ویلی مسراشمیت: بیوگرافی از هواپیمای آلمانی

ویلهلم مسراشمیت - یک مهندس، طراح هواپیمای آلمانی و سازنده هواپیماهای جنگنده. ماشین آلات خود را در خدمت آلمان نازی بودند و در نبردهای هوایی در طول جنگ جهانی دوم صورت گرفت.

بیوگرافی

ویلی (ویلهلم امیل) مسراشمیت در آلمان در فرانکفورت 1898 ژوئن 26 متولد شد. هنگامی که پسر مورد 6/7 ساله بود، خانواده اش به بامبرگ، یک شهر کوچک نقل مکان نساجی، واقع در شمال ایالت باواریا است. یک زن خانه دار - پدر او یک تاجر شراب مرفه، و مادر او بود.

حتی در جوانان خود را ویلی مسراشمیت، مانند بسیاری از هم سن و سالان خود، او را به معنای واقعی کلمه از احتمال بشر به پرواز مجذوب شد. از لذت خاصی در راه کشتیهای هوایی زیبا و بزرگ خود را، که به نام مخترع آن F. گراف فون زپلین میپوشید. این شیفتگی هواپیما از هواپیما های آینده در یک مدرسه واقعی، جایی که آنها آموزش و پرورش، که برنامه ریزی شده به زندگی خود را وقف مطالعات علوم و فن آوری های مختلف دریافت کرد. همان مسراشمیت با Fridrihom Hartom ملاقات - آماتور معمار حمل و نقل هوایی علاقه مندان و ساخت و ساز هواپیمای بی موتور. به زودی آنها را به تلاش های خود در طراحی، اجرا و تست اولین هواپیما را متحد کند.

هنگامی که در سال 1914 را به جهانی اول شکستن، هارت خواهد شد تا برای خدمت سربازی به نام، و ویلی مسراشمیت و کار خود را در گلایدر S5 ادامه خواهد داد. در سال 1922، آنها دوباره با هم در ایجاد این هواپیما کار می کنند و حتی مدرسه پرواز خود را باز کنید. هارت نگه استدلال با مسراشمیت در مورد عیوب از طرح های او. به زودی، همکاری خود را در همه متوقف شد.

کار برای آلمان نازی

مشخص شده است که ویلی مسراشمیت (عکس در مقاله) یک فرد بسیار بلند پروازانه بود، بنابراین او تقریبا بلافاصله به عضویت حزب نازی، به محض به قدرت رسیدن هیتلر. هواپیما با Germanom Geringom، حمل و نقل هوایی reyhministrom ملاقات کرد و از دوستان نزدیک او شد. در طول جنگ جهانی دوم مسراشمیت از جمله مشاور فنی به لوفت وافه.

به عنوان یک مرد جوان، او برای تولید گلایدر و هواپیمای سبک در آگسبورگ ثبت شرکت خود را. با تشکر به ارتباط وی با نازی ها، او تبدیل شده است کاملا یک شخصیت برجسته در رایش سوم. برای کار خود، ویلی مسراشمیت چندین جایزه دولت اهدا شد، او غالبا در رسانه ها ظاهر شد، و نیز با مقامات ارشد دولت دیدار.

طرح هواپیما

از آغاز جنگ، او گیاهان در سرعت خشمگین به دست آورده، با انتشار یک مقدار زیادی از هواپیما. با این حال، در طول زمان آن شد کارکنان یکی پس از دیگری را به ارتش، و برای پیدا کردن جدید سخت تر. بنابراین ما شروع به استفاده از کار بردگی در کارخانه های خود - کارگران از کشورهای تحت اشغال نازی ها به ارمغان آورد.

ویلی مسراشمیت، که زندگینامه، اساسا مربوط به ساخت و ساز بود گلایدر کوتاه مدت است، معتقد بودند که مبارزان باید بی جهت ساختارهای مسلح است. به نظر او، یک خلبان نظامی بود برای زنده ماندن تنها با مهارت های پرواز شخصی، نه به خاطر قدرت از هواپیما. بنابراین، اتومبیل های خود را سبک تر، قابلیت مانور بیشتر و سریع تر از مبارزان از همان کلاس، توسعه یافته توسط طراحان هواپیما بودند.

پس از جنگ،

هنگامی که، در ماه آوریل 1945، نیروهای متفقین وارد بایرن، ویلی مسراشمیت توسط انگلیسی ها دستگیر شد. او تحت بازداشت خانگی در املاک خود را در اوبر آمرگاو قرار داده شد. در سال 1948، او توسط یک دادگاه نظامی به عنوان همدست نازی ها محاکمه شد. او دو سال در زندان به اتهام استفاده از کار خود برده کار به سر برد. علاوه بر این، پس از آزادی، او به کار در صنعت حمل و نقل هوایی ممنوع بود. مسراشمیت حال به شرکت در تولید کالاهای مصرفی. شرکت او تولید ماشین آلات دوخت، خانه های پیش ساخته و حتی اتومبیل کوچک است.

در سال 1952، با استفاده از دستاوردهای قبلی خود، طراح هواپیما آلمان ایجاد جت Hispano در HA-200 برای اسپانیایی حمل و نقل هوایی. پس از سه سال در آلمان لغو توقف در تولید دستگاه های کشنده. مسراشمیت AG شرکت تقریبا بلافاصله اجازه ساخت هواپیمای جدید فیات G.91، و همچنین لاکهید F-104 Starfighter در برای نیروی هوایی غرب آلمان دریافت کرده است. در 60s او در هواپیمای سبک رهگیر مافوق صوت حلوان 300 کار می کرد، وارد خدمت نیروی هوایی مصر است. این هواپیما آخرین توسعه آن بود. پس از آن، شرکت مسراشمیت تحت دو ادغام با دیگر خطوط هوایی، که در آن هواپیما معروف رئیس تا سال 1970 بود، تا زمانی که استعفا داد. او در یک بیمارستان در مونیخ درگذشت 15 سپتامبر 1978 سال است.