجازه می دهد تا دستگاه به حرکت جاده های خاکی سنگین و از طریق زمینه های پس از شخم. پیش - در KAZ-4540 انتقال کامیون به 8 موقعیت تنظیم شد، حرکت رو به جلو و دو. این یک ساختار پیچیده متشکل از یک جعبه دنده 4 سرعته و شکاف 2 حالت بود.

کلاچ خشک نصب شده با دیسک اصطکاک و پنوماتیک. چرخش موتور به هر دو پل استفاده شده است. جعبه انتقال نصب شده برای قفل دیفرانسیل interaxle. کنترل با استفاده از یک دکمه جداگانه بر روی داشبورد.

تعلیق محور جلو از چشمه طولی و دمپر تلسکوپی مونتاژ شده است. نصب شده در عقب فنرهای نیمه بیضوی دو برابر شود.

وقار

رانندگانی که در این روش از نام تجاری "کولخیس" کار می کرد، اشاره کرد که مدل موفق ترین KAZ-4540 بود. بررسی نیست کاملا واضح و آشکار، اما از بسیاری جهات همگرا. مزایای اصلی که ذکر شده است:

- "4540" - برای اولین بار در روگرفت اتحاد جماهیر شوروی، به طور انحصاری برای نیازهای بخش کشاورزی ایجاد شده است.

- تعمیر و نگهداری و تعمیر آسان به لطف دسترسی آسان به تقریبا تمام سایت های و مکانیزم.

- عالی متقابل قطار با حداکثر بار.

- بارگیری بستر با سه گزینه تخلیه.

- با اندازه کامل کابین cabover، که با آخرین فن آوری مجهز شده است.

کاستی

مدرک تحصیلی پایین از کارگران کارخانه مجاز به ایجاد تولید خودروهای با کیفیت. در KAZ-4540 کاملا به تعداد زیادی از اشکالاتی بود:

- اغلب شکست مکانیسم مسئول ظهور کابین.

- نشت مکرر مایعات هیدرولیک و روغن های در محل اتصال انتقال و ترتیبات موتور.

- پمپ فشار بالا بود قادر به ارائه پارامترهای مورد نیاز نیست.

- نقطه ضعف پرچ مسئول برای تثبیت مصنوعی به قاب شده اند.

برخی از مزایای استفاده از سوء استفاده و غلط رانندگی به معایب تبدیل شده است. همان بار در هر دو محور اجازه می دهد تا برای افزایش توان، اما رانندگی تهاجمی است، احتمال زیاد یک واژگونی ماشین است. KAZ-4540، از ویژگی های است که در این مقاله ارائه شده است، هنوز هم در برخی از مناطق روسیه و اوکراین و دیگر کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق استفاده می شود.