چگونه برای بررسی شکاف حرارتی از رینگ پیستون:: مشاوره

در موتور تعمیرات اساسی اغلب سوالی در مورد انتخاب شکاف حرارتی است. حلقه پیستون را با بیش از حد بزرگ یک شکاف در قفل و محوری به درستی کار خواهد کرد. اما حتی بدتر، اگر فاصله بیش از حد کوچک است گرفته شده است. در این مورد، موتور خواهد برای یک مدت طولانی و پس از چند هزار کیلومتر را دوباره بر روی دیوار درخواست کار نمی کند. اجازه دهید در مورد نحوه انتخاب شکاف حرارتی رینگ پیستون راست و چگونه او، در واقع، باید به ایده آل صحبت کنید.

نمای کلی و مفاهیم

پیستون شامل سه حلقه، که هر کدام انجام یک تابع خاص. بالا دو استفاده می شود برای حفظ فشرده سازی در موتور. اگر آنها رخ می دهد و یا رسیدن به سطح بحرانی ساییدگی و پارگی، سپس ویژگی های پویا از موتور احتراق داخلی، مصرف روغن را افزایش می دهد و مشکلات دیگر را رها کنید. حلقه تر به نام "بنیادی". از عنوان آن قرار ملاقات خود را در طول عملیات واحد قدرت روشن است.

در بهره برداری از موتور احتراق داخلی قطعات فلزی را گسترش دهد. به همین دلیل ساده، شکاف حرارتی از رینگ پیستون کاهش می یابد. اگر آن را در اصل برداشت شد تا به اشتباه، که کمتر از حد مجاز بود، پس از آن برای رسیدن به درجه حرارت از پیستون موتور خواهد دیواره سیلندر خراش.

شکاف حرارتی از رینگ پیستون سازمان بهداشت چیست؟

قبل از اقدام به طور مستقیم به آمار و ارقام، باید توجه داشت که اندازه گیری فاصله باید در قطعات unheated بود انجام شده است. هنگامی که این حلقه مورد نیاز است برای به داخل سیلندر قرار داده می شود. پروب های ویژه و یا صفحات برای تعیین پارامتر استفاده می شود. در اغلب موارد، مقدار مجاز از شکاف 0.25-0.5 میلی متر متفاوت است. اما بسته به نوع موتور و اصلاح آن به، این داده ها می تواند متفاوت باشد، با این حال توصیه می شود به مشورت مستندات پیش ICE.

شکاف حرارتی از رینگ پیستون باید در اتومبیل واز شود چیست؟ برای حلقه های فشرده سازی آن باید در محدوده 0.25-0.4 میلی متر، و برای نفت حلقه کنترل - 0.25-0.5 میلی متر. باز هم، این ارقام ممکن است کمی متفاوت است، بنابراین شما نیاز به تمرکز بر روی مدل موتور خاص.

تکنولوژی اندازه گیری عملکرد

اولین کار این است که به حلقه را به سمت درون مخزن است. سپس او در بخش خارجی را از شکاف اختصاص داده شده است. بعد شما یک مجموعه ای از نوار که در آن شکاف مصمم است نیاز دارند. اگر حلقه به طور مستقیم در داخل سیلندر قرار می گیرد، اندازه گیری باید به طور جداگانه انجام می شود، از آنجا که فاصله بین دو سر ممکن است متفاوت باشد.

اولین کار این است که به جای حلقه پیستون در روغن موتور. به عنوان یک اهمیت ویژه ای نهایی در اینجا است، همانطور که در عملیات همه چیز را می سوزاند. حلقه بیشتر در امتداد دیواره سیلندر حرکت می کند. و این باید تنها در داخل سیلندر، که در آن حلقه خواهد شد در آینده استفاده انجام می شود. به خصوص مناسب برای انجام این محاسبه، اگر پیستون در حال حاضر حذف شده است. در مورد یک حرکت اخیر به اندازه کافی مسدود حلقه مته سوراخ با 3/5 میلی متر، در حدود در جایی که آن را در موتور احتراق داخلی در طول عملیات باشد. پس از آن ما با استفاده از مجموعه ای از پروب (میله) و به دست آوردن مقادیر ضروری است. استفاده از "کتابچه راهنمای کاربر" زمانی که انتخاب کنید تا ترخیص کالا از گمرک از رینگ پیستون. دیزل "فورد اسکورت، 1.6، برای مثال، باید از یک فاصله 0.3-0.5 میلی متر برای حلقه فشرده سازی بالا و 0.2-0.45 میلی متر برای STEM.

CPG تعمیر و مرمت

به اصطلاح "kapitalka" عیب یابی موتور دلالت کامل گروه سیلندر پیستون، چرا که آن موضوع را به بالاترین بارهای حرارتی در طول عمل است. در نتیجه، پیستون، فشرده سازی و STEM حلقه نیز به افزایش می پوشند قرار می گیرند. در برخی از موارد، که در آن حلقه هنوز نرسیده انتقادی لباس آنها را ترک. در اکثر شکاف ICE مدرن از 1 میلی متر است در حال حاضر در نظر گرفته انتقادی، و در این مورد به جای حلقه لازم است. بنابراین، هنگامی که تعمیرات اساسی موتور توصیه می شود به تغییر تمام حلقه ها بر روی پیستون، حتی اگر آنها هنوز هم مناسب است. ما این نیاز به 50 000 کیلومتر دوباره به پیاده کردن موتور.

همچنین باید دانست که همیشه ترخیص کالا از گمرک برای حلقه های فشرده سازی اول و دوم نه همان است. یک مثال قابل توجه داخلی است ماشین آلات سنگین. به عنوان مثال، شکاف حرارتی از رینگ پیستون "کاماز" باید شبیه به این:

• اولین حلقه فشرده سازی - 0.20-0.40 میلی متر (جدید)؛
• دوم - 0.30-0.50 (جدید)؛
• STEM 0.25-0.50 (جدید).

در این مورد، پوشاک و لباس مجاز برای تمام انواع حلقه باید 1 میلی متر تجاوز نمی کند. حتی یک 0.9 میلی متر حال حاضر می تواند مهم در نظر گرفته شود. اگر چه اغلب بدون جداسازی قطعات CPG درک است که حلقه خواسته به جای.

افزایش مصرف نفت

اکثر تولید کنندگان ماشین مدرن افزایش ترخیص کالا از گمرک از رینگ پیستون در موتورهای خود را. اگر برای بعضی از انواع موتور احتراق داخلی به 1 میلی متر مهم است، اما از موتور جدید از "BVM" یا "آئودی" 12 میلی متر - فاصله حلقه موتور جدید بدون اجرا. در اینجا شما نیاز به درک یک نکته مهم است.

واقعیت این است که برای احتراق مخلوط سوخت و هوا گازهای که وارد شیار از پیستون تشکیل شده است. بر این اساس، آنها شروع به ایجاد فشار در داخل حلقه، اجازه می دهد آن را به گیره دیواره سیلندر.

به همین دلیل است که موتور احتراق داخلی در دور آرام و کم نیروی رو سرعت به عنوان بزرگ به عنوان در بار بالا است. دلیل آن این است که مقدار گاز در محفظه احتراق متفاوت است. دومین قسمت حلقه فشرده سازی حمل مشکل خراش دادن، از بین بردن این فیلم را از سیلندر. اگر آن پوشیده می شود، مصرف روان کننده را افزایش می دهد در زمان، به خصوص در سرعت موتور بیکار و کم است.

حلقه حرارتی پیستون فاصله واز 21083

خودرو های داخلی 2108، بهتر است به عنوان "هشت" و یا "سبوس" شناخته شده است، می توانید یک موتور بسیار قابل اعتماد به رخ کشیدن. اگر آن را با مواظبت کامل و در حال اجرا بسیاری. با این حال اگر به تعمیرات اساسی نیاز به توجه ویژه ای به شکاف حرارتی. بسیاری از مردم هیچ اهمیتی به این پیوست کنید و حلقه های قدیمی را ترک کنید. اما این تعمیرات اساسی خواهد به نتایج مورد انتظار را ندارد، به خصوص اگر دیوار موتور انجام به دلیل افزایش مصرف نفت.

چندین ویژگی منحصر به فرد وجود دارد. به طور خاص، حداکثر ترخیص کالا از گمرک در تمام حلقه ها - تنها 0.15 میلی متر. بنابراین برای فشرده سازی اسمی 1 از 0،04-0،075 میلی متر، برای دومین - 0،03-0،065 میلی متر و برای STEM - 0،02-0،055 میلی متر. بسیار لازم برای دستیابی به دقت بالا. بهترین گزینه - درک شیار و در رینگ پیستون است. شما می توانید یک میکرومتر و مجموعه ای از پروب استفاده کنید. اندازه گیری بر روی پیستون باید در مکان های مختلف در اطراف دور انجام شود.

چند تفاوت های ظریف مهم

در مورد نحوه صحیح خواهد شد تا توسط شکاف حرارتی از رینگ پیستون موتور های دیزلی و بنزین برداشت بستگی دارد زندگی گروه سیلندر پیستون و، در واقع، حلقه. Scuffing با توجه به حلقه اصطکاک سیلندر منجر به از دست دادن نه تنها فشرده سازی بلکه هندسه. لذت بردن از این کوچک، از برای بازگرداندن شرایط کار خواهد متداول نیاز دارند، و در موارد بسیار شدید - سیلندر.

اگر یک حلقه سایش شعاعی، پس از آن به طور قابل توجهی در آب بندی محفظه احتراق بدتر شده است. این امر منجر به بدتر شدن پویایی موتور و افزایش مصرف روغن موتور.

چه چیزی اشتباه است با یک شکاف کوچک

آن را به منظور دستیابی به فشرده سازی خوب فاصله مورد نیاز به عنوان کوچک که ممکن است به نظر می رسد که. در این مورد نفت نمی خواهد سوخت. همه این است که فقط تا حدی درست است. واقعیت این است که اگر شکاف گسترش کمتر از مجاز خواهد بود، وجود خواهد داشت نقض تبادل حرارت. این امر تا حدی به افزایش حلقه اصطکاک بر روی سیلندر به علت. در نتیجه، می پلیسه، و لباس شتاب حلقه سیلندر وجود دارد. در پایان، حلقه فشرده سازی می کند فشار کافی ایجاد کنید و ساقه روغن ترک بر روی سیلندر. پس از مدتی، موتور قدرت از دست داده است، جریان از روان کننده ها را افزایش می دهد و موجب کاهش پایداری احتراق داخلی.

به طور خلاصه

همانطور که می بینید، بسیار مهم است که بدانید چه حلقه شکاف پیستون مورد نیاز است برای یک نوع خاص از موتور. هر کارخانه سازنده ارزش اسمی و قابل قبول را مشخص میکند. آنها و تشویق به پایبندی به. اگر تازگی از حلقه فرسوده است، می گویند 50 درصد، پس بهتر است به جای یکی از جدید.

پس بد نیست افزایش از کاهش کلیرانس. از آنجا که از دوم درجه حرارت در محفظه احتراق را افزایش می دهد، سیلندر آسیب مکانیکی استفاده می شود. همه این نتایج در یک هزینه بیشتر قابل توجه است. این اتفاق رخ نداد، لازم است به درستی ترخیص کالا از گمرک از رینگ پیستون را انتخاب نمایید و تنها با منبع قابل اعتماد هدایت می شود. دستورالعمل ها را برای بهره برداری و نگهداری از هر خودرو ذکر شده است اطلاعات شما نیاز دارید، و آنها باید در عمل اعمال می شود.