کیا Quoris: مشخصات، بسته بندی، بررسی

هنگامی که شرکت KIA به ماجراجویی فرانک رفت - ایجاد یک ماشین بازنمودی تحت نام تجاری ملی است. با کمال تعجب، این نه تنها به آن ایجاد شده، بلکه موفق به برنده شدن بیش از خریداران بالقوه از لکسوس و مرسدس بنز. سدان اجرایی به نام KIA Quoris به طول بیش از پنج متر و هزینه حدود دو و نیم میلیون روبل. این مهم است که توجه داشته باشید که آنالوگ از جمله اتومبیل های گران قیمت تر توسط حداقل یک میلیون نفر است. شاید این همه نوعی از ترفند وجود دارد؟

تاریخ کمی

کره - یک ملت و نه بلند پروازانه. بنابراین، آنها ترجیح می دهند به استفاده از چیزهای از تولید خود را، از جمله اتومبیل. و اگر به طور متوسط کره ای می توانید یک ماشین بودجه به طیف گسترده ای از مدل های داخلی را انتخاب کنید، ثروتمندترین افراد در کره به حمایت از صنعت خودرو واردات. بنابراین، تقاضا برای اتومبیل های رسمی در کره طولانی پیش ظاهر شد. تلاش برای حل این مشکل در حال حاضر ساخته شده است، نه تنها توسط KIA، بلکه همکاران خود هیوندای و سانگ یانگ. فقط در اینجا برای ایجاد یک ماشین است که مطابق با استانداردهای بین المللی، کره ای ها کار نمی کند. به عنوان مثال، مدل KIA شرکت نوع طول به اندازه 5.2 متر بود، اما آن را بر روی پلت فرم از مزدا 929، که برای خود صحبت می کند ساخته شده است.

نمای کلی

بدیهی است، KIA Quoris - این تلاش جدی ترین برای دریافت کره ای ها در بخش حق بیمه در سطح جهان است. دستگاه بر روی پلت فرم ساخته شده در حال حاضر در منطقه ما هیوندای Equus آشنا شوند. این است که با چرخ عقب، موتور 3.8 لیتری مجهز شده است، در حال توسعه 290 اسب بخار و انتقال هشت اتوماتیک. فروش مدل و نه به سرعت در نقاط مختلف زمین آغاز شده، و احساس اصلی در دسترس بودن KIA Quoris بود. قیمت خودرو در محدوده 2539000 روبل به 3499000. روبل. البته این همه در پیکربندی بستگی دارد.

طرح

بسیاری از صاحبان خودرو متوجه خواهید شد که طراحی Quoris قرض گرفته از BMW هفتم. این را می توان در هر دو قسمت بیرونی و در داخل کشور دیده می شود. تغییر موجودی، مواد که دنده با ارزش است. به طور کلی، با این حال، حق بیمه کره ای به نظر می رسد بسیار پویا تر و روشن تر از نمونه آلمانی آن. آن را مانند طراحان KIA Quoris تصمیم به بار خود را با سنتها احساس می کند.

داخلی

داخلی نظر می رسد بسیار Skoromniy، به خصوص با توجه به سلیقه پر اب و تاب از خودروسازان آسیایی. فضای داخلی به سبک کلاسیک ساخته شده، خطوط آرام و رنگ های به آرامش از صاحب کمک می کند. سالن با چرم با کیفیت بالا و آلومینیوم کمرنگ شده است. سقف، مانند بهترین مارک های جهان، پوشش داده شده با جیر. سطح اتمام KIA Quoris اجازه بدهید و می افتد کوتاه از "مرسدس" کلاس S، اما نسخه اولیه از BMW هشتم به وضوح برتر است.

داخل خودرو کاملا بزرگ، به ویژه ردیف عقب است، اما سقف می تواند ساخته شده و بالاتر است. البته، سر هیچ کس مبارزه خواهد کرد، اما وضعیت از دستگاه، فضا باید کمی بزرگتر باشد. موقعیت رانندگی است که در بالاترین سطح انجام می شود، با این تفاوت که حمایت های جانبی در هنگام دور زدن کافی نیست. بدیهی است، این خودرو برای یک سواری آرام را تحت طراحی شده است.

کابین تجهیزات

داخلی خودرو در تطابق کامل با کلاس خود مجهز شده است. چراغ های LED، صندلی تهویه مناسب، ابزار دیجیتال با طرح بر روی شیشه جلو، درب، کروز کنترل و خیلی بیشتر در انتظار صاحب این ماشین. حتی یک سیستم از پیش امن آنالوگ توسط مرسدس بنز، که در مواقع اضطراری تدابیر کمربند ایمنی و حرکت صندلی. البته، در یک مجموعه استاندارد از دستیاران الکترونیکی، و تمام انواع از امکانات لازم نیست که می گویند، زیرا حضور آنها در ماشین از این سطح است که حتی مورد بحث نیست. تنها سوال که نمایندگان این شرکت کره ای به یک وقفه، آغاز شده "چه نوآوری در این ماشین معرفی؟". در ماشین، من جمع آوری بهترین امروز وجود دارد، و جدید است مطلقا هیچ چیزی وجود ندارد. اما یک گارانتی 7 ساله وجود دارد، از، نمی تواند از حتی رقبای مقدس ترین به رخ کشیدن.

KIA Quoris: درایو تست

طراحی این خودرو را افزایش می دهد و هیچ گونه اعتراض، بسیاری از مردم فکر می کنم که "ارزانی" از دستگاه بر عملکرد جاده است. شکاکان دوباره بدشانس - ماشین رفتار در جاده خوبی است. البته، آن همکلاسی اروپایی تجاوز نمی کند، اما این امر می تواند بیش از حد.

اتومبیل چرخ به اندازه کافی آموزنده، همه نوبت در کسری از ثانیه پردازش می شود. وجود دارد، البته، بانک ها، اما آنها تحریک ایجاد نمی کنند. موتور 3.8 لیتری به اندازه کافی برای متفرق کردن مانند یک ماشین سنگین است. همچنین خوب با ترمز. این دوره از ماشین صاف، شاسی انرژی است. همه چیز کار می کند هموار.

اگر nitpick، شما می توانید سه طراحان اشکالاتی پیدا در مرحله اول، کار بر روی عایق صدا، توجه کافی به محفظه موتور و قوس چرخ پرداخت شد. در نتیجه، در طول موتور سنگین شروع به شدت snarls و خش خش چرخ. دوم، گیربکس اتوماتیک کمی تنبل به سوئیچ پایین، شیفت دست و پا زدن می شود بسیار مفید است. و سوم - آن خوب خواهد بود اگر حالت موتور و تعلیق به طور جداگانه تنظیم شده است. برای مثال، وقتی رانندگی در بزرگراه ها، شاسی بهتر است برای مقابله با بی نظمی و جلوگیری از تجمع یک خودرو را در "ورزشی" حالت، موتور در چنین جاده می تواند منطقی به سوئیچ به حالت "اکو". البته همه این مسائل. با این حال، برای کسی است که از دو و نیم میلیون در هر خودرو داده می شود، و آنها نقش دارند.

چه KIA Quoris واقعا پایین تر از رقبای برجسته کرد در کلاس، پس از آن در احتمالات به فرد است. "آلمانی" می تواند به طور کامل مجهز را با توجه به تنظیمات خود را. این نیز به پایان رساندن، و گزینه های مورد نظر است. اما خریداران حق بیمه سازمان سیا می توانید تنها یکی از مجموعه های کامل ارائه را انتخاب نمایید. همه پنج تن از آنها. سه مورد اول یک حجم 3.8 لیتری، و بقیه - 5.0 لیتر، و آن تفاوت اصلی بین آنها است. همانطور که برای تجهیزات و انواع دستیاران الکترونیکی، پس از آن آنها را به یک ارزان ترین تجهیزات ضعیف است. همچنین شامل نیست نور آلیاژ چرخ و یک پوشش پانوراما. اما "گزینه گرم" در دسترس برای همه مدل.

KIA Quoris: بررسی

بخش عمده ای از صاحبان ماشین بسیار خوب است که در مورد آن می گویند. همه می گویند با کیفیت خوب برای یک قیمت خوب. صاحبان این دستگاه گفت که پشت فرمان نشسته، فقط به یاد داشته باشید آلمان. بسیاری، انتخاب بین کلاس E مرسدس بنز و KIA Quoris، که قیمت بسیار پایین تر، ترجیح خود را به کره ای ها. آیا این یک موفقیت است؟

نتیجه

کره ای ها موفق به ایجاد حق بیمه اتومبیل خوب است، که به خوبی خود را در بازار است. KIA Quoris، ویژگی های فنی که برای خود صحبت می کنند، منحصر به فرد ساخته شده که به نگرانی در رقبا. بسیاری از ایده های گرفته شده از سازندگان از آلمان مشهور است، اما این در حال حاضر جای تعجب ندارد. KIA Quoris قطعا با توجه به ارزش، حداقل تا زمانی که حلق آویز برچسب قیمت.