کشتی کریستف کلمب: عنوان، توضیحات. کشتی کلمبوس 'سانتا ماریا. "نینا" کشتی Hristofora Kolumba

"کلمب کشف امریکا، ملوان بزرگ" - به عنوان آنها در یک آهنگ می گویند ... با این حال، قبل از شما در تنظیم بادبان، کاوشگر معروف برای سال های بسیاری برای تامین بودجه برای سرمایه گذاری خود را دنبال می شد. اگر چه بسیاری از اشراف از زمان پروژه Hristofora Kolumba را به میل خود بود، به تخصیص بودجه برای اجرای آن، آنها در هیچ عجله بود. با این حال، کاشف آینده یک مرد پر انرژی بود، و هنوز جمع آوری بودجه لازم و مجهز به سه کشتی ها، که هر کدام دارای داستان شگفت انگیز خود را دارد.

Hristofor Kolumb

قبل از یادگیری در مورد کشتی ها، که ساخته شده سفر افسانه ای خود کلمبوس، ارزش به خاطر سپردن هدایتگر بزرگ است.

Hristofor Kolumb در 1451 در جمهوری جنوا متولد شد. دانشمندان تابعیت خود به خصوص بحث گرم می شود. کریستوفر خود در نظر گرفته است هدایتگر اسپانیایی، و اسپانیایی ها اکسپدیشن خود مجهز شده است. با این حال، منابع مختلف به آن به عنوان یک ایتالیایی، کاتالان و حتی یک یهودی که به مسیحیت گرویده مراجعه کنید.

در هر صورت، یک مرد کلمبوس برجسته بود، که این فرصت را برای دریافت آموزش مناسب و معقول در دانشگاه از شهرستان ایتالیایی پاویا به او داد. پس از مطالعه کریستوفر شد اغلب شنا. در اکثر موارد، او در اکسپدیشن های تجارت دریایی شرکت کرده است. شاید این است که با توجه به افزودنی حباب از سفر دریایی نوزده کلمبوس دختر یک کاوشگر معروف دونا فیلیپه د Palestrello ازدواج کرد.

هنگامی که کاشف آینده امریکا بیست و سه، او شروع به رهبری مکاتبات فعال با عالم فلورانس معروف پائولو توسکانلی، که به او گفت این ایده از سفر به هند در سراسر اقیانوس اطلس.

پس از صرف محاسبات خود، Hristofor Kolumb از درستی از رفیق قلم او متقاعد شده بود. بنابراین، در چند سال آینده او را مشاهده کنید یک پروژه سفر مردم ثروتمند ترین جنوا. اما هیچ کس او را درک نمی کند، و به صندوق خودداری کرد.

نا امید با اتباع، کلمبوس ارائه می دهد به سازماندهی سفر به پادشاه پرتغال، و پس از اشراف و روحانیون از اسپانیا. اما سال گذشت، و هیچ کس تا به تخصیص بودجه برای این پروژه کلمبوس. در اوج ناامیدی، هدایتگر همه بیهوده تبدیل حتی به پادشاه بریتانیا، اما. و درست وقتی که او در مورد به حرکت به فرانسه و وجود دارد تا شانس خود را بود، اسپانیایی ملکه ایزابلا متعهد به تامین مالی سفر.

سفر کلمبوس

همه کاشف بزرگ چهار سفر از اروپا به امریکا ساخته شده است. همه آنها در دوره 1492-1504 انجام شده است.

در طول سفر اول کلمب با او حدود صد نفر در سه کشتی رفته است. مجموع رفت و برگشت حدود هفت و نیم ماه طول کشید. در طی این سفر، کاشفان کشف جزیره کوبا، هائیتی و باهاما در کارائیب. کلمبوس زمین برای سال های بسیاری، به نام غرب هند کشف کرد. قابل ذکر است، برخی از محققان بر این باورند که هدف از سفر از کلمبوس نمی هند و ژاپن بود.

با گذشت زمان، به علت اختلافات مختلف زمین باز متوقف می شود ویژگی فقط از اسپانیایی تاج و بین قدرت دریایی اروپا قرار گرفتند.

در حالی که کریستوفر بود اکسپدیشن سوم از واسکو دا گاما کشف راه حل واقعی برای هند، بنابراین قرار دادن یک ننگ بر شهرت تقلب کلمبوس. پس از آن، اکسپلورر بسیار در قید خانه فرستاده شد، و می خواست به قضاوت، اما در حال حاضر اسپانیایی غنی پول خوبی را در زمین های باز، کلمبوس دفاع و آزادی او تضمین شده است.

تلاش برای اثبات خود، ناوبر و جو در زمان یک سفر چهارم، که در طی آن در نهایت به قاره امریکا است.

در اخیر سال، زندگی Hristofor Kolumb سعی به پس گرفتن عنوان اشراف، به او اعطا زن و شوهر، پادشاهان اسپانیایی، و همچنین به عنوان امتیازات زمین های دولتی تاج گذاری کرد. با این حال، او موفق به انجام آن. پس از مرگ باقی مانده از کاشف perezahoronyali چندین بار، به طوری که در حال حاضر به چند ممکن است قبر Hristofora Kolumba وجود دارد.

سه کشتی کریستف کلمب (Karakka و caravels)

هنگامی که Hristofor Kolumb ساخته شده در نهایت تامین مالی اولین اکسپدیشن خود را، او در آماده سازی کشتی مشغول بود.

اول از همه از آن برای تعیین تعداد لازم بود. از آنجا که شرکت خود را بسیار مخاطره آمیز بود، به تجهیز ناوگان بزرگ گران قیمت بود. در همان زمان یک یا دو کشتی - خیلی کم است. بنابراین، تصمیم گرفته شد به تجهیز سه واحد. کشتی کریستف کلمب چه بود؟ رئیس در میان آنها - Karakka "سانتا ماریا"، و دو caravels می، "نینا" و "پینتا".

Karakka و نوعی کشتی یا هواپیما - آنچه در آن است؟

کشتی Hristofora Kolumba سانتا ماریا "توسط نوع Karakka بود. بنابراین ما به نام در 15-16 میلادی مشترک، قایقرانی کشتی ها برای 3/4 ساخته شده از آهن. قابل توجه است که در اروپا به آنها بزرگ در آن زمان بودند. به عنوان یک قاعده، این کشتی ها می تواند آزادانه و پانصد تا هزار قرار گرفته است. اگر ما در نظر است که تمام خدمه از سه کشتی کریستف کلمب یک صد نفر بود، احتمالا، "سانتا ماریا" یک Karakka کوچک بود.

کشتی های دیگر از کلمبوس (نام خود را "نینا" و "پینتا") caravels می شد. این کشتی 2-3 افراشته مشترک در همان سال. بر خلاف Karakka، آنها کمتر برای اکسپدیشن های طولانی مناسب تر بودند. با این حال، آنها قابلیت مانور بیشتر بودند و هستند آسان و ارزان، بنابراین به زودی آنها ناعادلانه سرنگون karakki بزرگ.

"سانتا ماریا" کشتی کلمب

به عنوان یک پرتره از ناوبر بزرگ، و ظاهر از سه کشتی اول خود را حفظ نشده است. شرح کشتی کلمبوس، و همچنین الگوهای خود، و نه خشن و گرفته شده از کلمات از شاهدان عینی جان سالم به سال ها بعد و یا فرضیات دانشمندان.

عنوان است که معمولا تصور، "سانتا ماریا" کوچک تک عرشه Karakka با سه دکل بود. فرض بر این است که طول کشتی 25 متر و عرض بود - 8 متر پیش نویس آن را در مورد 1200 کشتی نگه 3 متر عمیق بود، و بر روی عرشه وابستگی تختخواب سفری، کابین قرار دارد و انباری بود .. در مخزن یک پلت فرم مثلثی بود.

"سانتا ماریا" (کشتی کلمب) با اسلحه های متعدد از کالیبر های مختلف، طراحی شده به آتش توپ سنگ مجهز شده است. قابل توجه است که در پرونده خود هدایتگر دوره گل سرسبد خود Karakka از نوعی کشتی یا هواپیما به نام. گل سرسبد کشتی کلمب به خوان د لا کوس، که او نیز کاپیتان بود تعلق داشت.

سرنوشت "سانتا ماریا"

متاسفانه، "سانتا ماریا" مقدر نبود به بازگشت به خانه به اسپانیا به عنوان اوایل به عنوان در ماه دسامبر سال 1492 اولین، در طول سفر اول، شاخص از کلمبوس نشسته بر روی صخره در نزدیکی هائیتی. درک که صرفه جویی در "سانتا ماریا" غیر ممکن است، کریستوفر دستور را به دور از آن، همه از آن می تواند ارزشمند باشد و به نوعی کشتی یا هواپیما منتقل شده است. کشتی خود تصمیم گرفته شد به پیاده کردن مصالح ساختمانی، که از آن بعد، همان جزیره قلعه "کریسمس" ( "لا Navidad") ساخته شده است.

"نینا"

با توجه به کاشف از معاصران، "نینا" (کشتی کلمب) کشتی های مورد علاقه از کاشف سرزمین های جدید بود. در تمام سفرهای خود او را بیش از چهل و پنج هزار کیلومتر پوشیده شده است. پس از مرگ "سانتا ماریا" است آن را به گل سرسبد کلمبوس تبدیل شده است.

نام واقعی کشتی "سانتا کلارا" بود، اما اعضای اکسپدیشن محبت او "کودک"، که در تلفن های موبایل اسپانیایی مانند "نینا" نامیده می شود. صاحب کشتی خوان نینو بود. اما در اولین سفر دریایی کلمب کاپیتان "ها Nini" ویسنت یانیز پینزون بود.

به گفته دانشمندان، به اندازه "سانتا کلارا" حدود 17 متر طول و 5.5 متر عرض بود. همچنین این باور بودند که سه دکل در وجود دارد "نه." با توجه به اطلاعات از ورود کشتی، در اصل از این نوعی کشتی یا هواپیما شد اریب بادبان و پس از اقامت در جزایر قناری، آنها توسط خطوط مستقیم جایگزین شد.

در ابتدا، کشتی کمی بیش از بیست تن از اعضای خدمه پس از "سانتا ماریا" مرگ بیشتر از آنها بود، اما. جالب است که بر روی آن ملوانان اولین بار در کیف خواب بودند، مصرف بیش از سنت سرخپوستان.

سرنوشت "ها Nini"

با خیال راحت تماس در اسپانیا پس از سفر اول کلمب، "نینا" نیز در سفر دوم کریستوفر به سواحل امریکا شرکت کردند. در طول بدنام 1495 طوفان "سانتا کلارا" کشتی تنها بازمانده بود.

بین 1496 و 1498 کاشف کشتی های مورد علاقه امریکا توسط دزدان دریایی دستگیر شده بود، اما به لطف شجاعت سرمایه خود را از زندان آزاد شد و در یک سفر کلمبوس به سوم رفت.

پس از 1501 هیچ اطلاعاتی در مورد آن وجود دارد، احتمالا نوعی کشتی یا هواپیما در یکی از کمپین های غرق شد.

"پینتا"

اطلاعات دقیق در ظاهر و فنی ویژگی های کشتی در تاریخ حفظ شده است.

ما تنها می دانیم که کشتی از کلمبوس 'پینتا "بزرگترین نوعی کشتی یا هواپیما در سفر اول بود از مسافر بزرگ. با این حال، به دلایل ناشناخته پس از مرگ "سانتا ماریا" شنا سر تصمیم به آن نه به عنوان گل سرسبد. مارتین آلونسو پینزون - به احتمال زیاد، آن میزبان، و کاپیتان کشتی بود. در واقع، در طول سفر، او بارها و بارها تصمیم کلمبوس به چالش کشید. احتمالا ناوبر بزرگ می ترسید یک شورش و در نتیجه انتخاب کشتی که در آن کاپیتان برادر مارتین بود - انعطاف پذیر تر ویسنته.

قابل توجه است که دنیای جدید اولین بار به دیدن ملوان با "پینتا" بود.

مشخص شده است که کشتی های خانه به طور جداگانه بازگشت. علاوه بر این، کاپیتان "پینتا" تمام نیروهای مورد به کشتی خود برای اولین بار به اسپانیا آمد، امید او خبر خوب به شما بگویم. اما خیلی دیر شده برای چند ساعت به علت طوفان.

"پینتا" سرنوشت

برای اطلاع از چگونگی سرنوشت کشتی "پینتا" تکامل یافته پس از سفر کلمب، ناشناخته است. شواهدی وجود دارد که پس از بازگشت از کاپیتان کشتی کاملا سرد میهن اتخاذ شد. و به دلیل مشکلات سلامتی به دست آورد در طول سفر، او چند ماه بعد درگذشت. احتمالا کشتی و یا فروخته شد و نام خود را تغییر و یا کشته شده در طول سفر بعدی.

کشتی های دیگر از کلمبوس

اگر در طول سفر اول از ناوگان کلمب از سه قایق های کوچک شامل، در دوم هفده در یک سوم وجود دارد - شش، و در چهارم - هر چهار. این امر به دلیل از دست دادن اعتماد به نفس در Hristoforu Kolumbu بود. جالب اینجاست که فقط چند دهه کلمبوس خواهد شد یکی از بزرگترین قهرمانان اسپانیا.

نام بسیاری از این کشتی های حفظ نشده است. ما تنها می دانیم که گل سرسبد از سفر دوم یک کشتی به نام "ماری گالانته"، و در چهارم بود - "لا سرمایه".

بعد از سالها پس از آن در برخی از کشتی های کلمبوس میره در اولین سفر خود، و یک دنیای جدید برای تمام بشریت باز پیدا شد، آن را شگفت انگیز چگونه آنها قادر به شنا کردن در همه است. پس از در اختیار اسپانیایی تاج دادگاه قوی تر و بزرگ بود، اما صاحبان آنها نمی خواهند به آنها در معرض خطر. خبر خوب این است که صاحبان "سانتا ماریا"، "سانتا کلارا" ( "ها Nini")، و "پینتا" را نه چندان و جرأت را به اکسپدیشن کلمبوس. دقیقا به خاطر این آنها برای همیشه وارد تاریخ جهان به عنوان آنها دو جزیره جدید و سرزمین اصلی را باز کنید.