چگونه بسیاری از ساخته شده است ایل 2 (1941 - 1945)

علاوه بر تانک T-34، به صورت خودکار PCA، سمبل پیروزی و به طور گسترده ای به عنوان IL-2 محسوب می شود. 1941-1945 سال زمان آزمایش قدرت دولت شوروی بود، به احتمالات تایتانیک از صنعت داخلی، که به سرعت قادر به استقرار عظیم ترین در جهان تولید هواپیماهای نظامی بود را نشان داد. در طول جنگ، "کوهان دار" ایل بیش از 36 هزار ساخته شده است. این "گردش خون" تاریخ هم نمیدانم قبل. مورد ضرب و شتم که این رکورد امروز.

هواپیما دو حمله

در اواخر دهه سی مفهوم کلی از ابزار تاکتیکی تهاجمی همه کشورها جزء هوا بود. جنگ در اسپانیا و Khalkhin- نشان داد که بدون حمایت از هواپیما به یک حمله دشوار است، و برتری هوایی تضمین موفقیت بر روی زمین. طی این مدت، یک کلاس خاص از هواپیما، به نام ضربت وجود دارد. معروف ترین نمایندگان آن در این دوره از جنگ جهانی دوم آغاز شد، دو نمونه - آلمانی جو 87 و IL-2 است. 1941 آغاز مقایسه عملی آنها بود. ویژگی های اصلی برای وضوح در جدول نشان داده شده است.

این منصفانه است که به ذکر این واقعیت که IL-2 ماشین بعد آلمان طراحی شده بود (پنج سال برای حمل و نقل هوایی - مدت زمان طولانی). علاوه بر این، "یانکرز-87" یک مزیت قطعی در هنگام استفاده از قتل های هدفمند با اجازه دادن به شیرجه تقریبا عمودی و سیستم هدف عالی بود.

با این وجود، بسیاری از شاخص های آلمان حمله پایین تر از شوروی IL-2 است. 1941 تاریخ شروع تولید انبوه بود. این در ماه فوریه آغاز و قبل از جنگ.

مفهوم اساسی

در پاییز 1939 خلبان معروف VK Kokkinaki برداشته به هوا مرموز "محصول" تحت نماد CDB-55، در حلقه های باریک از نظامی شوروی و نخبگان فنی، همچنین به عنوان SB-2 شناخته شده است. این تنها یک نمونه اولیه بود که در آن پالایش IL-2 تبدیل شده است. حمله طراحی شده مطابق با یک مفهوم انقلابی که چنین قطعات بدنه، به عنوان دنده ها و صبرس، عملا لغو، و بارهای به قدرت رسید بدنه به طور همزمان پوشش می دهد تا از آسیب خدمه عوامل و واحد حیاتی، از جمله خنک کننده روغن موتور و مخزن . هواپیما پیش از آن متفاوت ساخته شدند: در قاب عرضی و پروفیل طولی پوشش، گاهی اوقات زره پوش نصب شده بود. SV ایلوشین به این سوال که بقای درمان با تمام توجه.

ابزار برای مبارزه برای بقا

نکته آسیب پذیر از هواپیما - نیمکره عقب آن است. "مشاهده دم" تقریبا قطعی است را به نفع خود پیروزی های هوایی. تیرانداز کنترل این منطقه خطرناک، در حال حاضر در همه بمب گذاران، از جمله در S-87. IL-2 هواپیما از آنالوگ در جهان است که در دو نسخه متفاوت: یک و دو (اما کمی بعد در مورد آن). مخزن سوخت یک طراحی منحصر به فرد، که اجازه می دهد به حداقل رساندن زیان سوخت در صورت کمر درد. ماده خاص سخت در هوای آزاد، "به درمان" زخم در مبارزه با.

لامپ خلبان ضد گلوله و همچنین کابین فلزی محافظت می شود. این و تکنیک های طراحی دیگر آنقدر موثر بود که هواپیماهای حمله شوروی به پایگاه خود بازگشت، حتی پس از دریافت پانصد سوراخ.

گزینه های اصلی

تمام نسخه های توسعه یافته اند شش، اما این دو اصلی سزاوار توضیحات خاص است. ایلوشین در اصل به حمله دو با اپراتور توپچی رادیو برنامه ریزی شده، نیمکره عقب محافظت می کند. با این حال، در حالی که غالب دکترین نظامی، فرض برتری مطلق در هوا پس از استفاده از فوری فلج و مبارزه با انتقال عملیات به خاک دشمن، باعث رهبری این کشور به ساخت یک ماشین ساده است. آن را به طراح عمومی دستور به "حذف غیر ضروری" داده شد. مغالطه از این تصمیم (و بسیاری دیگر) نشان داد به زودی یک جنگ آغاز شد. IL-2، محروم از حفاظت، تبدیل شدن به طعمه آسان به "آقایان". مکانیک در فرودگاه عقب شروع تغییر مستقل از هواپیما، برش سوراخ آبکاری بالا برای لانه فلش. رهبری استالین، با این حال، نمی توان از uporstvovanii احمقانه متهم کرد. دو طرح دوباره داده شد "چراغ سبز"، اگر چه، متاسفانه، تیرانداز به آسیب پذیر باقی مانده است.

"برادر کوچکتر" از IL-10

البته، این هواپیما افسانه ای نشان شاهکار aviakonstruktorskoy فکر کردم، اما استفاده به طور ویژه تاکتیکی در ارتفاع پایین سطح بالایی از خسارات ناشی از IL-2. 1941-1945 سال تشکیل آمار کلی که بر اساس آن "Il'yushin" به طور متوسط حدود 53 سورتی پرواز تا زمانی که آن را مجبور پایین انجام می شود. آیرودینامیک به طور قابل توجهی بهبود یافته است (شاسی جمع به جناح، اما نه در ناسل خاص، کولر روغن است از "کوچک" پنهان در بدنه) ایمن زرهی کابین اپراتور فلش رادیو: در مرحله نهایی جنگ او بهبود یافته هواپیما مدل نبردی که در آن کمبود طراحی نمونه اولیه در نظر گرفته شد آماده شد و همکاران

این تغییر دریافت کرده است IL-10 طراحی، و حتی زمان برای انجام برخی از جنگ در جنگ جهانی دوم و در کره بود، اما برای مدت طولانی نیست. از آن آغاز شد عصر سرعت جت ...