یکپارچهسازی با سیستمعامل دوچرخه: از اختراع تا به امروز روز

بازار دوچرخه آنقدر بزرگ است که شما می توانید در میان دسته ها تنوع در فروشگاه عرضه را از دست داده (کوه، شهرستان، "توریستی"، "dvuhpodvesny" BMX) و با این حال جدایی از انواع و زیرگروه در هر گروه وجود دارد. اگر ما ساختار مقایسه، سپس آن را از مدل های قرون گذشته، و توسط بزرگ، تنها یک مفهوم وجود دارد (دو چرخ، قاب و زین وجود دارد). چه، پس از، آن را اولین یکپارچهسازی با سیستمعامل دوچرخه بود، چه مقدار از آنها زمان تغییر کرده است؟

تاریخ اختراع

ارجاع به ساز و نمونه اولیه، شبیه یک دوچرخه بر روی دو چرخ، با توجه به گزارش های تأیید نشده، بیشتر در تواریخ مستند که قدمت آن به 1791 سال وجود دارد. کسانی که برای اولین بار از دوچرخه یکپارچهسازی با سیستمعامل (عکس گرفته شده به زودی) هیچ پدال حال، آنها توسط یک مرد رانده شده و هل دادن پای خود را به خارج از زمین. در واقع، این اسکوتر، اما نه برای ما آشنا، و با زین بود.

ثبت اختراع رسمی برای این اختراع کارل برای Dresen در سال 1818 بود. برای یک سال یا کمی بیشتر از قبل، او اولین چوبی "دستگاه برای پیاده روی" ساخته شده و با موفقیت آن اقتباس را به حرکت. با توجه به استانداردهای ما، می توان آن را به عنوان "begovel" است. این دستگاه در افتخار مخترع شده است به نام "برقی". این دو چرخ یکسان، که چرخ جلو می توانید چرخش بود. زین در قاب در ارتفاع، و آن را ممکن است به فشار پای خود را با هر دو طرف راه رفتن جنبش و در صورت امکان، نشستن، در حال حرکت در سرازیری پس از سرکوب.

اولین دوچرخه

پیشرفت های قابل توجهی می تواند به عنوان ظهور پدال نظر گرفته شود. در سال 1840 که برای اولین بار اسمیت از اسکاتلند نصب شده بود. پدال های اصل اهرم اداره می شود. نیروی اعمال میله های اتصال، مانند لوکوموتیو بخار قدیمی در چرخ عقب است.

پدال در محور جلو، عامل در اصل چرخش، در سال 1853 توسط فرانسوی پستها در طول میشو به ثبت رساند. در همان زمان بود زین با دامپر بهار و طراحی ترمز وجود دارد. هنگامی که پره وجود دارد از یک چرخ (1867) و نمونه اولیه از یک درایو های زنجیره ای (1868). در این زمان در پاریس، اولین یکپارچهسازی با سیستمعامل دوچرخه در مسابقات رسمی در فاصله 2 کیلومتر گرفت.

سپس مد برای دوچرخه عنکبوت. این طراحی شده است که توسط یک چرخ جلو بزرگ مشخص می شود. پدال سختی به محور بسته شده است. قطر بزرگ از لبه ساخت دوچرخه یک حالت خطرناک حمل و نقل. ارتفاع آن می توانید یک و نیم متر و بیشتر برسد. بلکه با نرخ می تواند به 30 کیلومتر / ساعت توسعه است. درست است که برجستگی در جاده برای کنترل جدی مشکلات.

پیشرفت های مهم

در مرحله بعد از توسعه دوچرخه یکپارچهسازی با سیستمعامل با یک چرخ جلو بزرگ مجهز به درایو های زنجیره ای. پدال در قاب قرار می گیرد، و سرب تماس چرخ بود. نخست امن "baysiklet" (به عنوان او به نام مخترع G. لاوسون) دو چرخ همان اندازه به اندازه (1885) بود.

پس از آن لبه ظاهر لاستیک تایر (1889) با دریچه و فشار هوا در آن است. تغییر فریم شکل (الماس شکل)، آن تبدیل شده است بیشتر شبیه به یک مدرن مدل. در دهه بعدی در طراحی بلبرینگ اضافه شد. قاب لوله های نازک دیواری ساخته شد. ترمز پایی ظاهر شد و تغییر دنده.

با توسعه فن آوری شده است معرفی شده در دوچرخه صنعت جدید مواد. در سال 1974، شد مدل های تیتانیوم و فریم فیبر کربن وجود دارد. و در سال 1990 ما سیستم شاخص به خصوص محبوب برای سرعت سوئیچینگ سریع شد.

پیشرفت های فنی در روسیه

در پایان نوزدهم قرن یکپارچهسازی با سیستمعامل دوچرخه شد نه تنها در خصوصی اموال ثروتمند ساکنان شهرستانها، اما حتی تعداد در تعادل شهری خدمات. پزشکان تجویز می شوند متجدد شور و شوق برای خلاص شدن از شر طحال ناشی از تغییر فصل، به ستون فقرات را تقویت و به عنوان یک ابزار برای ترویج خوب سلامت.

در آغاز از XX قرن دوچرخه به طور گسترده ای مورد استفاده در کوچک برای سفرهای مقامات. دو چرخ "bitsiklet" در رواج در میان پستچی، کارمندان، رسولان. توزیع کالاهای مورد استفاده قرار سه چرخه (tritsiklety) و حمل و نقل زوج پشت سر هم جفت بیمار و زخمی اقتباس دوجانبه با چهار گروه کنترل سوار.

دوچرخه یکپارچهسازی با سیستمعامل اتحاد جماهیر شوروی

صنعت شوروی پس از انقلاب برای برخی از زمان را در متوقف شده است. اما دوچرخه ادامه داد: برای صادر می شود. قطعات از انگلستان وارد شده است. تولید شده است تاسیس در خارکف دوچرخه کارخانه (hvz به). کمی بعد، طراحان قادر به تامین اطلاعات خود بودند. دوچرخه یکپارچهسازی با سیستمعامل شوروی اتحادیه ساده و عملی بود، بدون مزخرف تولید و افزایش راحتی.

پس از ویرانی های جنگ داخلی است که تنها از اواسط 20-IES از قرن گذشته، خود تولید است از سر گرفت. در همان hvz به، پس از بازگشت از امکانات تولید مدل محبوب "اوکراین" تولید شده است. نمونه دو چرخ اولین کودک در سال 1936 در "لنینگراد متالیست" منتشر شد. علاوه بر این دو شرکت در مسکو و مینسک دوچرخه کارخانه کار بر روی ZiSe و گاز شد. در لیتوانیایی SSR، در شوالی VMZ، مدل نوجوان "جوجه عقاب" منتشر شد.